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Automobile tradizionale ed elettrica: due mondi a confronto.
La sfida della mobilità sostenibile
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l 17 febbraio, presso l’Accademia Pugliese delle Scienze, si è tenuta una conferenza che ha visto protagoniste l’automobile elettrica e quella tradizionale a combustione interna, un faccia a faccia tra il passato, il presente e il futuro. L’incontro è stato moderato dal presidente dell’Accademia, il Prof. Eugenio Scandale, il quale ha aperto il dibattito con l’interrogativo :”Esiste il vero vantaggio dal punto di vista ambientale a spingere nella direzione della locomozione elettrica?” Il primo a prendere la parola è l’Ing. Sergio Bruno “gli ultimi anni, per quanto riguarda il progresso e l’evoluzione tecnologica sulle auto elettriche hanno visto una serie di cambiamenti; alcuni regolamenti regionali, nazionali, iniziano a favorire la mobilità sostenibile” ha affermato Bruno.
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di Mara Coppola Fino a qualche anno fa erano in commercio pochi modelli di automobili elettriche, attualmente ogni casa automobilista offre un’offerta variegata. “L’auto elettrica consuma meno, come viene prodotta quell’energia? Si spera con le energie rinnovabili” esorta l’Ing. Bruno. Si avverte l’esigenza di allontanare l’inquinamento dalle strade, senza dubbio la via del miglioramento risiede nell’utilizzo di macchine elettriche. A questo punto è intervenuto l’Ing. Elia Distaso “La nostra è una dipendenza vera e propria nei confronti dei combustibili di derivazione petrolifera. Serve un piano per uscirne” afferma l’ingegnere. “Quando si vuole fare una rivoluzione è importante avere le istruzioni d’uso. L’idea è di andare in concerto nell’evoluzione dei sistemi elettrici a
combustione interna, è troppo rischioso abbandonare uno dei due e la scelta potremmo pagarla cara”. Conclude Distaso. Il Prof. Scandale ha aperto così una sorta di “tavola rotonda” dando la parola ad alcuni accademici di spicco. “Mobilità del futuro, ovvero mobilità sostenibile, dev’essere qualcosa che va’ oltre le singole motorizzazioni; che ha degli obiettivi legati sia all’inquinamento, al traffico e alla sicurezza. Bosch ha supportato diverse città a creare dei modelli di smart city. Nelle città, l’elettrico, giocherà un ruolo fondamentale, però i motori a combustione interna continuano ad essere fondamentali”. Sostiene l’Ing. Arvizzigno (Ceo CVIT-Bosch) “L’idea in questo momento è molto virtuosa nella produzione
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