105. Indianapolis 500 (2021

1

V tradičním termínu, s velkým počtem diváků a se skutečně heroickými výkony, takový byl 105. ročník 500 mil Indianapolisu...

2 TOM HYAN 3

Nejrychlejší kategorií formulových vozů je americká NTT Indy Car Series, zejména pak vyvrcholení šampionátu 500 mil Indianapolis, které Roger Penske po loňském omezení (jelo se bez diváků v letním termínu) znovu prosadil v tradičním květnovém s návštěvností ve výši 40 % kapacity, což znamenalo nejméně 140 tisíc diváků. Bylo to největší shromáždění od vypuštění čínského džina z láhve a spravedlnost zjevně existuje. Všichni byli spokojeni, nedošlo k velké havárii, o vítězství se bojovalo do posledního kola a závod se stal nejrychlejším v historii Indy 500! Při jediném startu v letošní sérii Indy Cars, navíc prvním v malém týmu Meyer Shank Racing, znovu vyhrál dnes už šestačtyřicetiletý Brazilec Helio Castroneves. Rozšířil tak počet čtyřnásobných vítězů na čtyři a se svými triumfy v letech 2001, 2002, 2009 a 2021 se zařadil ke slavné trojici AnthonyJoseph Foyt, Al Unser Sr. a Rick Mears!

1 Souboj do posledního kola, Helio Castroneves prolétá cílem o 0,49 sekundy dříve než druhý Alex Palou (oba Dallara-Honda) 2 Helio Castroneves se stal čtvrtým čtyřnásobným vítězem 3 Políbení cihlového pásu patří pro vítěze také ke stálým rituálům

Tradičním nápojem vítěze v Indianapolisu je přece mléko!

► 105. INDIANAPOLIS 500 (2021)

(pořadí, jezdec, tým/motor, počet kol) 1. Helio Castroneves (BR)........... Meyer-Shank/Honda ...............200 2. Alexander Palou (E)................. Ganassi/Honda........................200 3. Simon Pagenaud (F) ............... Penske/Chevrolet ....................200 4. Pato O’Ward (MEX) ................. Arrow McLaren/Chevrolet........200 5. Ed Carpenter (USA)................. Carpenter/Chevrolet ................200 6. Santino Ferrucci (USA) ........... RLL/Honda ..............................200 7. Sage Karam (USA) .................. DRR/Chevrolet.........................200 8. Rinus VeeKay (NL) .................. Carpenter/Chevrolet ................200 9. Juan-Pablo Montoya (CO) ...... Arrow McLaren/Chevrolet........200 10. Tony Kanaan (BR) ................... Ganassi/Honda .......................200 11. Marcus Ericsson (S)................ Ganassi/Honda........................200 12. Josef Newgarden (USA) .......... Penske/Chevrolet ....................200 13. Conor Daly (USA) ................... Carpenter/Chevrolet ................200 14. Takuma Sato (JPN) ................. RLL/Honda ..............................200 15. JR Hildebrand (USA)............... Foyt/Chevrolet.........................200 16. Colton Herta (USA) ................ Andretti with CA/Honda...........200 17. Scott Dixon (NZ) ..................... Ganassi/Honda........................200 18. Jack Harvey (GB)..................... Meyer-Shank/Honda ...............200 19. Marco Andretti (USA).............. Andretti Herta/Honda...............200 20. Scott McLaughlin (NZ)............ Penske/Chevrolet ....................200 21. James Hinchcliffe (CDN)......... Andretti Steinbrenner/Honda ...200 22. Ryan Hunter-Reay (USA)......... Andretti/Honda ........................200 23. Dalton Kellett (CDN)................ Foyt/Chevrolet.........................199 24. Max Chilton (GB) .................... Carlin/Chevrolet ......................199 25. Pietro Fittipaldi (BR)................ Coyne/Honda ..........................199 26. Sébastien Bourdais (F)............ Foyt/Chevrolet.........................199 27. Felix Rosenqvist (S) ................ Arrow McLaren/Chevrolet........199 28. Ed Jones (UK/UAE) ................. Coyne/Honda ..........................199 29. Alexander Rossi (USA)............ Andretti/Honda ........................198 30. Will Power (AUS) .................... Penske/Chevrolet ....................197 31. Simona De Silvestro (CH)....... Paretta/Chevrolet.....................169 32. Graham Rahal (USA)............... RLL/Honda ..............................118 33. Stefan Wilson (UK).................. Andretti/Honda ..........................32

Nekvalifikovali se:

34. Charlie Kimball (USA)............. Foyt/Chevy ..................................0 35. RC Enerson (USA)................... Top Gun/Chevrolet ......................0

4 5

Helio Castroneves startoval v 500 mil Indianapolisu pojedenadvacáté, pro tým Michaela Shanka a Jima Meyera to byl první triumf v Indy Cars, kde Shank účinkuje od roku 2017, a pro Hondu čtrnácté vítězství v 500 mil Indianapolis! Přestože Castroneves letos v jiném závodě NTT Indy Car Series nestartoval, má za sebou ještě jeden letošní triumf, a to když vyhrál 24 h Daytony 2021 se sportovním prototypem Acura ARX05, čímž se stal jediným vítězem Indy 500 a 24 h Daytony ve stejném kalendářním roce! V posledním Indy 500 se držel dobře, ve vedení byl jen dvacet kol, ale neustále si udržoval kontakt s vedoucími jezdci. Prvně vedl v šestatřicátém kole, pak se ujal vedení v 71., 125., 148., 194. a 199. kole, když se v závěru předjížděli s Alexem Palou. Druhý využil závětří za prvním a pak ho předjel, což se opakovalo několikrát. Ve 199. kole už byl Helio v čele a Alex neměl šanci na aerodynamickou výhodu, protože dojeli klubko opozdilců a byl hustý provoz. Helio přeťal cílovou čáru jen o 0,4928 sekundy před Alexem... A kde se vzal mladý Alex Palou? Španělský závodník z Barcelony (narodil se 1.dubna 1997) přišel z evropské druhé ligy F3 do japonské Super Formule a loni debutoval v Indy Cars, letos překvapivě zamířil do špičkového týmu Chip Ganassi Racing a v Barber Motorsports Parku poprvé vyhrál! Druhé místro z Indy 500 je obrovským úspěchem (loni tam havaroval), ale k vítězství mu chybělo opravdu málo, po závodě se ujal vedení šampionátu NTT Indy Car Series! Zkušený Helio Castroneves jel poprvé v Indianapolisu, když byly Alexovi pouhé dva roky! Doug Boles, prezident International Motor Speedway, prohlásil, že už nového čtyřnásobného vítěze opravdu potřebovali, když jim předcházející zestárli! AnthonyJoseph Foyt, první z čtyřnásobné čtveřice,

Foto Honda Racing

4 Další tradice, Castroneves jako Spiderman po vítězství šplhá po ochranných sítích a zdraví diváky, letos mu v tom asistovali členové týmu 5 Colton Herta sice jel z první řady, ale dokončil až šestnáctý

1 2

1 Alex Palou (Ganassi/Dallara-Honda) vedl v závodě celkem 35 kol, ale skončil druhý (Conor Daly vedl 40, ale zůstal třináctý) 2 Alex Palou dobyl svoje první vítězství letos v Alabamě 3, 4 Simona De Silvestro, jediná žena na startu, odpadla ve 169. kole, když jí selhaly brzdy při nájezdu do depa

3 Foto IMS 4

ovšem měl letos v Indianapolisu čtyři jezdce, z nichž veterán JR Hildebrand dojel šestnáctý a opět na vítězství nedosáhl (2011 byl druhý, protože z vedení havaroval v poslední zatáčce). Rick Mears, dosud poslední čtyřnásobný vítěz, znovu pomáhal v týmu Rogera Penskeho, pro něhož Helio jezdil Indy Cars do loňského roku. Penske mu gratuloval na pódiu a také se zasloužil o návrat závodnice do startovního pole, když podpořil tým Paretta Autosport, tvořený většinou ženami, které vede manažerka Ruth Paretta. Švýcarka Simona De Silvestro se do závodu vrátila poprvé od roku 2015, ale havarovala po zablokování zadních kol při vjezdu do depa. Stejná závada vyřadila Stefana Wilsona (Justinův bratr), jemuž Michael Andretti dal znovu šanci, a způsobila komplikace také Willu Powerovi a novozélandskému debutantu Scottu McLaughlinovi. Ze závodu, vypsaného na obvyklých 200 kol, však odpadli jen tři jezdci, po Wilsonovi to byl Graham Rahal (loni třetí), jemuž upadlo levé zadní kolo při výjezdu z depa a šel do hrazení, což byly ovšem jediné dvě žluté fáze. Simona odstoupila až 31 kol před cílem bez nutnosti zpomalovat závod. Danica Patrick, nejúspěšnější žena v historii Indy 500, tentokrát řídila jen pace car Chevrolet Corvette C.8 a působila coby komentátorka. Nejlépe byla třetí v ročníku 2009, když při debutu v roce 2005 vyrazila Tomáše Engeho z dráhy, ale ještě stačila dojet čtvrtá! Otázku pro genderové aktivisty vyřešil Roger Penske šalamounsky, když místo Gentlemen (and Lady) start your engines vyzval Drivers (jezdce) ke strojům! Z nadějných mladíků si polepšil Rinus VeeKay, letos osmý a loni dvacátý, stejně jako Pato O’Ward, který si letošní čtvrté a loňské šesté místo vyměnil se San

5 Foto IMS 6

Čtyřicetiletý Scott Dixon (Ganassi/Dallara-Honda) letos dojel až sedmnáctý

Nováčkem závodu je Scott McLaughlin, novozélanský závodník autstralských Supercars (56 vítězství), kterého Roger Penske pozval do Indy Cars 5, 6 Scott Dixon zajel pole position, manželka Emma mu blahopřeje, ale v závodě se mu nedařilo 7 Marco Andretti, syn Michaela a vnuk Maria, opět neuspěl (dojel až devatenáctý) 8 Stefan Wilson, jehož bratr Justin tragicky zahynul v Poconu 2015, byl prvním odpadlíkem (havárie v pit lane) 9 Veterán Tony Kanaan dojel desátý, do depa ho přišel povzbudit Dario Franchitti (vpravo), trojnásobný vítěz Indianapolisu

7

8 9

Foto IMS

Foto IMS

tino Ferruccim. Samozřejmě, Helio Castroneves opět předvedl svůj oblíbený kousek, jenž mu vynesl přezdívku Spiderman. Po vítězství šplhá po ochranných sítích! Má vynikající fyzickou kondici, kromě závodů se zúčastňuje tanečních soutěží (je vítězem Dancing with the Stars). Letošní ročník byl vůbec nejrychlejší, Helio dosáhl na 200 kol průměrné rychlosti 306,820 km/h (čas 2 h 37 min 19,3846 s). V závodě se šestatřicetkrát vyměnilo pořadí na první pozici (včetně předposledního kola) a jezdci se celkem předjeli 361krát! Výsledek prokázal, že na rozdíl od formule 1 může zvítězit i malý tým, konkurence je vyrovnaná. Všichni závodníci startují s monoposty Dallara DW12 (IR18), poháněnými motory Chevrolet nebo Honda (oba V6 TwinTurbo 2,2 litru), zatím bez elektrické asistence (připravuje se na sezonu 2023). Pořádání 500 mil přerušily jen dvě světové války (proto 105 ročníků), první závod se totiž jel před 110 lety přesně 30. května, tedy ve stejném termínu, jako ten letošní. Ovál v Indianapolisu, vlastně obdélníková trať 2,5 míle (čtyři kilometry) se čtyřmi levými zatáčkami, vznikl už v roce 1909. Tehdy se v USA pořádaly závody na ostře klopených dřevěných oválech, jejichž životnost byla problematická. Carl Fisher, Arthur Newby, Frank Wheeler a James Allison proto vybudovali trvalejší dráhu se štěrkovým povrchem, spojeným dehtem, ale jen s mírně klopenými zatáčkami. První závody v srpnu 1909 skončily fiaskem, a tak trať pro další rok pokryli cihlami. Spotřebovali jich 3,2 milionu za tehdy nevídaných 150 tisíc dolarů! Prvních 500 mil v roce 1911 vyhrál Ray Harroun na šestiválci Marmon Wasp a dosáhl průměrné rychlosti 120,02 km/h. Uplynulo 110 let, ale úzký pruh cihel tvoří část dráhy dodnes. ■ ► Po druhém místě v Indianapolisu se Alex Palou dostal do vedení mistrovství NTT Indy Car 2021. První tři jezdci mají po jednom triumfu, vede Palou se 248 body (vítěz GP Alabama) před týmovým kolegou Scottem Dixonem (212; vítěz Texas I) a Mexičanem Pato O’Wardem (211; vítěz Texas II); následují Simon Pagenaud (201, letos bez vítězství) a Rinus VeeKay (191), který vyhrál silniční závod v Indianapolisu (jezdí se o 14 dní dříve než 500 mil). Zatím se jelo šest závodů, Colton Herta zvítězil v St. Petersburgu. V hodnocení značek je Honda (476) před Chevroletem (472). ► Brazilský závodník Helio Castroneves se narodil 10. května 1975 v Ribeirão Preto (São Paulo) jako Hélio Alves de Castro Neves, ale svoje jméno si poněkud zkrátil. Od deseti jezdil motokáry, postoupil do formule Chevrolet (Opel), SUDAM F3 a britské F3, než odjel do USA (1997 druhý v Indy Lights za Tony Kanaanem). Od roku 1998 jezdil Indy Cars, nikdy se nestal mistrem, ale byl čtyřikrát druhý. Od roku 2018 neabsolvuje celou sezonu, ale soustředuje se na Indianapolis. Žije na Floridě, s partnerkou Adrianou Henao mají dceru Mikaellu (11); Adriana je cvičitelkou a účastnicí N.Y. City Marathon 2014. ► Švýcarská závodnice Simona De Silvestro startovala v 70 závodech Indy Cars, v letech 2010 – 2013 jela čtyři plné sezony, tři závody v roce 2015 a letos se vrátila v Indianapolisu v dámském týmu Paretta Autosport, který podpořil Roger Penske. Čtyřikrát byla v Top 5 (nejlépe druhá v Houstonu 2013), šestkrát jela Indy 500 (nejlépe 14. při debutu 2010). Narodila se 1. září 1988 v Thunu, jezdila na lyžích, hrála tenis a vyhrála svůj první motokárový závod. Testovala Sauber F1, ale smlouvu nedostala (2014). ► V sezoně 2020 bylo mistrovství Indy Lights zrušeno hned po testech v Homesteadu. Nejrychlejší byl tehdy Kyle Kirkwood před Toby Sowerym, ale pořadatelé kvůli koronaviru šampionát odložili na 2021. Po šesti závodech nyní vede David Malukas (151 bodů) před Linus Lundqvistem (140), Kyle Kirkwoodem (124), Toby Sowerym (105) a dalšími; předposlední je moskevský rodák Nikita Lastočkin (61). V Barberu vyhrál Lundqvist a Malukas, v St. Petersburgu Kirkwood a Malukas a v Indianapolisu (silniční okruh) Lundqvist a Malukas. Dvacetiletý David Malukas litevského původu žije v Chicagu (loni druhý v americké F3), dvaadvacetiletý Švéd Lundqvist loni americkou F3 vyhrál.