KOMMUNAL
Kommunaltechnik
Fotos: Westa
Die Schneefrässchleuder Typ 1050 / 2800-hydrost von Westa wird auf dem Systemfahrzeug Systrac 140 angebaut.
EFFIZIENTE WAFFE IM KAMPF GEGEN DEN SCHNEE: SCHNEEFRÄSE VON WESTA FÜR ALLGÄUER GEMEINDE Die alte Schneefrässchleuder der Allgäuer Gemeinde Buchenberg hatte ausgedient, Ersatz war jedoch schnell gefunden. Nur wenige Kilometer entfernt, im Nachbarort Weitnau, werden beim Unternehmen Westa seit mehr als drei Dekaden Schneefräsen hergestellt. Das Erfüllen von Sonderwünschen war dabei kein Problem, ebenso die Anforderung von großer Leistung. Mittlerweile kann die Gemeinde positive Bilanz über mehrere Wintersaisonen mit der Schneefrässchleuder Typ 1050 /2600-hydrost ziehen.
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ach 30 Jahren im Einsatz durfte die alte Fräse 2015 in Ruhestand gehen, stattdessen sorgt seither die leistungsstarke Schneefrässchleuder Typ 1050/2600hydrostat von Westa für schneefreie Straßen in der Allgäuer Gemeinde Buchenberg. Eine adäquate Ersatzbeschaffung für die in ähnlicher Ausführung und Leistungsklasse ausgemusterte Schneefrässchleuder – und mit einer Laufzeit von mindestens 25 Jahren wird sie wohl auch ähnlich lange im Winterdienst der bayerischen Gemeinde in Gebrauch sein wie ihre Vorgängerin. Das Vertrauen in das Gerät ist durch die jahrelange Zusammenarbeit mit dem Allgäuer Hersteller Westa gestärkt: „Das Unternehmen hat seinen Sitz in der Nachbargemeinde Weitnau und wir kaufen bereits seit Jahren nur Schneefräsen von Westa“, erläutert Rolf Bischof, Geschäftsleiter der Gemeinde- verwaltung. So sind etwa eine Anbaufräse Typ 900/2300 zum Anbau an das Traktormodell Fendt Xylon und eine weitere Anbau-
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schneefräse Typ 650/1500 zum Anbau an Bertsche Ladog bereits im Einsatz.
und überwacht. Die Fräse wird per Joystick gesteuert.
OPTIMALE ANPASSUNG AN DAS TRÄGERFAHRZEUG ERFÜLLTE SONDERWÜNSCHE Da die Sonderanfertigung von SchneefräsDie Frässchleuder Typ 1050/2600- hydrostat schleudern & Co. zu den Stärken von Westa wird auf dem Systemfahrzeug Systrac 140 zählt, waren die Kundenwünsche kein Prob(heute Fußtrac) angebaut. „Die Fräse wurde in dieser Ausführung speziell für das Systemfahrzeug entwickelt Der Antriebsmotor musste zum und ist nicht mit Serienmodellen Systemfahrzeug und auf die Ladefläche (Standardmaße) passen. vergleichbar“, so Rolf Bischof. So musste der Antriebsmotor zum Fahrzeug und auf die Ladefläche (Standardmaße) passen. Es handelt sich dabei um einen 300 PS starken Deutz-Dieselmotor. Über die Hydraulik und einen Hydromotor Typ A2FM mit nachgeschaltetem OMR-Planetengetriebe wird die Schneefräse angetrieben. Im Display werden alle Motorund Fräsenparameter angezeigt
Oktober 2020
12.10.2020 12:04:39
