Yamaha MT-09 TEST PIŠE: TOMISLAV BEŠENIĆ FOTO: ŽELJKO PUŠĆENIK
ZADOVOLJSTVO JE
TROSTRUKO
Nova Yamaha MT-09 zapravo i nije toliko nova koliko drugačija, no svejedno su promjene na dizajnu, ovjesu i elektronskom paketu odrađene na naše trostruko zadovoljstvo, dodatno podebljano i odlučnijim zvukom trocilindričnog agregata. Načinom na koji se razbacuje snagom i brzinom kojom proždire zavoje, reaktivni MT-09 ne ostavlja vremena da mu nađete kardinalnu manu. Ne kažemo da je uopće nema, no glavnina nedostataka prethodnog modela je nestala, tako da vam ostaje čisto zadovoljstvo. A jesmo li rekli da je ono višestruko?
P
rotekla godina je bila itekako plodonosna za sportske nakede srednje zapremine. U 2017. su u novom izdanju ušla četvorica glavnih igrača na tržištu i odmah vam možemo otkriti da je svaki od njih odličan, a opet poseban na svoj način. I ne samo da nećete pogriješite ako kupite bilo kojeg od njih, nego vam baš ta klasa nudi možda najviše čistog, sportskog vozačkog užitka po svakoj potrošenoj kuni. A da i ne kažemo kako su i dovoljno svestrani da danas s njima odete na plac, a sutra… Pa isto na plac, ali, recimo, u Garmisch-Parterkirchen i to nakon što ste na putu do tamo sažvakali zavojite alpske ceste. I odmah ih ispljunuli, kako bi vam ostalo mjesta za još. No, o kome vam tu uopće pričamo? Abecednim redom, Kawasaki Z900, Suzuki GSX-S 750, Triumph Street Triple
68 y MOTO PULS prosinac 2017.
765 i Yamaha MT-09. U slučaju prve trojice riječ je o potpuno novim motociklima, dok je Yamaha MT-09 nadogradnja dosadašnjeg modela. I to ne toliko tehnička, koliko vizualna nadogradnja. Jasno, to što se najveća razlika u odnosu na prethodnika vidi baš u dizajnu, ne znači da su promjene samo površne. No, zato ćemo mi biti površni i priču o novom MT-09 započeti baš izgledom. Uostalom, taj aspekt izaziva i najviše rasprava, posebno kad je u pitanju rep motocikla. I doista, kad ga gledate iz te perspektive, dakle čelom u stražnjicu, MT-09 djeluje nekako neobično, da ne kažemo čudno. Stražnji kraj nije visoko podignut i zašiljen poput žalca, kao što smo to kod sportskih nakeda navikli, nego je nekako spljošten, a spuštanju vizualnog težišta doprinosi nisko smješten i „plutajući“ nosač tablice. Kad bi ga iz tog kuta uhvatili onako krajičkom oka znali smo MT-09 na trenutak zamijeniti i sa skuterom. A kunemo se da nismo ništa popili.
