MAGAZZINE DEL TRANSPORTE 2020
Breves Internacionales
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Con dirección de Persio Lisboa crecerá Navistar 4.0
Inaugura VWCO área de Análisis Técnico 4.0
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esde el 1 de julio, Navistar International Corporation confirmó el nombramiento de Persio V. Lisboa como presidente y director ejecutivo en sustitución de Troy A. Clarke. Persio V. Lisboa señaló que, junto con el equipo de Navistar, están comprometidos a cumplir con su estrategia Navistar 4.0. “Tenemos un fuerte impulso con nuestros nuevos programas de productos, incluidos los que están en desarrollo con TRATON”. Añadió: “La ejecución de nuestra visión de Lean Manufacturing 4.0 está encaminada, y continuaremos presentando soluciones comerciales innovadoras a nuestros clientes, desde conectividad hasta avanzada tecnologías. Espero llevar a Navistar a la siguiente fase de nuestra estrategia: posicionar nuestras marcas, International Truck y IC Bus, como líderes de la industria” Troy A. Clarke continuará sirviendo a la compañía en el puesto recién creado de presidente ejecutivo; él encabezó el regreso de Navistar a la rentabilidad y lideró la actualización de la línea de vehículos de International. Lisboa, de 54 años, se unió a Navistar en 1988 y se ha movido a través de las filas de la compañía, sirviendo como vicepresidente ejecutivo y director de operaciones desde marzo de 2017.
olkswagen Caminhões e Ônibus abrió las puertas de su área de Análisis Técnico 4.0, situada en el complejo de producción y desarrollo de la empresa en Resende. Ahora, mediante una revisión digital, es posible agilizar piezas y componentes que son requeridas para garantía. “Ahorramos el tiempo de envío de la pieza a los proveedores o incluso el tiempo de viaje de los equipos y, juntos, hacemos el análisis en tiempo real con respuestas mucho más rápidas, economía logística, agilidad y manteniendo la distancia social, con las reuniones online”, comenta Alcides Hernandes Jr., Supervisor de Administración de Garantías de VW Caminhões e Ônibus. La lista de beneficios también incluye una mayor interacción y conectividad, permitiendo revisiones simultáneas con varios expertos en un ambiente inmersivo y la posibilidad de almacenar los archivos de video grabados para las auditorías. Antes, las piezas y los componentes se analizaban personalmente en el Centro Técnico de Garantías de VW Caminhões e Ônibus junto con los proveedores y las que necesitaban un análisis más específico tenían que ser enviadas físicamente a los proveedores, que procedían a la investigación y luego eran devueltas a VW Caminhões e Ônibus.
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