Vlot 48 | 2023

VLOT•

Over huren zonder kuren, een scheepshond, een nieuwe hypotheek en varen over de Eem

COLO FON

VLOT

Juni 2023

jaargang 13 nummer 48

© Renate Meijer

CO-producties

Uitgever

Renate Meijer

CO-producties

Joure

Hoofdredacteur

Renate Meijer

Artdirector

Pieter van der Zee

Eindredacteur

Arianne de Ruiter

Aan dit nummer werkten mee

Gonneke Bonting, Sander Donkers, Kluun, Leonoor Koole, Dorien

Koppenberg, LWO, Barry Meruma, Anneke Robbertsen, Christa Romp, Hans Sibbel, Tineke Zwijgers

Coverfoto

Anneke Robbertsen

Foto Redactioneel

Christa Romp

Redactie, reacties, advertenties, adreswijzigingen

VLOT

It Reidlân 7

8502 CE Joure www.vlotwaterwonen.nl redactie@ vlotwaterwonen.nl

ISSN 2212-2737

VLOT is hét waterwoonplatform van Nederland – voor iedereen die drijvend woont. We geven je inspiratie en informatie en laten je kennismaken met bijzondere mensen en woonboten. Vier keer per jaar valt het blad kosteloos op je mat; walbewoners kunnen een abonnement nemen.

Wil je VLOT steunen?

Word Vriend van VLOT! Ga naar vlotwaterwonen.nl/ word-vriend en meld je aan.

Is de tenaamstelling niet juist? Krijgen je buren VLOT niet? Heb je reacties, vragen, tips, bijdrages, foto’s?

Mail naar redactie@ vlotwaterwonen.nl

Oplage

12.500

Druk

Veldhuis Media, Meppel

MET ELKAAR

Voor deze VLOT gooide ik een hengel uit met Hans Sibbel. Hij kan dagen praten over vissen en schreef er een jeugdboek over, ook voor grote mensen. Het doel van het boek? ‘Het doel is dat je een doel moet hebben. Ik wil laten zien dat je altijd iets kunt bereiken in het leven.’

Het hebben van een doel heeft zelfs een positief effect op je levensverwachting. Een doel ontstaat uit een verlangen. En het realiseren van je doel gaat samen met het maken van keuzes. Kortom, je leven is het resultaat van de keuzes die je maakt.

Kijk maar naar Miriam, op pagina 18. Ze had een verlangen. En zo ontstond haar doel. Ze bouwde – met hulp van vrienden – een boot vanaf de spanten opnieuw op. Je kunt nu eenmaal niet alles zelf.

Net als Hans’ boek heeft ook VLOT een doel: delen en verbindingen creëren, nieuwe dingen leren en elkaar helpen. Ik geloof er heilig in dat dat de mooiste resultaten geeft.

Het is ontzettend leuk om al jullie verhalen bij elkaar te voegen en er een magazine van te maken. Ondanks de uitdagingen geeft het maken van VLOT me energie. En nee, ook ik had lang niet alle skills in huis om het allemaal zelf te doen. Maar dat hoeft ook niet. Soms moet je nieuwe kwaliteiten ontwikkelen – je weet pas wat je kunt als je het hebt geprobeerd. Maar vaak heb je ook gewoon hulp van anderen nodig. Schroom niet naar die hulp te vragen. Dat doe ik ook, op pagina 16. :)

Trouwens, het is ook nog eens veel leuker om dingen samen met anderen te doen. Je genereert een heel andere energie dan wanneer je iets in je eentje doet. Die anderen, dat zijn jullie. Want we maken dit blad – en alles wat er inmiddels omheen zit – MET ELKAAR. Dankjewel daarvoor!

Lees ook vooral het verhaal van Hans Sibbel op pagina 28. Een grote vis vang je nooit alleen.

Ik wens je een prachtige zomer.

VLOT:

1 betekenis: op het water drijvende constructie van onderling verbonden palen, planken e.d.

2 synoniemen: grif, jeuïg, kek, kittig, modieus, pittig, flitsend, guitig, hip, rap, trendy, vaartuig, vloeiend

vlotwaterwonen.nl

Volg ons ook op Twitter, Facebook en Instagram!

ANDRÉ KRIJGER

OVER SLIM VAREN, SLOEPROEIEN EN INSTORTENDE KADES

WATERMAN M/V

In Waterman m/v portretteren we watermensen met interessante ideeën en bijzondere bezigheden op, aan en in het water. Ben je of ken je een bevlogen waterman of -vrouw? Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

Naam: André Krijger (54)

Werk: waterbouwer

Boot: woonark ‘Sam’s palace’

Woont: met Belinda (50)

Water: zijkanaal K naar Nieuwendam, Amsterdam

SCHIPPERSINTERNAAT ‘Ik ben opgegroeid naast het internaat voor schipperskinderen in Geuzenveld, Amsterdam, waar Belinda woonde. Daar heb ik haar 35 jaar geleden leren kennen. Op haar zestiende ging ze werken, ze moest daarom van het internaat en we gingen samenwonen.’ BUSHOKJES BOUWEN ‘Ik verdiende de kost met het bouwen van bushokjes, ook langs het water. Terwijl we uitkeken op het IJ, romantiseerden mijn collega en ik het werken en wonen op het water.’ WOONBOOTJE ‘Een poos later zagen Belinda en ik een woonbootje te koop vlak bij het Vliegenbos. We leenden geld van mijn schoonouders en kochten het. Moet je nagaan hoe geweldig dat was: vrij, aan het water én het bos en dat in Amsterdam!’

BROEK UIT, WATER IN ‘Onze beide kinderen zijn met water opgegroeid. Meteen als ze uit school kwamen, trokken ze hun broek uit en sprongen het water in. Later kregen ze een motorbootje. Maximaal zoveel pk als de helft van je leeftijd, was de regel.’ VERDWAALD ‘Toen zoon Sam iets ouder was en voor het eerst ging stappen in Amsterdam, raakte hij een keer de weg kwijt. Hij ging op zoek naar het water en toen hij dat eenmaal had gevonden, kon hij zich weer oriënteren en vond de weg naar de ark terug.’ GREET ‘De roeisloep Greet ligt langszij. Greet is een overblijfsel van mijn hernia-operatie. Roeien was goed om te revalideren en daarna ben ik het blijven doen. Samen met mijn buurtgenoten. We hebben verschillende teams van acht mannen of vrouwen en een stuurman of -vrouw. We roeien regelmatig wedstrijden, da’s vooral een sociaal gebeuren. Eens per jaar roeien we een wedstrijd in het buitenland. Zo zijn we met Greet naar Venetië gevlogen.’ PK WATERBOUW ‘In 1996 wilde ik de steiger vernieuwen, maar ik had er het geld

niet voor. Rond die tijd stopte de vuilophaaldienst op het water ermee. Ik kocht de oude schuit en palen en regelde het zelf. Dat was het begin van PK Waterbouw, tot drie jaar geleden runde ik het bedrijf samen met mijn compagnon.’ FAMILIE ‘PK Waterbouw is zo groot dat ik veel op kantoor zit. Dat vind ik jammer, maar ik heb me erbij neergelegd. Mijn zoon Sam, dochter Lois, vriendin Belinda en mijn schoonvader van 76 werken ook in het bedrijf.’ KADEMUREN ‘We zijn nu met een erg leuke en forse klus bezig. De Amsterdamse kademuren zijn al jaren verzakt en steeds vaker storten ze in. Daarvoor moet een oplossing komen.’ GRACHTEN ‘In Venetië heb ik genoten van de sfeer die ontstaat als je alles vervoert over het water. Je ziet alleen bootjes en voetgangers. Dát zou ik in Amsterdam willen! Daarom bedenk ik nu slimme apparaten die door de grachten kunnen varen om de problemen met de kademuren duurzaam op te lossen, voer ik gesprekken met beleidsmakers en leg mensen uit waarom hun auto de binnenstad uit zou moeten.’ ZOEV CITY ‘Zorgeloze Oplossing Elektrisch Vervoer, elektrisch transport over het water, dat is waar ik me hard voor maak. En voor trajecten die écht op wielen moeten worden afgelegd, hebben we Pluk van de Petteflet-autootjes.’ GELUK ‘Bij water hoort voor mij een grote partij geluk. Als ik met een bootje ’s morgens vroeg het water op vaar en de zon zie opkomen, krijg ik nog steeds kippenvel. En dat alles over het water gaat, zoals in Venetië, is een mooie, vriendelijke basis voor een stad. Zodra de elektrische versie komt van de dikke pick-up die ikzelf heb, schaf ik die aan.’ •

pkwaterbouw.nl

Tekst Gonneke Bonting

Fotoreportage!

Binnenkijken bij deze ark in Aalsmeer?

Ga naar www.spruytwaterwoningen.nl

Spruyt Waterwoningen

OPVOERINSTALLATIESVAN HOMA DÉ OPLOSSING VOORSANITAIRPROBLEMENINWOONARKEN

Homa Pompen B.V. biedt woonbootbezitters dé totaaloplossing voor het lozen van afvalwater van sanitairinstallaties die onder het rioleringsniveau liggen of daarvan ver verwijderd zijn. Eén oplossing is bijvoorbeeld de Sanipower, die probleemloos afvalwater uit bad, toilet, douche of wasmachine naar het hoofdriool transporteert.

De Sanipower is voorzien van een speciale snijwerk- en waaierconstructie en is inzetbaar op zowel druk- als vrijvervalrioleringssystemen. De sterke afvalwater-

dompelpomp versnijdt moeiteloos papier en hygiëneartikelen (textiel, vezelstoffen en plasticfolie). De Sanipower is voorzien van een geruis- en gasdicht kunststofreservoir met een directe toiletaansluiting (DN 100, 50 en 25 (ontluchtingsaansluiting) en is ook leverbaar met vrije doorlaat en een groter reservoir.

Techniekweg 16 4207 HD Gorinchem Tel.: +31(0)183 62 22 12 Fax: +31(0)183 62 01 93 www.homapompen.nl info@homapompen.nl

121b | 8441 PK Heerenveen

VISKUNST

Kijk deze handgemaakte keramische vissen dan, ik vind ze allemaal leuk! Hang zo’n mooierd individueel aan de muur, of in een ingelijste groep. Aangezien ik vroeger met mijn vader op snoekbaars viste, weet ik nog niet welke ik kies. tadeai.shop, € 23,50

Renate Meijer, rasechte Groningse in Friesland en uitgever van VLOT. Gek op waterwonen en mama van twee stoere meiden.

VISSET

Nog niet genoeg vis in je interieur? Dan kan deze kussenset er nog wel bij! Dit koppel vormt samen één geheel. Ze zijn van polyester en worden geleverd met een binnenkussen. Afmetingen: 45 x 45 centimeter. wantsandneeds.nl, € 34,95

DROPJESVIS

Deze eigenzinnige ‘jar fat fish’ van Pols Potten zag ik aan boord van woonschip De Witte Zwaan. Hij is gemaakt van hoogwaardig glas, 38 centimeter lang, handig en ook nog eens mooi! Er hoeft niet per se iets in, je kunt hem ook gewoon neerzetten als kunstobject. Bij mij is de kans groot dat er woonbootdropjes in komen… ;) drentenvandijkshop.nl, € 91

VISDOEK

En als je dan toch in de vis-serie blijft, mogen theedoeken met vissenprint natuurlijk niet ontbreken! Mooi detail in de keuken. De serie van Imbarro La Palma blijft bij mij favoriet. Cashliving.nl, € 17,50 per twee

VISLEPEL

Deze lepel van Kikkerland is speciaal gemaakt om de juiste hoeveelheid losse thee of koffie mee af te meten. De staart voor een kopje, het lijf voor een hele pot. Gemaakt van roestvrij staal. Afmetingen: 12,5 x 5,5 centimeter. vrijbuiter.nl, € 9,99

VISVAAS

Deze prachtig visvaas Monsieur Carafon van Giftcompany komt op iedere woonboot tot z’n recht. De aardewerken vis is zowel aan de binnenals de buitenkant geglazuurd. Met de staart als handvat kun je ’m dus ook gebruiken als karaf! Hij is er in diverse afmetingen en kleuren, en: ook verkrijgbaar als peperen-zoutstel. Én als kaarsenstander. Geen twijfel mogelijk: ik wil de karaf met de echte lobsterkleur. Of nee, toch die groene...? allesinwonderland.nl, vanaf € 16,99

ERFGRENS IN HET WATER

Ken je dat, dat als je soms ergens woonboten ziet liggen, je je afvraagt hoe die ligplaatsen ooit zijn ontstaan? In deze Ter Plekke zoomen we in op ligplaatsen in een dorp vlak boven Amsterdam: we gingen op pad naar Broek in Waterland.

Drie jaar staat boerenzoon Jan Pieter Mars in 1954 op de wachtlijst voor een huurwoning in Broek in Waterland. De lijst is lang en zijn geduld kort. Hij bedenkt een oplossing: een woonboot bij de boerderij van zijn vader. Maar de reactie van de burgemeester is duidelijk: ‘Onder geen beding. Er liggen hier geen woonboten en dat moest maar zo blijven.’ Uiteindelijk vindt de boerenzoon een huis, maar de gedachte aan een woonboot laat hem niet los.

WEGGESPOELD

Het weiland bij de boerderij grenst aan de Broekervaart. Door de sleepboten die dagelijks langsvaren om dekschuiten vol afval uit Amsterdam in het Volgermeer te storten, zijn er hele happen uit het weiland weggespoeld. Een onderzoek bevestigt het vermoeden van vader en zoon Mars: de kadastrale grens van het weiland ligt als gevolg van de scheepvaart tot meters ver in de Broekervaart.

Inmiddels is er een nieuwe burgemeester, die wel groen licht geeft voor woonboten. De mannen maken hun plannen kenbaar bij de Provinciale Waterstaat en claimen het water binnen hun erfgrens als hun eigendom. Ook daarop krijgen ze akkoord: vader en zoon kunnen aan de slag. Eis is dat de woonboten een betonnen bak hebben en te huur worden aangebo-

den. Schepen of andere waterwoonvormen worden resoluut geweigerd.

BOER VERDEROP

Cor van Zanen, een boer iets verderop, krijgt lucht van de woonbotenhaven en ziet zo’n rijtje langs zijn weiland – grenzend aan de Zesstedenvaart – ook wel zitten. Op advies van Mars graaft hij een deel van zijn land af en creëert ligplekken voor maar liefst 27 woonboten.

Met het puin van de grote brand bij C&A in Amsterdam in 1963, en daaroverheen een laag sintels afkomstig van de hoogovens, legt hij een doodlopende weg langs de woonboten aan. Met voor en achter weilanden is het uitzicht van de bewoners onbetaalbaar. En willen ze naar het bruisende stadsleven, dan zijn ze in een mum van tijd in Amsterdam.

LEKKE BANDEN

Ik spreek Arnold Kruse, die hier vanaf 1967 woont. ‘Aan die sintelweg met allemaal scherpe uitsteeksels hebben we geen plezierige herinneringen. Het aantal lekke banden was gigantisch,’ zegt hij met een lach. ‘Onze huurbaas heeft dit met een laag asfalt en een huurverhoging opgelost. De straatverlichting is in eigen beheer gemaakt, ook de knotwilgen hebben we zelf gestekt.’

Door Anneke Robbertsen

COÖPERATIE WOUDWEEREN

Arnold besluit eind 1979 te stoppen met de exploitatie van de woonbotenhaven. Hij wil het hele project in één keer aan de huurders verkopen.

‘Het oprichten van een coöperatie is dan noodzakelijk om de belangen van de bewoners te behartigen,’ vertelt hij. ‘We waren ons terdege bewust dat de rechtspositie van huurders uiterst zwak is en hadden angst dat ons project in handen zou komen van een investeerder. En dan ben je aangeschoten wild.’

De percelen worden opgemeten en in kaart gebracht, en in januari 1981 is coöperatie ‘De Woudweeren’ een feit. Er wordt een vereniging van eigenaren opgericht die eigenaar is van de weg, de berm en de sloot. Daarmee is voor de toekomst het onderhoud veiliggesteld.

BESTEMMINGSPLAN

Het enige wat dan nog ontbreekt, is opname in het bestemmingsplan. Na veel lobbyen wordt dit in 1988 door de gemeente gerealiseerd en gaat een langgekoesterde wens in vervulling. Als nalatenschap heeft Arnold de geschiedenis van de ligplaatsen uitgebreid vastgelegd – naast de verhalen die hij me vertelt een prachtige bron voor het beantwoorden van alle vragen die ik heb.

Heb jij ook een uniek verhaal, verbonden aan de ligplaats van je boot? Of woon je op een bijzondere plek? Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

STERRETJE

Tijdens mijn fotorondje nodigen de Woudweerense waterbewoners Patrick en Carla Beunder me spontaan uit voor een kopje koffie op hun ark. Ook Georgette Gulje schuift aan, die hier vanaf 1969 woont. ‘Onze liefde voor waterwonen en deze locatie ontstond tijdens een bezoek aan een kennis die hier woonde. De avond dat we hoorden dat er een ark te koop kwam, waren we op Terschelling en zagen we een vallende ster. Daarom hebben we de ark Sterretje genoemd,’ vertelt Carla enthousiast.

PONTJE

Met de Woudweerense woonboten aan de overkant van het water rij ik aan het eind van de dag via de Broekermeerdijk huiswaarts. Iets verderop ontdek ik nog een rij woonboten. Ik zie een man op een klein pontje en zet de auto even aan de kant.

‘Zouden jullie ook niet een eigen weg willen zoals de rij iets verderop?’ vraag ik. ‘Nee hoor, juist lekker rustig zo!’ krijg ik als antwoord terug. En ik snap dat wel. Met je eigen pontje naar huis varen – is dat niet het ultieme waterwoongevoel? •

Patrick en Carla Beunder, Arnold Kruse en Georgette Gulje.

ARK-AVONTUUR

Samen met haar drie kinderen woont Christine in een bovenwoning in Groningen. Iedere week als ze haar jongste dochter naar pianoles brengt, eten ze samen een boterham aan de waterkant. Ze fantaseren over een eigen woonboot, en dat ze daar dan samen gaan wonen als de oudste twee het huis uit zijn. In 2011 is het zover. Christine weet eigenlijk niks van woonboten. Ze laat zich adviseren door de hypotheekadviseur en sluit ook via hem een woonbootverzekering af.

TWEE KEER ZOVEEL

‘Ik heb geen seconde spijt gehad van die aankoop. Wonen op een woonboot betekent iedere dag vakantie. En op het water krijg je echt twee keer zoveel mee. Door de weerkaatsing op het water krijg je twee keer zoveel zon. En door het zien van de druppels in het water, is ook de beleving van regen twee keer zo sterk.

Toen ik voor mijn werk verhuisde naar het westen van het land, bleef mijn dochter op de ark wonen. Sinds kort woont er een vriendin van mijn dochter, die daar heel blij is.

POLIS-CHECK: EYEOPENER

Omdat ze de boot permanent gaat verhuren, vraagt Christine bij

VLOT-verzekerd een gratis polis-check aan. ‘Ik las erover in VLOT, en dat leek me nu een goed idee. Hendrik de Wit van VLOT-verzekerd mailde me terug met de opmerking dat er twee adressen op mijn polis stonden. Hij concludeerde daaruit dat ik mogelijk niet zelf op de ark woonde. En dat klopte. Kort samengevat was zijn reactie: “Door het permanent verhuren van je woonboot betekent het in jouw geval dat de woonark NIET tegen schade is gedekt bij je huidige verzekeraar. Dus als er nu schade ontstaat bij de woonboot die je verhuurt, krijg je niets uitgekeerd. De premie die je nu betaalt, is eigenlijk weggegooid geld.”

‘Wat een eyeopener! En het verzekerde bedrag bleek ook nog

eens veel te laag. Bij totaalschade had ik nooit een andere woonboot kunnen aanschaffen. Ik ben heel blij dat ik die polis-check heb laten doen.’

GESPECIALISEERDE TUSSENPERSOON

Hendrik: ‘We zien vaak dat de polis niet de actuele situatie weergeeft. Het is echt belangrijk om wijzigingen – zoals gezinsuitbreiding, een verbouwing of het verhuren van (een gedeelte van) je woonboot – te melden bij je verzekeraar. Ook in het geval van Christine zie je dat een ‘standaard’ tussenpersoon niet verder kijkt dan zijn neus lang is. Die heeft geen specifieke kennis van woonboten. Vraagt niet door, kent de watergebonden risico’s niet en komt daarom niet met de oplossing die het beste bij de situatie past.

Een gespecialiseerde tussenpersoon heeft echt toegevoegde waarde. Die houdt de vinger aan de pols, heeft praktijkervaring en is iedere dag op het water. Heb je een adviseur die niet weet hoe de woonbotenmarkt werkt, dan doe je jezelf tekort wanneer er iets aan de hand is.’

POLIS-CHECK

Christine: ‘Als alles gewoon z’n gangetje gaat, sta je eigenlijk niet echt stil bij je verzekering. Pas als er iets gebeurt of verandert, ben je sneller geneigd in actie te komen. Onbewust zat het toch in mijn achterhoofd dat ik wellicht niet goed verzekerd was. In mijn geval was de verhuur de reden om die check aan te vragen. Achteraf gezien had ik dat veel eerder moeten doen.’ •

Óók weten of je veilig drijft? Doe net als Christine de gratis polis-check op VLOT-verzekerd.nl.

VLOT-verzekerd.nl

Wonen op het water is een unieke ervaring. Maar zowel technisch als juridisch is alles toch net even anders dan bij een woning op de wal. Wij taxeren voor de hypotheekverstrekkers.

Heeft u verkoopplannen ? Bel dan voor een gratis en vrijblijvend verkoopadvies. Met ruim 50 jaar ervaring als woonbootmakelaar, kunnen we u precies

VAREN MET VERA

Vera Born is veertien jaar en verkoopt hele toffe nautische sokken. Dat doet ze omdat ze in 2024 met Masterskip wil gaan varen op de Wylde Swan, de grootste topzeilschoener ter wereld. Zeven weken met dertig jongeren van vijftien en zestien jaar de Noordelijke Atlantische Oceaan oversteken: Vera durft het aan! Als alles meezit, vertrekt ze op 10 april 2024 richting de Cariben.

DE WERELD ALS KLASLOKAAL

Masterskip is een uniek programma voor leerlingen uit havo 4 en vwo 4/5: de reis van hun leven onder schooltijd, met de wereld als klaslokaal! De leerlingen krijgen schoolwerk mee en besteden tijdens de reis zes dagen per week een aantal uren per dag aan school. Naast studeren moeten ze in groepjes wachtlopen, het dek schrobben, brood bakken, eten maken voor iedereen en schoon-

SOKKENVERKOOP:

DRAAG JIJ OOK JE STEENTJE BIJ?

De reis kost ongeveer € 8.000 en de eerste € 3.000 heeft Vera inmiddels verzameld. Oliebollenverkoop, een zaterdagbaantje in de supermarkt, en nu onder meer de sokkenverkoop: ze zet alle zeilen bij om het geld bij elkaar te sprokkelen. Help jij mee haar droom waar te maken?

Met de nautische sokken van Vera aan je voeten raak je nooit meer in de war: stuurboord is groen, bakboord rood! Superleuk voor bijvoorbeeld een groep gasten aan boord. Of trek ze aan bij je vaarbewijsexamen, een beter ‘spiekbriefje’ is er niet!

De sokken zijn er voor de maten 36 t/m 41. Ze kosten 10, exclusief verzending binnen Nederland. Hebben? Mail Vera: info@veraopzee.nl. •

Meer weten over Vera’s avontuur? Ga naar veraopzee.nl.

WATERWOONDROMEN WORDEN WERKELIJKHEID

Hoe je met een goeie financiering pas echt de spreekwoordelijke trossen los kunt gooien. Daarover gaat dit verhaal. Enthousiaste woonbootbewoner Marco Dijksman over de rol van de Arkotheker en Orange Credit bij het verwezenlijken van zijn waterwoondroom.

Marco Dijksman (54): ‘Mijn vrouw en ik zijn hier zeventien jaar geleden komen wonen, op een prachtplek vlak bij de Leidse binnenstad. Ons bestaande woonschip is zo’n beetje aan het eind van zijn levensloop. We wilden dus een nieuwe woonboot laten bouwen. En daar zochten we financiering voor. Destijds financierden we onze woonboot via de ING, maar die is gestopt met woonboothypotheken. Dan moet je dus op zoek naar iets anders. Dat leek even lastig, totdat we in contact kwamen met de Arkotheker. Die zag geen enkel probleem voor het financieren van onze nieuwbouwplannen.

Want, toeval of niet, terwijl we op zoek waren naar financiering, kwam Orange Credit op de markt met een woonboothypotheek. En met een financiering die precies paste bij onze plannen. Want naast een scherpe rente en goede voorwaarden, konden we ook rekenen op een lange offertegeldigheid. En dat was in ons geval heel handig, met de vaak lange wachttijd bij bouwers van nieuwe arken.’

Een belangrijke rol in Marco’s verhaal speelt de Arkother uit Urk: een van de eerste adviseurs in Nederland die zich helemaal heeft toegelegd op woonbootfinancieringen. De Arkotheker: ‘Niet alleen de scherpe rente die zorgt voor een aantrekkelijk maandbedrag, ook het feit dat je – als je voldoet aan bepaalde voorwaarden

– een deel van de nieuwe hypotheek aflossingsvrij mag lenen, is een voordeel van financiering door Orange Credit.’

De voorwaarden van de Orange Credit-woonboothypotheek zijn vergelijkbaar met een doorsnee woninghypotheek. Zo kun je tot 96% van de marktwaarde financieren, voor zowel de boot als de ligplaats is een looptijd tot 30 jaar mogelijk, en er worden scherpe rentetarieven gehanteerd. En cruciaal, speciaal voor nieuwbouwwoonboten: er geldt een extra rentekorting en een lange offertegeldigheid van maar liefst twaalf maanden. Zonder bereidstellingsprovisie of andere bijkomende kosten. •

Kijk op www.orangecredit.nl voor meer informatie of neem contact op met Orange Credit (088-8200080/ info@orangecredit.nl).

woonbotenmakelaar.nl

IS JOUW WOONARK AL ? PROOF WATER al

Bemiddeling bij verkoop van uw woonboot met of zonder ligplaats

ruim 30 jaren ervaring met wonen op het water Drijvend Wonen / Niek van der Sluis makelaar en taxateur

Telefoon: 030 - 261 53 57 • E-mail: info@drijvendwonen.nl woonbotenmakelaar.nl • drijvendwonen.nl

EMCI-gecertificeerd makelaar/taxateur woonarken en woonschepen

BENUT HET OPPERVLAKTEWATER OM TE VERWARMEN MET EEN WARMTEPOMP

Met de speciale woonbootbron van Ecensy. Inmiddels functionerend op honderden arken en woonschepen.

De elektrische warmtepomp haalt de warmte uit het water. Dit is efficiënt en stil. Zowel full-electric als hybride mogelijk. Ook in combinatie met zonnepanelen of collectoren.

Vraag een prijsindicatie aan op onze website www.ecensy.eu

Rebra/Ecensy B.V. - 088 50 179 00 - info@ecensy.eu - www.ecensy.eu

Heb je een inspectieof taxatierapport nodig?

499

Wil je een energielabel aanschaffen of heb je hulp nodig bij de aan- en verkoop van een woonboot?

PROOF WATER

Waterproof Inspectie- en Expertisebureau B.V.

Het Spijk 2 h - 8321 WT URK

T: 085 029 0339 | E: info@waterproof.expert

www.waterproof.expert

Technische vragen:

Tel.: 0172 645 704 info@kessel-nederland.nl

Eenvoudige installatie „Plug and play“

Compact, dus plaatsbesparend

Gebruiksvriendelijke besturingskast

www.kessel-nederland.nl

EEMPARELS

Ark, schip, schark of drijvende villa, modern, historisch erfgoed, futuristisch of verwaarloosd: de diversiteit in de woonbotenwereld is enorm! Op deze pagina nemen we je mee langs verschillende drijvende woonvormen. Deze keer spotten we een stuk of veertien woonboten in de rivier de Eem, op zo’n 3 kilometer van het historische centrum van Amersfoort.

De Eem begint in Amersfoort, heeft een lengte van ongeveer 18 kilometer en stroomt uit in het Eemmeer, in het noorden van de provincie Utrecht. Van oudsher wordt er vracht over de Eem vervoerd. Nu wat minder dan vroeger, maar voor de beroepsvaart is de rivier nog altijd belangrijk. Omdat het de enige Nederlandse rivier is met bron en monding binnen de landsgrenzen, wordt hij wel de langste rivier van Nederland genoemd.

BIER

De Eem had eeuwen geleden al een belangrijke economische functie voor Amersfoort. De stad kende toen een bruisende brouwerijcultuur met honderden bierbrouwerijen. De grondstoffen daarvoor werden via de rivier aangevoerd. Het uiteindelijke bier werd ook weer via het water verspreid. De historische betekenis van de Eem als levensader voor de handel is vandaag de dag nog steeds voelbaar in de stad.

KOPPELPOORT

De Koppelpoort aan de noordwestzijde van het historische centrum van Amersfoort is het officiële begin van de Eem. Dit monumentale bouwwerk dateert van 1425 en fungeert nog steeds als waterpoort. De smalle doorgang kan worden afgesloten bij hoog Eemwater en houdt ook de waterstand in de stadsgrachten op peil.

GEZELLIGE BOEL

Vlak bij de Koppelpoort lag vroeger een bedrijvige haven met uiteenlopende ambachtsbedrijven, waaronder zagerijen, blekerijen, een kuiperij, een zeepfabriek en een graanhandel. Tegenwoordig heeft het gebied een meer recreatieve functie. Vooral in de zomermaanden zie je hier veel pleziervaart. Gezellige boel, daar aan de waterkant! •

GOEDKOPER JURKJE

Na de eerste VLOT op ander (lees: minder duur) papier, kreeg ik meerdere mailtjes van lezers die de papierwissel hadden opgemerkt. De strekking van deze ontzettend attente berichten: ‘Zet op veel meer plekken het bankrekeningnummer in VLOT, dan maken mensen sneller een donatie over!’

En zie dit lieve bericht van mijn oudste lezer Nora uit Enkhuizen: ‘Het moet met pijn in `t hart zijn dat je Vlot een goedkoper jurkje hebt moeten geven. Maar het blijft hetzelfde kind, hoor, en ik hoop dat je lezers je trouw blijven.’

Tja, het klopt dat ik niet echt strooi met het rekeningnummer ;). En dat heeft een reden. Ik stuur VLOT naar ALLE 12.000 woonboten in Nederland. Maar niet van alle 12.000 woonboten weet ik de naam van de bewoner. Dan staat er bijvoorbeeld op de adresdrager: ‘Aan de bewoner(s) van deze woonboot, Waterdijk 2’. Als ik vervolgens een financiële bijdrage van een meneer Jansen ontvang zonder adresvermelding, kan ik hem niet terugvinden op mijn verzendlijst. En ik wil wél graag weten welke meneer Jansen de donatie heeft gedaan, omdat ik voor Vrienden van VLOT soms leuke aardigheidjes en kortingen heb.

Dit soort administratieve strubbelingen zijn vooral het gevolg van het feit dat ik VLOT nooit ben begonnen met een bedrijfsplan. Het is een vreselijk uit de hand gelopen hobby die steeds wat meer vorm kreeg – maar zónder de financiële middelen om er een optimaal vlot-lopend administratiesysteem aan te koppelen…

Daarom staat er een formulier op vlotwaterwonen.nl. Als je dat invult, heb ik je naam en je gegevens. Dan kan ik je betaling daaraan koppelen en weet ik je te bereiken als ik bijvoorbeeld een leuk voordeeltje heb voor de Vrienden van VLOT. Of wanneer ik een artikel wil schrijven over de plek waar jij woont en ik je hulp kan gebruiken. De rubriek Ter Plekke in dit nummer kwam ook tot stand door een Vriend van VLOT... ;)

Als je via de website kiest voor handmatige overboeking, krijg je een mailtje met een bedankje, het bankrekeningnummer – én het verzoek bij de overschrijving je adres te vermelden. Maar nog liever heb ik een automatische incasso voor een jaarlijkse eenmalige afschrijving: dan hoeven we er beiden niet aan te denken, en het scheelt mij een hoop extra werk… ;)

Ik vind het nog steeds tof dat VLOT – puur omdat jij zo’n geluksvogel bent die op het water woont – al twaalf jaar kosteloos bij je op de mat valt! Nóg toffer vind ik het natuurlijk als je Vriend van VLOT wordt en zelf de verzendkosten betaalt (slechts € 10 per jaar), zodat VLOT kan blijven drijven. Zo draag je ook bij aan het versterken van onze waterwooncommunity. Maar hé, niks moet…

PS Ik hoor regelmatig van lezers dat ze wel Vriend van Vlot wíllen worden, maar dat het er gewoon niet van komt. Met deze scanbare code maak ik het je hopelijk een stukje makkelijker! •

Kluun & Sander Donkers

Beste bootvriend, Ik ben mijn kinderen aan het leren varen. We hebben een bootje van ZuidWesterSloep. Ik noem die merknaam met nadruk, want dat heb ik Michiel, de eigenaar van ZuidWesterSloep, beloofd toen ik een fijne korting op het bootje bedong.

Ons bootje van de firma ZuidWesterSloep is van aluminium. Dat heeft als voordeel dat er niks kapot kan, ook niet als je met een flesje chardonnay achter je kiezen tegen een dukdalf of een rondvaartboot vaart.

En toch leek het me handig, ondanks dat die bootjes van ZuidWesterSloep dus niet stuk te krijgen zijn, dat mijn kinderen niet te pas en te onpas tegen objecten aanvaren. Vandaar vaarles. Het gaat best lekker. Eise (18) vaart al dat het een lieve lust is. Hij vergeet weleens wat (accu uitzetten, sleutels uit het slot halen, hangslot vastmaken, kussens binnen leggen, die rubberen dopjes om regenwater te lozen (is daar een naam voor, Sander?) eruit halen, bierflesjes opruimen, chipszakken, losse chips, sigarettenpeuken en jointjes verwijderen) en hij is nog niet zo goed op de hoogte van het principe van een oplaadbare accu, maar verder heeft ie het aardig in de smiezen, dat varen.

Onze jongste twee, Lola en Mare, krijgen nu vaarles. Van mij. Sander, al zeg ik het zelf: ik ben een rustige en empathische instructeur. Ik schreeuw niet, ik panikeer niet als ze eens wat fout doen, ik leg keer op keer geduldig uit dat een motor nou eenmaal niet start als de sleutel er niet in zit, en dat ons ZuidWesterSloepje nou eenmaal niet voor- of achteruitgaat, hoeveel gas je ook geeft, als de trossen nog vastzitten. Maar ook zij zijn aardig op weg. De vaart zit erin, zeg maar. Nog een paar lessen, Sander, en dan is deze onbezoldigde sloepschipper een rondvaartpensionado. Kan ik voortaan lekker voor in onze ZuidWesterSloep (lees je mee, Michiel?) in het zonnetje liggen. Perfect getimed, want de chardonnay is deze week bij Grape District in de aanbieding.

Met bijna gepensioneerde groet, je watermakker, Kluun

Ahoy, mijn beste!

Als ouders doen we allemaal alsof opvoeden een altruïstisch gebeuren is, waarbij je het kroost dingen ‘meegeeft’ om zich staande te kunnen houden in de storm des levens, maar uiteindelijk gaat het er natuurlijk om dat zij het roer pakken terwijl wij, witte wijn slurpend, achterover kunnen liggen. Dus dat doe je goed, ouwe reus. Zelf heb ik helaas nooit leren varen. Onwillekeurig kijk ik nu naar mijn linkerbeen, waarover ik dankzij onwaarschijnlijke mazzel nog beschik nadat ik op mijn zeventiende met mijn eerste bootje (Tante Jo I) op volle kracht een watervilla als de jouwe dreigde te rammen. Afduwen tegen de glibberige rand, zei mijn intuïtie volkomen onterecht. Het scheelde een haartje – al denk ik dat mijn slachtoffers liever hadden gezien dat ik wél met mijn been de klap had opgevangen.

Met bootje twee (Tante Jo II) vervoerde ik op een van haar eerste reizen acht pubers. Volkomen ongeïnteresseerd in alles behalve elkaar, hadden zij niet door dat ergens bij het Borneo-eiland het ‘bop-bop-bop’ van de motor stopte, terwijl de stroom ons richting het Amsterdam-Rijnkanaal voerde. Geen peddel aan boord, wel grote tankers in zicht die ons met zekerheid hadden vermorzeld als er geen aardige schipper was langsgevaren die me een touw toewierp.

Vaarles nemen, dacht ik toen. En dochter moet mee. Maar het kwam er niet van. Ik ontdekte dat het onaangenaam druk is op de hoofdstedelijke wateren, dat je maar zes kilometer per uur mag, geen muziek mag draaien en als schipper nog niet één slok van die chardonnay mag nemen. Niet dat het gehandhaafd wordt, maar toch: al die dingen mag ik wel als ik thuis op mijn voordek lig.

Gevolg is dat de Tante Jo II werkeloos langszij dobbert. Heel soms maken mijn dochter en haar vrienden er een tochtje mee. Ik spreek dan stichtelijke woorden, wijs op de peddels aan boord en druk haar op het hart om nóóit te proberen af te duwen als ze een watervilla tot zinken dreigt te brengen.

Sander Donker is schrijver, journalist, roestkrabber, columnist bij deVolkskrant en

‘Ook niet bij die vriend van je op de Amstel?’ vroeg ze laatst. En sorry man, ik wil je zielenrust als aanstaande rondvaartpensionado niet bederven, maar ik schudde dus van nee.

Even goede vrienden, hoop ik, groet! Sander

Kluun is schrijver, levensgenieter, wijnliefhebber, klusdyslect, fan van Bruce Springsteen en onbezorgde woonarkbezitter.

natuurlijk waterbewoner.

HELEMAAL VAN MIJ

Miriam Groenendaal (58), zelfstandig arbeidsdeskundige en re-integratieadviseur, woont met zoon Jelmar (18) en hond Bumper (6) op Kempenaar Sequana.

Bouwjaar: 1915. Afmeting: 40 x 6,6 meter. Ligplaats: IJburg, Amsterdam.

‘Wonen op staal is fantastisch. Het is zo geweldig om je eigen schip te hebben. Ik geniet elke keer als ik over de brug naar IJburg fiets en ik mijn eigen schip daar zie liggen. ‘Sequana’ betekent ‘godin van de rivier’. In het bijzonder wordt er ook wel de godin van de rivier de Seine mee bedoeld.’

ANGÉ WERD SEQUANA

‘De Sequana is een Kempenaar, een voormalig binnenvaartschip. Ze heeft voornamelijk binnen Nederland gevaren, met droge vracht zoals granen. Maar soms ook met bijzondere ladingen, grote landbouwinstallaties bijvoorbeeld. Het schip heette toen Angé. De eigenaren wilden er na hun pensioen op blijven wonen, maar er was gedoe met vergunningen. Daarom hebben ze het schip uiteindelijk verkocht.’

VERLANGEN NAAR HET WATER

‘Sinds mijn 35e woon ik op het water, en ik woon nu zes jaar op de Sequana. Mijn eerste woonboot was een piepklein Westlanderscheepje van 13 x 3 meter. Het lag op de Brouwersgracht

in Amsterdam. Ik dacht: alleen een plankje vastzetten en een likje verf, maar er bleek toch net iets meer nodig… Met hulp van vrienden heb ik het hele bootje zelf vanaf de spanten opnieuw opgebouwd.

Daarna heb ik zes jaar met mijn toenmalige echtgenoot in het Oostelijk Havengebied van Amsterdam een Friese Maatkast gehad. Deze hebben we ook weer vanaf de bodem opnieuw opgebouwd. Maar door een samenloop van omstandigheden hebben we dit niet kunnen afmaken.

Er volgden een aantal jaren aan de wal. Maar het verlangen om weer op het water te wonen, is nooit weggeweest.’

INGEKORT

‘Na mijn scheiding deed zich de kans voor om een ligplaats op IJburg te kopen. Ik heb ruim een jaar gezocht naar een schip dat mooi op deze plek én bij mijn budget paste. Uiteindelijk werd het de Sequana.

Ze lag in Hendrik Ido Ambacht en ik heb haar als varend woonschip gekocht. Maar de stuurinrichting om te varen ont-

Hoeveel vrouwen zouden er zonder partner wonen op een stalen schip? En hoe is dat? Geeft het staal je een veilig gevoel? Of krijg je stress van het onderhoud en verlang je af en toe terug naar de wal? Nieuwsgierig reisde Christa Romp –zelf ook waterbewoner – met haar camera door Nederland, op zoek naar vrouwen met liefde voor staal. christaromp.nl

brak, en ook de boegschroef was kapot. Daarom heeft een sleepboot de Sequana naar de nieuwe ligplaats in Amsterdam moeten brengen. Maar eerst hebben we nog een aantal weken op de werf in Zaandam doorgebracht: het schip moest worden ingekort van 46 naar 40 meter, in verband met de lengte van de kavel op IJburg.’

VEEL WERK

‘Het schip was al ingetimmerd door de vorige eigenaar, maar dat had hij slordig gedaan. Ik heb me vooral gericht op de afwerking van het woongedeelte. Daarnaast was er vooral veel werk vanwege lekkages, het schip moest worden aangesloten op het riool en er moesten veel technische aanpassingen worden gerealiseerd om goedgekeurd te worden als varend woonschip. Verder heb ik met hulp van mijn vaste klusjesman de hele achterroef van de grond af aan opnieuw opgebouwd en ingetimmerd, inclusief nieuw raamwerk. Dat is nu mijn kantoor en

gastenverblijf, mijn zoon wil dit straks graag als zelfstandige woonplek.’

GEEN DERTIEN IN EEN DOZIJN

‘Het is elke dag weer een machtig gevoel om naar mijn eigen schip te lopen. De Sequana is misschien niet het mooist opgebouwde schip hier aan de steiger, maar ze is wel helemaal van mij. In de zomer geniet ik volop, ik kan zo vanaf het gangboord het water in springen. Het is ook een stoere woning, geen dertien in een dozijn. Vrijheid en eigenheid, dat is denk ik wel de kern.’

FAVORIETE PLEK

‘Mijn favoriete plek aan boord is toch wel het voorschip. Heerlijk om daar met een kop koffie over het water richting het IJmeer te kijken. Een relaxter begin of einde van de dag kan ik me niet voorstellen.

Mijn zoon vindt het ook geweldig aan boord. Natuurlijk is de zomer favoriet, hij kan hier naar hartenlust zwemmen of peddelen met de supplank. Maar hij is ook heel technisch en helpt inmiddels mee met het onderhoud van het schip.

En ja, ook de hond is blij! Die heeft zijn favoriete plek op het achterdek. Zit ie lekker in het zonnetje en kan ie de hele steiger in de gaten houden.’

WIND EN REGEN

‘Mensen vragen vaak of het niet koud is in de winter en of het schip niet schommelt. Haha, dat is inderdaad allebei het geval! De winter is een wat lastiger seizoen. Het kan hier op IJburg behoorlijk stormen, we hebben de afgelopen jaren aan de steiger veel schade gehad. Voor de Sequana viel het gelukkig mee, maar we hadden wel veel lekkages, en een cv-ketel die er hartje winter de brui aan gaf. Dan is het ’s ochtends 5 graden, en met alleen een houtkachel warmt het dan wat minder snel op…’

OPLOSSINGSGERICHT

‘Wat ik voel bij het schip? Vooral veel liefde en trots. Het is een bezit waar je goed voor moet zorgen, ik wil ook dat de Sequana in goede staat blijft. Ik laat haar niet wegroesten en zorg dat ze lekker in de verf blijft, ook al is dat verven een hele klus. Ik ben het afgelopen jaar naar de werf geweest voor de keuring en groot onderhoud, dus ze ligt er weer mooi bij. Ik geniet daar elke dag weer met volle teugen van.

Sinds ik alleen op de Sequana woon, ben ik een stuk oplossingsgerichter geworden. Ik moet zelf alle keuzes maken en beslissingen nemen, en dat heeft me sterker gemaakt.

Toch zijn er ook wel zorgen af en toe. Als het stormt, heel hard waait of regent, lig je toch niet echt lekker in je bed. En er is natuurlijk veel onderhoud nodig, daar kom je niet onderuit. Maar tot nu toe heb ik het altijd prima gered. En dat geeft vertrouwen voor de toekomst.’ •

WEL ÉCHT ZO WATERDICHT VERZEKERD ALS JE DENKT?

Doe de gratis polis-check op vlot-verzekerd.nl

“Dankzij VLOT-verzekerd betalen we nu € 900 minder per jaar. Met een betere dekking én waardegarantie!”

Waterbewoners Weesp

In no time aangevraagd en het verplicht je tot niets.

Het staat bovenaan je huidige polis: herbouwwaardeverzekering. Dus zit je goed. Dénk je. Maar is dat wel écht zo? In de kleine letters schuilen vaak flinke adders onder het gras, waardoor van herbouwwaarde feitelijk helemaal geen sprake is … Vaak kom je daar pas achter als de schade al is geschied …

Dit is maar één van de vele voorbeelden. Voorkom onaangename financiële verrassingen en doe de gratis polis-check. Als enige in woonboten gespecialiseerde intermediair vertellen wij je precies welke risico’s je loopt met je huidige polis en bieden we je – als dat nodig is – een betere polis aan. Veilig en zorgeloos drijven. Daar gaan we bij VLOT-verzekerd voor.

Vraag de polis-check vandaag nog aan op vlot-verzekerd.nl.

HUREN ZONDER KUREN

De uitdrukking ‘een geschenk uit de hemel’ wordt gebruikt om iets te beschrijven dat onverwacht en zeer welkom is, alsof het rechtstreeks uit de hemel komt. Mijn collega-advocaat Bart Tonen, ook actief in de woonbotenwereld, staat gelukkig duidelijk met twee benen op aarde. Toch wierp hij mij zijn bijdrage voor het blad Woonrecht als een geschenk uit de hemel in de schoot: een juridisch stuk over de verbeterde huurbescherming voor woonboten. Fijnproevers kunnen Barts hele bijdrage op onze website nader bestuderen. Ik bak er hier mijn ‘koekje’ van, met de meest belangrijke kwesties als ingrediënten.

HUREN

Met een huurovereenkomst spreken de eigenaar en de huurder af dat de eigenaar de ligplaats ter beschikking stelt aan de huurder. Voor een afgesproken periode of voor onbepaalde duur, in het tweede geval dus zonder concrete afspraak dat de ligplaats na een bepaalde huurperiode moet worden ontruimd. Als tegenprestatie betaalt de huurder de overeengekomen huur. Na afloop van de afgesproken huurperiode moet de ligplaats door de huurder weer zijn ontruimd. Ook als dat ernstig vermogensverlies betekent doordat de ligplaats met woonboot niet meer kan worden ‘doorverkocht’.

Tot 1 juli 2022 was een huurovereenkomst voor een ligplaats in beginsel altijd opzegbaar voor de verhuurder, zonder dat er een gerichte wettelijke huurbescherming gold voor de huurder. Huurbescherming kwam vrijwel alleen voort uit de afspraken die de partijen maakten in de huurovereenkomst en de omstandigheden van het geval.

De huurrechter vraagt de eigenaar/verhuurder nadrukkelijk naar het waarom van de opzegging en weegt dit af tegen het zwaarwegende belang van de huurder bij het voortzetten van de huur van de ligplaats. Want uit de rechtspraak blijkt voldoende dat het woon- en financieel belang van de huurder van de ligplaats bij een huurovereenkomst zonder einddatum altijd zwaarwegend is.

Onder het oude recht woog de huurrechter daartegenover het belang van de eigenaar/verhuurder, maar kon daarbij naar rechterlijk inzicht de nadruk leggen op het principiële zwaarwegende belang van de eigenaar die over zijn eigendom wenst te beschikken, óf zijn oordeel meer baseren op de praktische reden van opzegging, met alle tussenliggende grijstinten. Hoe onduidelijker de huurovereenkomst, hoe meer ruimte

de huurrechter had om er in alle redelijkheid ‘iets van te vinden’. Met vaak een onvoorspelbare uitkomst.

BELANGENAFWEGING BIJ OPZEGGING

We weten allemaal dat de marktwaardeontwikkeling van ligplaatsen met woonboten de afgelopen jaren grote sprongen heeft gemaakt. Super voor wie na jarenlang gebruik van de ligplaats de woonboot met ligplaats kan verkopen. Slapeloze nachten als de koper op enig moment te maken krijgt met een eindige huur of een huuropzegging.

De eigenaar/verhuurder van de ligplaats kan nu alleen nog opzeggen op basis van strikt geformuleerde wettelijke opzeggingsgronden, vergelijkbaar met de huurbescherming voor huurders van woonruimte aan de wal. Dat komt de voorspelbaarheid van een wel of niet succesvolle opzegging beide partijen zeer ten goede.

Voor huurovereenkomsten die na 1 juli 2022 zijn gesloten, geldt de nieuwe opzeggingsregeling direct. Voor bestaande huurovereenkomsten op peildatum 1 juli 2022, gaat de regeling twee jaar later in.

INDEPLAATSSTELLING BIJ VERKOOP

Geweldig ook is de nieuwe afdwingbare regel dat de verhuurder in beginsel moet meewerken aan het inwisselen van de verkoper voor de koper in een lopende huurovereenkomst. In de meeste huurovereenkomsten is daarover niets geregeld. Met als gevolg dat de verkoper en de potentiële koper in een financieel bijzonder kwetsbare situatie terecht kunnen komen als de verhuurder van de ligplaats dreigt niet mee te werken aan het voortzetten van de lopende huur op naam van de koper, of ingrijpende nieuwe voorwaarden stelt aan medewerking. Voor de mitsen en maren verwijs ik naar de bijdrage van Bart Tonen.

JAARLIJKSE HUURPRIJSAANPASSING

Met de artikelen 7:247a en 7:248 lid 3, Burgerlijk Wetboek, de Uitvoeringswet huurprijzen woonruimte, in werking getreden op 1 april 2022 en artikel 208ea, Overgangswet Nieuw BW, is de maximale huurverhoging voor de vrije sector met ingang van 1 juli 2022 wel direct van toepassing verklaard op alle huurovereenkomsten voor de huur van een ligplaats. Met een maximumpercentage van 4,1% voor het jaar 2023. Een hoger percentage huurverhoging hoeft dus niet van de verhuurder te worden geaccepteerd. •

Barry Meruma is advocaat en eigenaar van advocatenkantoor HABITAT. Hij woont met zijn gezin in Amsterdam.

Scan de code om de hele bijdrage te lezen.

WIL JE REAGEREN OF HEB JE EEN

VRAAG VOOR VLOT? MAIL NAAR REDACTIE@VLOTWATERWONEN.NL!

LEUKE CONTACTEN

‘Meer dan 22 jaren hebben mijn vrouw en ik genoten a/b van onze Waterhoen III in de Vecht. Komende zomer gaan we aan de wal wonen. We wensen de nieuw bewoners Marion en Ruud veel woongenot. En verwachten dat zij het ook uitstekend naar de zin zullen hebben met dit uitzicht op de Vecht.’

Doede en Guus Keuning, Weesp

Redactie: Welkom op het water, Marion en Ruud!

‘Ik verzamel alle foto’s van steilstevens. Op deze foto in de VLOT van maart staat ook een steilsteven. Ik heb het vermoeden dat het de Ex Vigila van De Groot is. Hebben jullie daar nog een goede foto van? Je zou mij daar erg blij mee maken! Groeten, Marten Valkema.’

Voor wie iets over dit type schip willen weten: Marten heeft er veel over verzameld. Op zijn facebookpagina STEILSTEVEN de “Groninger spits van weleer” kun je door prachtige foto’s bladeren.

En uiteráárd hebben we Marten in contact gebracht met de eigenaar van de foto in VLOT. Zo leuk hoe via onze community mooie contacten worden gelegd!

VLOT-AANBOD

VLOT-aanbod is hét platform voor verkoop en aankoop van woonboten met en zonder ligplaats. Ben je op zoek naar een andere ark? Of wil je je woonschip verkopen? Op onze ‘floating Funda’ komen vraag en aanbod samen.

VLOT-aanbod.nl

Volg je @VLOTwaterwonen al op Instagram? Verwonder je over bijzondere woonboten en neem een kijkje in het interieur van andere waterbewoners. Deze bijzondere Binnenkijker is gemaakt bij Patrick Schroen en Marion Hulshoff. Samen met hun dochtertje Julia wonen ze aan boord van hun watervilla van 25 meter lang en 6 meter breed. Samen met negen andere waterwoningen liggen ze in een doodlopend stuk aan rivier de Maas, onder de sluis van Maasbracht in Limburg (en de villa is te koop!) Ook je woonboot terugzien in onze feed? Mail de redactie!

SCHEEPSBLOED VERBINDT

In de vorige VLOT kon je lezen over de Nymphaea, de grootste salonbakdekkruiser uit Amsterdam, van schrijver én bewoner Dick Pels. Jan Kleijer was de winnaar van de weggeef-actie van het boek. En, zo leuk: hij wist zelfs ontbrekende informatie over het schip! Wat ook weer niet zo heel gek is, want Jan woont al vanaf z’n elfde op het Amsterdamse water, inmiddels alweer 75 jaar! Jan en Dick hebben elkaar al meerdere keren ontmoet en verhalen uitgewisseld. Zo zie je maar: scheepsbloed verbindt!

Op de foto staan Jan en Dick op de gastensteiger van het Maritiem Museum Rotterdam.

WOONBOOT VAN HET JAAR

Op 16 juni werd de prijs voor de Woonboot van het Jaar 2022 uitgereikt aan de winnaar: woonark Mans in Leiden! Je leest er alles over –en kunt de Mans vanbinnen bekijken – in het septembernummer van VLOT. Kun je niet wachten, bekijk dan de fotoreportage op woonbootvanhetjaar.nl

REACTIES EN ZO

Zo’n goed tijdschrift dit. Ik ben altijd blij het in onze postbus te vinden. Bedankt Renate en team! Joost Kollöffel, Weesp • Ik woon op een varende Katwijker uit 1914. Heerlijk. Geert Datema, Rotterdam • Blijf vooral doorgaan met het blad, erg leuk om te lezen! Tim Spies, Amsterdam • Het tijdschrift is informatief voor waterbewoners zoals wij en heeft interessante verhalen. Tjerk Sijtsema, Rotterdam • We lezen de VLOT met veel plezier. Dank dat je hem maakt! Duim je mee voor onze omgevingsvergunning? Jelte en Antje Van der Hoek-Terpstra, Amsterdam • Prima magazine. Ik word vriend. Otto Burggraaf, Opeinde • Groot fan van jullie werk! We hopen dat deze bijdrage helpt om VLOT boven water te houden! Jorn Canrinus, Groningen • What’s in a name: nu heb je ook een waterbewoner met Bootsman als achternaam. Marloes Bootsman, Amsterdam

• Wij wonen nog niet op het water, maar hebben wel al dit plekje gekocht. Waterwoning is in de maak. Dank voor dit mooie blad. Heeft ons al veel informatie bezorgd tijdens ons (bouw)proces. Jo van Kerschaver, Asperen

GESPOT

De zomer komt eraan: weer lekker warm aan boord… Deze briljante hack zagen we: een kinderbedmatrashoes voor over het dakraam!

OOK GESPOT

De spandoeken van Koen duiken overal op – Kirsten Slager uit Haarlem gebruikt het doek meteen als windscherm! In Broek in Waterland zagen we er ook eentje hangen.

De Arkotheker is al 25 jaar gespecialiseerd intermediair voor het financieren en verzekeren van woonboten.

HYPOTHEEK NODIG?

Wij kennen de waterwoonwereld als geen ander. Met onze uitgebreide expertise en ervaring in de markt zorgen we voor een hypotheekaanvraag op maat, die optimaal op jouw situatie is afgestemd.

Het Spijk 2 h - 8321 WT URK | T: 0527 200 204 E: info@arkotheker.nl ARKOTHEKER.NL

Uw plek is goud waard!

Eenmaal, andermaal: verkocht!

Wij bieden een topprijs voor uw ark met ligplaats.

Geen voorbehoud maar boter bij de vis. De staat van de ark is daarbij niet van belang.

Doe gratis een berekening op: nij-amsterdam.nl/bereken

Vraag onze gratis brochure waterwoningen met prijslijst

WATERNOMADEN

Leonoor Koole vaart samen met haar man Ben en hond KIKO op MANAWA, een zeilende catamaran waarmee ze ook varen met gasten. In deze rubriek een inkijkje in hun vrije bestaan: hoe ziet leven op het water zonder vaste ligplaats eruit?

VRIJHEID EN EEN VIERVOETER

Zachtjes ronkt de buitenboordmotor van onze bijboot. Met scheepshond KIKO onder de arm stap ik van MANAWA over op de tender en even later zoeven we over het bladstille water van het IJsselmeer richting het strand van Stavoren. We liggen voor het eerst voor anker met onze nieuwe catamaran, en het is tijd voor de avondwandeling van de hond.

In zijn jonge jaren sprong hij vaak al van boord voor we goed en wel aangeland waren en liepen we uren door berg en dal. Maar nu – als zestienjarig opaatje – wacht hij voorzichtig tot we hem op het strand tillen, en de ‘wandeling’ beperkt zich tot snuffelen op tien vierkante meter rondom een graspol.

BRAZILIAANSE ROOTS

Hoe het ook zij, groot of klein, jong of oud: een scheepshond is altijd een goed idee. Het is natuurlijk vrolijk en gezellig, en soms vormt een hond ook een goed alarmsysteem tegen ongenode gasten. Op die manier is KIKO ook in ons leven gekomen.

Many moons ago – in 2007 – lagen we met onze vorige catamaran bij het Braziliaanse eiland Itaparica, waar we op enig moment ruw opgeschrikt werden door een serie inbraken op verschillende boten. Hoe we de dief uiteindelijk te pakken kregen – en onze gestolen spullen terugvonden – is een verhaal op zich en niet voor nu. Maar in ieder geval was het voor ons een goed excuus om een gruwelijke waakhond te gaan zoeken. Dat we uiteindelijk van de fokker thuiskwamen met een witte pluisbal zo groot als een klein konijn, mocht de pret niet drukken. We doopten onze West Highland White Terrier KIKO, naar de zoon van een Braziliaans kennis, en de rest is geschiedenis.

EEN HONDENLEVEN VOL WILDE AVONTUREN

KIKO groeide op als een echte scheepshond. Hij zeilde meer dan 10.000 zeemijl mee terug naar Nederland en beleefde wilde avonturen. In Frans-Guyana brak hij een poot en werd hij liefdevol verzorgd in de dierenkliniek, tussen babyluiaards en aapjes. In de Surinaamse jungle likte hij aan een giftige pad en vertrok al hallucinerend bijna naar de hondenhemel. Bij het eiland

Bequia viel hij ’s nachts van boord en zwom via een baai vol schildpadden naar het strand. Daar wachtte hij braaf tot de zon opkwam, wij wakker werden en hem kwamen redden.

Wat betreft de praktische kant der dingen: hij leerde dat hij een eigen stukje dek had voor de sanitaire stop wanneer we op zee waren. Maar hij ontdekte ook dat het strand eigenlijk leuker is, omdat je daar ook nieuwe vrienden kunt maken.

Heel afschrikwekkend werd hij nooit, maar in het Caribisch gebied jaagt iedere hond angst aan. Er waren serveersters die gillend hun blad met bier lieten vallen als ze KIKO onder de tafel zagen liggen, en ik heb een keer een volwassen man uit stand in de laadbak van zijn pick-uptruck zien springen van schrik.

En nu is KIKO dus met pensioen. Op MANAWA, ondertussen zijn vierde boot. Blaffen naar ongenode gasten doet hij niet meer. Sterker nog: hij wordt niet eens wakker, want hij is stokdoof. Maar vrolijk en gezellig is het nog altijd.

Op het strand van Stavoren gaan Ben en ik rustig zitten, tot de hond uitgesnuffeld is. We kijken naar de boot en de zonsondergang. We halen herinnering op van vroeger en fantaseren over later. En over hoe leuk het zou zijn om nog een paar honden te hebben in plaats van maar een. Maar dat is voor een volgende keer. •

De meeste mensen kennen Hans Sibbel als de helft van het cabaretduo Lebbis en Jansen. Typerend voor zijn stijl: de grapdichtheid, de snelheid en de manier waarop hij zijn persoonlijke ervaringen koppelt aan het leven zelf. Ook de waterwooncolumns die hij een paar jaar voor VLOT maakte, waren doordrenkt van humor én realiteit.

Maar soms is hij juist heel stil. Als hij vanuit zijn woonark over het water staart. Naar alles in het algemeen en niets in het bijzonder. Maar het állerstilst is hij wanneer hij vist. Al zijn leven lang is hij gefascineerd door de hengelsport – het is het spel, de spanning, en uiteraard het vangen.

TUSSEN KOOLZAAD EN FLUITENKRUID

Al twaalf jaar woont Hans op een (knots van een) woonboot in het Nieuwe Diep, aan de rand van het Flevopark in Amsterdam. Hij groeide ook op in deze buurt en vanaf zijn negende zat hij er met een hengel aan de waterkant. In de Encyclopedie van de sportvisserij zag hij foto’s van stoere mannen die enorme vissen hadden gevangen. Dat sprak tot zijn verbeelding, dat wilde hij ook!

‘Uren was ik te vinden bij het watertje achter de Joodse begraafplaats in Amsterdam-Oost. Mijn ouders waren vast heel blij met mij als puberzoon: ik was nooit op plekken waar ik beter niet kon zijn. Ik was alleen maar aan het vissen, elke dag weer. Mijn hele jeugd speelde zich af tussen het koolzaad en het fluitenkruid.’

PIRANHA’S

Hans vist niet in het water rond zijn woonboot. ‘Te makkelijk. Ik kan bovendien precies zien waar ze zitten.’ Uitkijkend over het water vertelt hij aan de keukentafel over zijn verre visreizen. Over het vangen van die ene vis tussen de piranha’s, omdat juist die zo bijzonder was. En jazeker, hij gooide en gooit ze altijd weer terug! Hij vertelt over het wachten op ‘beet’, de spanning, en over de kostbare vriendschappen die door het vissen zijn ontstaan. Met glimmende ogen laat Hans fotoboeken zien met honderden foto’s waarop hij met vrienden aan het vissen is.

BOEK: HOE VANG JE EEN GROTE VIS?

En nu is er zijn jeugdboek Hoe vang je een grote vis? Het boek begint met zijn eigen jeugd. Al lezend reis je met Hans mee door de tijd en de landen en wateren waar hij heeft gevist, van slootjes in Nederland tot rivieren in het Amazoneregenwoud. Door het hele verhaal heen leert Hans je negen wijze lessen. Over het doel van het boekje kan hij kort zijn: ‘Het doel is dat je een doel moet hebben. Ik wil laten zien dat je altijd iets kunt bereiken in het leven. Of dat nu hardlopen, gitaarspelen of vissen is. Er staan negen ‘lessen’ in, die ikzelf in mijn leven ook toepas.’

STAMCELTRANSPLANTATIE

Bijna tien jaar geleden werd Hans geveld door een auto-immuunziekte. Door een unieke, experimentele behandeling met stamceltransplantatie genas hij. Hij treedt weer op en loopt weer hard. ‘Met een beetje residu-schade. Ik heb echt minder energie dan eerst. Ik werd vroeger nooit ingehaald tijdens het hardlopen. Tegenwoordig word ik ingehaald door druk pratende vrouwen met overgewicht.’

NIEUWE DINGEN

‘Maar die periode heeft me wel een stuk bewuster gemaakt van het leven,’ erkent hij. ‘Als je bang bent opeens minder tijd te hebben, ga je veel intenser leven. Het is rijkdom je bewust te zijn van dingen en om nieuwe dingen te blijven proberen.’

Samenwerken met zijn zus Marianne was ook nieuw. Zij maakte alle kleurige tekeningen in het boek. ‘Eigenlijk is het boekje ontstaan door mijn zus. Ik wist wel dat ze tekende, maar niet hoe mooi haar tekeningen eigenlijk waren. Ik kan niet tekenen, zij kan niet schrijven – dat maakte het allemaal

lekker overzichtelijk. De samenwerking heeft de band tussen ons als broer en zus echt versterkt.’

GEVLOEKT EN GEJUICHT

In het laatste hoofdstuk van het boek komt Hans terug op de foto van de mannen met die grote vissen, die hij als kind in de Encyclopedie van de sportvisserij had gezien. ‘Ik kijk nu anders naar die mannen dan toen ik negen was. Ik weet nu hoe het is gegaan. Ze hebben niet even mazzel gehad en een grote vis gevangen. Ze hebben geduld gehad, tegenslagen overwonnen en vissen verspeeld. Ze hebben gevloekt en ze hebben gejuicht. Slecht gegeten en spierpijn gehad. Ze hebben de juiste plek weten te vinden. Én vrienden, want in je eentje lukt het nooit – een grote vis vang je nooit alleen.’ •

Achter in het boek staat een wereldkaart met de plekken waar Hans is geweest is, én de vissen die hij – of iemand uit zijn vriendengroep – daar gevangen heeft. Een aantrekkelijk boek voor lezers vanaf een jaar of elf, en een musthave voor de sportvisser of sportvisser in spe!

Speciaal voor de lezers van VLOT geven Hans en Marianne een originele tekening van een mooie vis weg. Kans maken op dit unieke exemplaar? Mail de redactie, wie weet sla jij ’m aan de haak!

Door Renate Meijer Foto’s Christa Romp

OUD EN NIEUW

Tussen het IJmeer en de binnenstad van Amsterdam verrees Sluishuis: een gebouw waarin 442 gezinnen wonen en dat, met een beetje fantasie, doet denken aan een sluis, met 34 VLOT-lezende gezinnen aan de pier eromheen. Sluishuis werd onlangs genomineerd voor de Amsterdamse Architectuurprijs 2023 en won eerder al meerdere (internationale) architectuurprijzen.

SLUISDEUREN

De man van een vriendin wees Geke op Sluishuis, gelegen op IJburg-Steigereiland in Amsterdam: een nieuw woongebied waarvoor de Deense architect Bjarke Ingels een asymmetrisch appartementencomplex ontwierp. De vorm doet denken aan twee gigantische sluisdeuren. Doordat ze net niet sluiten, kunnen er sloepjes onderdoor varen, naar de binnenhaven. Om het gebouw heen ligt een pier van 400 meter lang, met ligplaatsen voor recreatievaartuigen en 34 woonschepen. De plek waar Geke gaat afmeren, ligt bijna op de verste hoek van de pier – ze kijkt straks uit over het IJ.

LINK MET DE HISTORIE

Thomas Veys, directeur Nederland van vastgoedontwikkelaar

BESIX RED: ‘De verbinding met het water was het uitgangs-

punt voor dit plan. Daardoor heeft deze nieuwe buurt een link met de historie van Amsterdam. Behalve de pier en het gebouw zijn er vier eilanden, met verschillende faciliteiten. Zo is er een eiland voor watersporters, met onder meer plekken waar kanovaarders aan wal kunnen. Ook is er een eiland om samen te recreëren. Verder hebben we een eiland ingericht als vogeleiland, en er is een energie-eiland, met drijvende zonnepanelen.’ Hij benadrukt dat het gebied zo is opgezet dat het niet alleen aantrekkelijk is voor de bewoners, maar ook voor de omliggende buurt. Ook het gebouw zelf biedt allerlei voorzieningen, zoals de prachtige ‘scenic walk’: via de ‘eindeloze’ trappen loop je omhoog naar het dak, waar je geniet van het weergaloze uitzicht. Aan de andere zijde wandel je vervolgens weer naar beneden.

OUDE AMSTERDAMSE HAVEN

‘De voorzieningen zijn voor mij niet zo belangrijk,’ aldus Geke. ‘Mij gaat het vooral om de ligplaats. Die bevindt zich op een mooie plek en is betaalbaarder dan veel andere plekken, omdat ik niet huur, maar koop.’

‘Het formaat van de ligplaatsen wijkt af van de standaard,’ merkt Thomas op. ‘Ze zijn 32 bij 7 meter. Een schip van 30 meter lang en 5 meter breed kan er aanmeren. Omdat we de

‘Eigenlijk wist ik al mijn hele leven dat ik ooit op een schip of in een vuurtoren zou

uitstraling van een oude Amsterdamse haven willen, hebben we bepaald dat de schepen van origine varende schepen moeten zijn. Ze hoeven nu trouwens niet meer te kunnen varen. Het gaat om het contrast tussen het strakke, moderne gebouw en de

VERBOUWEN

‘Een ligplaats is één ding, maar ik moest natuurlijk ook een boot vinden,’ gaat Geke verder. ‘Al met al ben ik nu zo’n twee jaar bezig met een boot vinden, een optie op de ligplaats nemen, verbouwen en mijn huis verkopen.’

Thomas: ‘Er zijn twee scheepsbouwers bij het project betrokken. Maar het is geen verplichting om van hun diensten gebruik te maken.’

Geke zocht een scheepswerf in Heerenveen, en een architect. ‘Het strippen van het schip was deprimerend,’ zegt ze. ‘Dat was het enige moment waarop ik me afvroeg of ik wel de goede keuzes had gemaakt. Waar was ik mee bezig? Maar nu het schip weer wordt opgebouwd, wordt het elke dag mooier.’ Ze hoopt voor de herfst naar Amsterdam te varen, om daar de laatste dingen af te werken. ‘En dan genieten! Ik hou erg van de verschillende seizoenen en ik ben een roeier. Dat het straks in de herfst ander weer wordt en dat ik dat van dichtbij meemaak, roeiend,

vanaf mijn eigen boot of zittend in mijn stuurhut… De geuren, het water… Terwijl ik toch vlak bij de binnenstad woon. Waanzinnig, toch?’ •

Meer informatie: sluishuis.nl. Op het moment van schrijven zijn er nog drie ligplaatsen te koop. Ook zijn er nog enkele parkeerplaatsen (huur) beschikbaar.

OP BOOTTOCHT MET DE DORDTEVAAR

We kwamen naar Dordrecht voor de Dordtevaar. En vonden er nog veel meer interessants te water. Een drijvend hotel, imposante bruggen, futuristische woonboten. En mooie verhalen, over dienstmeisjes met visarme contracten. ‘Over rechts’ en ‘over links’.

Op de plattegrond van Dordrecht zagen we hoe we dicht bij de snelweg konden parkeren en toch in een mum van tijd via twee bruggen midden in de oude stad zouden staan. Wat een prachtige parkeerplek! Op de Werf van Schouten liggen vijf moderne woonarken afgemeerd, waaronder de Kleine Ark, Woonboot van het Jaar

2018. Tussen de arken door zien we aan de overkant van het Wantij ook nog van alles drijven, maar dat bewaren we voor later. Onze afspraak, een boottochtje met de Dordtevaar, wacht immers niet.

WEINIG ZALM, ALSTUBLIEFT!

Langs de veerbootterminal, waar je de

waterbus neemt naar plaatsen als Rotterdam en Papendrecht, maar waar ook toeristische tochten beginnen naar de Biesbosch en Kinderdijk, wandelen we de historische binnenstad van Dordrecht binnen. Vanaf de Wijnbrug zien we hoe de Dordtevaar net aan komt varen. De schipper, met zijn volle baard en blozende wangen, lijkt zo uit een stripboek te zijn gestapt. En verhalen vertellen kan hij als de beste.

Voor we onder de Vismarkt door zijn gevaren, horen we al hoe dienstmeisjes in vroeger tijden onderhandelden over maaltijden met zalm. Niet omdat ze daar zo vaak mogelijk van wilden genieten –

Tineke Zwijgers (journalist) en Dorien Koppenberg (fotograaf) maken reisreportages en reis-gidsen. Ook hebben ze een wandelsite: wandelingen.info.

ATB:

afmeren, terrassen, betonreparatie, renovatie en stabiliseren; alles op en rondom uw woonark.

GA VOOR EEN VEILIG GEVOEL!

Westgat 21A en B 8321 ED Urk

Mob. 0622 540 238 info@atb-urk.nl www.atb-urk.nl

WesselsWaterWonen.nl

De varende woonbootmakelaar

Taxatie Bouwbegeleiding Verkoop Vaarlessen

WESSELS W

Wessel van Ackooy | Prins Hendriklaan 10a, 3433 EG Vreeswijk 06 51 77 92 29 | info@wesselswaterwonen.nl

LBM kan uw woonark deugdelijk en zorgeloos afmeren met palen en beugels, afhouders en veren.

Ook voor het verfraaien van uw ark door loopranden en bruggen aan te brengen, bent u al jaren bij ons aan het juiste adres.

Neem voor een vrijblijvende offerte contact op met Marc: 06-29256879 info@lbm-almere.nl www.lbm-almere.nl

LBM Aanmeer Systemen (alles voor woonarken)

integendeel! Ze wilden de vis niet vaker dan twee keer per week op hun bord. Er werd zoveel zalm gevangen dat het hun de strot uit kwam. Kom daar in 2023 maar eens om! Even verderop zien we het equivalent van de hangende keuken van Appingedam: de ‘hangende erkers’ van Dordrecht.

DRIE RIVIEREN

Onvermoeibaar vertelt de schipper over zijn stad, die zo’n twintig woonboten telt – een heel verschil met het nabijgelegen Rotterdam (ongeveer 350). ‘Over links’ en ‘over rechts’ wijst hij ons op scheefstaande kerktorens, smeedijzeren bruggen, oude wijnhuizen en een voormalige stadspoort. We varen een stukje buitenom en zien waarom Dordrecht zo’n welvarende (en visrijke) stad werd: Dordrecht werd gebouwd op de plek waar de Oude Maas, de Noord en de BenedenMerwede samenkwamen.

Dan varen we weer naar binnen, leggen aan bij de Wijnbrug en wandelen langs het water terug naar het Wantij. Tussen de woonarken door zien we aan de overkant de iconische watertoren, die nu Hotel Villa Augustus herbergt. Een leuke bestemming voor een avondwandeling!

LOGEREN OP HET WATER

Langs Leefwerf de Biesbosch en het Binnenvaartmuseum (waarover meer in de volgende editie van VLOT) steken we het Wantij over via de Prins Hendrikbrug. Rechts zien we het KNRM-reddingsstation en het boothuis van de Dordtse Reddingsbrigade. Aan de andere kant trekt De Logeerboot onze aandacht. Wat een mooie plek om een nachtje te logeren op deze voormalige veerboot uit 1923. Het is niet de enige logeerboot in de buurt. Als we bij Villa Augustus een ommetje maken door de sier- en moestuin, zien we dat ook hier een boot is aangemeerd. De ‘drijvende’ kamers van het hotel ogen heel aantrekkelijk en op een mooie avond kun je op het dek genieten van het fraaie uitzicht. Genoeg reden voor ons om nog eens terug te komen in Dordt!

PRAKTISCH

De Dordtevaar vaart tussen april en oktober dagelijks uit (dordtevaar.nl). De Logeerboot heeft geen eigen website, maar ligt aan de Badweg in Dordrecht. Meer informatie over logeren in de drijvende kamers van Villa Augustus vind je op villa-augustus.nl. Mee met de waterbus? Ga dan naar waterbus.nl. •

Drijvend Wonen

Advies, bemiddeling en taxatie van woonboten (alle soorten drijvende woningen)

Onder meer: makelaardij • taxatie • conflictbemiddeling

Nieuwbouw, verbouw, reNovatie & locatiebouw

Niek van der Sluis • Tel: 030 - 261 53 57 • info@drijvendwonen.nl drijvendwonen.nl • woonbotenmakelaar.nl

EMCI gecertificeerd makelaar/taxateur woonarken en woonschepen

www.oranjearkenbouw.nl

0524 850570 | 0611138295

info@oranjearkenbouw.nl

DE SPECIALIST VOOR HET UITTRIMMEN VAN UW WOONARK

Door middel van gepatenteerde drijflichamen weet Maksor uw woonark snel, eenvoudig en zonder onnodige kosten uit te trimmen (stabiliseren).

OVERIGE DIENSTEN VAN MAKSOR DIVING:

- Onderhoud, inspectie en reparatie

- Afdichten van sanitaire behuizingen (betonpoeren)

- Afmeren

- Op diepte brengen van de ark d.m.v. baggerwerkzaamheden met behulp van duikers

KUNST

Op het strand bij recreatieplas de Byland bij Herwen (Gelderland) staat ‘De Romeinse Baadster’. Op de oostoever van deze plas bevond zich vroeger een Romeins legerkamp, vanwaaruit de oevers van de Rijn en de Waal (die zich op dit punt splitsten) werden bewaakt. De Romeinse Baadster is gevormd naar de klassieke beelden van badende waternimfen. Ze is ongeveer 10 meter hoog en 6,5 meter breed. In de zomer, bij laag water, staat de baadster tussen de badgasten op de oever van het meer. Als het water stijgt, wordt ze steeds verder door het water omgeven. Bij een waterstand van 16 meter boven NAP steekt nog net haar hoofd boven het water uit. bloklugthart.nl

FIETSEN EN VAREN

Ontdek de mooiste natuur, cultuur en prachtige landschappen – op de fiets, met het comfortabele schip Elodie als je hotel. Geen gesjouw met bagage dus, je slaapplek vaart gewoon met je mee! Tulpenvelden, het Markermeer, Maastricht of Stavoren: fietsend en varend leer je Nederland beter kennen. bike-barge.com

CITY SWIM

Op zondag 3 september is de Amsterdam City Swim 2023. Duizenden deelnemers springen dan weer de grachten in om zich in te zetten voor het goede doel. Dit jaar is dat Stichting ALS. Na afloop wordt op het Marineterrein bekendgemaakt welk bedrag de zwemmers hebben opgehaald. En dan: de afterparty, met lekker eten, muziek en veel gezelligheid. amsterdamcityswim.nl

VAREN EN LOPEN

Leonora, Thoman en Marlies doen wat ze zélf zo leuk vinden om te doen: ze organiseren vaartochten –met bubbels – in combinatie met een door hen zelf samengestelde wandelroute door de Jordaan. Varen door de prachtige grachten en lopen door een stukje authentiek Amsterdam. Wie wordt daar nu niet blij van? jordaanexperience.com

HORECA

Restaurant Eemlust is een unieke plek aan de rivier de Eem. Terwijl plezierboten van klein tot groot langzaam aan je voorbijtrekken, kun jij lekker borrelen aan het water. En ze hebben ook nog een partyboot! restauranteemlust.nl

BTW OP ZONNEPANELEN

Deze pagina wordt gevuld door de Landelijke Waterwoon Organisatie (LWO).

Deze keer staat de btw op zonnepanelen centraal.

Sinds 1 januari 2023 geldt er voor particulieren een vrijstelling van omzetbelasting (btw) op de levering en plaatsing van zonnepanelen. Deze vrijstelling geldt alleen voor de eerste levering en plaatsing. Wil je het aantal panelen later uitbreiden of bijvoorbeeld de bestaande panelen vervangen door panelen met een hogere opbrengst, dan geldt de vrijstelling niet nog een keer en betaal je de wettelijk verschuldigde btw van 21%. De overheid wil hiermee stimuleren dat zoveel mogelijk huiseigenaren, onder wie ook waterbewoners, de overstap maken naar zonne-energie.

TOEPASSING VAN DE VRIJSTELLING

Het toepassen van de btw-vrijstelling ligt bij de leverancier of de installateur van de zonnepanelen. Die moet er zeker van zijn dat het om een woonfunctie gaat, want alle nietwoonfuncties vallen buiten de vrijstelling. De leverancier of installateur zal dit kritisch willen toetsen, anders krijgt hij een naheffing van de Belastingdienst die hij niet meer kan verhalen op de klant.

Of er sprake is van een woonfunctie, is na te zoeken in het BAGregister (Basisregistratie Adressen en Gebouwen). Woningen op het vasteland hebben hierin allemaal een woonfunctie. Woningen op het water worden echter geregistreerd als ligplaats, en hebben in het register geen woonfunctie. Wanneer de leverancier of installateur de woonfunctie toetst via het BAG-register, ontstaan er daarom problemen voor veel waterbewoners: als ze via de website van de leverancier of installateur online

een aanvraag willen regelen, lopen ze vast wegens het ontbreken van de woonfunctie in het BAG-register.

ACTIE VANUIT DE LWO

De LWO heeft naar aanleiding van berichten van leden actie ondernomen en de betreffende groep leveranciers en installateurs erop gewezen dat er andere mogelijkheden zijn waarmee de waterbewoner aan kan tonen dat er wel degelijk sprake is van een woonfunctie. Via aanslagen van gemeentelijke belastingen bijvoorbeeld, de jaarnota van nutsvoorzieningen, etc. Wij hebben de brancheorganisatie, waartoe veel leveranciers behoren, en ook specifiek leverancier Warmteservice aangeschreven en het probleem voorgelegd.

Warmteservice, met vestigingen door het hele land, reageerde positief en gaat het online bestelsysteem aanpassen. Daarnaast zijn alle vestigingen geïnformeerd en is de klantenservice gemachtigd de btw-vrijstelling toe te passen op waterwoningen/ligplaatsen.

De brancheorganisatie heeft ons helaas laten weten dat de btwvrijstelling hun zaak niet is – een standpunt dat wij als LWO niet delen.

WAT ALS JE LEVERANCIER DE BTW-VRIJSTELLING

NIET TOEPAST?

Als je leverancier of installateur toch weigert de btw-vrijstelling toe te passen, zit er niets anders op dan de btw te betalen en achteraf op de ‘oude’ manier terug te vragen van de Belastingdienst. De betaalde factuur

moet dan wel een btw-bedrag vermelden.

Ga hiervoor naar de website van de Belastingdienst (belastingdienst. nl/btw) en kies voor het formulier ‘Opgaaf zonnepaneelhouders’. LET OP: alleen de persoon op wiens naam de energienota’s staan, kan dit regelen. Formeel meld je je aan als ondernemer (uitsluitend voor de omzetbelasting). Kies bij vraag 2b voor toepassing van de KOR (Kleine Ondernemers Regeling). Een en ander gaat in op 1 januari na het jaar waarin je het formulier instuurt. De Belastingdienst schrijft je als ondernemer in; je ontvangt hiervan schriftelijk bericht, plus de toekenning van een btw-ID-nummer en vermelding van aangifteplicht. Na ontvangst van het bericht om aangifte te doen, staat er digitaal een aangifte klaar waarmee je de betaalde btw eenmalig terug kunt vragen.

Deze omslachtige werkwijze is een gevolg van het feit dat drijvende woningen nog steeds als roerend en niet als onroerend goed worden beschouwd. Het BAG-register registreert alleen de onroerende goederen, en voor een drijvende woning is dat de ligplaats, niet de drijvende woning zelf. •

STEIGER VREUGD

Lianne Lagrouw (32) woont met Jeroen (34), dochter Audry (3) en vogel Mo op het woonschip

Palmgracht tussen Steigereiland en Haveneiland-West in Amsterdam.

‘Jeroens vader woont op een schip zonder ligplaats. Wij kochten een ligplaats voor hem en spraken af dat wij daar zelf over vijf jaar zouden gaan wonen. Op de dag dat we zouden tekenen, bedacht mijn schoonvader zich en waren we opeens bezig alleen een ligplaats te kopen. Maar een ligplaats financieren lukt alleen mét schip… We kregen twee weken tijd om er een te vinden. We vonden een scheepje, waarmee we uiteindelijk door heel Nederland hebben gevaren. Ongepland, maar superleuk.’

AMSTEL

‘Drie jaar later stelden onze buren voor om van plek te ruilen. Daarvoor moesten we wel een ander schip hebben, dus verkochten we dat van ons. De ruil ging uiteindelijk niet door en opnieuw gingen we onverwacht op zoek naar een schip. Als jongetje zwom Jeroen vaak in de Amstel. Zodra er een vrachtschip passeerde, moesten alle kinderen het water uit. Een van de schepen die vaak langsvoer, was de Palmgracht. En die bleek nu te koop. Het was in no time duidelijk, dit moest zo zijn: de Palmgracht werd onze nieuwe waterwoondroom!’

25.000 KILO STAAL

‘We kochten hem uit de vaart, en dat was spannend. Want het was heel moeilijk om een goed beeld van de binnenkant te krijgen. Jeroen heeft er zo’n 25.000 kilo staal uit gesneden en we hebben flink verbouwd. De stuurhut, het achterste ruim en de kapiteinswoning werden onze woning. Van het voorste ruim, net als het achterste met een rondlopend plafond, maakte we een B&B. Toen ik zwanger bleek, hadden we ineens een deadline. In december is Audry geboren, in januari kon de B&B open en daarna hebben we ons woongedeelte afgemaakt.’

PLEK OM SAMEN TE ZIJN

‘Hoe fijn het schip ook is, mijn favoriete plek is de steiger. Daar hebben we een tuintje van gemaakt, dat we delen met de buren. We eten er, zitten er in de zon, de kinderen spelen er, en de hele dag komen er gezellig buren voorbij. We zijn er na een vakantie, de koffers nog niet aan boord, weleens blijven hangen, om pas drie uur later door te lopen naar de Palmgracht. Eigenlijk willen we hier nooit meer weg, maar tegelijkertijd zijn we altijd op zoek naar nieuwe avonturen.’ •

Tekst Gonneke Bonting

NIEUWE MINICOMPACTA.

Juist voor woonboten! Iedere woonbooteigenaar is tegenwoordig aangewezen op een fecaliënpomp. Onze mini-Compacta U1.60 zorgt ervoor dat uw huishoudelijk afvalwater netjes komt waar het hoort: Vaak in het hoger gelegen riool. Een pomp in m'n woonboot? Velen verwachten een technische ruimte nodig te hebben, maar het tegenovergestelde is waar. De mini-Compacta U1.60 van KSB doet wat haar naam belooft; de installatie past in een zeer beperkte ruimte. Voor meer informatie 020-4079800 -  www.ksb.nl