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Stahlbauheute 2/2021
Logistik und Verkehr
Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg
Mehr Lkw-Stellplätze entlang viel befahrenen Bundesstraßen
Lkw-Fahrerinnen und Lkw-Fahrer müssen regelmäßig Ruhepausen einlegen. Hierzu braucht es sichere Stellplätze. An Parkplätzen entlang von Bundesstraßen mit weitgehend autobahnähnlichem Ausbau herrscht ein erheblicher Fehlbestand. Darüber hinaus bestehen teilweise große Probleme hinsichtlich entsprechender sanitärer Anlagen. Vor diesem Hintergrund hat das Land in einem ersten Schritt eine Studie zur Ermittlung des Ausstattungs- und Erweiterungsbedarfs an 16 ausgewählten Parkplätzen entlang zweibahnigen Bundesstraßen durchgeführt, welche eine Überprüfung der Belegungen und Auslastungsgrade beinhaltet. »Wir wollen dem Stellplatznotstand für Lkws auch an hoch belasteten Bundesstraßen in den kommenden Jahren entgegenwirken. Die Parkplätze sind oft zu klein oder zu eng und sanitäre Einrichtungen fehlen. Die Pandemie hat deutlich gezeigt, dass der systemrelevanten Berufsgruppe der Lkw-Fahrerinnen und Lkw-Fahrer Beachtung geschenkt werden muss. Die angedachten Schritte stellen den konsequenten Einstieg in die Schaffung eines sachgerechten Arbeitsumfeldes auch entlang von Bundesstraßen dar«, so Verkehrsminister Hermann. Erhoben wurde mit Videokameras durchgehend an fünf aufeinanderfolgenden Tagen, davon drei Werk- und zwei Wochenendtage, im Zeitraum vom 14.11.2019 bis 25.11.2019. Durch Auswertungen von 15-min-Intervallen konnten Überschreitungen der Kapazität nach Dauer und Tageszeit ermittelt werden. Die Studie bestätigt für sechs der 16 Parkplätze eine zeitweise Überlastung. Bei den überlasteten Parkplätzen sollen nun das Ausbaupotenzial (sanitäre Anlagen) und die Ausstattung mit ELadesäulen geprüft werden. Vonseiten des Bundes wurde beim Aus- und Neubau von Rastanlagen der Fokus bislang vorrangig auf Autobahnen gelegt. Da Baden-Württemberg
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B 29 PP Hebsack, FR Aalen zeitweise Überlastung B 462 PP Murgtal, FR Raststatt (Anbindung Murgtal-Camping) geringe Grundauslastung
B 29 PP Urbach, FR Stuttgart hohe Grundauslastung
B 29 PP Beinstein, FR Aalen zeitweise Überlastung
B 462 PP Ottenau, FR Freudenstadt geringe Grundauslastung (trotz Parkverbot für Lkw)
B 29 PP Plüderhausen, FR Stuttgart zeitweise Überlastung B 29 PP Plüderhausen, FR Aalen mittlere Grundauslastung
B 27 PP Aichtal, FR Tübingen hohe Grundauslastung B 27 PP Aichtal, FR Stuttgart zeitweise Überlastung
B 313 PP Wernau, FR Nürtingen zeitweise Überlastung
B 28 PP Kehl, FR Straßburg mittlere Grundauslastung B 28 PP Kehl, FR Freudenstadt mittlere Grundauslastung
B 294 PP Denzlingen, FR Freiburg zeitweise Überlastung B 294 PP Denzlingen, FR Freudenstadt hohe Grundauslastung
B 27 PP Donaueschingen, FR schweizer Grenze mittlere Grundauslastung B 27 PP Donaueschingen, FR Villingen-Schwenningen mittlere Grundauslastung
Kartengrundlage: Mobilitätszentrale Baden-Württemberg
Abkürzungen: PP = Parkplatz, FR = Fahrtrichtung
Studie zu Lkw-Parkplätzen © Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg oder Mobilitätszentrale Baden-Württemberg
einen vergleichsweise hohen Anteil fernverkehrsrelevanter Bundesstraßen hat, die zudem enorme Verkehrsbelastungen aufweisen, wird das Land sich nachhaltig für den Aus- und Neubau von Rastanlagen mit Lkw-Stellplätzen und sanitären Anlagen an den Bundesstraßen einsetzen. WEITERE INFORMATIONEN
Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg D-70173 Stuttgart Tel.: +49 (0)711/231-5830 poststelle@vm.bwl.de www.vm.baden-wuerttemberg.de
