HANDEL
Sportliche Schönheit Auch der neue Macan bleibt ein wichtiges Modell zum Einstieg in die Porsche-Welt – trotz der hohen NoVA.
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ls das sportliche SUV im Jahr 2014 erstmals in den Porsche-Schauräumen stand, füllten sich die Bestellbücher rasch: In den Jahren danach war fast jeder dritte neu zugelassene Porsche in Österreich ein Macan. Jetzt ist der Hype von damals zwar nicht mehr so spürbar, aber immer noch entfällt rund ein Zehntel der Neuzulassungen der Zuffenhausener Marke auf dieses Modell. In Summe kamen in den vergangenen 7 Jahren 2.771 neue Macan auf Österreichs Straßen.
Lieferverzögerungen auch bei Sportwagen Ab Oktober, wenn das (zum zweiten Mal) erneuerte Modell nach Österreich rollt, soll noch einmal Bewegung in die Baureihe kommen: Dr. Helmut Eggert erwartet für 2022 rund 180 Einheiten vom Macan (zu einem Preis ab 76.857 Euro inkl. MwSt.).
Veränderte Optik, stärkere Motoren: der Porsche Macan
Dr. Helmut Eggert leitet die Marke Porsche in Österreich seit über 20 Jahren
Wie andere Marken leidet auch Porsche unter den Lieferverzögerungen aufgrund des Halbleiter- Mangels – auch wenn in den ersten 7 Monaten 862 Stück neu zugelassen wurden. „Das Importeurslager ist bei null angelangt“, sagt Eggert. „Es wird immer schwieriger. Autos, die wir zugesagt haben, können wir nicht liefern.“ Es seien meist nur Kleinigkeiten, die bei dem jeweiligen Fahrzeug fehlen. In den ersten 7 Monaten war der 911 mit 297 Stück das gefragteste Modell in Österreich, an 2. Stelle folgt der Cayenne (197). Dahinter liegen der Taycan (116) und der Macan (99). • (MUE)
AUTO & Wirtschaft 09/2021
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