Thuishaven Havensprokkels uit North Sea Port
Zo wordt de haven veiliger en beter bereikbaar Om North Sea Port in het meest zuidelijke punt veiliger en beter bereikbaar te maken voor het (vracht)verkeer, spoor en fietsers, wordt deze zone aangepast. De komende jaren zullen hiervoor de nodige onderzoeken en verdere stappen worden gezet. Deze plannen liggen alvast op tafel:
1 Verlegging van New
Orleansstraat naar Port Arthurlaan in de woonwijk Muide-Meulestede
De eerste ingreep is het verleggen van de rijweg van de New Orleansstraat naar de havenweg Port Arthurlaan. Deze ligt dichter bij de bedrijven en het aanpalende Grootdok. Deze weg sluit dan aan op de Meulestede brug die tegen 2025 zal vernieuwd zijn. Zo
gaat het (vracht)verkeer niet langer door de woonwijk en kan fietsen in een totaal heraan gelegde nieuwe zone die de leefbaarheid verhoogt. De bedrijven zullen via een nieuwe ventweg bereikbaar zijn.
2 Nieuwe fietsbrug en
aansluiting op fietssnelwegen
Een andere ingreep is veiliger fietsverkeer. Een nieuwe fietsbrug over het spoor en de weg moet dit mogelijk maken. Ook aanslui tingen op fietssnelwegen worden voorzien.
3 Knooppunt
Afrikalaan-Vliegtuiglaan
Het knooppunt Vliegtuiglaan (rond het Grootdok) en de Afrikalaan (richting het centrum van Gent) moet vier zaken verzoenen: de voorlopige zuidelijke havenring, een fiets snelweg, het ontvlechten van het spoorverkeer en het wegverkeer en een goede doorstroming van het verkeer. Hiervoor dient nog meer onderzoek uitgevoerd te worden. Omwonenden en bedrijven worden in het voorjaar van 2022 verder geïnformeerd over de verschillende ingrepen.
Nieuwe stap in samenwerking North Sea Port District De zes gemeenten en twee provincies van het ‘North Sea Port District’ hebben een nieuwe stap gezet in hun samenwerking. De partners hebben een Benelux Groepering voor Territoriale Samenwerking (BGTS) opgericht en zullen over de grens heen nog intensiever samenwerken rond duurzaamheid, leefkwali teit en mobiliteit.
te zetten. De ambitie is om van de havenregio een aangename leef- en werkomgeving te maken met een positieve impact op het klimaat en hiervoor gaan de partners concreet aan de slag. Zo wordt onder andere onderzocht hoe er meer natuurgebieden tussen de haven en de
woongebieden ontwikkeld kunnen worden zodat de negatieve effecten van de industrie ingeperkt worden voor de bewoners. Deze gebieden dienen als buffer tegen onder meer geluidsoverlast en zijn ideaal voor ontspan ning, biodiversiteit en fietsverkeer.
Daarnaast zullen de partners werken aan een vlotte mobiliteit van openbaar vervoer, fiets en auto. Er lopen verschillende Het North Sea Port District bestaat initiatieven om de bereikbaarheid uit de drie Zeeuwse gemeenten miljoen euro te verbeteren, maar het District zal Terneuzen, Vlissingen en Borsele, investeringen in sporen van Gentse haven een grensoverschrijdende aanpak de Oost-Vlaamse gemeenten In het meerjarenplan van Infrabel is 24,6 miljoen euro onderzoeken en uitrollen. Een Evergem, Zelzate en Gent en de gereserveerd voor investeringen in het Gentse deel van North betere bereikbaarheid in deze provincies Zeeland en OostSea Port. Met het geld zullen de bestaande regio creëert een meerwaarde Vlaanderen. Met de oprichting van spoorlijnen uitgebreid worden, zodat er meer vervoerd voor zowel de inwoners van het deze BGTS engageren de partners kan worden via het spoor. District als voor de haven en haar zich om nog intensiever samen werknemers. problemen op te lossen en projecten op
24,6
eGHO
Voka-VeGHO sterker in de haven dankzij:
Bedrijven verenigen in North Sea Port
43
