Representará Scania Monterrey a México en final Top Team
E
l equipo Scania Steel de Monterrey, representará a Scania México en la final regional de Top Team, a celebrarse los próximos 12 y 13 de noviembre en Buenos Aires, Argentina, tras haber conseguido el mayor puntaje y la victoria en la tercera edición de Top Team México. Scania Steel, conformado por Ernesto Salazar, José Facundo, Alejandro Gómez, Víctor Natera, Jiovanni Castorena y Alejandro Garza, logró el máximo puntaje en las cinco pruebas realizadas en la final nacional de Top Team, celebrada en sucursal Scania México Norte, en Tlalnepantla, Estado de México, donde también participaron otros cuatro equipos. Scania Steel se convierte así en tricampeón de esta competencia, donde el segundo lugar correspondió a Scania Súper Machines de Pachuca, el tercero a Scania Dream Team de Puebla, Scania 730 del Estado de México fue el cuarto lugar y el quinto correspondió a Scania Monsters del Estado de México. En la final regional se evaluarán a los equipos de Argentina, Brasil, Chile, Perú, Uruguay y Colombia. Los dos finalistas competirán en la final mundial, que se llevará a cabo el 21 y 22 de abril de 2023 en Sodertalje, Suecia.
El músculo más grande de Scania
Entrevistado por Magazzine del Transporte, Alejandro Mondragón CEO de Scania México consideró que Top Team significa reconocer la labor de los técnicos y del personal de servicio, porque “son realmente el músculo más grande que tiene esta organización”. “Hasta en números -continuó Mondragón-, el 80% de la organización trabaja en servicios, porque es realmente lo que hacemos; el camión lo importamos de Europa, el 80% de la fuerza de poder, del cerebro, del músculo de México es la postventa, entonces, Top Team es una manera de reconocer profundamente la labor de los técnicos”. Cuestionado sobre la gran variedad de modelos y motorizaciones que los técnicos deben atender, Alejandro Mondragón explicó que, si bien es un desafío importante, “se minimiza gracias a que Scania tiene el sistema de producción más avanzado de la industria, que es el sistema modular”. “Este sistema modular permite que ese desafío de varias tecnologías se vuelva mucho más digerible para Scania, eso es por lo que somos la empresa de transporte pesado más rentable del mundo”, concluyó. MAGAZZINE
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