REPORTAGEM
AUTOCARROS
“OS AMARELOS” DA IVECO A partir de 1 de julho entram ao serviço na zona sudoeste da Área Metropolitana de Lisboa os 280 novos autocarros “amarelos” da Iveco, ao abrigo de uma aquisição da Arriva / Transportes Sul do Tejo. A estes juntam-se mais 88 minibuses para o Grupo Barraqueiro. Para a marca é uma nova dinâmica em Portugal. TEXTO CARLOS MOURA PEDRO
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Arriva / TST - Transportes Sul do Tejo adquiriu 280 autocarros urbanos à Iveco que lhe permitem cumprir os requisitos do caderno de encargos lançado pela Área Metropolitana de Lisboa (AML) para a prestação de serviço público rodoviário de passageiros em 116 carreiras da região sudoeste da Grande Lisboa. A proposta da Arriva / TST foi a escolhida para o Lote 3 do concurso público da AML para a operação de carreiras de serviço público nos concelhos de Almada, Seixal e Sesimbra, assim como a ligação ao Barreiro, Lisboa e exterior da AML. Um dos requisitos do caderno de encargos para a operação da Carris Metropolitana - a marca da AML para o serviço de transportes públicos - é a idade média da frota, que terá de ser inferior a oito anos no início do contrato e seis anos no quinto ano de atividade, pelo que a Arriva / TST decidiu investir na aquisição de 226 autocarros urbanos Iveco Crossway e 54 minibuses Iveco Daily 70C21 A8 Classe I com transformação CaetanoBus a partir da carroçaria Itrabus. O caderno de encargos também determina que todos os autocarros estejam dotados com rampa para acesso de passageiros de mobilidade reduzida, ar condicionado, sistema de informação de destino a bordo, conectividade por WiFi e entradas USB para carregamento de dispositivos móveis. O processo de aquisição desta frota foi efe-
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TURBO COMERCIAIS ABRIL/MAIO 2022
MAIOR ENTREGA IBÉRICA Para a Iveco, a entrega à Arriva / TST é a maior de sempre a uma única empresa na Penísula Ibérica. Do total, 226 veículos são do modelo Crossway Low Entry, incluindo 17 a gás natural
tuado a nível internacional entre a Arriva e a Iveco, que têm uma relação muito antiga na Europa. “A Arriva é um grande cliente que é acompanhada pelos nossos colegas das vendas internacionais da Iveco”, explica Artur Oliveira, diretor comercial da gama ligeira e autocarros da Iveco Portugal. “Na sequência da adjudicação do Lote 3 aos TST deu-se esta aquisição. A opção do operador recaiu no modelo Crossway, que é líder de mercado na Europa”, afirma Artur Oliveira. “Cerca de 40% das aquisições da Arriva de autocarros urbanos são deste modelo”. Dos 226 novos autocarros urbanos de dois eixos Iveco Crossway adquiridos pela Arriva / TST, 190 são Low Entry City Diesel T6 Classe I, 17 Low Entry City C9 GNC Classe I e 19 Low Entry Line Diesel T6 Classe II. A esmagadora maioria dos autocarros está
equipada com motores diesel Tector 7, de 6,7 litros com 320 cv, mas alguns possuem propulsores a gás natural comprimido (GNC) Cursor 9, de 8,7 litros, com 360 cv. Visualmente, as diferenças exteriores entre as unidades diesel e GNC são pouco significativas e mesmo a altura máxima é semelhante porque os depósitos de gás estão localizados por baixo do tecto. Só no interior e na secção dianteira é que se verifica uma ligeira redução na altura ao tecto, que, no entanto, contínua a ter um mínimo de 1,90 metros.
DENTRO DOS PRAZOS
Para a Iveco, esta operação é a maior entrega de sempre a uma única empresa na Península Ibérica e num período de tempo bastante curto, entre março e junho de 2022. ““Este é um negócio muito desafiante
