viajes a encuentros y, de paso, concretar la nota correspondiente. Gracias a sus invitaciones a las presentaciones de los nuevos modelos pude conocer buena parte del país y conocer al grupo de periodistas especializados de otras revistas que también concurrían. Hablando de viajes, lo máximo fue la invitación que recibí para viajar a Dearborn, Michigan, Estados Unidos, en 2010. Fueron tres días maravillosos e inolvidables, ya que pude conocer el pago chico de Henry Ford y la sede de la Ford Motor Company. Un logro nuestro y para la marca fue descubrir el triunfo 500 en Turismo de Carretera antes de que ocurriera. Durante mucho tiempo llevamos estadísticas de carreras por categoría, y en julio de 2003, al actualizar en una hoja de cálculo las correspondientes a TC, descubro que sumaban 499. De inmediato le paso a la ACTC el detalle y lo avalan. Fue Diego Aventín que alcanzó ese triunfo y por ese motivo Ford Argentina recibió una placa conmemorando ese hito del que nunca mostraron agradecimiento. Con motivo de celebrarse el centenario de la marca, un mes antes, organizamos la Caravana Ford del Centenario y fue el presidente de la compañía quien me acompañó durante todo el día, disfrutando de algo que, como norteamericano que era, no podía creer que ocurriera: eran centenares de autos que concurrieron a nuestra convocatoria. Lo recuerdo asomado a la ventanilla derecha de mi Escort, mirando para todos lados y comiendo —mientras tanto— las medialunas que mi madre le convidaba.
de la revista del Centenario de Ford para repartir a las escuelas locales y contarles quién fue realmente Henry Ford. Y en segundo lugar cuando visité una escuela rural reinaugurada por Ford en la provincia de Misiones, también con revistas y una charla. Ambas ocasiones me permitieron compartir mi amor por la marca. Fueron innumerables los viajes a los encuentros en las distintas provincias a los que concurrí por vía terrestre. Quiero destacar que siempre pude hacerlo gracias a un verdadero acompañante incondicional: Aroldo Power, el personaje de autos de época más famoso y amigo de siempre. AROLDO «POWER»
EDUARDO BELLENA Y ANA MARÍA
JERÓNIMO CHEMES DE LA CHATA SOLIDARIA
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LOS VIAJES EL ÓVALO AZUL me permitió durante todos estos años recorrer todo el país, ya sea por las invitaciones de Ford como por las de los clubes. Pero hubo dos viajes que fueron excepcionales. En primer lugar cuando fui a El Calafate con ejemplares 16
MARCELO PRIGIONI Y CARLOS ROJAS
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MENCIONES ESPECIALES Hubo amigos que se sumaron a nuestra causa de manera muy particular y queremos destacarlos. Eduardo Bellena y su Museíto Ford que se transformó en nuestro lector y promotor “número uno” durante tantos años, apoyando y promoviendo la revista. Oscar Ferrini que se sumó también a tantos viajes y nos aportó su invalorable material fotográfico. Gabriel Ferrari que interpretó como ninguna otra persona nuestra visión y nos ayudó dentro y fuera de la Planta Pacheco. Jerónimo Chemes creador de la Chata Solidaria por su generosidad sin límites y su solidaridad hacia los más necesitados. Carlos Cristófalo de Autoblog Argentina por su apoyo y aporte y por ser ahora “nuestros ojos” en las presentaciones de Ford Argentina. Carlos Rojas y Marcelo Prigioni, el primero nos fue de inmensa ayuda en Pacheco y ahora nos aporta su sabiduría y amistad y el segundo, creador del American Ford Santa Fe, siempre fue muy generoso cada vez que visitamos su tierra.
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LOS SUSCRIPTORES La posibilidad de suscribirse a la revista iba en contra de los intereses de los kiosqueros, pero era la opción más fa-
