INTERNATIONAL DECISION MAKER
Groupe Berto
Een atypisch bedrijfsmodel Toen Groupe Berto de overname van Vincent Logistics aankondigde, zorgde dit nieuws voor opschudding. Meer door de sterke reputatie van het bedrijf dat werd overgenomen dan door die van de in België relatief onbekende Franse koper. Tijd dus om kennis te maken met Groupe Berto en zijn bedrijfsmodel.
Emmanuel de Maistre.
Groupe Berto definieert zichzelf niet als een transportbedrijf, maar als een dienstverlener. Op zijn website komt het woord ‘transport’ trouwens nauwelijks voor, in tegenstelling tot termen als ‘distributie’, ‘logistiek’ en ‘verhuur’. VERHUUR OF D E D I C AT E D T R A N S P O R T ?
Truck & Business: Wat verstaat u onder ‘dienstverlener’? Emmanuel de Maistre (general manager van Groupe Berto): Wij creëren geoptimaliseerde oplossingen voor distributie, inzameling en logistiek die milieuvriendelijker zijn. We stellen hoofdzakelijk dedicated voertuigen en chauffeurs ter beschikking van de klant. In Frankrijk is het vooral een lokale en regionale activiteit voor groothandelaars in bouwmaterialen, maar ook in de voedingsmiddelensector, de glassector of industriële wasserijen.
26
T&B: Nemen jullie soms de activiteiten over van bedrijven die vroeger voor eigen rekening dit soort diensten verleenden? E. de Maistre: Ja, dat is wat wij outsourcing noemen. Ons studiebureau analyseert de stromen en herdefinieert de middelen die nodig zijn om die stromen op de meest rendabele en ecologische manier aan te pakken. Wij nemen dan het voertuigenpark en het personeel over en volgen elk transport via onze telematicasystemen aan boord. Wij hebben ook Diagflash gecreëerd, een gebruiksvriendelijke tool waarin een nieuwe klant zijn profiel en enkele basisgegevens kan invoeren. Zo kunnen wij optimaliseringsoplossingen aanbieden om zijn distributiekosten te verbeteren. T&B: Neem je anno 2022 een bedrijf als Vincent Logistics over op dezelfde manier als in de jaren ’90? E. de Maistre: Er zijn natuurlijk altijd bedrijven om over te nemen omdat ze er niet goed voor
staan, maar vandaag zijn we vooral op zoek naar een gemeenschappelijk project, met identieke doelstellingen voor beide partijen. Bij Vincent Logistics is een enorme knowhow en bevinden we ons dan ook in een context waarin we die vaardigheden zullen behouden. GEMEENSCHAPPELIJK DNA
T&B: Is dit jullie echte internationale debuut? E. de Maistre: In 2018 namen wij al een bedrijf in Polen over, en we hebben ook een modal-shiftactiviteit onder de naam Combipass, met kantoren in Antwerpen, Keulen en Zaragoza. Combipass verhuurt spoormaterieel voor het vervoer van poedervormige en minerale producten. Daarnaast koesteren we de reële wens om internationaal te groeien, vooral om niet afhankelijk te zijn van één land. De Benelux is in dit kader een bewuste keuze geweest en Vincent Logistics een ideale partner, aangezien het be-
