HANDEL
Händler dieser 25 Marken werden wieder über ihre Zufriedenheit mit dem jeweiligen Importeur befragt: Hoffentlich klappt es auch bei Alfa Romeo, Honda, Jaguar/Land Rover und Jeep, wo jeweils 15 Händler Auskunft geben müssen, um ein aussagekräftiges Ergebnis zu erreichen. Bitte nehmen Sie sich die Zeit, wenn ab Mitte Juli puls Markt forschung anruft!
Gut investierte Viertelstunde! Wie in den Vorjahren werden auch heuer Händler und Werkstätten von 25 Automarken über ihre Zufriedenheit mit dem Importeur befragt: Der „Händlerradar“ startet Mitte Juli, die Ergebnisse gibt es Anfang November. Bitte nehmen Sie sich Zeit, wenn das Telefon läutet!
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15 Minuten für ein besseres Miteinander: Investieren Sie bitte diese Zeit! Damit aus Herausforderungen wie der Lieferkrise oder den neuen Agenturverträgen kein geschäftsschädigender Beziehungsstress wird, war der Händlerradar noch nie so wertvoll wie heute. Von daher bitten wir Sie, sich 15 bis 20 Minuten Zeit zu nehmen, wenn Sie die Firma puls Marktforschung ab Mitte Juli um ein Interview bittet und wir bedanken uns bereits im Voraus bei allen Teilnehmern/ Dr. Konrad Weßner, innen. Nur wer teilnimmt, trägt zur Optimierung der ZuGeschäftsführer sammenarbeit zwischen den Importeuren und „ihren“ puls Marktfor Händlernetzen bei. Alle Angaben unterliegen selbstverschung ständlich strengem Datenschutz. Um die Zufriedenheit der Händler mit den Importeuren strukturiert abzufragen, geht es um Basiskriterien wie Attraktivität und Qualität der Fahrzeuge, Trendkriterien wie Unterstützung der Händler bei der Digitalisierung und Beziehungskriterien wie partnerschaftliche Zusammenarbeit. Zusätzlich geht es um die Frage, ob die Importeure die Zukunftsfähigkeit ihrer Händler fördern. Schließlich werden zukunftsfähige Händlernetze schon deshalb immer wichtiger, weil die Fahrzeuge immer erklärungsbedürftiger werden. Mit der mittlerweile siebten Erhebungswelle unseres Händlerradars legen wir den Grundstein für eine zukunftsorientierte Zusammenarbeit und decken die Baustellen auf, an denen gearbeitet werden muss. Vielen Dank auch an die Händler und Importeure, die sich die Ergebnisse unseres Händlerradars zu Herzen nehmen und Maßnahmen daraus ableiten. Nur so gelingt die vielbeschworene Systempartnerschaft zwischen den Importeuren und den Händlern.
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AUTO & Wirtschaft 06/2022
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Möglichkeit zur Orientierung, aber kein Lösungsheft der Branche
Seit 7 Jahren finden die Umfragen zum Händlerradar statt. Mehr als 40 Einzelfragen und Sonderthemen bieten ein Spiegelbild der Zufriedenheit und Zusammenarbeit, aber lassen auch Rückschlüsse zur Zukunftsfähigkeit der jeweiligen Marke zu. Im „verflixten“ 7. Jahr der Umfrage, in dem die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und der Halbleiterproblematik sowie des Ukraine-Kriegs ebenso zur Kaufverdrossenheit unserer Kunden beitragen wie die daraus resultierenden langen Lieferzeiten bei Fahrzeugen oder Ersatzteilen, ist die zukünftige Entwicklung der Branche unklar. Exorbitant gestiegene Preise bei unseren Produkten, niedrigere Rabatte, aber auch anhaltend hohe Energie- und Treibstoffpreise sind wenig förderlich für das operative Tagesgeschäft und wirken sich hemmend auf die Beziehung zwischen Händler und Marke aus. Zusätzlich zu diesen Erschwernissen wird bei namhaften Marken die Abschaffung des stationären Handels angedacht oder bereits umgesetzt: Agentursystem, unechte Agentur, Direktvertrieb und Onlinevertrieb sind aktuelle Schlagworte und Synonym für die allgegenwärtige Existenzangst einer großen Anzahl von Handelsbetrieben. Der Händlerradar 2022 bietet die MöglichBernhard Kalcher, keit zur Orientierung, wenngleich er nicht Obmann des VÖK das Lösungsheft der Branche ist.
