→
TEKNIK // MILJØKONTROL
NYT VÅBEN MOD FORURENING FRA LASTBILER Færdselsstyrelsen intensiverer kontrollen med miljøsynderne på vejene. Finn Bjerremand [fba@dtl.eu]
L
uftkvalitet har gennem de sidste mange år været et stort issue i hele samfundet, og ikke mindst for producenter af tunge køretøjer, hvor man har været tvunget til at implementere EGR og SCR-katalysatorer for at kunne rense udstødningen. Hele processen er blevet alvorlig intensiveret med skærpelser gennem stadig skrappere Euro-normer. Desværre er der nogen, som gerne vil køre på frihjul og spare på luftrensningen, fx ved at deaktivere efterbehandlingssystemerne på dieseldrevne køretøjer. Heldigvis er Danmark som et af de få lande langt fremme med kontrollen af den slags overtrædelser. Derfor og fordi bøderne er høje, er der ikke længere så mange overtrædelser med danske køretøjer. 24 | DANSKE VOGNMÆND | NOVEMBER 2021
På billedet ses de snusere, som Færdselsstyrelsen indtil nu har monteret på to af deres biler. Med systemet, kaldet plume chasing, kan styrelsen tjekke forureningen, mens de kører bag bilerne i trafikken og på den måde vælge, hvilke biler der skal ind til et ekstra tjek.
Til gengæld er det ikke usædvanligt med lastbiler fra andre lande, hvor man har et mere afslappet forhold til systemernes drift. Nu ser det imidlertid ud til, at kontrollen yderligere bliver styrket. I løbet af efteråret er Færdselsstyrelsen gået i gang med en mere intensiv jagt på klimasyndere, som forurener luften med fx urenset udstødning. Redskabet er nyt udstyr, som let kan afsløre snyd med fx NOx-udslippet. Der er typisk to væsentlige luftforureningskilder, når det gælder den tunge transport med dieseldrevne køretøjer. For det første er der køretøjet, hvor motor og udstødningssystemet ikke er serviceret gennem længere tid og måske kører med nedsat drift eller helt uden virkning på SCR-katalysatoren eller EGR-systemet. Disse køretøjer har næsten altid lys
