EQUIPOS
GIN CALYPSO (EN B)
Charlie King vuela esta ala ligera todo uso para pilotos intermedios que progresen
Reseña en segundos
Una muy buena ala multiuso para el piloto que quiera un parapente para todo, desde viajar hasta volar distancia. Su poco peso, fácil despegue y comportamiento indulgente en vuelo le gustará a muchos.
Historial
VIAJA LIGERO, VUELA LEJOS Materiales y construcción ligera, con líneas con funda y bandas convencionales hacen de la Calypso un ala ligera y fácil de usar Foto: Marcus King
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A finales del año pasado, Gin lanzó la Calypso. Es una EN-B intermedia ligera, hecha para "viajar ligero, volar lejos". En otras palabras, ligera pero con capacidad para hacer distancia. A pesar de tener la misma cantidad de cajones y alargamiento que el Atlas 2 (47 celdas, 5,21 de alargamiento), no es un Atlas 2 ligera sino un nuevo diseño, desarrollado "desde cero". Gin dijo, "nos dio más flexibilidad para ajustar el pilotaje y estabilidad del ala para que cumpliera con las exigencias de los pilotos recreativos y los de hagan paramontañismo".
La Calypso viene en cinco tallas, con las mismas tallas y rangos de peso que el Atlas 2 pero no está disponible en XL. Las tres tallas más grandes tienen rangos de peso extendidos, 5kg por encima del convencional, para que los pilotos la puedan cargar para que sea más dinámica y volar con viento fuerte. Volé el Atlas 2 cuando salió. Estaba dentro del rango de la XXS y la XS, y escogí la XS. Me encantó el ala y la volé con y sin lastre, pero sentí que debería haber volado la pequeña en la que habría estado en el rango superior. Con la Calypso, no dudé en escoger la XXS y la volé a unos 70kg, dentro del rango de 55-75kg. Definitivamente, sentí que fue la mejor decisión.
Primera impresión
La Calypso es un ala sorprendentemente ligera para no haber sido hecha específicamente para hacer paramontañismo.
