Revista de Transporte Magazzine 189 Marzo 2022

Kenworth de Monterrey Concesionario del Año 2021

Informativo

El cliente en el centro de nuestras acciones: Daimler Financial Services México

Tiene Gruver nueva distribuidora en Acapulco

Reporta Canacar avances en ejes estratégicos

MARZO 2022 Nº 189

revistamagazzine.com

AÑOS

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Valentin Gonzalez valentin.gonzalez@prolamfloors.com Magdalena Campdera magdalena.campdera@prolamfloors.com

En Portada

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Kenworth de Monterrey Concesionario del Año 2021

16

Ventas de pesados arrancan positivamente

18

Celebran Fruehauf y Express Milac una alianza de 35 años

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Estima Isuzu vender 4,000 unidades en 2022

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Contundentes ahorros operativos con Valvoline

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Entrega Scania México autobús de la G8

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Avanza electromovilidad en México

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Ensamblará Link EV autobuses eléctricos en Puebla

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Adquiere Trugesa nuevos autobuses Mercedes-Benz

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Fortalece FOTON su equipo con nuevos directivos

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Fortalece TRL su flota con 13 camiones Kenworth

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Reporta Canacar avances en ejes estratégicos

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Tiene Gruver nueva distribuidora en Acapulco

31

Refuerzan compromiso para formar operadores

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- Presenta BFGoodrich neumático para vehículos comerciales ligeros - Reconocimiento Gold Class fue otorgado a Pirelli

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- Presenta Goodyear al Eagle F1 Asymmetric 6 - Reconocen a Michelin como “Marca de llantas más segura”

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Operará Webfleet Solutions en Colombia

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Recibe SISAMEX el Premio Tecnos Nuevo León

36

- Alianza de Carrier y ConMet - Reciben campañas de Mobil los Galardones de Plata

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El mejor aliado de los negocios: Caddy 5

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Ventas de Mercedes-Benz Vans crecieron 2.6% en 2021

8

Fortalece Meritor Aftermarket atención al cliente

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Los mejores concesionarios de Kenworth en 2021

12

Apuesta Prestone por productos de calidad

13

Vendió Scania México 740 unidades en 2021

39

Alista VWVC motores para crecer; traerá la e-Crafter

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Ford produce la unidad 40 millones de la Serie F

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Es Hilux la más vendida de Toyota

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Gana Scania Super prueba alemana

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Presente un eCascadia en la NASCAR

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El mayor pedido de vehículos eléctricos Kenworth

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- Aprovecha Coca-Cola la funcionalidad de camiones VW - Crecen las exportaciones de VWCO

Editorial Kenworth Mexicana se caracteriza por tener la más amplia red de distribución en el país, por ser el líder indiscutible en tractocamiones dentro

revistamagazzine.com

del mercado mexicano y cada año establece metas muy exigentes a sus

Alma Gloria García Aguilar DIRECCIÓN GENERAL agarcia@revistamagazzine.com

concesionarios, quienes, con el apoyo de la armadora, cumplen y rebasan

Elvira Fernández Iniestra COORDINADORA EDITORIAL ma.elvira.fernandez@gmail.com Tel: (55) 7650-4432 Móvil: 55-5404-3912

sus expectativas cada año.

En 2021, la estrella se la llevó Tractocamiones Kenworth de Monterrey, una empresa que este 2022 cumple 52 años de existencia en el

Blanca Nieves García Aguilar ADMINISTRACIÓN ventasmagazzine@gmail.com

mercado, experiencia que marca su paso por la industria del autotransporte,

Ariana Vanesa Tellez García aritellezgarcia@gmail.com Alma Verónica Tellez almatellezgarcia@gmail.com VENTAS

principalmente en el norte de México. Su trabajo y proyección lo ha llevado a que en varias ocasiones haya logrado el máximo galardón que otorga la filial de PACCAR: el Concesionario del Año.

Ma. Aurora Serrano González Cel: 554-577-4191 auroraserranog@gmail.com Alberto Gómez López Cel: 557-949-3617 magazzine.redaccion@gmail.com REPORTEROS

Además, KW de Monterrey brilla por su desempeño en todas las áreas pues su compromiso de excelencia en la atención a los clientes está apoyado en el servicio postventa con rescates carreteros con unidades móviles,

Víctor Ordóñez DISEÑO GRAFICO arte@revistamagazzine.com

refacciones y programas de mantenimiento acordes a las necesidades de los transportistas.

Isis Abigail García Villa Brenda Mariana Martínez García DISTRIBUCIÓN

Rafael Martínez Espejel FOTOGRAFIA

En nuestra portada, Óscar Didier Gil Garagarza, presidente del Consejo de Tractocamiones Kenworth de Monterrey, aparece junto a Rodolfo Villarreal, Director General, quienes previamente recibieron la noticia del reconocimiento durante un encuentro virtual con directivos de la armadora de Mexicali, al término de la junta anual de concesionarios.

Por otro lado, compartimos con ustedes la felicidad de celebrar nuestro 18 aniversario como Magazzine del Transporte, medio de comunicación especializado en la industria de carga y pasaje que busca informar sobre todo lo relacionado al sector, utilizando, además de la revista impresa, las redes sociales y aplicaciones para conformar una mejor plataforma digital.

Actualmente, contamos con un tiraje mensual de 8 mil ejemplares y una creciente presencia en Facebook con más de 60 mil fans; en Twitter con

Avenida 3 #680 Altos, Frac. Central de Carga, Guadalupe, N.L. México C.P. 67129 Tels: +52(81) 8394-8278, 2282-9890, Cel. 818-254-4831 m a g a z z i n e@g m a i l.c o m

Año 18 / Edición 189 Marzo 2022

más de 6 mil 900 seguidores; en LinkedIn con más de 4 mil e Instagram con 2 mil 400, lo cual representa un reto no sólo por aumentar nuestra cobertura sino por mantener informados a nuestros lectores.

Agradecemos infinitamente su preferencia, seguimos marcando el camino de la información en este 2022 y pensando en seguir nuestra trayectoria por muchos años más.

Magazzine del Transporte

@MagazzineTransp

Magazzine del Transporte es una publicación mensual editada por Alma Gloria García Aguilar Certificado de Reserva No. 04-2008042316252600-102 otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor Certificado de Licitud de Contenido y de Título en trámite. Impreso por Grafiady S.A. de C.V. Calle Escobedo No. 131 Col. Los Elizondo, Escobedo Nuevo León. El contenido de los artículos no reflejan necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores.

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Kenworth de Monterrey Concesionario del Año 2021

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a claridad en sus procesos, el enfoque y la exitosa ejecución de sus proyectos fueron piezas clave para que Tractocamiones Kenworth de Monterrey rebasara sus metas y obtuviera el máximo galardón que otorga Kenworth Mexicana a sus distribuidores.

El desempeño sobresaliente del concesionario se reflejó al romper récords en la venta de refacciones, de camiones, Total Clase 8 y tractocamiones, así como en el crecimiento de todos sus talleres, por lo que considera que el 2021 fue un año excepcional.

El concesionario galardonado reconoce la sinergia que tiene con Kenworth Mexicana, armadora que le marca el camino y siempre está presente para apoyarlo, no solamente en 2021, para alcanzar sus metas con base en la excelencia de sus operaciones.

“Hicimos un excelente trabajo en equipo para tratar de entregar el mayor número de unidades posibles a nuestros clientes; fue un año que se caracterizó por el gran seguimiento al surtimiento de partes derivado del desabasto de proveedores a nivel mundial y sobrepasamos las expectativas.

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Pusimos en marcha varios servicios dedicados a facilitarles la vida a las operaciones de nuestros clientes y todas ellas dieron resultado”, subrayó el concesionario.

El acompañamiento al cliente, desde la compra del vehículo hasta las estrategias en el servicio postventa, es lo fundamental para Tractocamiones Kenworth de Monterrey que siempre busca obtener su permanencia con la marca y su aprobación, sobre todo en un año en el que se registró desabasto de componentes e incertidumbre derivada de la pandemia por el coronavirus.

“Definitivamente sin nuestros clientes no hubiéramos logrado los resultados obtenidos, ahora el compromiso es mayor con ellos, elevaremos nuestros estándares esperando seguir con su preferencia durante el 2022”, destacó.

Tractocamiones Kenworth de Monterrey, que ha obtenido en varias ocasiones el reconocimiento como Concesionario del Año, se impone fuertes retos para este 2022 en el que continuará impulsando proyectos innovadores que ayuden a sus clientes a tener sus

camiones productivos, es decir, rodando el mayor tiempo posible en las carreteras, “y daremos alta prioridad a estar cerca de ellos”.

El concesionario considera que el presente año llegó lleno de retos e incertidumbre, “no solo para Tractocamiones Kenworth de Monterrey sino para toda la industria del transporte en México”.

Por lo anterior, resaltó que su principal objetivo será entregar el mayor número de unidades a sus clientes, “ya que ellos están enfrentando una demanda de transporte muy alta nunca antes vista. Trataremos de cumplir sus expectativas haciendo lo máximo que esté a nuestro alcance para cumplirlas en el mayor porcentaje posible, dependemos de factores externos, pero por parte de la marca siempre se hará lo máximo por nuestros clientes”.

Los retos son grandes para el presente año, sin embargo, Tractocamiones Kenworth de Monterrey, Concesionario del Año 2021, se declara preparado para afrontarlos haciendo equipo con Kenworth Mexicana y PACCAR a nivel global.

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Fortalece Meritor Aftermarket atención al cliente

on base en la demanda y sugerencias de los clientes, y con el fin de robustecer su servicio postventa, Meritor sumará nuevos temas de capacitación a su catálogo de cursos, abrió dos cuentas de correo electrónico para comunicación directa y ofrece literatura en español sobre sus productos en su portal Meritor.com Análisis de Fallas de Eje Motriz, Manejo de IAD (Diferencial entre ejes o Inter-Axel Differential y DCDL) (Driver Control Differential Lock o Control de la Acción Diferencial) e Instalación de bujes Eje Frontal son los temas que se sumarán a su catálogo en este 2022 para que los clientes conozcan a fondo los productos de la marca.

Con el fin de tener una mayor comunicación, la compañía puso a disposición los correos electrónicos servicioaclientes@meritor.com y soportetecnico@meritor. com El primer correo se sugiere para temas generales como: información de productos, localización de distribuidores autorizados Meritor, verificación de existencias y tiempos de entrega, mientras que el segundo brinda asistencia técnica como ajustes, mantenimiento, cruces de referencia, dudas sobre aplicaciones e incluso solicitar capacitaciones.

En cuanto a la Literatura On Demand, el portal Meritor ofrece folletos, catálogos, manuales, guías rápidas, entre

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otros. Es posible buscar por línea de producto o incluso simplemente escribir “español” en la barra de búsqueda para ver y descargar todo lo que hay disponible en ese idioma.

También en línea, el catálogo electrónico MeritorPartsXpress.com está a disposición de los clientes que quieren realizar búsquedas rápidas y exactas de números de parte, fotos, cruces de referencia, despieces, comparaciones, así como accesos rápidos a otros sitios Meritor.

Además, cuenta con una sección nueva llamada Xpress Facts la cual concentra los recursos más importantes disponibles para la línea de producto elegida.

Por otro lado, en MeritorBullpen.com se encuentra el sitio web de capacitación en línea con el cual los usuarios pueden aprender sobre los productos de la compañía de manera autónoma y en español, y lo mejor es que es gratuito y de acceso libre.

Meritor cuenta además con herramientas especializadas como la Calculadora ROI para medir el retorno de inversión de las balatas: Front Axle Search Tool (FAST) para encontrar los componentes más importantes usando la placa de identificación del Eje Frontal Meritor, así como una herramienta de venta de Amortiguadores y de Componentes de Diferencial.

w w w. r e v i s t a m a g a z z i n e . c o m

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Los mejores concesionarios de

Kenworth en 2021

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l concluir su reunión anual, Alejandro Novoa, director general para PACCAR México y Kenworth Mexicana, anunció a los concesionarios destacados el año pasado por su labor que ha hecho posible que la marca mantenga el liderazgo en la venta de tractocamiones en el país.

Concesionario del Año 2021

En el anuncio realizado de forma virtual, Tractocamiones Kenworth de Monterrey, fue nombrado el Mejor Concesionario del Año 2021 por parte de Kenworth Mexicana.

Además, Tractocamiones Kenworth de Monterrey destacó por los mejores desempeños en Camiones pesados Clase 8, Unidades Total Clase 8 y en Refacciones. Óscar Didier Gil Garagarza, presidente del Consejo de Tractocamiones Kenworth de Monterrey, reconoció el trabajo en equipo encabezado por Rodolfo Villarreal, Director General, y expresó: “Es un orgullo trabajar de la mano de Kenworth Mexicana y para PACCAR, ha sido una labor de toda la vida; llevamos a Kenworth en el corazón”.

Por su parte, Rodolfo Villarreal, comentó que continuarán con su labor para que este 2022 sea igual de exitoso que el anterior.

Tractocamiones Kenworth de Monterrey tiene su matriz en Apodaca, Nuevo León y sucursales en Allende, Monclova y Saltillo.

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Mejores Desempeños 2021

En alusión a los retos que se han presentado en la industria del transporte de carga pesada en México durante los últimos años, y los que se vislumbran en los próximos meses, el equipo liderado por Alejandro Novoa, Director General de PACCAR México, designó como lema del evento “Los Desafíos Nos Hacen Mejores” y compartió las líneas estratégicas para 2022.

Alejandro Novoa reconoció los esfuerzos de la Red de Concesionarios reflejados en los indicadores clave y anunció a los ganadores: - Mejor desempeño en Tractocamiones: Kenworth del Río Bravo.

- Mejor desempeño en Camiones Pesados Clase 8: Tractocamiones Kenworth de Monterrey.

- Mejor desempeño en Venta de Unidades Total Clase 8: Tractocamiones Kenworth de Monterrey.

- Mejor desempeño en Administración: Kenworth de Jalisco.

- Mejor desempeño en Refacciones: Tractocamiones Kenworth de Monterrey.

- Mejor desempeño en Servicio: Kenworth del Sur - Mejor desempeño en Venta y Soporte de Componentes Propietarios: Tractocamiones Kenworth de Chihuahua - Mejor desempeño en PACCAR Financial México: Kenworth Anáhuac - Mejor desempeño en Paclease: Kenworth del Río Bravo

Rentabilidad en todas las áreas de negocio

Al finalizar las sesiones de trabajo, José Juan Aguirre, Director de Desarrollo de Concesionarios y Carlos Ayala, Director General-Adjunto Comercial-respectivamente, reconocieron a los concesionarios que rompieron sus propios récords durante 2021, al igual que aquellos que destacaron por alcanzar la rentabilidad en todas sus áreas de negocio: - Kenworth del Centro - Kenworth del Sur - Tractocamiones Kenworth de Monterrey - Kenworth del Noroeste - Tractocamiones Kenworth de Chihuahua - Kenworth de la Huasteca

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Apuesta Prestone por productos de calidad

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frecer productos de alta calidad e innovaciones para vehículos ligeros y pesados, le permitió a Prestone cerrar el 2021 con crecimiento y, este año, ha iniciado con esa misma tendencia positiva.

“Traemos una inercia interesante de 16 meses para acá, clientes nuevos, negocios nuevos, productos nuevos, clientes actuales y, la verdad es que hemos traído una inercia muy interesante de crecimiento, y enero no fue la excepción”, dijo Raúl Gil Sánchez, director general de Prestone para México y Latinoamérica.

En entrevista, Gil Sánchez destacó la operación que tuvieron el año pasado: “En 2021 tuvimos un crecimiento prácticamente del 30% contra el 2020, podrían decir: ‘oye a lo mejor este 2020 tuvieron una baja y por eso ahorita están recuperando en 2020’; pero, con todo y la pandemia, no caímos y vendimos, no lo mismo que en 2019, no crecimos, pero vendimos la misma cantidad de galones”.

Gil Sánchez consideró que, si bien hay varios factores para el crecimiento, el más importante es la calidad: “Nosotros le hemos apostado a estar presente en la mente de los consumidores con un producto de muy alta calidad, un producto superior, un producto que es definitivamente distinto a lo que se ofrece en el mercado”.

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En este escenario es que Prestone creó la línea Command. Se trata de anticongelantes y refrigerantes especializados para equipo pesado y de carga, compatibles con todas las tecnologías.

Al respecto, Gil Sánchez explicó: “Es una línea que tiene relativamente poco tiempo en el mercado, hemos ido avanzando despacio, pero con mucha firmeza a través de nuestra red de distribuidores”.

“La gran ventaja de Command es que tenemos productos y formulaciones específicos para esos vehículos viejitos de los motores de hierro, que ya no se hacen actualmente, pero que siguen siendo una parte importante de la flota”, indicó el director general de Prestone.

Adicionalmente, Prestone ha lanzado un nuevo producto para equipo pesado. Se trata de Flush & Degreaser, un enjuague y desengrasante que maximiza la protección contra la corrosión.

“En Estados Unidos desarrollamos un producto que es muy completo y está muy bien hecho qué sirve precisamente para enjuagar y desengrasar a todo el sistema de enfriamiento del motor”, concluyó el director de Prestone.

Vendió Scania México 740 unidades en 2021

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uego de que el 2021 fue “un año de mucha especulación”, la marca sueca salió adelante y logró cifras récord en el segmento de Carga, además de incursionar en el mercado de motores.

Del total de las unidades comercializadas, 567 fueron vehículos de Carga y 173 de Pasaje, a las que se suman 31 motores de generación de energía colocados en el mercado mexicano a lo largo del año.

Scania México detalló que, por lo que respecta al segmento de Carga, el 2021 fue un año récord, en el que ganó participación de mercado y duplicó las ventas de 2020. Cerró el 2021 con un total de 567 vehículos, de los cuales 527 fueron quinta rueda y 40 rígidos Clase

8, colocándose en el cuarto lugar a nivel nacional en tractocamiones.

Por lo que respecta al segmento de Pasaje, Scania México dio a conocer que se notó una mejoría en la demanda respecto a 2020. Se comercializaron 173 unidades durante el 2021, teniendo 154 unidades foráneas y 19 urbanas.

De igual forma los números para el segmento de motores han sido de gran valor para Scania, prueba de ello fueron los 31 motores de generación de energía colocados en el mercado mexicano a lo largo del año y 64 más que se tienen ya pedidos para 2022.

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La Entrevista

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entrado en un enfoque total y de cercanía con los clientes, con expectativas de crecimiento para este 2022, David Velázquez, Presidente y Director General de Daimler Financial Services México (DFSM), encamina su gestión hacia el objetivo principal de ser la opción número uno de financiamiento para los clientes de la marca.

En 2021, más del 30% de los vehículos comerciales Mercedes-Benz y Freightliner vendidos por los distribuidores de Daimler en nuestro país fueron financiados por DFSM. “La expectativa es que para este año aumentemos esa cifra.

En camiones, queremos financiar más de 3 mil, lo que representa un crecimiento de más o menos 20 a 25% sobre el año pasado y, queremos financiar uno de cada dos tractocamiones”, explicó.

Para ello, el brazo financiero de Daimler Truck se enfocará en los clientes de forma especializada al dividir las áreas de camiones y autobuses, resultado de la independencia de Daimler Truck AG y la creación de Daimler Truck Financial Services que empezó a operar desde el pasado 1 de diciembre de 2021.

En el segmento de autobuses, DFSM otorgó créditos para el 40% de las unidades de pasaje vendidas por la red de distribuidores durante 2021, y en ese mismo porcentaje se ubica la meta trazada para este 2022 debido a las condiciones actuales del mercado y la economía.

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Desafíos David Velázquez, tras su experiencia en países como Argentina, China y Estados Unidos, y 20 años de carrera en Daimler, regresa a México para estar al frente de la financiera. Considera que, para conocer a fondo el mercado actual, debe estar lo más cerca posible de los clientes y por ello ha visitado personalmente a transportistas ubicados en las principales ciudades del país.

Entrevistado en sus oficinas de Santa Fe, en la Ciudad de México, señala que actualmente el equipo de la financiera adapta sus servicios a las necesidades de sus clientes con base en lo que adicionalmente requieren por la pandemia, con los cambios que se han presentado en el mercado.

Para el nuevo Presidente y Director General de DFSM, con la reestructura de la financiera se apunta a “una integración que mejore la calidad de nuestros productos y servicios”.

Se espera que el próximo año sea separado el financiamiento para autos y vanes Mercedes-Benz y se analizará si se cambia el nombre de DFS. Esta separación, explica, “nos permite enfocarnos más en el tipo de clientes. Creo que las tendencias también marcan una diferenciación más grande entre ellos”, al referirse que la venta de un auto se está volviendo más automatizada, digital, a diferencia de los vehículos comerciales donde cada comprador tiene distintas necesidades.

Optimismo para 2022 En opinión de David Velázquez, el crecimiento del comercio electrónico por ejemplo- ha influido en el aumento en la demanda de vehículos de reparto durante la pandemia y, a pesar de la situación por la falta de semiconductores, el 2022 será positivo.

“Conforme se vayan liberando esos problemas va a haber oportunidad de mayores ventas, por lo mismo de mayor financiamiento, y de todas formas dentro del financiamiento nosotros apuntamos a incrementar nuestro volumen”, expresa.

El enfoque en los clientes del segmento de camiones permitirá diseñar mejores productos y satisfacer mejor sus necesidades de financiamiento.

Por otro lado, destaca que, a nivel global, México es uno de los mercados más importantes para Daimler Truck en materia de financiamiento, sobre todo por su integración con Estados Unidos, principalmente.

Trayectoria en Daimler David Velázquez inició su carrera en el corporativo en noviembre del 2002, en tiempos de Daimler Chrysler Financial Services en el área de finanzas. Luego de aproximadamente dos años se trasladó a Chicago, en Estados Unidos, donde laboró en la oficina de financiamiento de camiones Freightliner y, luego se cambió a Detroit.

Con su experiencia en las áreas de control, finanzas y operaciones, fue responsable de las operaciones de la financiera en China en 2010 y creó un equipo que creció de 20 colaboradores a 100 personas en menos de cuatro años.

Para 2014, David Velázquez fue nombrado presidente de Daimler Financial Services en Argentina, responsabilidad que tuvo hasta antes del 1 de diciembre del año pasado en que recibió el cargo de Presidente y Director General de DFSM, en sustitución de Gerhard Gross, quien se ha retirado luego de 31 años en la compañía.

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Ventas de pesados arrancan positivamente

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n enero pasado, las ventas al menudeo de vehículos del autotransporte crecieron 19.6% y al mayoreo aumentaron 18.6 por ciento, en comparación con el mismo mes del 2021. En tanto la exportación subió 21% y la producción 17.1 por ciento.

Sin embargo, esto no marcará una tendencia en crecimiento en el mercado interno, ni el resto de los indicadores, aclaró la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), debido a que estima que será a partir del segundo semestre del presente año cuando empiece una recuperación por el tema de la falta de semiconductores.

Al mayoreo Las marcas asociadas a la ANPACT comercializaron un total de 2 mil 519 unidades, que comparadas de 2,124 vendidas durante 2021, representan un incremento de 18.6 por ciento.

En el segmento de carga se vendieron mil 889 unidades en enero y 235 autobuses.

Respecto a enero del 2019, aumentó 18.8 por ciento.

Sólo Clase 6 sufrió un descenso de 28.2% en las ventas, mientras que los otros segmentos reportaron aumentos. El menor de éstos fue de tractocamiones quinta rueda con sólo 8.5% de incremento al comercializar 973 unidades.

En pasaje, las Clases 5 y 6 cayeron 73.2% y la Clase 7 aumentó sólo 2.2 por ciento. En Clase 8 se reportó un incremento de 325% y en foráneos 966.7% más al pasar de tres unidades a 32.

Al menudeo En enero todos los segmentos tuvieron incrementos, excepto Tractocamiones, informó Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

La venta al menudeo de vehículos comerciales pesados durante el primer mes de este año fue de 2 mil 599 unidades, un crecimiento de 19.6% respecto al mismo enero de 2021, es decir 426 unidades más.

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“No obstante, el nivel registrado aún se posiciona un 11.7% por debajo de similar periodo en 2019 y un -11.6% con respecto a 2018”, destacó.

Por segmentos, en enero de 2022 comparado con el mismo mes del año pasado, destacó el desempeño del segmento de Total Pasajeros con un crecimiento de 22%, de éstos la clase de autobuses resto colocó 317 unidades (12% más), mientras que autobuses foráneos vendió 32 (966.7%); sobre el segmento de Total Carga, éste avanzó 19.2%, por clase de Carga Resto colocó mil 300 vehículos pesados (45.7% más) y Tractocamión Carga 950, 4.5% menos.

“Por total de segmentos en el lapso de referencia, destacó el segmento de Carga Total con una participación de 86.6% del mercado al menudeo y Total Pasaje con el restante 13.4%”, subrayó.

Sobre las proyecciones de venta de vehículos pesados para culminar este año, el representante de los distribuidores estimó 34 mil 270 unidades con un incremento de 9%; no obstante, un escenario con posible restricción en el inventario pudiera reducir este augurio a un total máximo de 32 mil 842

automotores pesados, equivalente a un avance de 4.5 por ciento.

Exportaciones En enero se registró un total de 13 mil 308 unidades exportadas, que, frente a las 11 mil exportadas durante el mismo mes en 2021, representa un crecimiento de 21 por ciento.

Respecto al mercado externo, Elizalde Lizárraga subrayó que “la planta productiva de vehículos pesados en México cumple con los más altos estándares de desempeño, sustentabilidad, calidad e innovación que requiere el mercado norteamericano, su principal destino de exportación... Por lo que necesitamos trabajar -autoridades y distribuidores de combustible- en la señalética en las estaciones de abasto en donde esté presente el Diesel de Ultra Bajo Azufre – DUBA.” Producción El mes pasado se produjeron 14 mil 726 unidades, lo que representa un crecimiento de 17.1% respecto al mismo mes del 2021, en el que se registraron un total de 12 mil 579 unidades.

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Celebran Fruehauf y Express Milac una alianza de 35 años

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erca del 80% de la flota de la empresa de transporte Express Milac es de equipos Fruehauf y van desde cajas secas, plataformas y tanques a volteos y dollies, lo cual demuestra la solidez de una alianza que data de hace 35 años.

Express Milac transporta carga en general como, por ejemplo, rollos de lámina, cobre, aluminio, materiales de construcción, refinados, ácidos, concentrados y alimentos.

Entre sus compras a Fruehauf durante el 2021 destacan: 13 tanques y 13 volteos que van a operar en el sector minero y 25 cajas secas para respaldar las operaciones en el sector de construcción en la ruta de Monterrey – Laredo.

“Los atributos que valoramos de Fruehauf son el diseño, confiabilidad, calidad, atención al cliente y mercadeo que sus equipos ofrecen”, comentó Óscar Cárcoba Barraza, Gerente Administrativo de Express Milac.

Rodrigo Arcos, Director Comercial de Fruehauf, dijo a su vez que “Express Milac ha sido uno de los clientes más leales a la marca, estamos seguros de que seguiremos cumpliendo los estándares requeridos para continuar esta sociedad comercial por muchos años más”.

Las cajas que adquirió Express Milac son de la familia Fleet Flyer; 12 unidades de borda alta y 13 de borda estándar, con todas las características Premium de la familia.

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En tanto, los tanques, son equipos cilíndricos de acero inoxidable con transición con una capacidad de 44,000 litros, de 3 ejes, 1 eje retráctil, con suspensión neumática Meritor de 30 mil libras, sistema de frenos ABS marca Bendix con 4 sensores / 2 moduladores y sistema de autoinflado.

Finalmente, los volteos son equipos con cuerpo de acero inoxidable con capacidad de carga de 30 metros cúbicos, suspensión neumática Meritor con eje integrado con capacidad de 30 mil libras.

“Express Milac es una empresa familiar a la que atendemos desde 1987. Estamos muy contentos de seguir cultivando la relación después de tantos años, agradecemos su confianza y lealtad”, señaló Fernando Flores, ejecutivo de la cuenta en Fruehauf.

Tiene Gruver nueva distribuidora en Acapulco

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on 10 bahías en el taller, cuarto de armado de motores, almacén de residuos peligrosos, tres camionetas para rescate carretero, almacén de refacciones y una estación de conectividad, fue inaugurada Gruver Camiones Acapulco.

Alejandro Gómez Barquín, director de Operaciones de Gruver Camiones, afirmó que tanto Mercedes-Benz como Freightliner buscan el crecimiento y la modernización del transporte en el estado de Guerrero, así como la mejora de los servicios de pasajeros.

Marcela Barreiro, presidente y CEO de Daimler Truck México, dijo que la inauguración de esta distribuidora “refuerza nuestro compromiso en construir relaciones con empresas que se han consolidado como compañías sólidas y confiables que ven la necesidad de ampliar sus servicios y mejorar la atención en busca de una solución para las necesidades de movilidad de nuestro país”.

Destacó la relación con el concesionario de más de cuatro décadas, la cual está basada en confianza e integridad y “juntos hemos logrado ampliar nuestra red de conectividad, seguridad y operación, en beneficio de la

movilidad de nuestro país. Estamos seguros de que este espacio se traducirá en nuevas oportunidades de negocio para todos”.

Gruver Camiones Acapulco se alinea con los objetivos de Daimler Truck México de brindar centros de servicio y mejorar la atención de sus clientes. Cuenta con un área de 3,581.79 metros. Ahí se comercializará una amplia gama de refacciones; se brindará servicio especializado de mantenimiento, rescate carretero, pruebas de campo, taller móvil, sala de operadores, servicio a domicilio de refacciones, capacitación, Fast Service, garantía y crédito.

Con esta nueva sucursal, donde comercializa camiones Freightliner, autobuses y vanes Mercedes-Benz, Gruver Camiones suma ocho centros, los cuales se encuentran ubicados en Veracruz, Morelos y ahora, en Guerrero.

Daimler Truck México continuará reforzando su compromiso para construir relaciones con compañías sólidas y confiables, que ven la necesidad de ampliar sus servicios y mejorar la atención en busca de una solución para las necesidades de movilidad de los usuarios en México y el Mundo.

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Estima Isuzu vender 4,000 unidades en 2022

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suzu Motors de México reunió a su red de concesionarios en el marco de su Convención Anual 2022, en la que se dio a conocer la previsión de venta para la marca este año, que sería de 4 mil unidades.

En el evento virtual, que contó con la presencia de Takashi Ichinose, CEO de Isuzu, y de Hiroshi Ikegawa, COO, se dieron a conocer los resultados de 2021 y el plan de acción para 2022.

La proyección de venta de unidades para este 2022, supondría un incremento superior al 10% con respecto a la comercialización obtenida en 2021, cuando cerró con más de 3 mil 600 unidades.

La armadora destacó el balance positivo del área de Postventa: en 2021 se alcanzó la marca de 50 mil camiones Isuzu circulando en México, lo que se reflejó en un crecimiento de 13% con respecto al 2020.

Además, se anunció un fortalecimiento de los programas de capacitación para los concesionarios, con lo que se busca mejorar la experiencia de los clientes de Isuzu durante su “customer journey” con la marca.

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En la Convención Anual Isuzu 2022 se precisó que, aunque algunas empresas siguen operando de manera remota o bajo un esquema híbrido, la marca planea hacer uso de todas las tecnologías a su alcance para ofrecer la mejor atención a sus clientes.

Nueva directiva en 2021 Cabe recordar que, el pasado mes de junio, Takashi Ichinose tomó posesión como nuevo presidente del Consejo y director general ejecutivo (CEO) de Isuzu Motors de México.

El nuevo directivo ha mantenido la dinámica de crecimiento de la marca y ha enfatizado su preocupación por la satisfacción de los clientes, no solamente en las ventas, sino también en el departamento de Postventa.

Hoy en día, Isuzu cuenta con un portafolio de productos con motorización a diesel que van desde 1.5 toneladas, hasta las 12 toneladas, así como un autobús de pasajeros.

Su gama de productos incluye camiones de la serie ELF y FORWARD y actualmente está probando vehículos 100% eléctricos con el modelo Isuzu ELF 400 EV.

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Contundentes ahorros operativos con Valvoline

Por Aurora Serrano González alvoline tiene una serie de productos que representan ahorros operativos para los transportistas con el fin de enfrentar la recuperación económica propiciada por la pandemia.

El producto estrella de la compañía es el aceite Valvoline Premium Blue, el único avalado por Cummins, el motor que impulsa cerca del 60% de los vehículos pesados en México.

Su resistencia a la oxidación es tan efectiva que supera las diferencias tecnológicas de vehículos nuevos de tecnología Euro o EPA y hasta aquellos motores EPA 98 que aún transitan en México.

El Valvoline Premium Blue es tan versátil que es la solución para las flotas mixtas con vehículos a diesel, gas natural y también para los de gasolina.

Jorge Bernal, gerente de desarrollo de negocios de Valvoline, mencionó que en la actualidad los transportistas enfrentan una serie de retos para su recuperación económica, desde la inflación a una baja en la circulación de su parque vehicular.

Ante ese panorama, dijo, es fundamental enfocarse en los ahorros operativos con productos de calidad que garanticen el mejor rendimiento de los vehículos.

“Los vehículos son el activo más importante de las empresas de autotransporte. Según algunos estudios, sólo el 48% de esas empresas aplican mantenimientos con productos Premium que generan ahorros”, indicó.

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En el foro virtual Hablemos Valvoline, Gustavo Rodríguez, especialista de producto, y Heidelberg Saucedo, dedicado al entrenamiento técnico de motores Cummins, mencionaron las especificaciones que hacen del Premium Blue, la mejor opción del mercado.

• Destacada resistencia a la oxidación • Elimina la necesidad de tener múltiples aceites de motor • Protección superior contra la formación de depósitos en comparación con las normas de la industria.

• Prolonga hasta 30% los periodos de drenado en motores ISX, X15 y X12 Otra ventaja competitiva de Valvoline es su grupo de especialistas de élite que acompañan a los clientes a diagnosticar los lubricantes que requieren sus vehículos y los periodos óptimos de drenado de acuerdo con su operación.

La cartera de productos Valvoline que brindan contundentes ahorros operativos incluye lubricantes para vehículos con y sin EGR (Recirculación de Gases de Escape) o con dispositivo postratamiento.

Además de aceites para ejes; transmisiones; grasas y refrigerantes que, aplicados en estrictos mantenimientos, podrían aumentar la vida útil del vehículo de manera considerable.

Autobuses

Entrega Scania México autobús de la G8

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olorado Tours, una empresa de transporte turístico de Chihuahua, recibió el primer autobús con carrocería Marcopolo G8.

El autobús está montado sobre un chasis con suspensión independiente de dos ejes, motor K450 Euro 6 a diesel, que integra avanzados sistemas de seguridad, así como elementos de confort para el conductor y pasajeros.

Este autobús estará haciendo recorridos por toda la República, desde Chihuahua hasta cualquier punto de México. El Colorado Tours es una empresa local que busca llevar personal de turismo y empresarial, con 15 años de experiencia.

“Estamos muy contentos con la adquisición de este autobús Scania, nosotros necesitábamos uno de por lo menos 50 pasajeros y sin duda este autobús ha sido nuestra mejor opción tanto por el rendimiento como por su tecnología sustentable y amigable con el medio ambiente”, dijo Mario Ruiz, director de El Colorado Tours.

Uno de los grandes objetivos de la marca sueca, es la disminución en la huella de carbono y la mejora del medio ambiente, además, busca que cada uno de sus clientes tenga un servicio único y de calidad, para de esta manera, ser parte de los objetivos de los clientes, brindándoles confianza y seguridad en los servicios. Bajo esta premisa, para la empresa del norte, fue uno de los factores por los que

tomó su decisión de compra, pues es importante para ellos ofrecer a sus clientes opciones de transporte con impactos ambientales menores y así contribuir con sus certificaciones de Empresa Socialmente Responsable.

Scania señaló que, con esta entrega, reafirma su compromiso con los transportistas mexicanos que están apostando por tener unidades más seguras, más limpias, mucho más productivas y eficientes, con todo el soporte integral de la marca acompañando a la nueva generación del transporte en México.

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Autobuses

Avanza electromovilidad en México

C

on flotas significativas en la Ciudad de México y Guadalajara, México registra una flota total de 409 autobuses eléctricos.

De acuerdo con los análisis de The Climate and Clean Air Coalition y E-Bus Radar los vehículos eléctricos que México registra a octubre de 2021 se dividen en trolebuses; midibuses de 8 a 11 metros; autobuses de 12 a 15 metros y articulados de 18 metros.

La Ciudad de México figura con la flota más numerosa, 346, compuesta por 336 trolebuses y 10 autobuses. La marca predominante es Yutong, proveedora de 203 trolebuses y 143 vehículos más son atribuidos a otras marcas como Volvo.

El reporte indica que los 346 vehículos eléctricos representan el 2.87% del total de buses de la ciudad (12 mil 44) y evitan 39.29 toneladas de emisiones de CO2 al año.

Las estadísticas en Guadalajara señalan la operación de 63 vehículos eléctricos, de los cuales 38 autobuses de 8 a 11 metros son de la marca Sunwin y 25 trolebuses de otras marcas.

Los vehículos evitan 6.47 toneladas de emisiones de CO2 al año y representan el 1.22% del total de buses que prestan servicio en la capital tapatía (5 mil 147).

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Latinoamérica reporta un total de 2 mil 482 vehículos eléctricos de transporte público.

Chile cuenta con 819; Colombia 588; Brasil 350; Ecuador, 106; Argentina 95; Venezuela, 45; Uruguay, 34; Barbados 33; Paraguay, 2; Perú 1 y Panamá 0.

La flota eléctrica de autobuses en el continente representa el 2.75% de todos los buses censados en las ciudades incluidas en el análisis que es de 90 mil 406 vehículos de transporte público.

Las empresas que comercializan sus autobuses eléctricos en la región son BYD (mil 114); Yutong (339); Eletra (274); FOTON (215); Sunwin (64); King Long (26); Zhongtong (13); Ankai (3) y 434 unidades pertenecen a otras armadoras.

Autobuses

Ensamblará Link EV autobuses eléctricos en Puebla

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a empresa se instalará en Ciudad Modelo para ensamblar autobuses y camionetas eléctricos y se espera que en menos de 12 meses pueda empezar la producción.

La compañía dispone de la tecnología de la armadora china EV Dynamics y la española QEV Technologies e invertirá 5 mil 400 millones de pesos para la construcción de su planta.

De acuerdo con Sergio de la Vega, presidente de Citizens Companies-Link EV, la empresa estima ensamblar mil 400 unidades en los primeros años y llegar a las 10 mil unidades en un lustro.

El directivo señaló que el potencial para comercializar los vehículos eléctricos, autobuses y camionetas de última milla, es de alrededor de 148 millones de unidades en todo el continente que es el parque que funciona actualmente con combustibles fósiles.

Por esa razón Link EV planea instalar en su planta cuatro líneas de producción cada una con capacidad para entregar un vehículo al día.

De la Vega añadió que Puebla ofrece las condiciones necesarias para que las operaciones de la armadora sean sustentables, además de las ventajas que ofrece su posición geográfica.

La planta de Link EV estará en Ciudad Modelo, un lugar que permitirá aprovechar la proveeduría y cadena de suministro que ya han consolidado marcas de renombre como Volkswagen.

El presidente de Link EV, empresa que pertenece a Citizens Companies, asentada en Boston, indicó que a mediados de año se iniciará la capacitación para los 400 nuevos trabajadores de la compañía.

Mientras, la secretaria de Economía del gobierno poblano, Olivia Salomón destacó que el sector automotriz representa el 43.4% del PIB en la entidad, el cual aumentará con la llegada de Link EV, aunque lo más importante, dijo, es “que en Puebla se detonará la electromovilidad”.

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Adquiere Trugesa nuevos autobuses Mercedes-Benz

on el objetivo de contribuir a la modernización del transporte en el estado de Puebla, Trugesa Transportación Especializada adquirió 19 autobuses Mercedes-Benz, a través del concesionario Camiones Rivera.

Los autobuses están configurados con un chasis MBO 1421-60, carrocería Marcopolo MEGA TR, 41 asientos altos fijos y motores de última generación BlueTec 5 de bajas emisiones contaminantes con certificación Euro V. Actualmente, Trugesa moviliza a más de 8 mil 500 pasajeros de turismo y servicio de personal diariamente.

Marco Feregrino, director de Ventas Red de Mercedes-Benz Autobuses, destacó la relación entre la marca de la estrella y la transportadora por más de 18 años: “Esta entrega nos motiva a continuar desarrollando productos hechos por manos mexicanas, en territorio mexicano, acorde a las necesidades del mercado nacional, con el respaldo de la tecnología alemana y por supuesto, de nuestro socio comercial Camiones Rivera”.

Por su parte, Pedro Rugerio, director general de Trugesa, comentó: “Tenemos un gran compromiso de brindar vehículos con los más altos estándares de calidad que puedan continuar trasladando a miles de personas a lo largo de la República Mexicana, de forma segura y confiable y que mejor, de la mano de Mercedes-Benz Autobuses, compañía que te acompaña en toda la experiencia, desde la adquisición del autobús, el servicio de postventa y hasta el servicio de refacciones originales”.

Desde hace 30 años Trugesa ha brindado un servicio de calidad para el transporte de personal y pasaje. Cuenta con más de 300 unidades que cubren diferentes localidades, principalmente de Tlaxcala y Puebla.

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A lo largo de su existencia, esta compañía se ha distinguido como una de las empresas con mayor gama de productos que ofrecen confort, seguridad y tecnología de punta, atributos que comparten con la Estrella de las Tres Puntas.

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JUNIO

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EXPO SANTE FE, CDMX, MÉXICO

http://registro.expoforo.ahmreg.com.mx Foráneo - Turismo - Urbano - Suburbano - Escolar - Personal - Multimodal Foráneo - Turismo - Urbano - Suburbano - Escolar - Personal - Multimodal

www.expoforo.org.mx Mayores informes: (55) 30 67 48 00 ext. 103, 114 y 217. Desde el interior de la República: 800 522 2262 MAGAZZINE 27

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Fortalece FOTON su equipo con nuevos directivos

l talento y experiencia de Irma Soto y Mauricio Peraza Viveros se suman al equipo de FOTON México con el objetivo de contribuir a la calidad en el servicio al cliente.

Mauricio Peraza Viveros, asume la posición de director de Refacciones en la armadora que dirige José Manuel Armenta. Su experiencia en dar soporte a nivel nacional y asegurar el abastecimiento de refacciones será un beneficio que impactará directamente en todos los clientes.

Peraza ya trabaja en un plan de desarrollo para cubrir la proveeduría de refacciones de forma más estratégica en México.

Previamente ha colaborado en Hyundai camiones y autobuses, como gerente nacional de postventa y logística,

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en Hino Motors, como gerente de Refacciones, Logística y Mercadotecnia.

También, en esta ampliación del equipo de trabajo se incorpora Irma Soto, como directora de Marketing y Comunicación.

La habilidad y talento de Irma Soto para innovar con la presencia de marca en esta industria da a FOTON las herramientas para posicionarse como una de las empresas Premium y de confianza en el sector.

Cuenta con más de 10 años de experiencia en la industria del transporte creando campañas de lanzamiento de nuevos productos y posicionamiento de marcas.

Toda la familia FOTON México les desea el mejor de los éxitos para desarrollar sus nuevos roles en la empresa.

En Carretera

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Fortalece TRL su flota con 13 camiones Kenworth

ranslíquidos Refrigerados López (TRL) ha cerrado una adquisición de 13 camiones T800 año modelo 2022 a través del concesionario Kenworth del Centro.

La empresa de servicio de transporte de líquidos a granel de grado alimenticio, cajas secas y refrigeradas con base en Aguascalientes, robustece su presencia en todo el mercado del centro y occidente de México, mejorando la atención oportuna a sus clientes del sector alimenticio.

Los nuevos T800 están equipados con el sistema de navegación Kenworth Navplus, los sistemas de seguridad antivuelco, así como un motor de nueva generación Cummins X15 y cuentan a su vez con lujosos interiores diamantados en cabina y camarote.

Durante la entrega, los operadores se mostraron motivados por ser parte del crecimiento de la empresa, así como por los procesos constantes de capacitación que caracterizan a esta transportadora.

“Estamos materializando los proyectos enfocados en la mejora continua de la empresa”, comentó Agustín Rosario, Director Comercial de Translíquidos Refrigerados Lopez.

Por su parte, Francisco Luna, Gerente Comercial de unidades nuevas de Kenworth del Centro, brazo del corporativo BACE, comentó: “TRL es un buen cliente que ha confiado en Kenworth para crecer y fortalecerse. Anteriormente ha adquirido unidades T680 obteniendo grandes resultados y hoy le da la oportunidad al caballo de batalla: el T800, para incorporarse a su flota.

Estamos seguros de que será un buen complemento que le brindará valor a la operación, al igual que el respaldo que proporciona la marca Kenworth en términos de postventa a nivel regional y nacional”.

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Reporta Canacar avances en ejes estratégicos

J

osé Ramón Medrano, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) dio a conocer los avances en sus ejes estratégicos para darle mayor impulso a la profesionalización del sector, a pesar de los retos que ha representado la pandemia.

En un mensaje en video, difundido a través de sus redes sociales, informó a los afiliados al organismo que firmarán un convenio de colaboración con las autoridades de seguridad del Estado de México para instalar un centro de reacción inmediata de robo al autotransporte en el C5 de Ecatepec.

Otro avance dentro de los ocho grandes pilares que ha trazado en conjunto como ejes estratégicos de Canacar para la presente administración, es el próximo arranque de operaciones de seis nuevos centros de formación de operadores.

En materia fiscal, “consideramos que el Sistema de Administración Tributaria (SAT) ha incumplido lo que prometió sobre el lanzamiento de una aplicación de apoyo al micro y pequeño transportista para que pueda expedir

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de forma rápida y sencilla el CFDI incluso en los puntos de carga. Además, creemos que algunas de las reglas, como hoy están plasmadas en la disposición, son incompletas”.

En este sentido, agregó que han insistido con la autoridad para que los escuche y resuelva los asuntos pendientes en torno a la disposición del CFDI complemento carta. “Seguiremos generando propuestas e informando los avances en la materia”.

Medrano Ibarra comentó que realizará una gira nacional en la cual no sólo se abordarán los asuntos fiscales, sino todo lo relacionado con las nuevas disposiciones legislativas y normativas relacionadas al sector.

Asimismo, continuará recogiendo las voces de los afiliados a la Cámara “para traducirlos en acciones que nos permitan ser mejores”.

“Los exhorto a acercarse a Canacar, esta es su Cámara, y en la medida en la que participen sus integrantes seremos más fuertes y capaces de propiciar las mejores condiciones de operación de nuestro querido sector”, concluyó.

Refuerzan compromiso para formar operadores

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partir de los resultados positivos obtenidos en la instalación de nuevos Centros de Formación de Operadores, directivos de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) refrendaron los lazos de cooperación con el nuevo titular de la Dirección General de Centros de Formación para el Trabajo (DGCFT), Rolando de Jesús López Saldaña.

José Ramón Medrano Ibarra, presidente; José Refugio Muñoz López, vicepresidente ejecutivo; Roberto Díaz Ruíz, expresidente nacional y Óscar Sánchez Onofre, titular de la Unidad de Profesionalización de Canacar, reiteraron la disposición de la cámara para fortalecer la sinergia institucional a favor del gremio.

Medrano Ibarra felicitó a López Saldaña y le deseó el mayor de los éxitos en esta nueva encomienda, al tiempo que solicitó continuar con su buena disposición para robustecer el proyecto de los Semilleros de Operadores en el país.

Además, recordó que en este 2022, Canacar emprenderá

una campaña a nivel nacional a favor de la dignificación del Autotransporte.

Por su parte, Roberto Díaz Ruíz, quien actualmente es el responsable del pilar “Formar más y mejores operadores”, dio a conocer las nuevas instalaciones y los avances que presenta el CECATI 28, de Aguascalientes, y le solicitó apoyo al nuevo titular de la DGCFT para lograr lo siguiente: Mejorar la administración, la seguridad y la compra de mobiliario para el plantel, mencionando la urgencia de contar con un simulador.

Contar con un Centro de Formación de Operadores en la Central de Carga de Vallejo, la cual se estaría trabajando con el ICAT de la CDMX. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) tiene registrados 292 centros autorizados para formar conductores, de los cuales, 37 centros son internos y 255 externos; 21 centros corresponden a escuelas de la DGCFT y 1 CONALEP ubicado en Chihuahua.

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Ruedas

Presenta BFGoodrich neumático para vehículos comerciales ligeros

E

s un neumático All Season que brinda una mayor seguridad en carretera todo el año. ACTIVAN 4S de BFGoodrich responde a la perfección las expectativas de los profesionales que buscan seguridad, agilidad y ahorro de tiempo.

Este modelo cumple con un nivel de clase B en el etiquetado europeo y cuenta con la certificación 3PMSF para la movilidad en nieve.

BFGoodrich ACTIVAN 4S destaca por su eficiencia, independientemente de las condiciones climatológicas, sin que sea necesario sustituir los neumáticos en las zonas con invierno severo. Por lo tanto, estos neumáticos ofrecen a los conductores una mayor tranquilidad y un verdadero ahorro de tiempo.

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Reconocimiento Gold Class fue otorgado a Pirelli

irelli obtuvo nuevamente el reconocimiento como Gold Class en el Sustainability Yearbook 2022, publicado por S&P Global y basado en la evaluación de los perfiles de sostenibilidad de más de 7 mil 500 empresas.

Pirelli obtuvo “S&P Global Gold Class” con las clasificaciones que se elaboran cada año con base en la Evaluación de Sostenibilidad Corporativa de los índices de Sostenibilidad S&P Global Dow Jones.

En 2021, como ya se ha señalado, Pirelli fue confirmado como una de las empresas con mejor desempeño en el sector de Automóviles y Componentes en el contexto de los índices Dow Jones Sustainability World and Europe con una puntuación de 77 puntos en comparación con el promedio del sector de 31.

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Destaca en su diseño por lo siguiente: Un dibujo direccional con anchos canales interconectados para una mejor evacuación del agua.

Gran cantidad de laminillas para el agarre en mojado y sobre nieve.

Unos hombros con tacos robustos y anchos recortes para resistir los choques contra los bordillos y ofrecer a su vez una buena motricidad en barro y sobre nieve Disponibles en 18 dimensiones de llantas 15 y 16 pulgadas, BFGoodrich ACTIVAN 4S cubre actualmente el 85% de las ventas de neumáticos para vehículos comerciales ligeros. De aquí a 2023, la gama se complementará con otras dimensiones para la llanta de 17”.

Marco Tronchetti Provera, vicepresidente y director ejecutivos de Pirelli, comentó: “Estamos orgullosos de ser reconfirmados como Gold Class en el Sustainability Yearbook 2022, también en el año del 150 aniversario de Pirelli. Este reconocimiento es fruto del compromiso de todas las personas de la compañía por seguir un modelo de negocio basado en una estrategia de crecimiento sostenible y de largo plazo, con el objetivo de crear valor para todos los Stakeholder”.

Ruedas

Presenta Goodyear al Eagle F1 Asymmetric 6

C

on una nueva tecnología que mejora el rendimiento en seco, el frenado y la manejabilidad sobre mojado, Goodyear dio a conocer la nueva generación de su gama Eagle F1 de neumáticos de rendimiento ultra alto (UHP).

El Eagle F1 Asymmetric 6 está diseñado para adaptarse a una amplia gama de automóviles, incluidos hatchbacks, compactos deportivos, automóviles familiares, sedanes de lujo y cupés deportivos.

Además, presenta una serie de innovaciones para superar incluso a su predecesor, el Eagle F1 Asymmetric 5.

Este nuevo modelo proporciona seguridad a los conductores con sus capacidades de frenado y manejo en mojado; su excelente rendimiento en seco y sus credenciales deportivas.

De acuerdo con Goodyear, para mejorar el rendimiento en seco, el nuevo neumático presenta una huella de contacto adaptativo y una cavidad optimizada para adaptarse a las variaciones de carga.

En condiciones de conducción estándar, la huella de contacto del neumático tiene unas dimensiones normales, pero aumenta cuando el conductor realiza una maniobra extrema. Por lo tanto, el área de contacto se adapta al estilo de conducción y aumenta según sea necesario, lo que brinda al conductor más agarre y mejor reacción ante maniobras extremas.

Reconocen a Michelin como “Marca de llantas más segura”

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a asociación automovilística más grande de Europa (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club, ADAC) destacó a Michelin por su seguridad.

Con ello, el fabricante de neumáticos, dedicado a mejorar la movilidad y sustentabilidad de todos sus clientes a través de diseños y soluciones innovadoras, distribuyendo llantas con la mejor tecnología y la mayor seguridad, reafirma la importancia para el Grupo de elevar sus estándares en calidad y por supuesto a la seguridad de todos.

ADAC, publicó un estudio sobre partículas de desgaste de neumáticos que representa el creciente interés de la sociedad en temas de sustentabilidad, pues incluyen un apartado de “impacto del medio ambiente”. Este artículo confirma y reitera, que Michelin está comprometido y ocupado con el desarrollo de una movilidad sostenible teniendo en cuenta los impactos ambientales de nuestras operaciones y productos.

Pierre Louis Dubourdeau, presidente de Michelin América Central, comentó: “En Michelin tenemos el

propósito de brindar la mejor forma de avanzar. Por esta razón mejoramos constantemente la tecnología de nuestros productos para hacerlos más seguros y amigables con nuestro planeta. Un ejemplo de esto es el uso de tecnologías que minimizan el desgaste de las llantas Michelin, logrando reducciones en las partículas que se expulsan al ambiente con el uso hasta en un 30% en comparación con otras marcas”.

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Ruedas

Operará Webfleet Solutions en Colombia

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ridgestone continúa su evolución para convertirse en una empresa de soluciones de movilidad segura y sostenible, por lo cual lanza la solución de gestión de flotas de Webfleet Solutions en Colombia.

Esta nueva oferta ayudará a las empresas colombianas a ahorrar costos operativos de sus flotas de vehículos y a aumentar su seguridad.

Webfleet Solutions pertenece a la unidad de negocios Bridgestone Mobility Solutions desde 2019, brindando soluciones de movilidad y flotas basadas en datos para abordar los problemas de la sociedad como tráfico, medio ambiente, seguridad, entre otros, y de esta forma mejorar la experiencia de movilidad de los consumidores y contribuir a una sociedad más sostenible.

Esta nueva oferta de movilidad lanzada por Webfleet Solutions en Colombia está basada en la multipremiada plataforma de software para gestión de flotas. En conjunto con otros dispositivos de fabricación propia, logra hacer más eficiente y sencilla la gestión de todo tipo de flotas (desde vehículos ligeros hasta camiones de carga pesada y remolques) proporcionando información en tiempo real e histórica sobre viajes, indicadores de gasto de combustible, optimización de rutas, hábitos de conducción, notificaciones

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de eventos y control de mantenimiento, además de otras funcionalidades específicas para la gestión de remolques.

Webfleet Solutions reforzó su liderazgo en el mercado a nivel mundial en 2021 y tuvo un importante crecimiento en México gracias a la introducción de nuevos productos.

“Nuestro crecimiento en segmentos como el de transporte muestra que los clientes buscan administrar sus flotas de forma más eficaz, con la posibilidad de sumar seguridad en la ruta y una gestión mucho más sencilla”, explica Manuel de la Torre, director de Webfleet Latam.

“Con la expansión en Latinoamérica podremos ayudar también a las flotas en Colombia a mejorar el rendimiento y la seguridad, a proteger sus activos y conductores, así como contribuir a reducir la huella de carbono del planeta. Todo al mismo tiempo desde una sola plataforma”.

Como una compañía de soluciones de movilidad y soluciones avanzadas, Bridgestone busca con este lanzamiento brindar a sus clientes los más altos estándares de seguridad, integridad y disponibilidad de servicios en el manejo de flotas. También, continuar creando valor para la sociedad actual colaborando activamente en los retos relacionados con el tráfico, la protección del medio ambiente y la seguridad en las carreteras.

Recibe SISAMEX el Premio Tecnos Nuevo León

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a compañía formada por Quimmco y Meritor logró este galardón otorgado por el Gobierno de Nuevo León, que reconoce a empresas, instituciones y personas destacadas por su competencia en tecnologías avanzadas.

SISAMEX es un fabricante de clase mundial de componentes automotrices para vehículos comerciales: ejes, frenos, componentes relacionados y ensambles para camiones y tractocamiones (Clase 5 a 8), así como productos off highway para la industria agrícola.

“En SISAMEX estamos orgullosos de recibir el Premio Tecnos 2021 de la iniciativa Nuevo León 4.0 por el proyecto de Optimización de Inventarios y Procesos de Embarques 4.0”, destacó la empresa con sede en Escobedo, Nuevo León.

Luis Antonio García Duque, coordinador de Manejo de Materiales de la compañía, recibió el reconocimiento durante un evento en el que otras empresas fueron galardonadas.

El Premio Tecnos 4.0 fue instituido en 1993 por el Gobierno de Nuevo León, a través de la Secretaría de Economía, para promover el desarrollo en el sector productivo, reconociendo los esfuerzos realizados y contribuyendo a la formación de una cultura de competencia en tecnologías avanzadas.

En esta ocasión los galardonados participaron en tres categorías: Convivencia Humana en una Ciudad Incluyente; Desarrollo y Transformación Sostenibles y Casos Prácticos Aplicados con Éxito.

Dentro de la categoría Desarrollo y Transformación Sostenibles, SISAMEX recibió el premio en la subcategoría Desarrollo Tecnológico para las Cadenas de Suministro, con el proyecto Optimización de Inventarios y Procesos de Embarques 4.0.

En la ceremonia celebrada en Palacio de Gobierno, Samuel García, mandatario estatal, entregó los premios acompañado de Iván Rivas, secretario de Economía; César Jiménez, presidente del Consejo Nuevo León 4.0, así como representantes de instituciones educativas y científicas, dirigentes de la iniciativa privada y empresarios vinculados a la tecnología.

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Reciben Alianza de campañas Carrier y de Mobil los ConMet Galardones C de Plata

arrier y ConMet han logrado una alianza para fortalecer el catálogo de opciones eléctricas para clientes de remolques, camiones y vehículos comerciales ligeros antes de finales de 2022.

La división eMobility de ConMet ha desarrollado el sistema PreSet Plus eHub, una aplicación de motor eléctrico en la rueda que reutiliza la energía de la marcha libre y el frenado, brindando soluciones eléctricas para los mercados de vehículos comerciales de servicio mediano y pesado.

Cuando se combina con una unidad Carrier Vector, esta tecnología puede ofrecer una solución de refrigeración de transporte sin emisiones.

ConMet es un fabricante líder mundial de cubos de rueda, plástico estructural, componentes de fundición de aluminio y tecnologías de transporte avanzadas para la industria de vehículos comerciales.

Carrier Global Corporation es el proveedor líder mundial de soluciones innovadoras para la construcción y la cadena de frío saludables, seguras, sostenibles e inteligentes.

La alianza fortalece la capacidad de Carrier para reducir la huella de carbono de sus clientes en una gigatonelada como parte de sus objetivos ESG para 2030.

Además, ya ofrece a los clientes refrigerantes con bajo potencial de calentamiento global en todo el mundo.

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n la edición 31 del Festival Círculo de Oro, la agencia Weber Shandwick México de McCann Worldgroup obtuvo Galardones de Plata por la estrategia de comunicación de Mobil que destacó en cuatro categorías.

El Festival es uno de los certámenes más importantes de la industria de la creatividad en México, que anualmente organiza el Círculo Creativo de México.

Los reconocimientos por la creación y ejecución de la campaña “DóndeEstáElCartón” de la marca Mobil destacaron en las categorías Relaciones Públicas, Influencer Marketing, Marketing Viral y Promociones y Activaciones.

La campaña nació con la llegada del piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez a la escudería Red Bull Racing, lo que detonó un movimiento en redes sociales cuando los fanáticos en México y otros países, comenzaron a buscar en estaciones de servicio y talleres automotrices los “Checos de cartón” que la marca Mobil utiliza para posicionar su alianza tecnológica con la escudería Red Bull Racing.

La campaña destacó por los resultados obtenidos y mantenidos durante tres meses, tiempo en el que lograron aumentar 52.5% la cantidad de seguidores en plataformas digitales de la marca, lo cual hubiera tomado poco más de año y medio y una inversión aproximada de 2 millones de dólares para obtener los mismos resultados de engagement.

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El mejor aliado de los negocios: Caddy 5

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l Caddy 5 de Volkswagen Vehículos Comerciales se encuentra ya disponible para el mercado mexicano en sus versiones Cargo Van y Pasajeros con motorización de 1.6 litros y una caja manual de 6 velocidades.

Se trata de un modelo ideal para potenciar el desarrollo de los negocios, por sus atributos de funcionalidad, flexibilidad, versatilidad, calidad de manufactura y por supuesto, su capacidad de carga.

La seguridad es un gran plus ya que el Caddy 5 recibió cinco estrellas por la Euro NCAP. La quinta generación de Caddy está basada en la Plataforma Modular Transversal y se le han incorporado diversas tecnologías nuevas, haciéndolo aún más práctico, eficiente y dinámico.

Caddy Cargo Van ofrece distintas configuraciones que maximizan el espacio interior de la cabina. Con compartimentos debajo de los asientos (opcionales), en la parte superior de la cabina y portaobjetos en tablero, por mencionar algunos.

Por su parte, Caddy 5 en su versión de Pasajeros tiene capacidad de hasta siete personas y amplio espacio en el maletero.

Una de las innovaciones en ambos modelos es el detector de fatiga, un sistema de alerta que informa al conductor cuando su comportamiento indica cansancio; se activa una alarma audible y visual en la pantalla del cuadro de instrumentos, lo que puede ayudar a evitar un accidente.

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Ventas de Mercedes-Benz Vans crecieron 2.6% en 2021

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nivel global, se comercializaron un total de 2 millones 093 mil 479 vehículos el año pasado por parte de la marca de la estrella, de los cuales 334 mil 210 fueron vanes gracias a la fuerte demanda durante el primer semestre de 2021, especialmente en China y Estados Unidos, donde la comercialización aumentó un 11.3% y un 4.8% respectivamente.

En Europa, España se erigió como un mercado fuerte para vanes, con un aumento en las entregas del 23.2% durante el pasado año. En Estados Unidos, donde especialmente la Sprinter volvió a ser una de las piezas clave en cualquier negocio, se vendieron 53 mil 472 unidades (Sprinter y Metris).

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En el último trimestre del 2021, el desabastecimiento de semiconductores hizo que la elevada demanda de los clientes tuviera que atenderse con retraso. Las entregas de vanes cayeron un 12.9% en comparación con el fuerte trimestre registrado el año anterior, que se caracterizó por la recuperación tras la crisis del coronavirus.

En todo el mundo se entregaron 90 mil 532 Sprinter, Vito y Citan, con un descenso de las ventas en Europa, así como en Estados Unidos y Canadá. En China, sin embargo, las ventas aumentaron un 10.1% en comparación con el mismo trimestre del año anterior.

Ligeros

Alista VWVC motores para crecer; traerá la e-Crafter

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olkswagen Vehículos Comerciales México (VWVCM), prevé un año de crecimiento en sus ventas del 40% para este 2022 y traerá para sus clientes los competitivos modelos e-Crafter, Caddy y Amarok en sus más recientes versiones.

Luis Rojas, Director de VWVCM, informó que, al cierre de 2021, las ventas fueron de alrededor de 4 mil 500 vehículos. El modelo Transporter destacó al ser el producto con mayor volumen de entregas, resultando en 57% de ventas de la Marca.

Le siguieron Crafter, Amarok y Caddy con 19%, 16% y 8%, respectivamente.

La armadora padeció los efectos del desabasto en la producción por falta de semiconductores y otros componentes.

Para Luis Rojas, sin embargo, “es un reto importante, pero al mismo tiempo una gran oportunidad para ofrecer mayor calidad tanto con la oferta de producto de VWVC como con todos los servicios de postventa de la firma”.

Para el sector de vehículos utilitarios en general se espera un crecimiento del 2.9% contra el cierre de ventas de 2021, por lo que crecer un 40% será muy positivo para VWVC. El portafolio de producto para este año estará conformado por Crafter 3.5 t Chasis Cabina 4x4 con transmisión manual de 6 velocidades apto para cualquier operación, en especial, para los sectores agrícola y minero.

Caddy 5 en su versión Cargo Van y Pasajeros, con una capacidad de hasta 7 pasajeros y un motor a gasolina de 1.6 l y 4 cilindros ya está en México para pruebas de manejo.

Se reincorpora a la oferta Amarok Highline 2.0 l TDI con una transmisión automática de ocho velocidades y se mantiene Transporter, producto del cual se estima un gran volumen de ventas para este año.

Mención aparte merece el E-Crafter, un modelo totalmente eléctrico que en su versión Cargo 3.5t Panel Van, cuenta con un motor más ligero y compacto, y que prácticamente no genera emisiones.

Este vehículo tiene un rendimiento de 100 kw, autonomía de 173 km y una transmisión automática de una sola marcha; México será el primer país fuera de Europa en comercializar esta unidad.

En una primera fase este producto solo se venderá a uno de los principales clientes de VWVC y en el futuro ya se comercializará entre el público en general.

Asimismo, la compañía seguirá fortaleciendo sus servicios de postventa.

En ellos brinda atención y servicios de alta calidad y los clientes pueden acceder a promociones y descuentos en refacciones de hasta 20% y paquetes de lealtad.

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Ligeros

Ford produce la unidad 40 millones de la Serie F

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a Serie F de Ford, la familia de pick-ups con 75 años de presencia y la más reconocida en el mundo, logró un nuevo hito con la producción de su unidad número 40 millones en la planta de Dearborn, Michigan.

Ford Serie F es la línea de pick-ups que ha conservado el liderazgo en ventas por 45 años consecutivos en Estados Unidos y por 40 años a nivel mundial.

Una F-150 Tremor 2022 color Iconic Silver fue la encargada de llevarse este sello significativo, y ya se encuentra camino a Texas para llegar a manos de su nuevo propietario.

F-150 Lightning

Ford comenzó la producción de pick-ups de la Serie F de primera generación hace 75 años, en 1947 y, en 1948, los modelos Ford F-1, F-2, F-3 y F-4 salieron a la venta.

La producción de la Serie F de primera generación abarcó desde 1948 a 1950, pero su llegada a México y al resto de Latinoamérica tardaría varios años, y fue hasta 1997 cuando le dimos la bienvenida en nuestro país con el nombre de Lobo.

Actualmente la familia de pick-ups más completa del mercado está integrada por Maverick, Ranger, Ranger Raptor, Lobo y la nueva Lobo Raptor, una línea de vehículos que lleva en su ADN la fortaleza y versatilidad propia de la marca.

Actualmente, Ford Motor Company produce una nueva generación de la Serie F, la nueva F-150 Lightning en el Rouge Electric Vehicle Center, donde fabricará 150 mil unidades anuales para satisfacer la alta demanda de la primera versión completamente eléctrica del vehículo más vendido de Estados Unidos.

Ford explicó que la flexibilidad es clave para su sistema de producción y la forma en que los equipos están trabajando para ofrecer la futura línea de vehículos eléctricos de la compañía.

Para lograr satisfacer la demanda, colaboradores de manufactura, compras, estrategia, desarrollo de producto y planificación de capacidad están encontrando nuevas formas de adaptar y expandir rápidamente la producción de la revolucionaria pick-up.

Adicionalmente, la compañía está trabajando con proveedores clave para encontrar soluciones que le permitan aumentar la capacidad de la producción de las piezas de los vehículos eléctricos, incluidas las celdas y bandejas de batería, así como los sistemas de propulsión eléctrica.

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Ligeros

Es Hilux la más vendida de Toyota

P

or su desempeño, diseño vanguardista y equipamiento, la Hilux se ha colocado como una de las favoritas del mercado mexicano, y lleva cinco años consecutivos como la más comercializada por Toyota, desde 2017.

Con la resistencia de su chasis y estructura, la pickup de la marca es ícono de durabilidad, confiabilidad y comodidad, debido a su potencia, diseño, equipamiento y capacidad de adaptación a todo tipo de condiciones y terrenos.

Para 2022, Hilux presenta cinco versiones: Chasis Cabina, Doble Cabina Base, Doble Cabina SR, Doble Cabina DSL MT y Doble Cabina DSL AT, las cuales se adaptan a todos los requerimientos del mercado y que ya están disponibles en todos los distribuidores Toyota del país.

Las versiones gasolina de Hilux cuentan con un motor de 2.7 litros y 4 cilindros en línea, 166 hp@ 5,200 RPM de potencia máxima y un torque máximo de 180 hp @ 4,000 RPM. Por su parte, las versiones con motor a diesel cuentan con un motor de 2.8 litros y 4 cilindros en línea, 201 hp @ 3,400 RPM de potencia máxima y un torque máximo de 310 lb-pie @ 3,400 en la versión Hilux Doble Cabina DSL MT y de 369 lb-pie @ 2,800 rpm en la versión Doble Cabina DSL AT. Su capacidad de carga: 805 kilos para la Doble Cabina DSL AT; 845 en la Doble Cabina DSL MT; 820 para las versiones Doble Cabina base y SR, hasta llegar 1,230 kg en la Chasis Cabina.

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Internacionales

Gana Scania Super prueba alemana

A

l superar a sus rivales, tan solo dos meses después de su lanzamiento, el Scania Super ya ha ganado su primera prueba comparativa.

El nuevo tren motriz basado en Super fue decisivo para la cuarta victoria consecutiva de Scania en la renombrada prueba “1000 Punkte” (1000 Puntos) de Alemania.

El 1000 Punkte está organizado por la revista especializada alemana Lastauto Omnibus y los resultados se publicarán finalmente en hasta 12 revistas especializadas europeas.

Scania participó con un tractocamión Scania 460 R y compitió contra las últimas versiones de Volvo y MAN, en esta prueba en la que un equipo de experimentados periodistas internacionales de

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camiones evaluó todos los aspectos importantes de los camiones de larga distancia de hoy en día.

Para la prueba 2021/22, los organizadores estipularon un peso bruto del tren de 40 toneladas, cabinas dormitorio de tamaño mediano y hasta 480 hp.

El consumo medio de diesel de Scania en la pista de pruebas fue de 27.1 l/100 km, seguido de Volvo (28.2) y MAN (29.8).

Cuando se combinaron las seis secciones diferentes de la prueba (Cabina, Conducción, Tren motriz/Rendimiento, Consumo de combustible, Costo/Costo operativo, Seguridad), Scania obtuvo 947.3 puntos de los mil puntos potenciales disponibles.

Internacionales

Presente un eCascadia en la NASCAR

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n eCascadia de Freightliner remolcó un auto de carreras del Team Penske al Memorial Coliseum de Los Ángeles para que participara en un evento de la NASCAR. Daimler Truck North America (DTNA) destacó que el trayecto inició desde una ubicación de Penske Truck Leasing (PTL) en Ontario, California, hasta la carrera inaugural en LA como parte del patrocinio principal del Freightliner eCascadia Ford No. 2 conducido por el novato de la NASCAR Cup Series, Austin Cindric.

El eCascadia estuvo en exhibición durante el fin de semana de la carrera el pasado 6 de febrero para que los fanáticos vieran de primera mano el camión eléctrico de batería.

“El equipo Penske ha estado evolucionando con Freightliner desde 1984”, dijo el director de transporte del equipo Penske, Chris Yoder, quien supervisa 20 camiones Freightliner en la sede del equipo en Mooresville, Carolina del Norte, y condujo el eCascadia durante el recorrido histórico.

El eCascadia utilizado por Team Penske es parte de Freightliner Electric Innovation Fleet, que incluye 20 camiones eléctricos a batería en operación por PTL y sus clientes.

Hasta la fecha, PTL ha acumulado más de 480 mil millas de uso en los camiones, lo que le brinda a DTNA una valiosa retroalimentación para la producción en serie que se realizará a finales de 2022.

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Internacionales

Aprovecha Coca-Cola la funcionalidad de camiones VW

V

olkswagen Caminhões e Ônibus entregó 41 unidades del VW Constellation 13.190 a Arca Continental-Lindley, embotelladora oficial de CocaCola e Inca Kola en Lima, Perú.

Los camiones se utilizarán para distribuir bebidas embotelladas a más de 300 mil clientes en dicho país.

Todas las unidades están adaptadas a las necesidades operativas de la empresa y equipadas con modernos sistemas de seguridad como frenos ABS + EBD y EVB, además de tecnología Euro V, uno de los diferenciales en la elección de los vehículos Volkswagen.

Además de ser una venta importante para VWCO y Arca Continental-Lindley, la adquisición de los vehículos

Crecen las exportaciones de VWCO

E

n 2021, Volkswagen Caminhões e Ônibus exportó 80% más unidades que en 2020, un logro que fue posible debido al prestigio que los camiones Volkswagen han ganado en México, Chile y Colombia.

El saldo favorable en el balance internacional de la armadora establecida en Resende, Brasil, muestra que en 2020 exportó 4 mil 680 unidades y en 2021 las entregas al exterior fueron de unos 8 mil 400 vehículos.

México, Chile y Colombia se encuentran entre los tres principales mercados de exportación de VWCO y los modelos de la familia Delivery lideran el ranking de ventas internacionales.

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marcó un hito en la sociedad entre las dos empresas que se mantiene desde hace 25 años.

“Esta relación duradera muestra la confianza que la empresa tiene en nuestra marca, siempre dedicada a ofrecer servicios y productos de calidad”, explicó Giulianno Nasi, consultor comercial de Volkswagen Caminhões e Ônibus.

El VW Constellation 13.190, equipado con un motor MAN D08 de 190 hp, es ideal para entregas urbanas con agilidad y velocidad en servicios por carretera de corta y media distancia.

Volkswagen Caminhões e Ônibus cuenta con una amplia red de talleres y servicios autorizados en las principales ciudades del Perú que garantizan el servicio postventa.

La recuperación del mercado que han tenido varios países favoreció el resultado, pero la compañía fue más allá al destinar inversiones para ampliar nuevos mercados y el portafolio de modelos adecuados en los distintos mercados.

La armadora registró su mayor volumen histórico de exportaciones en América Central, llegó a más países y también logró mayores ventas como producto de un cambio en su estrategia de comercialización.

Los modelos de la familia Delivery están entre los favoritos de VWCO en el extranjero. Los tres más comercializados de la marca son del portafolio de ligeros.

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El mayor pedido de vehículos eléctricos Kenworth

K

enworth Truck Company anunció que Jack Khudikyan, propietario de AJR Trucking y MDB Transportation, ordenó 15 vehículos eléctricos de batería T680E y 10 unidades K270E a través del concesionario Inland Kenworth – Montebello, en Estados Unidos.

AJR Trucking es un transportista contratado del Servicio Postal de E.U. con sede en Los Ángeles, y MDB Transportation brinda servicios dedicados, portuarios y ferroviarios, y camiones completos.

Jack Khudikyan informó que este pedido es un gran paso adelante para que ambas empresas reduzcan significativamente sus emisiones. En 2016, AJR Trucking y MDB Transportation sumaron a su flota camiones T680 de Kenworth alimentados con gas natural comprimido (GNC) para reducir las emisiones de carbono.

Las dos compañías operan más de 80 camiones a gas natural y continúan eliminando gradualmente sus camiones con motores a diesel a medida que las operaciones lo permiten.

AJR Trucking utilizará los K270E para brindar servicios postales regionales en el área metropolitana de Los Ángeles.

El T680E operará en MDB Transportation en el Puerto de Los Ángeles.

Diseñado para aplicaciones de recolección, entrega y transporte regional, el T680E está disponible como cabina diurna, ya sea como tractocamión o camión recto en una configuración de eje 6x4. El nuevo modelo se ofrece en clasificaciones de peso bruto vehicular de 54 mil lb y 82 mil lb; cuenta con 536 hp de potencia continua y hasta 670 hp de potencia máxima y 1,623 lb-ft. de torque, y tiene una velocidad máxima de 70 mph.

El vehículo de cero emisiones tiene un alcance operativo estimado de 150 millas, según la aplicación. El T680E utiliza el puerto de carga SAE CCS1 estándar de la industria y se puede cargar por completo en aproximadamente tres horas.

El vehículo eléctrico de batería Clase 8 de Kenworth cuenta con el tren motriz eléctrico en tándem Blue Horizon 14Xe™ de Meritor con cambios y operación suaves.

Los cabovers Clase 6 K270E y Clase 7 K370E están diseñados para recolección y entrega, así como para operaciones de transporte regional de corta distancia. El tren motriz eléctrico está disponible con paquetes de baterías de alta densidad de 141 kWh, 209 kWh y 282 kWh que brindan un alcance de hasta 100, 150 y 200 millas, respectivamente, con cero emisiones.

Los vehículos eléctricos con batería Kenworth utilizan un sistema de carga rápida de CC capaz de recargar rápidamente en tan solo una hora. El frenado regenerativo en condiciones urbanas de arranque y parada recarga las baterías y prolonga la vida útil de los frenos.

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