Toyota ProAce City

TOYOTA PROACE CITY ESTREIA NOS PEQUENOS FURGÕES

AToyota vai reforçar a sua oferta de comerciais ligeiros com a disponibilização de um furgão compacto desenvolvido em parceria com o Grupo PSA, permitindo à marca entrar no segmento com maior expres

são de vendas na Europa. O novo Toyota ProAce City deverá ser

comercializado nos primeiros meses de 2020 e será proposto

em dois comprimentos de carroçaria – curto com 4,4 metros e

longo com 4,7 metros. A oferta deste modelo também incluirá

uma versão com três lugares dianteiros e uma variante de cin

co lugares “crew cab”, na versão longa, para utilização mista. O

ProAce City também terá versões de passageiros com cinco ou

sete lugares nas variantes curta e longa.

O furgão de mercadorias oferece volumes máximos de carga entre 3,3 m 3

e 4,3 m 3

, com opção Smart Cargo. O compartimen

to de carga pode acomodar até duas europaletes. No capítulo mecânico, a oferta compreende blocos a gasolina e diesel com potências de 75 a 130 cv, associados a caixas manuais de cinco ou seis velocidades ou a uma automática de oito relações. Em Portugal, o furgão compacto da Toyota irá ser classificado com classe 1 nas portagens, desde que com Via Verde. /

OSalão Internacional de Bangkok foi o palco escolhido pela Mitsubishi Motors para a revelação do protótipo L200 Absolute que tem por base a pick-up L200. Com este veículo, a marca japonesa assume o compromisso de explorar uma nova visão deste seu modelo para cumprir o mote “Desenvolvida Além da Robustez”. Face a uma L200 convencional, o Concept Absolute carateriza-se pelo visual mais robusto, dinâmico e poderoso, vocacionado para MITSUBISHI L200 CONCEPT ABSOLUTE EM BANGKOK

explorar caminhos ainda mais aventureiros. As aplicações na carroçaria em fibra de carbono, o estilo agressivo, os detalhes vermelhos, a iluminação LED e o portão traseiro em fibra de carbono são elementos de “design” marcantes. As cavas das rodas foram alargadas para permitir a montagem de pneus “off-road” sobredimensionados em jantes pretas, enquanto a suspensão trabalhada eleva a carroçaria em 50 mm, assegurando um maior curso para melhorar a condução e a manobrabilidade.

OMercedes-Benz Vito vai receber novo motor diesel de quatro cilindros e 2,0 litros, denominado OM 654, para substituir o atual bloco OM 651 de 2,2 litros. O novo propulsor proporcionará uma redução do consumo de combustível, das emissões e do ruído. No mercado português, a menor cilindrada traduzir-se-á em maior competitividade em termos de preço nas versões de passageiros, a Tourer. O novo OM 654 será proposto nos mesmos níveis de potência do OM 651, ou seja, 136 cv, 163 cv e 190 cv, e será utilizado nas versões de tração traseira ou integral. Entre as inovações neste bloco de 2,0 litros destaque para a comMERCEDES-BENZ VITO NOVOS MOTORES DIESEL

binação de uma carcaça em alumínio e pistões em aço, um processo de combustão otimizado e paredes de cilindro Nanoslide para reduzir a fricção dentro do motor. Os novos motores diesel de dois litros serão associados, de série, no Mercedes-Benz Vito Tourer, a uma caixa automática de nove velocidades. A partir do último trimestre deste ano também estará disponível uma caixa de velocidades manual. O Mercedes-Benz Vito também vai receber os novos pacotes de serviços de conectividade Mercedes PRO que se destinam a aumentar a eficiência, a reduzir os custos de operação e a aumentar a disponibilidade.

VOLKSWAGEN VEÍCULOS COMERCIAIS PLANO GRIP 2025+

AVolkswagen Veículos Comerciais anunciou a implementação do plano estratégico GRIP 2025+ para responder aos novos desafios sobre a indústria: proteção ambiental, digitalização, novos serviços de mobilidade e condução autónoma. Ao mesmo tempo, os produtos orientados para os clientes empresariais e veículos emocionais para as famílias e o lazer continuarão a ser as principais áreas de negócio para a marca, acompanhados de inovadores serviços de mobilidade e transporte. Para atingir esse objetivo, a Volkswagen Veículos Comerciais vai investir este ano 1,8 mil milhões de euros em novos produtos, na conversão de fábricas

e em novos modelos de negócio. A ofensiva de produto prevê o lançamento do I.D. Buzz, a ser produzido em Hannover a partir de 2022, que constitui a versão elétrica da gama Transporter. O acordo com a Ford dará origem a uma nova pick-up que sucederá à atual Amarok.

REFORÇO NA EQUIPA MAN TGE Carlos Apolinário foi nomeado responsável de vendas de viaturas comerciais ligeiras da MAN Truck & Bus Portugal, tendo iniciado funções em fevereiro de 2019. O novo responsável abraçou um projeto ambicioso em torno de uma gama de produtos, que está disponível no mercado português apenas desde 2017, mas já conquistou uma posição de destaque no segmento de veículos comerciais ligeiros com peso bruto de 3500 kg.

PSA ATUALIZA COMERCIAIS O Grupo PSA procedeu a uma atualização dos comerciais médios Citroën Jumpy e Peugeot Expert que passam a ser propostos com motores diesel Euro 6d, disponíveis em níveis de potência de 100 cv, 120 cv, 150 cv e 180 cv. As gamas também foram alargadas com a introdução de três novas versões “chave na mão” destinadas a utilizações específicas, que se vieram juntar às duas já existentes: Grip (para terrenos difíceis), Asphalt (para utilizações intensivas) e Urban (para distribuição citadina) no Peugeot Expert e que, no Citroën Jumpy, têm equiparação direta nas versões designadas Worker, Driver e City Van.