► FORD MUSTANG MACH-E 4X (2022)
Foto Tom Hyan
Automobily
EDISONOVA VIZE
P
Na autosalonu v Los Angeles 2019 představil Ford elektrický Mustang Mach-E, který loni dorazil do Evropy...
řestože se někteří dnešní novináři domnívají, TOM HYAN a německá Berlinera. Opět převážily nevýhody. V deva že Ford vývoj elektromobilů poněkud zane desátých letech následovaly elektrické pick-upy a lehké dbával (jak jsme se dočetli), pravý opak je panel vans pro služby ve městě, vznikly už menší série, Mustang Mach-E pravdou. Samotný Henry Ford byl velkým je prvním sériovým Fordem, ale... V novém tisíciletí Ford uvedl do sériové výroby vyvinutým na nové přítelem a obdivovatelem Thomase A. Edi akumulátorovou verzi Focusu, jezdila výtečně (vyzkou unikátní platformě sona, společně postavili elektromobil v roce 1914, když šeli jsme), ale ty těžké akumulátory a malý dojezd! Pros pro elektrická vozidla Edison přemýšlel o sériové výrobě elektromobilů už tě je nikdo nechtěl, tiše z výrobního programu zmizely, (dříve šlo o úpravy od roku 1903, kdy vyhlásil: „Elektrifikace je výtečná věc, stejně jako elektrický Transit Connect. Teprve ekolo stávajících platforem); gická hysterie posledních let nahrála BEV, výrobci aku nepotřebuje vratný pohyb pístů, vše je rotační, ideální vyzkoušeli jsme a úžasně účinné. Nemusíte řadit, nepotřebujete kapali mulátorů věnovali nemalé prostředky jejich vývoji, a dnes Mustang Mach-E nový chladicí okruh, pohon je tichý a bez zápachu, ab nenajdete velkou automobilku, která by neměla elektro s pohonem všech kol sence vibrací znamená bezpečnou a komfortní jízdu.“ mobily ve výrobním programu. V americkém stylu se a větší kapacitou Edison postavil prototypy, spojil se s Fordem, naposle Ford rozhodl pro kategorie, jež jsou za mořem obvyklé, akumulátoru Extended Range dy se jeho jméno objevilo v souvislosti s konstrukcí a tak kromě elektrického Transitu vyjely sportovní elektromobilu v roce 1927, ale pak to crossover Mustang Mach-E a pick-up vzdal stejně jako Ford. Ani tito dva full size F-150 Lightning. Už v roce ► FORD MUSTANG MACH-E (2022) velcí inovátoři nedokázali eliminovat 1966 Henry Ford II prohlásil, že v době typ výkon točivý spotřeba WLTP dojezd WLTP hlavní nevýhody elektromobilů, jež tak velkého technického a vědeckého [kW/k] moment [kWh/100 km] [km] přetrvávají dodnes... vývoje nebýt mezi avantgardou, zna RWD 75,7 kWh 198/269 430 N.m 17,7 440 Koncem šedesátých let se Ford znovu mená řítit se nezadržitelně zpět... RWD 98,7 kWh 216/294 430 N.m 16,5 610 pustil do elektromobilů pro městský AWD 75,7 kWh A tak je tady Mustang Mach-E, první 198/269 580 N.m 19,5 400 provoz, na nějž se hodí nejvíce, a vy AWD 98,7 kWh čtyřdveřový a první sériový elektrický! 258/351 580 N.m 18,7 540 vinul City Car, britská filiálka Comutu AWD 98,7 kWh GT 358/487 860 N.m 20,0 500 Vyjel sice o více než třicet let po smrti
8
auto 2022/1
TH
