La Feuille
Septembre 2021 − Assises du journalisme
Focus 11
En Bretagne, l’« Amoco Cadiz » coule toujours
Le 16 mars 1978, à Ploudalmézeau, en Bretagne, le pétrolier « Amoco Cadiz » a provoqué la plus importante marée noire du XXe siècle en Europe. Quarante‑trois ans plus tard, les élus et les journalistes se souviennent.
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Photos : Pixabay - Hugo Boudsocq/EPJT - Infographie : Lisa Peyronne/EPJT
st-ce que vous sentez l’odeur ? » À « À l’époque, on ne savait pas comment France, des envoyés spéciaux débarquent B r e s t , d a n s l a l o c a l e d e traiter cet événement. C’était inédit », se à Portsall, sans se soucier parfois du Ouest‑France, Paul Burel ouvre la rappelle Paul Burel. Des mois durant, les désastre humain qui s’y joue, fascinés par fenêtre : les vents bretons ont le journalistes de Ouest-France se relaient à le spectacle des marées noires. Des parfum du pétrole. Le journaliste Ploudalmézeau. La priorité est de donner témoins affirment que des rédacteurs appelle la gendarmerie pour comprendre la parole aux marins et aux habitants qui parisiens n’ont pas hésité à ajouter des ce qui se passe. Un bateau se serait ont subi le naufrage de l’Amoco Cadiz. mouettes dans le mazout, le temps d’un é c h o u é a u l a r g e d e P o r t s a l l , à Pour Dominique Pennequin, membre de cliché. « Il y a eu une recherche du specPloudalmézeau, dans le Finistère. la rédaction du Marin en 1978, la situa- taculaire chez certains, s’indigne Paul « En arrivant sur place, on ne soupBurel dont la colère reste intacte. çonnait pas l’ampleur de la catasLe désastre se suffisait à luitrophe », confie Paul Burel, aujour même. » À Portsall comme à Ploud’hui retraité. Des oiseaux vivants, dalmézeau, les habitants sont englués dans le mazout, traînés révoltés par la lecture de certains hors de l’eau. Des poissons morts, papiers sensationnalistes. À collés aux barques des pêcheurs. l’époque, l’actualité écologiste est Des plages transformées en cimeencore souvent traitée maladroitetière à bateaux. Des eaux noyées ment dans les journaux. sous les hydrocarbures. Nous Quatre décennies plus tard, les sommes le 16 mars 1978. Le supervagues de la mer d’Iroise s’écrasent tanker Amoco Cadiz vient de toujours sur les roches de Portsall. s’é chouer. D ans s e s s oute s , « On n’y pense plus trop aujour220 000 tonnes de pétrole brut. d’hui », soupire Jo Patinec, le Jo Patinec, ancien premier adjoint regard embué par les souvenirs. au maire de Ploudalmézeau, appuyé L’ancre de l’« Amoco Cadiz », sur le port de Portsall. Des articles qui témoignent de sur sa canne et à l’abri du vent brecette catastrophe sont pourtant ton dans sa veste rembourrée, se remé- tion est différente : « On était une petite encore collés aux vitrines des boutiques more : « C’était une catastrophe. Des habi- équipe. Trois à Rennes, moi à Paris et de souvenirs. L’ancre de l’Amoco Cadiz tants pleuraient. Qu’est-ce qu’on allait beaucoup de correspondants. » La diffi- trône sur le bout du port, massive et rouildevenir ? » Pendant plusieurs mois, des culté consiste à raconter une tragédie qui lée. Les touristes se regroupent face à marées de venin noir successives a eu lieu à des centaines de kilomètres de l’océan, à la recherche du fantôme du suenvahissent les côtes. L’épave de l’Amoco la capitale. pertanker. Le navire, englouti en 1978 par Cadiz gît. Sur le port, les bateaux de Le naufrage du supertanker fait l’effet une nuit de tempête, hante les eaux de pêche restent coincés et les murs de pierre d’une déflagration, à la fois pour les Bre- Portsall. Invisible, mais toujours présent. qui bordent la localité suintent le pétrole. tons et pour les médias. Venus de toute la Hugo BOUDSOCQ
