En möjlig utformning av blivande Station
Centralen. Bild: Metro Arkitekter DAGENS INFRASTRUKTUR // INNEHÅLL
TUNNELDRIVNINGEN I VÄSTLÄNKEN tar nu fart på allvar
Året 2021 blir ett intensivt år i bygget av Västlänken under Göteborg. Efter att servicetunnlar och serviceschakt är klara kommer bygget av den sex kilometer långa tågtunneln att ta fart på allvar. Trafikverket beräknas under året omsätta 4 till 5 miljarder kronor av projektets totalkostnad på 20 miljarder. AV GÖSTA LÖFSTRÖM
VÄSTLÄNKEN ÄR den blivande järnvägsslingan på åtta kilometer, varav sex kilometer i tunnel under centrala Göteborg inklusive tre underjordiska stationer. Fyra av de sex kilometerna tunnel drivs i berg genom konventionell sprängning medan två kilometer byggs i jord och lera med hjälp av schaktning och betonggjutning. Västlänken byggs för pendel- och regiontåg och får tre underjordiska stationer, Centralen, Haga och Korsvägen. Den knyter ihop järnvägsspår norr och söder om staden. En nordlig tunnelmynning blir det vid Västra Stambanan (från Stockholm och Alingsås) vid Olskroken där järnvägen går in i Gullberget. En sydlig mynning blir det till Västkustbanan och Boråsbanan vid Almedal och E6. Syftet med Västlänken är att underlätta resandet i Göteborg
66
och Västsverige och att skapa plats för fler tåg, bland annat genom att pendel- och regionaltåg ska kunna passera genom staden istället för att som nu behöva vända vid Göteborgs Central som är en säckstation. Länken ska också göra det möjligt att åka tåg till och från fler platser i Göteborg än bara nuvarande Centralstation. Västlänksbygget gör sig påmint genom alla avspärrningar, inplankningar av byggarbetsplatser och trafikomläggningar i centrala staden. Det ligger ändå i sakens natur vid ett tunnelbygge att det mest handgripliga arbetet inte är synligt för allmänheten. Bo Larsson är Trafikverkets övergripande projektchef för Västlänken. Han har haft den rollen i tio år, från planskede, via bygghandlingar till byggnation. Dessförinnan hade han samma roll i projektet ”BanaVäg i Väst”, det då smått unika upplägget
