Seguridad es prioridad absoluta para Volkswagen y MAN
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rank Gundlach, director general de Volkswagen y MAN Truck & Bus, señaló que con tecnología alemana, cabinas chatas y eficientes sistemas de telemática, los productos de ambas marcas contribuyen con la seguridad en el transporte. En el 22 Foro Nacional del Transporte de Mercancías de ANTP, Gundlach destacó los tractocamiones MAN TGX que hay en México, el mismo modelo que ganó el premio como el Camión del año 2021 en Europa. Entre sus características sobresale su cabina con una amplia zona de visión, desde la cual el conductor tiene visibilidad en todas direcciones y un radio de giro que ayuda en la maniobrabilidad de calles estrechas. De serie, el tracto incluye sistemas de asistencia al conductor como el Control Crucero Automático (ACC); funciona con remolque simple o doble remolque. También el Sistema de Advertencia de Abandono de Carril y el Electrónico de frenado (EBA), que advierte al conductor de una colisión inminente ante la presencia de otro vehículo, un peatón o un ciclista (frenado de pánico). Uno de estos tractos MAN TGX, en color dorado, lució en la sede del evento organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP).
En el panel “Electromovilidad, Seguridad Vial y Capital Humano”, Gundlach también describió las fortalezas de seguridad de la familia Delivery, de 4 a 11 toneladas, que es ideal para el reparto urbano y la última milla. Los Delivery son equipados de fábrica con Sistemas de Asistencia al Conductor como el SCE, Control Electrónico de Estabilidad, para evitar derrapes o vuelcos; a-HSA, para arrancar en pendientes y Control Automático de Tracción, que ayuda a que el vehículo mantenga adherencia con el camino. “En un vehículo pequeño, de reparto urbano, estas son características muy importantes para la seguridad vial. La familia Delivery viene con telemetría de fábrica y tiene beneficios de productividad y mantenimiento”. Finalmente, el director general de Volkswagen y MAN Truck & Bus, adelantó que el e-Delivery, el camión 100% eléctrico cero emisiones debutará formalmente en México en el tercer trimestre del año. Ahora, el e-Delivery de 11 toneladas está en pruebas en las diferentes altitudes de México, desde 2,500 hasta 4 mil metros sobre el nivel del mar. Será la apuesta eléctrica de las marcas para el reparto urbano, de última milla.
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