CI DE VUELO PARAMOTOR JEFF GOIN
CUANDO EL TRICICLO ES LO ADECUADO
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orrer y salir volando es genial, pero rodar no está nada mal, y acabo de heredar un triciclo. De hecho, hice un intercambio: almacenamiento por uso. Pero la historia de mi amigo cuenta una de las ventajas del vuelo con ruedas: poder volar mientras se recupera de problemas de espalda o piernas (aprobado por el médico). En su caso, eran temporales, así que no quería gastar mucho. Le sugerí una opción relativamente barata - un triciclo de accesorio.
Como accesorio
PONLE RUEDAS “Flotar rodando” es bueno para el cuerpo pero requiere otras habilidades para despegar Foto: Matías Nombarasco
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Los triciclos económicos usan el chasis y arnés del paramotor. Ofrecen un mínimo de soporte en el asiento y solo tienen tubos básicos universales. No son tan rápidos de armar ni tan elegantes como los carritos armados, pero son baratos y se desarman razonablemente rápido para transportarlos. No son tan cómodos ni fáciles de usar. Le hice unas modificaciones sencillas que mejoraron la comodidad y, lo más
importante, evitaron que la unidad cayera unos centímetros después de despegar. La primera vez que me sucedió, perdí contacto con la barra de control de los pies un momento. La solución fácil fue conectar los brazos al chasis del triciclo. Sí, lo habría descubierto si me colgaba en un simulador. Así que ahora tengo un accesorio barato, fácil de instalar para tener la opción de volar con ruedas. Ahora, vamos a usarlo. He volado bastante con ruedas, sobretodo cuando grabé Master Series, pero vuelo mucho más a pie. Mientras trabajaba en este triciclo, me hizo pensar y hablé con otros pilotos acerca de triciclos. El único problema que los novatos podrían tener, sobretodo en máquinas sencillas como la anterior, es voltearse.
Volteo
Vas rodando por la pista, a punto de despegar, con un mínimo de freno, cuando el triciclo empieza a inclinarse hacia la derecha y el ala está a la derecha. ¿Qué haces?
