CAPA / TROCA DE FREIOS DO FIAT ARGO Por Felipe Salomão/ Texto técnico: Cobreq/ Fotos: Saulo Mazzoni
DIAGNÓSTICO E TROCA DOS FREIOS DO FIAT ARGO Acompanhe a maneira correta de diagnosticar e, também, de fazer a manutenção do sistema de freio do hatchback
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ançado em 2017, o Fiat Argo tem feito bastante sucesso no mercado nacional, uma vez que ficou em quinto lugar no ranking de vendas em sua categoria com 65.943 unidades emplacadas em 2020. Já neste ano, o hatchback teve 32.230 unidades licenciadas até maio, o que mantém a mesma posição do ano passado. Com isso, o modelo, que já tem 4 anos de mercado, começa a chegar nas oficinas reparadoras independentes e, assim, gerando dúvidas de como fazer a manutenção de diversos equipamentos, componentes e sistemas, como o de freio. Para mostrar a maneira correta de diagnosticar e, também, de fazer a manutenção dos freios dian10 | REPARAÇÃO AUTOMOTIVA
teiros e traseiros, a equipe de reportagem da Revista Reparação Automotiva viajou até Campinas, onde fica o Centro de Treinamento da DPaschoal – CTTi para fazer a troca do sistema por completo. Além disso, todo o procedimento de reparabilidade foi realizado com a supervisão de Luiz Castro, técnico da Cobreq. O reparo foi realizado em um Fiat Argo com 40 mil quilômetros rodados. DIAGNÓSTICO Para saber se o veículo está com problemas no sistema de freio é preciso observar as luzes do painel, claro, sempre acompanhado do proprietário do veículo.
1. Ligar o contato do veículo para
que todas as luzes acendam. Ao fazer isso, a luz de ABS se apagará rapidamente, o que mostra o funcionamento pleno do equipamento. Ficaram acessas apenas as luzes de ignição e de freio, que indica que o freio de estacionamento está acionado.
2. Ligar o veículo sem acelerar até estabilizar a marcha lenta. Com isso, o pedal de freio tende a descer, o que possibilita fazer o teste de curso de pedal. Basta
