O conjunto das ópticas está muito bem desenhado com um aspecto rasgado a toda a frente e uma “assinatura luminosa” que a torna inconfundível. As luzes de nevoeiro enquadradas pela carenagem contribuem para essa singularidade (embora não seja original). As crash-bars estão bem integradas no fluxo do desenho da moto, não parecendo um elemento estranho mas antes que dela fazem parte integrante. O assento dividido em dois, com o do pendura
sobrelevado,
contribui
para
a
elegância da vista lateral, ajuda a integrar a top-case
e
proporciona
ao
pendura
a
possibilidade de acompanhar a estrada que se desenrola à frente.
Duas coisas sobressaem na minha opinião: o contraste das duas tonalidades - azul e cinza da pintura e o dourado dos aros das rodas. Já não me “enche as medidas” o aspecto do painel TFT de 7”. Tem boa leitura e traz toda a informação
necessária
(e
isso
é
o
fundamental!). Todavia não gostei particularmente do layout dos ecrãs (um pormenor e muito pessoal, diga-se).
