6
Foto AMLA
8
9
7
10
bídkou zástavbového elektromotoru Eluminator (Ford Crate Motor) ze sériového typu Mustang Mach-E GT s výkonem 210 kW (286 k), točivým momentem 430 N.m, otáčkami do 13 800 min‑1, redukčním převodem 9,05 a hmotností 93 kg. Cena motoru od divize Ford Perfor mance je 3900 USD, je určen pro přestavby custom cars EV, v Los Angeles byl vystaven elektrifikovaný Ford F-100 Eluminator (model 1978) s dvojicí těchto motorů a systémovým výkonem 353 kW (480 k). Osmiválce ovšem nadále žijí, v nabídce je stále mají General Motors, Ford i Chrysler/Dodge, ale to se brzy změní. Legendární Hemi V8 má u Stellantisu své dny spočteny, přestože Chrysler 300 S, Dodge Challenger a Durango existují i v modelovém roce 2022 (Charger zmizel), navíc na Hemi 5,7 litru V8 sází i nová generace Jeep Grand Cherokee 2022. Na modelový rok 2025 se připravuje znovuobjevený Chrysler Airflow, ale půjde
6 Lexus LX čtvrté generace s enormní mřížkou přídě (J300) 7 Toyota bZ4X, dvojče Subaru Solterra, elektrický SUV velikosti RAV4 8 Ruský UAZ Patriot pod italskou značkou Bremach 4x4 SUV pro americký trh 9 Vietnamské SUV VinFast, vpředu VF e36, za ním VF e35 10 Kia Concept EV9, další návrh elektrického SUV
o elektrický crossover, první nový Chrysler po mnoha letech (modely 2022 tvoří sedany 300 a MPV Pacifica, v levnější verzi opět zvaná Voyager). Podobně se u Dodge připravuje e-Muscle, jenž nahradí Chargery i Challengery. Mateřská společnost Stellantis, v níž převzali vládu Francouzi od Peugeotu (podobně jako Němci v někdejší fúzi DaimlerChrysler), ohlásila unifi kaci (badge engineering) se čtyřmi novými platformami STLA Small, STLA Medium, STLA Large a STLA Frame. Znamená to, že se můžete těšit na Alfu Romeo s tech nikou od Peugeotu! Jednou z evropských automobilek, která využila Los Angeles ke světovým premiérám, je Porsche. Předsta vilo se hned pět nových modelů! Oliver Blume, šéf Porsche AG, se nechal slyšet, že Kalifornie je pro značku druhým domovem a vzpomenul premiéry sou časné generace 911 v Los Angeles 2018. V ročníku 2021 zářily 718 Cayman GT4 RS a GT4 RS Clubsport, Taycan GTS a GTS Sport Turismo a také Panamera Platinum Edition. První dva vozy, sériová a závodní klientská verze, znamenají vrchol řady 718 se šestivál covým boxerem 4,0 litru (nepřeplňovaným!) o výkonu 368 kW (500 k), sedmistupňovou převodovkou PDK a hmotností jen 1415 kg, se zrychlením 0 – 100 km/h za 3,4 sekundy a největší rychlostí 315 km/h. Ostatně vůz byl na Nürburgringu (okruh 20,6 km) rychlejší o 23 s než méně výkonný 718 Cayman GT4 (stejný motor, ale 309 kW/420 k). Verze GTS od elektrického Taycanu mají výkon až 440 kW (598 k) s overboostem a Launch Control; novinkou je kombi Sport Turismo, které ►►►
1/2022 THauto
5
