→
EU-REGLER // UDSTATIONERING
NYE EU-REGLER OM UDSTATIONERING Vejpakken, som blev vedtaget i sommeren 2021, kommer nu til at få indflydelse på hverdagen også for danske vognmænd. Fra 2. februar kommer der således nye regler om udstationering af chauffører i EU. Læs om de nye regler her. John Roy Vesterholm, chefjurist i DTL [jrv@dtl.eu]
F
ra 2. februar 2022 gælder nye regler om udstationering for mobile arbejdstagere (chauffører) i EU. Reglerne indebærer, at udstationerede ansatte chauffører skal aflønnes efter niveauet i det EU-land, hvor transporten udføres. Og virksomhederne, der udstationerer chauffører, skal ikke længere benytte de enkelte EU-landes forskellige indberetningsportaler. Dette skal i stedet ske centralt i en offentlig portal, som er tilknyttet IMI (Informationssystemet for det indre marked). Portalen er et af grundelementerne i håndhævelsen af udstationeringsreglerne for mobile arbejdstagere. Sproget i portalen er på de 24 EUsprog, herunder dansk. Virksomheder, der udstationerer chauffører, skal oprette en konto eller profil i systemet. Det er muligt at have flere brugere tilknyttet kontoen. I Danmark er Færdselsstyrelsen myndighed på området, og DTL formoder, at der fra Færdselsstyrelsens
28 | DANSKE VOGNMÆND | FEBRUAR 2022
hjemmeside vil være et link til den offentlige brugerflade (portal) tilknyttet IMI, så virksomhederne kan tilgå systemet herfra. Denne henvisning var endnu ikke klar ved redaktionens slutning. De nye regler indebærer bl.a.: • En anmeldelsespligt for virksomheden forud for udstationeringens start • En oplysningspligt for virksomheden under og efter udstationeringen • Vilkår for aflønning af chaufføren under udstationeringen • Oplysningspligt for virksomhederne til udenlandske myndigheder efter udstationeringens afslutning (efter anmodning)
Hvornår er man udstationeret? Ansatte chauffører er udstationeret, når de udfører følgende aktiviteter: • Cabotagekørsel • Kombineret transport, når den indledende eller afsluttende vejtransport er national
