EQUIPOS
PHI MAESTRO
El diseñador legendario, Hannes Papesh, finalmente develó su nueva EN B. Marcus King salió corriendo a volarla
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EN LA MIRA La Maestro está diseñada para las masas. Para el piloto de fin de semana que quiera alto rendimiento, seguridad y un ala que transmita información. Tiene 5,56 de alargamiento, igual que la Rush 5 de Ozone Foto: Charlie King
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l diseñador de Phi, Hannes Papesh, se le conoce por sus EN B avanzadas, pero más por haber ayudado a impulsar la revolución EN B+ cuando diseñaba para Nova hace casi diez años. En aquella época, hizo afirmaciones atrevidas de la en aquel entonces nueva Mentor 2 (EN B) que podía ganarle a muchas EN D a máxima velocidad. Lo demostró públicamente con una prueba de planeo en la Coupe Icare - a máxima velocidad, la Mentor 2 rebasó a la Omega 8 de Advance a máxima velocidad. El mundo quedó boquiabierto. Cuando reseñé la Mentor 2 no fue solo el rendimiento lo que me impresionó. “Tiene buen rendimiento así como pilotaje ágil y directo sin perder en seguridad”, escribí. Hannes diseñó después la Mentor 3, pero después dejó de trabajar en esa famosa serie. Se fue de Nova y trabajó con Advance un tiempo para luego fundar su propia compañía, Phi, en 2017 . Con lo anterior, quiero decir que Hannes está de vuelta con un diseño en su categoría preferida: la Maestro EN B.
Primera impresión
Cuando sacas la vela en el despegue lo primero que notarás lo distintivo que es la Maestro, con una combinación de colores un poco retro y sólida. No es muy alargada, con 5,56, un poco más que la Mentor 2 (5,43), el mismo que la Rush 5 de Ozone y mucho menos que la Explorer de Gin, la Kangri de UP y la Vision de U-Turn (todas EN B). La vela está hecha completamente de Skytex (32g/m2 el extradós, 27g/m2 el intradós). Esto, junto con una construcción interna altamente optimizada, ha permitido que no sea pesada. La talla ML que volé tiene un rango de 83-108kg (extendido) y pesa apenas 4,75kg. Al combinarla con mi GTO Light de Woody Valley (Phi hizo muchos vuelos de prueba con este arnés, casualmente), el conjunto es liviano. Es claramente más ligera que la Mentor 2 (5,7kg) y también que la Rush 5 (5,47kg). También lanzaron una versión ligera X-Alps que es más por más de un kilo.
