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53 RALLYRACC CATALUNYA - COSTA DAURADA RALLY DE ESPAÑA 2017
WRC3 y JWRC
Nil Solans, un campeón a por la doble corona Nil Solans (Ford Fiesta R2),
El hecho de que coincidan ambas categorías en seis citas europeas provoca que las dos se solapen casi con los mismos participantes. Cualquier coche homologado como R3 o R2 (2 ruedas motrices) puede inscribirse en el WRC3, para el que son puntuables las 13 pruebas del mundial, aunque cada piloto sólo puede elegir siete de las que se descarta el peor resultado. Ninguno de los 16 pilotos que se han inscrito en alguna de ellas ha acudido a las pruebas de fuera de Europa, sin duda motivado por el elevado coste que ello supone. En esta categoría, Nil Solans consiguió ya el título en Alemania gracias a su tercera plaza, a falta todavía de tres carreras. Este piloto RACC aprovechaba la sinergia que supone su presencia en el JWRC para abordar otro campeonato en el que sucede como campeón a Sébastien Chardonnet (2013), Stéphane Lefebvre (2014), Quentin Gilbert (2015) y Simone Tempestini (2016), todos ellos con un Citroën DS3 R3T, por lo que Nil es el primero que lo hace con un Ford Fiesta R2T gracias a sus victorias en Cerdeña y Polonia, a los segundos puestos de Córcega, Portugal y Finlandia y al tercero de Alemania. A lo largo de este 2017, el resto de triunfos ha estado muy repartido entre Raphaël Astier (Peugeot) en Monte-Carlo y Córcega, Francisco Name (Citroën) en Portugal, Nicolas Ciamin (Ford) en Finlandia y Julius Tannert (Ford) en Alemania. Los ganadores de la
Julius Tannert (Ford Fiesta R2)
Nicolas Ciamin (Ford Fiesta R2)
categoría en las tres últimas ediciones del RallyRACC fueron Fabio Andolfi (Peugeot, 2016), Quentin Gilbert (Citroën, 2015) y Mohamed Al-Mutawaa (Citroën, 2014). En lo que respecta al JWRC, este año se disputa con los Ford Fiesta R2T como una copa monomarca. A diferencia de anteriores temporadas, esta se ha dividido en tres lotes de dos pruebas cada uno (Córcega+Cerdeña, Polonia+Finlandia, Alemania+España), en los cuales el mejor de cada uno de ellos se aseguraba dos rallies en 2018 con un Ford Fiesta R5 de M-Sport. Nil Solans se adjudicaba los dos primeros lotes, por lo que si en el RallyRACC se proclama campeón de la categoría que lidera provisionalmente, podrá conseguir un nuevo lote de otras dos carreras de cara al próximo año y un rally más por el título. Además de la posición en la clasificación final, cada piloto puede sumar un punto adicional por cada tramo ganado, lo que incentiva la competitividad entre los once que han participado en alguna de las cinco pruebas celebradas hasta el momento. Nil Solans podría ser el tercer español en proclamarse campeón del mundo de JWRC, tras los títulos conseguidos por Dani Solà (2002) y Dani Sordo (2005), ambos con Citroën, en una categoría que se viene disputando desde el año 2001 y que es el primer paso para ir conociendo algunos de los rallies que forman parte del calendario del WRC.
