NO CIRCUITO ISA CTEEP IMPLEMENTARÁ BATERIAS NA REDE
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ISA CTEEP conseguiu aprovação da Aneel para o primeiro projeto de armazenamento de energia em baterias em larga escala conectado à rede de transmissão do País. O sistema será instalado na subestação de Registro (SP), uma das responsáveis pelo suprimento de energia no litoral sul paulista. As baterias de lítio serão instaladas em uma área de aproximadamente 4 mil m², com porte equivalente a cerca de 30 contêineres, e terão 30 MW de potência instalada, o que garante
Como vantagem, o sistema de armazenamento em baterias poderá ser utilizado em várias aplicações no alívio de pontos de congestão do sistema elétrico, em serviços ancilares. Entre eles, atuará no controle de tensão e frequência e na compensação da variabilidade de geração de energia eólica e solar, possibilitando maior integração das fontes renováveis ao SIN. Além disso, o sistema evitará aplicação de geradores a diesel, que no caso de Registro equivaleria a 350 mil litros do combustível.
EMBRAER: AERONAVES COM PROPULSÃO RENOVÁVEL
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Transmissora recebeu aprovação da Aneel para projeto a ser instalado em Registro (SP)
o atendimento da demanda máxima do litoral sul, de aproximadamente 400 MW, e beneficia por volta de dois milhões de consumidores. A tecnologia vai atuar nos momentos de pico de consumo, como um reforço à rede, assegurando energia adicional por até duas horas, totalizando 60 MWh. Isso evitará interrupção no fornecimento de energia devido ao excesso de demanda no período. O investimento autorizado pela Aneel é de R$ 146 milhões e a previsão de entrega da obra é novembro de 2022. Com esse prazo, a ideia é atender à demanda do verão a partir do próximo ano. A Receita Anual Permitida (RAP) devido à implantação do empreendimento será de aproximadamente R$ 27 milhões. 8
EM NOVEMBRO/DEZEMBRO, 2021
Embraer apresentou recentemente uma família de aeronaves, em modelo conceitual, movidas a vários tipos de energia renovável. Batizada de Energia Family, a linha de pesquisa é resultado de parceria com um consórcio internacional de universidades de engenharia, institutos de pesquisas aeronáuticas e pequenas e médias empresas. A Energia Family conta com quatro aeronaves de tamanhos variados que incorporam diferentes tecnologias de propulsão: eletricidade, célula de combustível de hidrogênio, turbina a gás de duplo combustível e híbridoelétrico. Cada aeronave está sendo analisada conforme sua viabilidade técnica e comercial. Na versão 100% elétrica, o modelo E9-FE, com nove assentos, tem zero emissão de carbono, assim como no modelo de célula de combustível de hidrogênio (E19-H2FC), também de pequeno porte, para 19 assentos. Já o híbrido (E9-HE), com nove assentos, tem 90% de redução de emissão e o de turbina a gás de duplo combustível (hidrogênio e SAF, combustível sustentável de aviação), para até 50 assen-
Quatro linhas fazem parte da pesquisa de viabilidade, com versões elétrica, híbrida, com turbina a gás e a células de hidrogênio
tos, pode chegar a 100% de redução. A Embraer trabalha como prazos para disponibilidade comercial os anos de 2030 (híbrido-elétrico), 2035 (elétrico e célula de combustível) e 2040 (turbina a gás). Além do trabalho conceitual com os aviões, a Embraer também testou combustível sustentável de aviação (SAF), misturas de cana de açúcar e combustível derivado da planta de camelina e combustível fóssil, na sua família de E-Jets. A meta da empresa é ter todos os aviões da Embraer compatíveis com SAF até 2030. Em agosto, a Embraer fez voos com seu demonstrador elétrico, um monomotor EMB-203 Ipanema, 100% movido a eletricidade. Já um demonstrador de célula de combustível de hidrogênio está planejado para 2025 e o eVTOL, um veículo de decolagem e pouso vertical totalmente elétrico e com zero emissão, está sendo desenvolvido para entrar em operação em 2026.
MOURA INTEGRA ESTUDO DE MOBILIDADE ELÉTRICA
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Grupo Moura está integrando um estudo inédito da SAE Brasil para colaborar no fomento de políticas e desenvolvimento de soluções para a mobilidade no País. A iniciativa busca levantar diferentes realidades percorrendo as regiões mais remotas do
