18 _ O P E N B A A R V E RVO E R _ I N N OVAT I E B I J N M B S V ER B E T ER T R EISER VA R I N G
N M BS IN NOVATION L AB
Flexibiliteit en connectiviteit zijn dé uitdagingen in de mobiliteitssector Het lab analyseert trends en test IoT en data analytics uit met innovatieve projecten.
Scan deze code en bekijk de video.
1. Artificiële intelligentie voorspelt drukte De focus op de reiziger loopt als een rode draad door de activiteiten van het Innovation Lab. Dat kwam tot uiting bij de lancering van de MoveSafe-app. Die informeert reizigers over de verwachte bezettingsgraad van de treinen. “Het is een handige functionaliteit, die in de coronatijden heeft bijgedragen tot de veiligheid van onze reizigers”, legt Stefan Costeur uit. MoveSafe baseert zich voor de aangegeven druktegraad op zowel historische data als actuele variabelen. “Wat weinig reizigers weten, is dat treinbegeleiders de drukte op elk traject inschatten en doorgeven. Die gegevens verzamelen we in een gigantische data lake, verrijkt met actuele factoren: het weerbericht, infrastructuurwerken, treinsamenstelling etc. Op basis daarvan genereren slimme algoritmes en artificiële intelligentie een nauwkeurige inschatting.” 2. Mobiele data-analyse telt reizigers Het Innovation Lab onderzoekt de mogelijkheden van reizigerstellingen in de hoofdstations in Brussel. De tellingen gebeuren op basis van sensoren, IoT-toestellen, wifisensoren en de mobiele data van Proximus. Die metingen vinden zowel in het station, op de treinen en over volledige reistrajecten plaats. “Het in kaart brengen van passagiersstromen bevordert de veiligheid op onze treinen en in onze stations”, zegt Stefan Costeur. “In de toekomst willen we ook inzicht in de drukte per wagon.” In het station Brussel-Zuid worden de gegenereerde data nu al gevisualiseerd in een retail dashboard. Dankzij het dashboard heeft het stationsdepartement een zicht op de verhouding tussen het aantal stationsbezoekers en het aantal mensen in de winkels.
26.000 mobiele toestellen
voor betere service De treinbegeleiders, treinbestuurders, het stationspersoneel en het veiligheidspersoneel van NMBS werken met mobiele toestellen. Proximus levert de hardware en de Mobile Device Management-oplossing voor de smartphones, tablets en smartwatches. Pascal Rooms: “We zetten sterk in op het gebruik van digitale documenten.Tegelijk helpen de toestellen onze dienstverlening aan de reizigers te verbeteren.” Daarbij is de cybersecurity van de infrastructuur (devices, data op de devices, beheer van applicaties en updates …) enorm belangrijk, zonder het evenwicht tussen security en gebruiksgemak uit het oog te verliezen.
Stefan Costeur is Digital Sales & Marketing Manager en Head of Innovation Lab bij NMBS. Het Innovation Lab is een transversale, autonome afdeling die zich toespitst op innovatie.
Pascal Rooms begon zijn carrière bij NMBS in 1998 als treinbegeleider. Hij doorliep verschillende functies en is er sinds 2017 aan de slag als ICT-coördinator.
3. Locatiegegevens vereenvoudigen ticketaankoop Almaar meer reizigers kopen hun aankoopbewijs digitaal. “We streven een naadloze ervaring na. De hop-on-hop-off-bussen in toeristische steden inspireerden ons voor een testproject, waarbij één swipe op de smartphone volstaat om in te checken. Wanneer de reiziger zich na zijn of haar treinrit weer te voet voortbeweegt, suggereert de applicatie de beëindiging van de treinrit en genereert ze een eindafrekening voor de reiziger. De accuraatheid van 98% opent perspectieven om die toepassing verder uit te rollen”, aldus Stefan Costeur.
