FOTON tiene nuevos camiones clase 8 a GNL y a diesel
L
a armadora en México sigue expandiendo su portafolio de productos y ahora puso a disposición de sus clientes el camión Clase 8 a Gas Natural Licuado (GNL) y otro más a diesel con el motor X13. En ambos casos los motores son Cummins, un aliado que genera confianza en el mercado mexicano. José Manuel Armenta, director general de FOTON México, lideró el lanzamiento que busca revolucionar el transporte con unidades que reducen las emisiones contaminantes y ofrecen menores costos operativos. La marca china Premium de camiones presentó el camión EST-A a GNL, el cual tiene un tanque de 1,350 litros y proporciona una autonomía de 1,500-1,600 kilómetros. El motor 15 NN de Cummins tiene potencia de 530 hp y torque de 1,845 lb-pie. Su configuración es 6X4 y peso bruto combinado de 50 toneladas. Como todos los camiones EST-A, la unidad a GNL tiene una cabina de gran resistencia estructural fabricada en su totalidad en acero calibre 19 que soporta hasta 10 toneladas; tiene un sistema de frenado de alta presión de doble pistón de empuje que reduce la distancia de frenado hasta en 30% respecto de un sistema convencional. Además, cuenta con un retardador hidrodinámico ZF Intarder hasta 670 hp de potencia de frenado.
16
MAGAZZINE
Solución completa con Énestas En la presentación del camión FOTON EST-A a GNL celebrada en Guadalajara, Carlos Boone de Nova, director de Inteligencia de Negocios de Énestas, empresa proveedora de GNL, señaló que este combustible “es parte del futuro del transporte en México”. Entre sus ventajas mencionó que “es más barato de 20-30% en equivalencia al diesel; ofrece gran seguridad, prácticamente es imposible el robo del combustible y contribuye a la reducción de emisiones contaminantes”. El gas natural licuado se transporta en forma líquida en tanques criogenizados especiales a presión atmosférica de -162°C; se puede almacenar más gas en un mismo contenedor – cuatro veces más que el gas comprimido–, lo que aumenta la autonomía a 1,400-1,600 km. Las estaciones de abastecimiento se pueden ubicar en los patios de los transportistas para autoconsumo y de inmediato están listas para despachar el GNL 24/7.
