OPPGRADERING
HER SER DERE TOM SOLHOLM, ansvarlig for motorbyttet i vår Nor-Dan 21. Den opprinnelige Yanmar 20 hk, visste vi var dårlig ved kjøp av båten, men at den var full av saltvann, og at alt sto fast, var verre enn vi hadde trodd. Vi byttet til en innbytte-motor: Yanmar 30 hk. som en seilbåt-eier hadde byttet inn. Motoren er gjennomgått av Tom og garantert i fem måneder.
OPPGRADERING del 2 I forrige nummer, skrev vi om oppgraderingen av bruktbåten Nor-Dan 21 fra 2008, som vi kjøpte som et eksempel på hva du kan få tak i hvis du er villig til å ta en sjanse og har litt stå-på-vilje. Her følger del 2.
E
t firma i Agderfylkene hadde kjøpt et konkursbo bestående av flere av denne typen båter. Disse var leid ut til fisketurister. Båten vi valgte, var den billigste. I annonsen sto det at det var vann i oljen, og at de ikke kunne garantere noe.
70 Båtens Verden nr. 2-2020
AV BJØRN ECKHARDT
Det sto også at de ikke hadde tid til å reparere selv. Greit nok. Prisen ble satt til kr. 30.000,-. I Båtens Verden ville vi sjekke hva dette prosjektet ville koste. Yanmar-motoren på 20 hk. så skikkelig løen ut, rusten og fæl. For å få en vurdering av det hele, kontaktet vi Krogsrud Marine Service i Drøbak. De mente prisen var lav, og så lenge motoren kunne sveives rundt, ville
de nok få start på den. Ja, vi må vel fortelle at Krogsrud er en av de ledende som eksperter på nettopp Yanmar-dieseler. Vi fikk med i kontrakten at motoren ikke sto fast, men ville bare ikke starte. Båten ble hentet på henger i Søgne og kjørt til Krogsrud i Drøbak. Der ble motoren øyeblikkelig gjennomgått. Tom Solholm var nysgjerrig og ivrig. Gutta så på prosjektet
