MEDICINA VISUAL POR: CAP. P.A. AEROSPACE M.D. AERONAUTICAL OPHTH. JOSÉ LUIS MERINO.
¿Qué es Conciencia Central-Periférica en el piloto aviador? ES LA HABILIDAD DE MANTENER UN ENFOQUE CENTRAL MIENTRAS SE ES CONSCIENTE DE LA INFORMACIÓN ESENCIAL A NUESTRO ALREDEDOR.
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a conciencia periférica es procesada por el sistema magno celular del sistema nervioso central y durante una operación aérea, por ejemplo, en vuelos en condiciones VFR es esencial. En aeronaves de instrucción suelen desarrollarse maniobras de entrenamiento en cabinas compartidas entre instructores y alumnos. Ciertos procedimientos, por ejemplo, realizar virajes pronunciados de 360 grados alrededor de una referencia visual en tierra exige la atención constante en el panel de instrumentos del velocímetro manteniendo velocidades de crucero evitando caer en velocidad de pérdida o incrementos inadvertidos de velocidad al caer una de las alas, horizonte artificial manteniendo un alabeo en ángulo constante, altímetro y climb sin perder altitud usando simultáneamente suaves correcciones del bastón de mando y compensador además de una observación del entorno periférico observando otros tráficos en el área; la referencia visual en tierra y la identificación de la dirección del viento observando el movimiento de copas de los árboles, cuerpos de agua o humo.
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La conciencia central periférica es parte de un concepto llamado visión dinámica definida esta como la habilidad de ver los objetos y diferente información visual en movimiento como pueden ser la visualización de las marcaciones de un PFD durante el ascenso inicial en un vuelo Raw Data con o sin directores de vuelo, marcas de centro de pista y coordinación visuo-motriz manteniendo los pedales correctamente durante la carrera de despegue, visualización de luces de aproximación y cabecera de pista al llegar a los mínimos entre otras, sin dejar de mencionar el cálculo de una gradiente de senda de planeo en los vuelos visuales en estudiantes de centros de instrucción aeronáutica y percepción de otros tráficos en el área. Estas habilidades visuales y/o visuomotrices pueden entrenarse mediante ejercicios visuo-perceptuales asistidos con equipos ópticos, electrónicos y digitales así́ como simuladores de vuelo de entrenamiento.
JOSÉ LUIS MERINO ES PILOTO PRIVADO Y MÉDICO CIRUJANO OFTALMÓLOGO AERONÁUTICO DIPLOMADO EN MEDICINA AEROESPACIAL PRESIDENTE DEL COMITÉ CIENTÍFICO DE LA ASOCIACIÓN MEXICANA DE MEDICINA DE AVIACIÓN, MIEMBRO DE LA ASOCIACIÓN IBEROAMERICANA DE MEDICINA AEROESPACIAL.
