Movilidad y Transporte México 2023

Avances Tecnológicos para el Transporte de Carga en México

El sector de autotransporte moviliza el 82% de la carga terrestre en el país, lo que representa aproximadamente 500 millones de toneladas al año, proporcional al 3.2% del PIB nacional.

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Sumario

INFORME ESPECIAL

Transportes RGG SA de CV

Lic. Rene Garza Garza Director General

DRL Autotransportes SA de CV

Lic. Óscar González Cruz Apoderado Legal

Transporte de Carga

Grupo MYM SAPI de CV (Grupo Traxión)

Lic. Bernardo Lijtszain B. Presidente del Concejo de Administración

Zaduma Transporte & Logística Mundial SA de CV

Lic. Salvador Pérez Palomo Director General

Idealease de México SA de CV

Ing. Fernando E. Noriega T Director General

Traslados & Logística

Mexicana 3T SAPI de CV

Lic. Alfonso Segura Flores Gerente General

Sparta Motrors S, de RL de CV(Shacman México)

Lic. Carlos Alberto Pardo G. Director General

Avances Tecnológicos para el Transporte de Carga en México.

Institucionales Nacionales

Avances Tecnológicos para el Transporte de Carga en México..................04

Plan de Seguridad

Vial para el 2023...........................................10

Transporte Marítimo Internacional a China...................................18

Nuevo Sistema de Transporte Terrestre Sustentable..................................24

Asociaciones Gremiales

Plan Integral para la Mejoría del Autotransporte.........................40

AMANAC Recibe Certificación de Empresa Verde Responsable......................46

Noticias Breves

Implementación del Transporte Eficiente & Seguro en México.....................38

Regionales

Operativos de Supervisión en el Transporte Público CDMX...........................52

Verificaciones Obligatorias para el Transporte Terrestre PUEBLA.....................58

Convenio con la Dirección de Seguridad Pública Municipal CHIHUAHUA..................66

Protocolo de Choques Lamineros en JALISCO................................74

Operativos de Supervisión en Transporte Público CDMX.

Instituciones

Transportes RGG SA de CV...........................08

Zaduma Transporte & Logística Mundial SA de CV........................14

Transporte de Carga Grupo MYM SAPI de CV................................16

DRL Autotransportes SA de CV....................22

Idealease de México SA de CV.....................28

Traslados & Logística

Mexicana 3T SAPI de CV...............................36

Sparta Motrors S, de RL de CV (Shacman México).......................................44

Omnicarga SA de CV....................................50

Pacifico Tours SA de CV................................56

Traslados & Maniobras JCC SAPI de CV.............................................62

Trasneyno SA de CV.....................................64

Servicios de Transportación Jaguar SA de CV...........................................70

Autobuses Trail Travel SA de CV....................72

Super Transporte Internacional SA de CV................................78

Toreo Motors SA de CV (Maxirent)................80

Omnicarga SA de CV

Lic. Pedro Malagón Lara Director General

Pacifico Tours SA de CV

Ing. Mario Villa Michel Brownle Director General

Traslados & Maniobras

JCC SAPI de CV

Ing. Carlos Benavidez Garza Director General

Trasneyno SA de CV

Lic. Jesus Cuauhtemoc Nervaez Director General Servicios de Transportación Jaguar SA de CV

Lic. Reynaldo C.Gomez Leyja Director General

Super Transporte Internacional SA de CV

Lic. Felipe Gaytan Palomo Director General

Autobuses Trail Travel SA de CV

Lic. Jose Alonso Chimall Palma Gerente General

Toreo Motors SA de CV (Maxirent)

Lic. Fernando Rafael García S. Director General

Lic. Carlos E. Pérez - Director General

Lic. Rossy Cifuentes - Directora Administrativa

Lic. Johanna Cifuentes - Directora de Finanzas

Lic. Claudia Sánchez H - Directora de Prensa & Comunicaciones

Elisabet Pinto - Redacción

Jessica Dayana Muñoz- Diseño & Diagramación

Mᵃ. Guadalupe Alfaro M. - Directora Nacional

Diana Marcela Mejía - Directora de Negocios Paola Pérez- Directora de Proyecto

Gestión México

El material publicitario en esta edición, puede ser reproducido siempre y cuando se cite como fuente de origen de la revista: Conaltrans, Comisión Nacional de Movilidad & Transporte México 2023

Se exceptúan de esta autorización los artículos donde expresamente se prohíbe su reproducción. Todos los derechos reservados por la ley. Agradecimiento especial a todas las personas y empresas que con su trabajo, apoyo y colaboración han hecho posible la realización de esta publicación.

Canales de Información de de México

Editorial

La llamada “nueva normalidad” está exigiendo a las ciudades replantearse las formas de garantizar la seguridad en todos los ámbitos, principalmente en la movilidad.

Jorge Nuño Lara Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes

TO DI RIAL

México Desarrolla la Seguridad en el Transporte

El transporte de mercancías es absolutamente esencial para la economía y el comercio mundial; esto se debe a que se trata de un instrumento imprescindible para la globalización de la economía, tendencia que es ya una realidad en el mundo desde los comienzos de nuestro siglo.

TO

Actualmente, la inseguridad figura entre las principales preocupaciones de los transportistas de carga terrestre y marítima de nuestro país. Por eso, conviene considerar algunos consejos en materia de seguridad en el transporte de carga para mantener la integridad de las flotas, al igual que el de los negocios.

La falta de mecanismos, hacen notorias las pérdidas económicas que los robos generan a los transportes de las empresas, que a su vez repercuten en su rentabilidad. Pero no es solo eso, si no que algunos seguros para transporte de carga, no cubren los daños causados por este tipo de incidentes.

Además de perder las mercancías, los diferentes transportes pueden ser secuestrados o incendiados, ocasionando pérdidas totales; sin contar el peligro que corre la vida de los operadores durante cada viaje. Por todo ello, tomar medidas e invertir en la seguridad en el transporte de carga es la mejor manera de prevenir estos eventos.

Para hacerle frente a todo esto se tuvo como primera instancia la seguridad en el transporte, ya que esta aumenta si junto a los operadores, no se identifican las zonas de mayor riesgo y los horarios más críticos. De igual forma también es importante estudiar los “modus operandi” de los delincuentes; y de igual manera analizar los riesgos que pueden tener los diferentes trayectos, con la finalidad de realizar la ruta más adecuada para el transporte de la mercancía y de personas en servicio público.

Todos estos mecanismos buscan detectar y confirmar la presencia de posibles intrusos en el perímetro de espacios como aeropuertos, centrales de autobuses, o paradas de camiones en tiempo real desde prácticamente cualquier ubicación es de suma importancia. Finalmente, todos estos métodos se realizan con el objetivo de mejorar los distintos transportes de carga de mercancías y de servicio público.

Redacción & Contenidos Institucionales

Avances Tecnológicos para el Transporte de Carga en México

El sector de autotransporte moviliza el 82% de la carga terrestre en el país, lo que representa aproximadamente 500 millones de toneladas al año, proporcional al 3.2% del PIB nacional.

logías para el rubro del transporte, que serán claves este 2023.

El Autotransporte de Carga distribuye aproximadamente el 56% de la carga nacional, en contraste con el 31.6% del transporte marítimo y el 12.8% del transporte ferroviario, de acuerdo a cifras del Reporte de Estadística Básica del Autotransporte Federal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

de las flotas vehiculares, es un problema recurrente que puede incluso llevar a la quiebra a una empresa.

El deterioro de los vehículos que no se perciben a tiempo, pueden causar fallas mecánicas graves, bajo rendimiento de combustible e incluso accidentes de tránsito. En definitiva, la mejor forma de enfrentar los desafíos para el transporte, de cara a un 2023 más eficiente, seguro y competitivo, es mediante la implementación de tecnologías apropiadas. Más allá de los beneficios del GPS para el control de flotas, estas son cuatro tecnologías que lideran en el rubro del transporte.

Jorge Nuño Lara Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes

En plena era digital, las empresas que no logran adaptarse a los avances tecnológicos muchas veces quedan rezagadas o simplemente mueren con el tiempo.

Las nuevas tecnologías para el transporte, son capaces de otorgarle a las empresas una ventaja competitiva, al optimizar procesos, proteger los activos y hacer un uso más eficiente de los recursos. Se espera que estas 4 tecno-

Para entender los beneficios de la tecnología, es importante antes que todo conocer los principales problemas que enfrentan a diario las empresas de transporte. La ineficiencia en el uso de combustible y los excesos en tiempos de traslado suelen ser síntomas de una incorrecta planificación de rutas; los robos de combustible y de cargamento por faltas de medidas de seguridad, son un golpe directo a la rentabilidad financiera de la empresa. Los accidentes por falta de monitoreo y control

La llegada de internet a los negocios en conjunto con los problemas son cada vez más frecuentes, con el fin de gestionar adecuadamente el transporte; está genera un escenario donde la tecnología se hace cada vez más necesaria para enfrentar los nuevos retos. Las empresas de transporte en México están hoy ante un mercado mucho más competitivo y tecnificado, no solo desde la profesionalización de los operadores si no desde el dinamismo de la información y la constante necesidad de integración con otros componentes logísticos en la producción de bienes y servicios.

El sector de transporte y logística juegan un papel fundamental en el incremento de la competitividad de los diferentes sectores productivos, favoreciendo el proceso de representación, abastecimiento y distribución de bienes y servicios.

Como consecuencia, adquirir tecnología en el transporte dejo de ser una simple ganancia, a convertirse en una exigencia de los mercados; esto se debe a que los generadores de carga necesitan en el aseguramiento de la calidad, y los dueños de flota desean un control más eficaz sobre su recurso. Además, el no ser capaces de satisfacer completamente las necesidades particulares de los clientes, los pone en jaque ante nuevos competidores y empresas extranjeras.

Los servicios de control de tráfico, facilitan la gestión de los operadores y su logística, el control de viajes, la reac-

ción ante situaciones de emergencia, la optimización de rutas, el control de combustible entre otros. No obstante, ha sido la telemática la que ha permitido que capturar los datos del vehículo y enviarlos a un grupo de personas en tiempo real, sea hoy una realidad y un hecho que damos por sentado, reduciendo las llamadas telefónicas y los puntos físicos de control, agilizando así la toma de decisiones.

Sin embargo, no basta disponer de sensores, cámaras, dispositivos de rastreo, antenas, medidores, etc., si no se sabe cómo utilizarlos correctamente junto a aplicaciones pensadas para problemas específicos en cada operación. Por ejemplo, al utilizar la posición de los vehículos e integrarla a los sistemas de generación de viajes a través de API, permite la construcción de dashboards (tableros de control) con indicadores en tiempo real, sin esperar a la generación de un reporte que podría tomar varios días.

Con lo anterior, se facilitan las labores de los líderes logísticos y la visualización a la alta dirección. Otro ejemplo esta en el uso de aplicaciones móviles integradas al modulo electrónico

del vehículo, ya que estas permiten al conductor conocer fallas sin esperar a que se manifiesten gravemente, reduciendo así el tiempo de acción, aumentando el tiempo de disponibi

lidad y reduciendo costos que benefician a las empresas.

Todo esto es gracias a la telemetría en el transporte; esta es una tecnología que es capaz de medir de manera remota las magnitudes físicas, mientras envía información hacia el operador del sistema. Por medio de los datos obtenidos, las empresas de transporte pueden tener un monitoreo y control total de sus activos y flotas vehiculares.

La logística es un área en constante evolución y el transporte de productos y pasajeros ha pasado a ser los pilares más importantes. Esto se debe a la demanda creciente de un mercado cada vez más exigente en etapas como la última milla. Por lo tanto, las empresas deben conocer cuáles son las nuevas tecnologías de cara al 2023 y cómo son aprovechadas por las industrias más innovadoras para tener procesos de transporte de mercancías mucho más eficientes.

La inteligencia artificial permite tomar decisiones inmediatas y certeras que ayudan a mejorar la efectividad en el transporte de productos y pasajeros durante la última milla. Por ejemplo, Google Maps utiliza inteligencia artifi-

cial para analizar datos, comentarios de usuarios e informes de tránsito de todo el mundo para determinar las horas con mayor tráfico.

Gracias a esa información, la aplicación advierte a los transportistas cuáles son las zonas con estancamientos dentro de su ruta de distribución habitual. Así, el transportista evita contratiempos al escoger canales menos congestionados para llevar los productos a su destino.

Hoy en día, los robots son grandes aliados de la logística, ya sea interna o de cara al consumidor. Estas máquinas cumplen diversas labores mecánicas e inteligentes que les permite a las empresas simplificar y optimizar el trabajo humano.

Un caso de la robótica en el transporte de productos es Digit, un robot creado por Ford y Agility Robotics para realizar las entregas a domicilio. Este cuenta con 4 extremidades que lo hacen muy ágil ante todo tipo de terreno, además, puede soportar hasta 20 kilos de carga. El objetivo de Ford es que este, en conjunto con el uso de vehículos autónomos, pueda atender las entregas de los pedidos en la última milla de forma más eficiente y rápida.

México ocupa la séptima posición de 50 países emergentes, que se destacan por planificar rutas de distribución, proteger objetos, asegurar entregas de materiales delicados y resolver cualquier contratiempo que pueda presentarse durante el proceso.

Lo anterior se llevo a cabo gracias a que la cadena de suministros, es un conjunto de operaciones logísticas y de abastecimiento que se enlazan a través de redes de transporte. Y lo que se busca es que dichas redes puedan trabajar de forma inteligente y conectada, implementado el Internet de las Cosas.

Actualmente, empresas ofrecen soluciones que permiten conectar las flotas de transporte mediante IoT. De esta forma, los gestores de logística pueden saber en todo momento las condiciones de humedad y temperatura de la carga, el estado de salud y desempeño del automóvil, la apertura de puertas de seguridad, entre otros factores. Con estas herramientas, se busca que las empresas tengan un panorama general de toda la flota

vehicular, lo que les permite tener un mejor control y cuidado de sus vehículos y productos.

Las principales industrias saben que la tecnología está al servicio de las empresas de transporte para eficientar sus procesos y, en consecuencia, mejorar los indicadores de rentabilidad y competitividad. Sin embargo, es importante analizar la realidad de cada empresa, para que las tecnologías implementadas sean apropiadas y se adapten a las necesidades particulares de las actividades realizadas.

El Autotransporte en México moviliza el 95% del total nacional de pasajeros, además, es el sector que mueve el mayor porcentaje de mercancía exportada del país, abasteciendo a diferentes industrias, comercios y servicios, con los principales productos, tales como, los hidrocarburos, autopartes, automóviles sin rodar, electrodomésticos, alimentos y bebidas,

productos farmacéuticos, líquidos de grado alimenticio, materiales para la construcción y productos agrícolas y agroindustriales.

A pesar de su importancia en el desarrollo económico en México, el Sector del Autotransporte se enfrenta a constantes problemáticas, entre las que se destacan, la inseguridad en carreteras, por el robo de mercancía y combustible, de igual forma los bloqueos de vías y toma de casetas que influyen en el costo de pólizas de seguro y aumento de cuotas por incumplimiento.

De igual manera la infraestructura en malas condiciones, una falta de mantenimiento de la carpeta asfáltica y su incumplimiento a las normas técnicas para evitar su deterioro; también generan un retraso en el desarrollo de buenas prácticas de transporte, tanto de carga como de pasajeros.

Del mismo modo el sector de autotransporte en nuestro país emplea recursos, materiales y personal humano para brindar el servicio que requiere el gremio económico productivo.

Sumado a esto, aproximadamente el 89% del parque vehicular en el Autotransporte de Carga consume Diésel, siendo el mayor gasto operativo y que representa un 30% de su costo fijo de

operación, por lo que es de su importancia que sea monitoreado en todo momento. El rendimiento de combustible, en la gran mayoría de los casos, es directamente proporcional a un exceso de RPM (revoluciones por minuto), por ello es de suma importancia monitorearlo para conocer la realidad de operación actual, con el fin de evitar un incremento acelerado en el consumo de combustible y prevenir que el motor se comporte de manera ineficiente.

Además, los parámetros como tiempos ralentí, velocidad, frenados bruscos, desperfectos mecánicos, falta de mantenimientos, entre otros; ya que estos son los principales causantes de un consumo de combustible superior al regular en la unidad vehicular.

La logística de transporte terrestre, utiliza medios como camionetas, camiones, trenes o hasta motocicletas para llevar las mercancías de forma segura al destino prometido.

Jorge Nuño Lara Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes

Contenido Corporativo

Ubicación

Benito Juárez 5575, Guadalupe, Nuevo León,67190, México Teléfonos

52-81-83608990

E-mail transportesrgg@prodigy.net.mx

Desarrollamos soluciones impactantes

El servicio de transporte de carga cumple con la función de transportar mercancía de un lugar determinado a otro. Este proceso es parte de una cadena logística, que se dedica a enviar varios productos en el momento y lugar de destino indicado

En nuestra compañía nos encargamos de generar asociaciones a largo plazo con nuestros clientes, debido a que compartimos y creemos en su pasión por el transporte de carga de forma segura, eficiente y sostenible.

Ponemos a la disposición de nuestros clientes, los servicios personalizados que como agentes de carga suelta y de plataformas a Estados Unidos ofrecemos; algunos de estos son la asistencia y asesoría logística que permite cumplir de forma ágil, segura, eficiente y oportuna los contratos, siguiendo en todo momento con los compromisos que adquirimos con nuestros usuarios y proveedores.

Gracias a nuestro profundo conocimiento de la infraestructura y asistencia aduanera, nuestro equipo, se especializa en desarrollar servicios de transporte de carga de tipo exportación, hechos a la medida para cumplir con los requisitos de la cadena de suministro de las empresas.

Nuestra misión en Transportes RGG se fundamenta en la satisfacción total de nuestros clientes a través de la prestación de un servicio de transporte de carga integral, que busca ofrecer a través de los más altos estándares de calidad y estrategias propias, las mejores soluciones en el área del comercio internacional.

En nuestra sociedad esperamos ser reconocidos en el mercado Mexicano y Estadounidense como un agente de carga internacional, que ofrece soluciones logísticas integrales de transporte de mercancía, agregando valor a las cadenas logísticas de los clientes, con el fin de aportar al crecimiento de las compañías y del país.

Estamos orgullosos de la resiliencia y flexibilidad de nuestra gente, así como de nuestra capacidad de innovar y resolver problemas para los clientes en los momentos excepcionales que pueden surgir en las actividades comerciales de importación y exportación.

Como una empresa de carga internacional, nos dedicamos al transporte de mercancías o bienes de tipo exportación entre distintos países de origen y destino. Con la finalidad de fortalecer las relaciones comerciales internacionales entre una empresa compradora y una vendedora.

Como empresa comprometida con la sociedad, ponemos a las personas primero; ya que nuestra visión es abrir un mundo de oportunidades para los clientes, invirtiendo de forma continúa en soluciones de transporte y logística de tipo exportación, estables, sostenibles y sólidas.

En nuestra compañía estamos orgullosos de apoyar a las personas, la infraestructura, economías y el medioambiente en todas nuestras rutas comerciales internacionales y regionales, así como de sentar las bases para el comercio mundial, con el fin de mantener el flujo de cargas de nuestros clientes.

En Transportes RGG brindamos soluciones

www.transportesrgg.com.mx/

flexibles a través de nuestra red de logística, y una creciente cartera de inversiones; gracias a esto podemos ofrecer servicios a la medida y de puerta a puerta, con el propósito de ayudar a facilitar el recorrido de la carga de nuestros clientes.

Nuestro mayor objetivo es procurar que a través de niveles de excelencia, se cree una fidelización de la relación cliente-proveedor, apoyados en la permanente capacitación y mejoramiento continuo de nuestros procesos y empleados.

Le aseguramos un servicio en óptimas condiciones de seguridad, que cuenta con cobertura principalmente a nivel internacional, al

igual que en México, orientado a satisfacer las necesidades de transporte de nuestros clientes.

En nuestra compañía poseemos un amplio equipo de trabajo que está capacitado para contribuir al crecimiento de las empresas que confían en nosotros, a través de la planeación y logística de sus procesos.

Por todo lo anterior ponemos al alcance de nuestros clientes, los más altos estándares de calidad de una forma fácil y segura.

Lo antes mencionado se debe a que brindamos acompañamiento permanente en el proceso de transporte de carga en el exterior.

En TRANSPORTES RGG estamos comprometidos con la calidad de nuestro servicio, al igual que con el bienestar de nuestros empleados, clientes, socios, proveedores, contratistas y visitantes; por estos motivos establecemos los controles para identificar y prevenir riesgos, lesiones y daño a la propiedad, enmarcada en la responsabilidad social empresarial y la conservación del medio ambiente como base que aportan a la construcción de una sociedad sostenible.

Servicio Logístico Transporte de Carga Suelta & de Plataformas

Preparación Fiscal Planificación Comercial y Financiera

Plan de Seguridad Vial para el 2023

Mediante este programa integral se implementarán las acciones estratégicas para que todos puedan moverse con seguridad en México, con una visión inclusiva de las personas con discapacidad, de la tercera edad, las mujeres e infantes.

Durante la administración pasada, el gobierno de la ciudad, en conjunto con organizaciones de la sociedad civil, impulsó importantes cambios al marco regulatorio y programático de la seguridad vial la adopción de la Ley de Movilidad (2014), la reforma al Reglamento de Tránsito (2016) y la publicación del Programa Integral de Seguridad Vial de Mediano Plazo 2016-2018 (PISVI). En su conjunto, dichas reformas regulatorias y programáticas sentaron las bases para el desarrollo de políticas de movilidad que priorizan a las personas sobre el flujo vehicular, para que la ciudad había sido construida en décadas anteriores.

Si bien estos esfuerzos fueron esenciales, el PISVI no alcanzó su objetivo principal, que era reducir 35% las muertes por hechos de tránsito para el año 2021, respecto a la línea base del año 2018.

Plan de Seguridad Vial para el 2023

El Secretario de Seguridad Ciudadana (SSC) de México, presentó el Plan de Seguridad para el Transporte Público, que entre otras acciones contempla el incremento del estado de fuerza de la Policía del Transporte en 400 por ciento, pues pasa de 200 a mil elementos.

“El agrupamiento de la Policía de Transporte, que hoy cuenta con 200 elementos solamente, se va a reforzar, se va incrementar en 400 por ciento para llegar a mil elementos, todos estos elementos se van a ir a actividades relacionadas con robo a transporte público concesionado y son independientes al estado de fuerza que se encarga de la vigilancia en el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC)”, indicó el funcionario.

El plan incluye un modelo operativo

de revisión de vehículos de transporte público de pasajeros en las seis zonas con mayor incidencia, ubicadas en cuatro alcaldías, y en siete Centros de Transferencia Modal (CETRAM) que registran más afluencia de personas.

“En particular, el transporte de carga por carretera, se está viendo impulsado a estructurar acciones tendientes a reducir su incidencia en los accidentes viales, por tres motivos, la sociedad, costo de los accidentes o incidentes, exigencias de los clientes.

Iztapalapa, Iztacalco, Gustavo A. Madero y Miguel Hidalgo concentran más del 70% de robo a pasajeros de transporte público, de acuerdo con análisis de Inteligencia de la SSC.

Las seis zonas de la ciudad en las que

la Policía concentra este metodo son, la calzada Ermita-Iztapalapa y Periférico-Canal de San Juan, con 5 rutas, calzada Ermita-Iztapalapa y Calzada Ignacio Zaragoza, con 7 rutas; la calzada Ignacio Zaragoza y Periférico Canal de San, con 7 rutas, Francisco de Paso y Troncoso y Circuito Interior, con 6 rutas, centenario y Martín Carrera, con 6 rutas, y la calzada México-Tacuba, Calzada Legaria, Marina Nacional y Aquiles Serdán, con 5 rutas.

“En el caso de transporte público lo que se va hacer es que vamos a subir a los elementos a las unidades, vamos a tener presencia dentro de las unidades, vamos hacer revisiones en las terminales o paraderos donde se originan las rutas y donde se terminan, y vamos a estar coordinados con el C-5 para darles seguimiento a las rutas principales” , detalló el titular de la SSC.

El Plan de Seguridad para el Transporte se aplica en los Cetram Indios Verdes, Pantitlán, Chapultepec, Tacu-

baya, Taxqueña, Constitución de 1917 y Buenavista. En estas terminales los policías realizan recorridos pie tierra en las inmediaciones, andenes, puentes peatonales, áreas verdes y de comercios, y verifican el cumplimiento de la normatividad en materia de seguridad, protección civil y movilidad en beneficio de mujeres, niñas, adultos mayores, personas con discapacidad, capacidad limitada, peatones, ciclistas y usuarios.

Desde el inicio de esta administración han sido desplegados más de 6 mil elementos de las Policías Preventiva, Auxiliar y Bancaria Industrial en diversas acciones en el transporte, apegados en todo momento a los protocolos de respeto a los derechos humanos.

“Los operativos de revisión se están llevando a cabo conforme a protocolo de derechos humanos, se realizan revisiones en puntos estratégicos tanto a conductores como a pasajeros así

como se verifican documentos de servicios públicos. Tenemos ahorita en marcha un operativo encabezado por la SEMOVI en donde participa el INVEA y en donde la Secretaría de Seguridad Ciudadana lleva a cabo las revisiones” , puntualizó el Secretario.

Por último, el Secretario dijo que se debe trabajar en conjunto con las alcaldías y los concesionarios de transporte público, quienes instalarán en las unidades cámaras de seguridad que estarán monitoreadas directamente por el Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano (C-5) de México.

“Estamos convencidos de que la presencia a bordo de las unidades de transportes es una estrategia disuasiva-preventiva, que busca salvaguardar la integridad de los ciudadanos es el compromiso de la SSC capitalina, por lo que, pone a sus órdenes el 911, la aplicación para teléfonos inteligentes Mi Policía, para solicitar apoyo en materia de seguridad” , señaló el Secretario.

El presente documento, aborda la Seguridad en las Operaciones de Transporte de Carga por Carretera (TCC) en dos ámbitos, la seguridad operacional, incluyendo las operaciones anexas y complementarias al transporte tendientes a proveer un servicio seguro, así como las medidas que deben adoptarse para hacer frente a delitos, robos y actos terroristas que afectan gravemente el nivel de servicio y la estructura de costos de los operadores.

La seguridad vial desde una perspectiva empresarial, con el fin de analizar las implicancias de este flagelo en la

operación de la industria del transporte. El presente trabajo estructura el conocimiento teórico y práctico existente en las operaciones de TCC desde una perspectiva integral, abordando los desafíos y las buenas prácticas para estructurar operaciones de TCC seguras y eficientes en la reducción de los factores de riesgo de accidentes, robos o pérdidas durante la ejecución de las operaciones de transporte de carga y sus servicios anexos y complementarios.

Hasta ahora en temas de seguridad en América Latina, el TCC ha sido por lo general conducido por las exigencias de sus clientes y no se observa un trabajo sistemático que, desde la industria, aborde esta problemática.

Todo lo anterior se debe a que se conoce que en el mundo desarrollado existen experiencias en la elaboración de directrices de seguridad de carácter voluntario para los operadores de TCC. Un caso interesante, es el grupo de trabajo en seguridad de la International Road Union (IRU) que elaboro una “Guía de Seguridad para el Transporte por Carretera1”, con consejos prácticos para administradores,

El transporte es un sector de demanda derivada, es decir, en general presta servicios a los sectores primarios de la economía y por lo tanto, estructura sus servicios y foco operacional de acuerdo a los requisitos de los clientes.

Andrés Manuel López Obrador Presidente de México

gerentes, conductores y generadores de carga. Este tipo de esfuerzos, pretenden difundir consejos o buenas prácticas de seguridad en relación al terrorismo o delitos convencionales (robos de vehículos de carga, ataques a conductores, transporte de productos prohibidos, etc).

Se realiza de esta manera con el fin de mitigar los riesgos típicos que enfrentan las cadenas de transporte. Aún cuando, las recomendaciones de este tipo de documentos no pueden ser aplicados directamente a la realidad de América Latina.

De igual manera es interesante observar que buena parte de las medidas apuntan al establecimiento de acuerdos participativos para la seguridad en el transporte y logística, donde las instituciones gubernamentales responsables de la planificación y el desarrollo de los transportes, así como los actores que participan del transporte o se ven afectados por esta problemática, tales como clientes y empresas seguros y las concesionarias de infraestructuras, que trabajan activa y coordinadamente para ofrecer un servicio en normatividad.

Si bien inicialmente el foco se orientó al fortalecimiento de los sistemas de seguridad vinculados al transporte aéreo y marítimo, hoy la atención se centra en asegurar la cadena logística completa, lo que obviamente incluye los modos terrestres de transporte.

Por ejemplo en los países de América Latina y el Caribe, el aseguramiento de la cadena logística, se da en un contexto de desarrollo institucional

en ciernes, donde es imperioso alcanzar un equilibrio entre seguridad de las cadenas y la debida facilitación del comercio y el transporte, si los procedimientos de seguridad se vuelven muy rígidos o se vuelven muy engorrosos, los costos logísticos se incrementan, afectando la competividad del sector y de las economías exportadoras en general; por el contrario, si la seguridad se relaja para no afectar el flujo comercial, en el mediano plazo esto producirá el cierre de algunos mercados internacionales.

Desarrollo de programas de capacitación permanente que actualicen y refuercen los conceptos de seguridad vial, incorporando en ellos análisis críticos de accidentes y situaciones de riesgo.

La industria del TCC de igual manera debe ser consciente de contribuir a la seguridad integral en el transporte por carretera, donde podemos señalar, La competencia en una economía de demanda globalizada exige sistemas logísticos eficientes en donde los operadores se esfuerzan constantemente para mejorar la calidad y protección.

Se le conoce como transporte internacional, a la necesidad de trasladar productos entre países de origen y de destino, con la finalidad de crear relaciones comerciales internacionales entre un comprador y un vendedor.

Gracias al compromiso que tenemos con el sector del trasporte de nuestro país, nos encargamos de brindar soluciones logísticas de calidad, para incrementar la competitividad de nuestra empresa, con el fin de satisfacer las necesidades de nuestros clientes, a través del profesionalismo que demostramos en todos nuestros servicios.

En Zaduma nos consideramos como una compañía de primer nivel, reconocida nacionalmente por la excelencia de nuestros servicios, y la capacidad de nuestro personal. De igual forma aspiramos a consolidarnos como un referente logístico, líderes en todas las áreas del comercio exterior en las que operamos.

Desde nuestros inicios hemos buscado ofrecer costos competitivos de traslado de mercancía, mientras le garantizamos en todo momento a nuestros clientes

Teléfonos: 833 443 8704

Email: ventas@zaduma.com.mx

Web: www.zaduma.com.mx/

Calidad y Seguridad a Su Disposición

la tranquilidad y confianza de que sus productos están monitoreados desde su origen hasta el punto de destino; por lo tanto invertimos en nuevas ideas para tener una empresa que se encuentra en constante desarrollo, con el fin de cumplir con la más alta calidad a los requerimientos de los clientes.

Por lo anterior en Zaduma nos hemos comprometido con nuestra gestión de calidad; esto se debe a que nos encontramos constantemente invirtiendo, promoviendo y desarrollando la filosofía de la retro alimentación, con el objetivo de que nuestra gestión sea ágil, transparente, efectiva y competitiva.

Nuestro compromiso central como compañía se fundamenta en la excelencia del servicio como requisito esencial; ya que de esta manera buscamos optimizar nuestros procesos, con el fin de obtener la satisfacción de nuestros clientes mediante el cumplimiento de los más altos estándares de calidad.

Contamos con 20 años de experiencia, y en todo nuestro proceso de crecimiento comprendemos que el trabajo honesto y profesional, nos permite tener una mejora continua que se ve reflejada en nuestro compromiso con el éxito de nuestros clientes; de igual forma esto nos permite prestarle especial atención a sus requerimientos específicos, y del mismo modo a los objetivos individuales de nuestros colaboradores, siguiendo en todo momento el marco de las metas globales de nuestra compañía.

A demás de nuestro compromiso con los clientes, nos enfocamos en brindarle a nuestros trabajadores, un espacio laboral del que se puedan sentir orgullosos; con este fin trabajamos constantemente en acciones orientadas a incentivar su desarrollo humano y profesional.

Todo lo anterior ha contribuido a colocar a Zaduma como una organización líder en servicios logísticos a nivel regional y mundial, de acuerdo a los requisitos más exigentes que diferentes empresas multinacionales han solicitado, para delegar en nuestra compañía los más diversos tipos de operaciones en materia de comercio exterior.

Disponemos de un sistema de transporte de mercancías muy desarrollado y competitivo, que ofrece rapidez, seguridad y flexibilidad.

Carga en Plataforma

Servicio de Sobre dimensión Lowboy

Almacenaje en Puerto

en Movimiento

Las empresas que brindan servicios de mudanzas profesionales deben caracterizarse por su logística enfocada en la ejecución de las asistencias, manteniendo una metodología ordenada durante el traslado; debido a que esto puede facilitar todo el proceso, durante el empaque de los bienes, transporte, desempaque y acomodo en el nuevo espacio.

Sabemos las dificultades que existen en el gremio del transporte; y gracias a nuestra vasta experiencia, de más de 70 años en la industria, nos encargamos de resolver las necesidades de nuestros clientes con soluciones logísticas integrales de calidad. Por este motivo desarrollamos y utilizamos eficientemente nuestros recursos humanos y tecnológicos, con la finalidad de ofrecer más que un traslado, una experiencia positiva

En MYM satisfacemos totalmente las necesidades de nuestros clientes, ofreciendo un servicio de transporte especializado y supervisado, en mudanzas, empaque y embalaje de excelente calidad y seguridad, que sobretodo garantiza que los bienes que se encuentren a nuestra disposición, lleguen a su destino en perfecto estado.

Por consiguiente somos especialistas en servicios de reubicación y traslados, adaptados en todo momento a las necesidades y requerimientos individuales de nuestros clientes; lo anterior se debe a que deseamos prestar el mejor servicio de mudanzas de México

a nivel local, nacional e internacional, de la mano de un personal altamente calificado, con el fin de asegurar la calidad en nuestros servicios.

Queremos consolidarnos como una empresa líder en el gremio del transporte de nuestro país, por medio de nuestra cadena de valor que se encarga de brindar a cada instante la seguridad y comodidad que nuestros clientes se merecen a la hora de cambiar de residencia o de oficina. Por este motivo actualmente somos una compañía generadora de intereses para nuestros grupos de interés, que a demás está comprometida con la rentabilidad, innovación y sostenibilidad de la industria.

En MYM nos consideramos como una empresa especializada en las prestaciones de traslados, que se asegura de ofrecer un servicio de calidad, con el objetivo de entregarle tranquilidad a sus usuarios durante todo el proceso logístico de empaque, traslado, desembarque y desempaque de sus elementos.

Gracias a nuestro enfoque antes mencionado cuidamos cada una de nuestras operaciones,

teniendo en cuenta las prioridades económicas, ambientales y sociales de nuestro entorno y clientes.

Nuestra empresa hace parte del Grupo Traxión; esto nos ha permito lograr una transformación a gran velocidad para brindar soluciones integrales, basadas en tecnología disruptiva que atienden a las necesidades de nuestros usuarios.

Gracias a este convenio hemos creado innovadores modelos logísticos basados en nuevas tecnologías, desarrollados internamente a la medida de las necesidades de la industria; esto a su vez nos permite obtener una mayor conectividad de servicios, generando más valor agregado al cliente y contribuyendo en su eficiencia, productividad y utilidad.

Por todo lo antes mencionado nos destacamos en el sector del transporte, por la calidad de nuestro talento humano, y de igual forma del profesionalismo con el que hacemos que todos nuestros servicios, sean toda una experiencia positiva para cada uno de nuestros clientes.

Nuestro desarrollo es resultado de la experiencia probada de compañías de referencia en cada segmento, visión y conocimiento de la alta dirección, y eficiencia en la gestión.

Mudanza Nacional Mudanza Internacional Carga Reubicación Empaque

Institucionales Nacionales

Transporte Marítimo Internacional a China

La Secretaría de Movilidad, en coordinación con el Instituto de Verificación administrativa y la Secretaría de Seguridad Ciudadana, realizaron este año mil operativos al transporte público en la Ciudad de México para supervisar su operación y condiciones de servicio.

Las cargas marítimas son aquellas que se mueven o transportan en grandes cantidades, sin embalaje alguno, es decir, el envase propiamente es el mismo barco en el que se transporta. Estas se dividen en dos grupos; cargas a granel secas (granos, minerales) y cargas a granel liquidas (productos químicos, petróleo).

La República Popular de China ha superado recientemente a los Estados Unidos, como una mayor potencia económica; si bien el PIB se encuentra estable, aún la mantiene alejada de los primeros puestos del mundo; por este motivo el nuevo plan económico, está totalmente centrado en el desarrollo del consumo interno.

Para estos proyectos se ha tenido en cuenta que china, no solo es el mayor exportador del planeta, sino que también se ha convertido en una potencia importadora de alimentos, combustible, recursos minerales, equipamiento médico o productos químicos, entre muchas otras cosas.

La creciente demanda interna está unida al hecho de que, a lo largo de la última década, esta ha ido ingresando en los principales organismos reguladores del comercio internacional; este motivo hace del transporte marítimo a China una opción prioritaria para cualquier exportador.

Los exportadores deben de ultimar

los detalles de el transporte marítimo a China; para esto deben escoger entre un contenedor completo (FCL) o un contenedor compartido (LCL).

El FCL anteriormente mencionado permite es una opción especialmente indicada si el volumen del envío permite llenar, al menos la mitad de un contenedor de 20 pies o 40 pies.

El transporte marítimo permite trasladar el volumen más grande de mercancías a mayores distancias que cualquier otro medio de transporte.

De hecho, el intercambio comercial internacional se realiza principalmente por este medio.

“

Jorge Nuño Lara Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes

Institucionales Nacionales

La logística marítima es una de las más demandadas a nivel mundial. Se calcula que la mayoría de las transacciones comerciales se desarrollan por mar. Por esta razón, es importante tomar en consideración las características del transporte marítimo.

permite beneficiar a los exportadores de un contenedor completo, si se desea evitar cualquier tipo de contaminación o daño de la mercancía, ya que esta puede ser muy susceptible al ser transportada junto a la de otro exportador.

es conocida, la crisis de los contenedores, generada por los cierres masivos temporales de puertos en varios meses de 2021, los contenedores no están en los puertos, así como un alza en la demanda de productos y la utilización de los contendores como almacenamiento” , expresó.

Por otra parte, el “grupaje” se le denomina al hecho de compartir un contenedor, que permite ahorrar una gran cantidad de costes, en caso de que el volumen del envío no se adecúe a las características de un contenedor. En este caso, las mercancías de varios exportadores viajarán en un mismo contenedor compartido, pagando así única y exclusivamente por el espacio utilizado.

De esa manera, se busca obtener un mayor beneficio frente al coste del transporte. Igualmente, esta opción

Las empresas navieras del mundo están ganando más dinero que nunca, porque, conforme la pandemia de Covid-19 permitió la apertura comercial, se quintuplicó el costo de los fletes, incluido el de los puertos de China a Lázaro Cárdenas, Michoacán.

“El costo de los fletes de Asia (China)-América ha reflejado un incremento superior al 575% comparando enero 2021 y noviembre 2022”, reveló la Secretaria Marina, en conjunto con el director general de la Administración del Sistema Portuario Nacional Lázaro Cárdenas (APILAC).

“Uno de los efectos más notables de la pandemia ha sido la ruptura de las cadenas de suministro o como también

“En enero de 2020, cuando se daban los primeros contagios de Covid-19, el traslado de un contenedor de 40 pies desde los puertos china de Shanghai, Ningbo, Yantian, Xiamen, Qingdao o Hong Kong a Lázaro Cárdenas costaban sólo 2mil dólares por contenedor”, según el almirante de la Secretaría de Marina (Semar).

Las navieras APM-Maersk, Mediterranean Shg Co, Cosco Group, CMA CGM Group Hapag-Lloyd, Ocean Network y Evergreen Line cobraban 13,500 dólares por traer la misma caja cargada con mercancía de China a México para la tercera semana de noviembre de 2022, dijó el funcionario.

En octubre de 2022, el traslado de los fletes contenedor de 40 pies llegó a costar más de 10mil dólares entre China y México. Lo anterior se de a que China tiene Alibaba, JD.com y Pinduoduo entre las cinco empresas de comercio electrónico por volumen de negocios del mundo, lo que ha impulsado la demanda de fletes; en conjunto con Estados Unidos, que tiene a Amazon en el segundo lugar.

Jorge Nuño Lara Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes

“No se tiene una certeza de la fecha en que los precios de los fletes volverán a tomar su nivel previo a la pandemia, ya que depende de la estabilización, de la producción y el retorno de los niveles de demanda previos a la pandemia”, señala el funcionario de la Secretaria Marina, en conjunto con el director general de la Administración del Sistema Portuario Nacional Lázaro Cárdenas (APILAC).

Agregó que, “Tampoco se vislumbra, una construcción masiva de contenedores, toda vez que el parque actual es suficiente para los volúmenes manejados previo a la pandemia”, comentó el director general de la Administración del Sistema Portuario Nacional Lázaro Cárdenas.

Actualmente, aproximadamente el 80% de los contenedores son movidos por las navieras APM-Maersk, Mediterranean Shg Co, Cosco Group, CMA CGM Group Hapag-Lloyd, Ocean Network y Evergreen Line.

“Esta concentración en el sector naviero provoca una presión para la reducción de tarifas y servicios, así como acelerar una agilización en el despacho de mercancías y así el 80% de la capacidad de carga de contenedores se concentra en siete líneas navieras”,

explicó el directivo en el webinar denominado “Variación en el costo de fletes marítimos: causas y perspectivas”, organizado por la Red PBIP México Internacional y la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la OEA.

La cantidad total de contenedores no se ha visto afectada su utilización, sino que están en almacén interrumpiendo el flujo logístico normal en las terminales portuarias. Todo esto apunta a que la crisis de disponibilidad de contenedores se vio agudizada por la rotación de la pandemia, en conjunto con el incremento de la demanda y compra de productos en línea.

Lo anterior aclara que la Administración del puerto de Lázaro Cárdenas, ha mantenido los costos de maniobras y mantenimiento sin variabilidad, en lo que va del año por esta problemática de congestionamiento de puertos y alto costo de fletes entre China y México.

“Se debe a los efectos de los atrasos en los puertos de Long Beach y de Manzanillo, Colima, que las navieras se han inclinado por Lázaro Cárdenas, ya que contamos con una terminal portuaria de excelencia en el manejo de carga contenerizada reconocida por el Ban-

co Mundial”, destacó la Secretaria Marina, en conjunto con el director general de la Administración del Sistema Portuario Nacional Lázaro Cárdenas (APILAC).

“La APILAC ha tenido mayores volúmenes de carga contenerizada a comparación con los registros de 2019”, agregó.

Por otro lado la reincorporación a las actividades después de la festividad del Golden Week trajo consigo al transporte marítimo, en puertos base como Ningbo y sureste de China.

“Actualmente, el tráfico marítimo es realmente elevado y alcanza el 80 o el 90 por ciento del comercio mundial. De hecho, en México las cifras rondan el 80 o el 85 por ciento de las importaciones, mientras que en cuanto a exportaciones el número se queda en el 50 por ciento.

Contenido Corporativo

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El transporte está cobrando una relevancia sin precedentes en todas sus modalidades, sobre todo el transporte por carretera, gracias a su flexibilidad y a la capacidad de dar un buen servicio al cliente en el área de despacho de productos terminados a su destino final.

El transporte de carga se engloba en lo que se conoce como servicio de distribución en el sector logístico. Por lo general el traslado se realiza desde un determinado punto de partida hasta el cliente, aunque durante el proceso la mercancía puede pasar por zonas tanto de almacenaje como de carga y descarga.

Con más de 15 años de experiencia en transportes de carga y logística, DLR Autotransportes nos hemos establecido como una empresa reconocida por su servicio de calidad y crecimiento continuo, esto se debe a que nuestro personal operativo, área de monitoreo y atención al cliente están bajo capacitación constante, con el fin de brindar el mejor servicio según las necesidades de nuestros clientes.

Priorizamos la calidad de nuestro servicio manteniendo unidades nuevas y modernas, que a su vez se encuentran en constante seguimiento con sistemas de rastreo satelital e internos de seguridad. Además de esto, también contamos con programas enfocados a la seguridad vial.

En DLR Autotransportes somos una empresa que cuenta con certificaciones que avalan nuestra operación en México y Estados Unidos, esto se debe a que somos una compañía que ofrece servicios de transporte terrestre de carga en nuestro país, y servicios logísticos complementarios de alta calidad.

Tenemos cobertura a nivel nacional e internacional, ya que poseemos varias sedes en las principales ciudades y puer-

Somos una empresa con más de 15 años de experiencia ofreciendo soluciones y servicios de transporte de carga general y logística.

tos del país. De igual manera para poder cumplir con nuestros servicios, contamos con una importante flota de vehículos propios y a su vez con un amplio equipo de trabajo logístico que garantiza una excelente prestación de servicio.

Nuestro principal compromiso en DLR Autotransportes es brindar el mejor servicio de transporte y logística para satisfacer las necesidades de nuestros clientes; adaptándonos a ellas a través del trabajo en equipo, mejora continua, tecnología y seguridad, cuidando sus recursos y manteniendo nuestro compromiso con

la sociedad transfronteriza.

Buscamos ser la principal opción en la industria, brindando servicios con altos estándares de calidad y seguridad en la operación, impulsados por el talento humano de nuestro equipo, comprendiendo y logrando la satisfacción de las necesidades de nuestros clientes en todo momento.

Lo anterior se debe a que estamos comprometidos con nuestros usuarios; por este motivo operamos todos los días de la semana, bajo conceptos y principios

de nuestra misión y visión, que nos permite mantener el enfoque de crecimiento, para el cumplimiento de nuestras metas y objetivos.

En DLR Autotransportes contamos con diferentes servicios de transporte, logística, expedición, importación y exportación con operadores capacitados siguiendo en todo momento los más altos estándares de calidad, mientras gestionamos todos los riesgos y contratiempos; velando en todo momento por la seguridad de la mercancía durante la prestación de nuestros servicios.

Certificaciones

Innovamos en nuestros procesos y servicios, implementando soluciones que impacten positivamente los procesos logísticos de nuestros clientes.

Nacionales Internacionales Importación/ Exportación Maquila y Distribución Puerto de Esneda Puerto de Long Beach

Nuevo Sistema de Transporte Terrestre Sustentable

La movilidad sostenible es un modelo de traslado de bajo consumo de carbono que además de ser saludable, privilegia la calidad de vida urbana y el bienestar colectivo, así como la creación de espacios públicos confortables que favorezcan la convivencia ciudadana.

Un sistema de transporte eficiente requiere de un proceso continuo de planeación y de ajustes conforme a la economía y la sociedad. Debido al inminente cambio climático, los diferentes actores consolidarían una gobernabilidad del transporte en México, al igual que en muchas economías en vías de desarrollo.

Lo anterior se debe a que las industrias están interesadas en seguir las tendencias internacionales, mientras moldean las políticas públicas para

alcanzar un sistema de transporte sustentable en el largo plazo. En concordancia con la definición propuesta por Dalkmann y Huizenga (2010), en América Latina.

Estas han definido al transporte sustentable como la provisión de servicios e infraestructura para la movilidad de personas y productos, necesarios para el desarrollo económico y social, que ofrecen acceso seguro, confiable, económico, eficiente, y al alcance de todos, al tiempo que

Nuevo Sistema de Transporte Terrestre Sustentable

reducen los impactos negativos en la salud y el medio ambiente local y global, en el corto, mediano y largo plazo, sin comprometer el desarrollo de futuras generaciones.

México ha mostrado un gran compromiso a nivel internacional ante la mitigación del cambio climático, eso lo demuestra su meta ante la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC) de reducir, para el año 2050, aproximadamente el 50% de las emisiones de

gases de efecto invernadero (GEI) con respecto a los niveles que existían en el año 2000.

Sin embargo, se pronostica que para el año 2050 el transporte contribuirá a nivel mundial con el 50% del dióxido de carbono (CO2) emitido y existirá la misma tendencia en países en vías de desarrollo como México; a pesar de estos planteamientos mientras no se logre desacoplar el crecimiento económico del uso intensivo del transporte, que a su vez no logre ser de bajas emisiones de CO2, el sector transporte cada vez jugará un papel más importante para el logro de la meta.

La movilidad sustentable es aquella capaz de satisfacer las necesidades de la sociedad de moverse libremente, acceder, comunicar, comercializar o establecer relaciones sin sacrificar otros valores humanos o ecológicos básicos actuales o del futuro.

La movilidad sustentable o ecomovilidad, es un término que en tan sólo unos pocos años, pasó de estar restringido en la voz de especialistas y activistas en el tema, así como de tomadores de decisiones de políticas públicas al respecto; esta busca insertarse en el lenguaje cotidiano de ciudadanos y medios de difusión; como consecuencia del impacto de la paulatina saturación a la que se enfrentan las vías de comunicación de las grandes ciudades, en vivienda, salud y economía en los distintos estados de nuestro país.

Para llevar a cabo la administración de la transición, se recomienda el establecimiento de una plataforma que fungirá como una institución que facilite la interacción, el intercambio de conocimiento y el aprendizaje entre los actores.

En la primera fase, esta plataforma es una red relativamente pequeña de los pensadores estratégicos e innovadores que tienen diversos perfiles y experiencias profesionales, de tal forma que discuten el problema de transición de una forma integral, mientras se delinean las metas de la transición en el sector.

Para este cambio es muy importante producir ideas y objetivos creativos, inspiradores e integrales. Esto se debe a que nos encontramos en una etapa subsecuente del proceso, en donde la red se expandirá para incluir actores como autoridades y personas con conocimiento práctico sobre los procesos de cambio, con el propósito de desarrollar rutas de transición y ligarlas con las políticas existentes, que no sólo incluya las gubernamentales.

Finalmente, de las metas y rutas se derivarán proyectos piloto y acciones a corto plazo; por lo que en la plataforma se incluirán organizaciones y actores con mayor orientación operativa.

Estos proyectos pilotos buscan la creación de conciencias sobre la movilidad, ya que

esta es una actividad que involucra el desplazamiento de personas de un sitio a otro, ya sea a través de sus propios medios de locomoción o utilizando algún tipo de transporte, ya que es una actividad que responde a una necesidad de la población, pero también a un derecho que debe de ejercerse con responsabilidad, debido a que a diario se producen millones de desplazamientos en las zonas urbanas a nivel mundial, que involucra el consumo de recursos naturales a gran escala y como consecuencia, la generación de contaminantes a la atmósfera.

Jorge Nuño Lara Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes

Derivada de la preocupación por dichos problemas que aquejan al medioambiente y a la sociedad, consecuencia del modelo de transporte urbano basado en el coche particular; actualmente, el tráfico de vehículos automotores que utilizan combustibles fósiles son la principal fuente de contaminación en las grandes urbes, especialmente de contaminantes como los óxidos de nitrógeno y las partículas sólidas.

“Se requiere que las metas de la transición reflejen las aspiraciones de la sociedad, las que serán ajustadas en el proceso de transición; ya que el monitoreo y la evaluación son elementos clave en el proceso de transformación.

La movilidad sustentable es un modelo de traslado saludable de bajo consumo de carbono que prioriza el elevar la calidad de vida urbana y el bienestar colectivo, así como la creación de espacios públicos confortables que favorezcan la convivencia ciudadana.

Según la definición del World Business Council for Sustainable Development (WBCSD), la movilidad sustentable es aquella capaz de satisfacer las necesidades de la sociedad de moverse libremente, acceder, comunicar, comercializar o establecer relaciones sin sacrificar otros valores humanos o ecológicos básicos actuales o del futuro.

La movilidad sustentable de igual manera busca proteger a los colectivos

más vulnerables, como los peatones, ciclistas o personas con movilidad reducida; esto se lograra al darle valor al tiempo empleado en los desplazamientos, internalizar los costes socioeconómicos de cada medio de locomoción y garantizar el acceso universal de todos los ciudadanos a los lugares públicos y equipamientos en transporte público colectivo o en medios no motorizados.

De igual manera los mecanismos y políticas públicas que podrían alimentar el proceso de transición hacia un transporte sustentable de carga en México, para el ámbito interurbano; además del enfoque necesario para administrar dicho proceso de transición.

Finalmente, se hace hincapié en los retos que continuarán suscitándose para moldear políticas públicas con visión a largo plazo; tanto para la mitigación, como para la adaptación al cambio climático.

Estos mecanismos se agrupan en las siguientes grandes líneas de acción; el cambio hacia modos de transporte con mayor eficiencia energética y menores externalidades negativas, la planeación y optimización de infraestructura con visión a largo plazo; la implantación de impuestos al combustible y el desarrollo de normas tanto de rendimiento de este como de niveles de emisiones, así como el desarrollo de una logística verde y la medición de la huella de carbono.

A lo largo de la descripción, se indican cuáles de los mecanismos y políticas podrían complementar los esfuerzos que ya se están realizando a nivel federal en el sector transporte; en el marco de la meta indicativa de México. Se mencionan algunos de los fac-

tores que permitirían aumentar la resiliencia del sistema de transporte de carga en México, como una política de adaptación al cambio climático.

Por otro lado, entre más tempranamente se actué con políticas coordinadas entre diferentes sectores, las mismas podrán implementarse a un menor costo: esto se debe a que desde diversos puntos se podría continuar impulsando la transición hacia la eficiencia del sistema de transporte, reduciendo su intensidad energética y sus emisiones de GEI.

Sin embargo, si no se logran consolidar tempranamente los puntos de apalancamiento de bajo costo, las medidas que tendrán que tomarse en un futuro deberán ser cada vez más impetuosas y radicales, lo que conllevará a un aumento en el costo de su implementación. Consciente de ello,

y en el marco de las políticas públicas del Gobierno Federal encaminadas a la mitigación del Cambio Climático y hacia un desarrollo económico sustentable, el Instituto Mexicano del Transporte (IMT), como uno de los actores en la gobernabilidad del transporte, ha desarrollado proyectos enfocados hacia una mayor eficiencia en el transporte por considerarse importante en el quehacer de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Los proyectos anteriormente mencionados han sido realizados desde diferentes enfoques disciplinarios por parte del gobierno. En esa misma línea, se ha planteado el presente proyecto para resaltar los retos que continuarán suscitándose en el proceso de transición hacia un transporte sustentable de carga, en el ámbito interurbano, así como algunos de los

mecanismos y políticas públicas que podrían ser uno de los motores de dicha transición.

Con ello, se espera contribuir a un mayor entendimiento de algunos de los restos que enfrenta el sector transporte en México en materia de sustentabilidad, así como al seguir fomentando el trabajo coordinado entre los diversos actores clave para la gobernabilidad del transporte.

Este plan nació gracias al conocimiento del gobierno federal que se origino gracias a la maximización del uso de la paquetería y el extensivo uso de los marketplaces, acelerado por la pandemia; el sector del transporte y la logística son sectores señalados como emisores de CO2. Y con este cambio se espera modificar el paradigma del consumo en la forma de prestar servicio.

La movilidad sustentable es aquella capaz de satisfacer las necesidades de la sociedad de moverse libremente, acceder, comunicar, comercializar o establecer relaciones sin sacrificar otros valores humanos o ecológicos básicos actuales o del futuro.

Ave. José Vasconcelos 640 PB Edif A Col. Valle del Campestre

San Pedro Garza García CP. 66265 Nuevo León Teléfono 800 712 1222 81 8173 1716 ventas@idealease.mx

Nuestra Experiencia Es Nuestro Respaldo

El arrendamiento de vehículos para transporte de carga, son agencias que se encargan de brindar unidades por un determinado lapso de tiempo, que puede variar según los requerimientos y necesidades del cliente que utiliza el servicio.

Entendemos los desafíos que enfrentan a diario las empresas en nuestro país; por este motivo, en Idealease ofrecemos la alternativa de movilidad que les permite dejar de gastar recursos en adquisición y mantenimiento de vehículos, con el fin de optimizar su operación logística y de traslados a través del alquiler de camiones y contratos de mantenimiento.

Comprendemos que con la figura de renta y arrendamiento con mantenimiento incluido, las empresas se optimizan en cuestiones operativas y financieras de una forma simple; lo cual permite que su principal enfoque sea el crecimiento y logística de su negocio, para hacer mejor uso de su capital.

En Idealease poseemos un conjunto de prácticas de transparencia, ética, control interno y riesgos, que nos permiten garantizar que tenemos un modelo corporativo sólido y sostenible, que genera confianza para todos sus clientes y grupos de interés a nivel nacional.

Lo anterior lo hemos logrado gracias a que a lo largo de nuestra historia, hemos buscado cimentar la toma de decisiones en sólidos principios éticos y de transparencia, teniendo como objetivo principal la cultura en un sistema de valores institucionales que se ven reflejados en nuestro actuar, con el fin de generar coherencia entre nuestra metodología y nuestros servicios prestados.

En nuestra compañía contamos con más de 25 años, y somos considerados como la red nacional de renta, arrendamiento y mantenimiento de camiones con mayor disponibilidad y cobertura en México; esto se debe a que somos una empresa privada subsidiaria de Idealease Inc. que nace en 1982 en Estados Unidos y Canadá, e inicia operaciones en México en el año de 1996.

Por otro lado, nos dedicamos a rentar camiones con el objetivo de que a nuestros clientes, se les permita adaptar o armar su flota de transporte según las necesidades administrativas y logísticas que tengan en su negocio.

En Idealease además de prestar el servicio de renta, nos adaptamos rápido y eficientemente a las condiciones del mercado, debido a que buscamos incrementar nuestra flota sumando constantemente nuevos vehículos bajo la figura de arrendamiento con mantenimiento incluido, sin incurrir en gastos de capital, con el fin de reducir los costos de nuestros clientes.

Por otro lado, desde nuestros inicios en el gremio acuñamos el concepto de máxima disponibilidad, esto quiere decir que garantizamos que nuestros vehículos, pasan más tiempo en operación, y menos tiempo en el taller; esto se traduce en una optimización de la flotilla en nuestro sistema de logística y distribución.

Ofrecemos la estabilidad antes mencionada, gracias a que contamos con una red de servicios de mantenimiento que está conformada por más de 300 técnicos certificados y 380 bahías de servicio en los talleres, con presencia en más de 50 ciudades principales de México.

Creamos soluciones de movilidad de carga para que los bienes lleguen a las personas a tiempo.

Implementación de un Novedoso Sistema de Logística

Carta Porte para el Transporte Terrestre

La carta de porte es un documento jurídico de carácter declarativo que demuestra que existe un contrato de transporte. Hace constar todas o una parte de las condiciones de realización de un envío de mercancías contratado.

El escenario durante la pandemia y pospandemia permite la expansión del comercio interno del país, ya que este creció exponencialmente. Si antes los comercios hacían su venta directa al público, hoy se han visto forzados a realizar envíos dentro y fuera de México. Sin embargo, esto ya no será posible sin la Carta Porte, documento que va a amparar legalmente al transporte de mercancías.

Este un documento de carácter imprescindible que todo transportista debe llevar junto a la carga que porta. Con esta hoja el conductor se hace responsable legalmente de dicho flete y le da derechos sobre la mercancía que traslada. Es emitido por el transportista, y es equivalente al conocimiento de embarque en el transporte marítimo. En este se especifican todos los datos relevantes de la mercancía transportada.

El formato digital cuenta con todas las ventajas del CMR convencional, sumadas a los beneficios aportados por uso de las nuevas tecnologías, es decir, se elimina el papeleo y todos los costes derivados de la manipulación.

Carta Porte para el Transporte Terrestre

Igualmente, facilita la labor al momento de requerir una inspección de seguridad en la ruta. En este sentido, las autoridades pueden revisar un documento detallado que, además, tiene un formato estandarizado. Además, se constata la autenticidad de la carga en términos de legalidad de la mercancía, ya que es un escrito de naturaleza declarativa. Siendo así, el transportista debe saber

Este un documento de carácter imprescindible que todo transportista debe portar.

el contenido de la misma, su valor y la ruta. La carta de porte se creó en 1993 y aunque era un documento legal, muchos lo usaron para fines ilícitos como el contrabando de mercancía, ya que no era obligatorio llevarla en cada transporte. Pero todo cambia desde el 1 de enero del 2022, que es cuando ya se vuelve de obligado cumplimiento el uso de la versión 2.0 del complemento Carta Porte en todo el mundo.

¿CÓMO SE SOLICITA LA CARTA PORTE?

Para obtenerla en México, se debe generar un CFDI con complemento Carta Porte en el que deben constar los siguientes datos; qué tipo de contenido es, los puntos de traslado y los nombres, así como los datos legales del cargador, porteador y destinatario.

Asimismo, se debe incluir el detalle de los pro-

ALGUNAS CIFRAS

•Esta ficha contiene el reglamento sobre un efectivo desplazamiento para la satisfacción de las necesidades, expuesto en el artículo 4 de la constitución.

•Este documento le falicitará la estructura empresarial del autotransporte a más de 153.674 empresas mexicanas en el interior y exterior del país.

•La portación de este documento es obligatoria e irreemplazable desde el 2021 en todo el territorio nacional e internacional.

•La carta porte se emitirá en 3 ejemplares originales, que deben estar firmadas el cargador y el porteador de la mercancía.

•Este documento no es obligatoria para mercancías en vehículos de carga ligera menores a 4 toneladas , por caminos locales.

ductos cargados. Como el valor en la moneda en que se haya pactado la compra o venta, su peso, cuántos bultos son y algún tipo de identificación; de igual manera se debe constatar el precio del envío y las fechas de la actividad, bien como alguna información aduanera, en caso de que proceda.

Todo lo anterior se realiza siguiendo el Artículo 29. Cuando las leyes fiscales establezcan la obligación de expedir comprobantes fiscales por los actos o actividades que realicen, por los ingresos que se perciban o por las retenciones de contribuciones que efectúen, los contribuyentes deberán emitirlos mediante documentos digitales a través de la página de Internet del Servicio de Administración Tributaria.

Las personas que adquieran bienes, disfru

Carta Porte para el Transporte Terrestre

INFORMACIÓN DE INTERÉS

01-05-2021 Publicación en página del SAT.

01-06-2021 Entrada en vigor del complemento.

26-10-2021 Documentación técnica de la versión 2.0 del complemento.

01-12-2021 Inicio de vigencia de la versión 2.0 del complemento.

01-01-2022 Uso obligatorio de la versión 2.0 del complemento Carta Porte.

01-08-2023 Inicia la aplicación de multas y sanciones por la incorrecta emisión del CDFI.

ten de su uso o goce temporal, reciban servicios, realicen pagos parciales o diferidos que liquidan saldos de comprobantes fiscales digitales por Internet, exporten mercancías que no sean objeto de enajenación o cuya enajenación sea a título gratuito, o aquéllas a las que les hubieren retenido contribuciones deberán solicitar el comprobante fiscal digital por Internet respectivo.

Hay ocasiones en las que no se requiere contar con el modelo correspondiente dependiendo del tipo de transporte del que se trate. En consecuencia, el documento no será requerido en las situaciones de transportes destinados a mudanzas, transportes de vehículos que hayan sufrido alguna avería o accidente y servicio de paquetería.

VERSIÓN DIGITALIZADA. La carta porte electrónica consiste en un registro digital de datos que pueden ser transformados

en signos de escritura legibles. Esta contendrá las mismas menciones que el tradicional escrito de este tipo. De igual manera por la electrónica se puede realizar cualquier solicitud, declaración, instrucción, orden, reserva u otra comunicación relativa a la ejecución del contrato de transporte cuando las partes lo hayan acordado de esta manera.

El procedimiento empleado para la elaboración del documento electrónico deberá garantizar la integridad de las instrucciones que contenga a partir del momento en que haya sido elaborada; esto se debe a que las partes que intervengan en la ejecución del acuerdo de transporte cuyo contenido se pretenda documentar total o parcialmente en el formato electrónico, deberán convenir las reglas a que se ajustará su funcionamiento en relación con el método para elaborarla y remitirla, las garantías respecto al mantenimiento de

su integridad, la forma en que el titular de los derechos derivados de la carta podrá demostrar que lo es; de igual manera la forma en que se establecerá la posibilidad de corroborar su efectiva entrega al receptor, los procedimientos que permitirán completar o modificar su contenido y el manejo a través del que, en ocasiones, existe la posibilidad de reemplazar el documento electrónica por otra realizada por un medio distinto.

El CFDI debe ser emitido según el objetivo en el proceso del transporte; por lo anterior se tiene en cuenta que el CFDI de tipo ingreso viene a ser una factura electrónica que se expide antes de dar el servicio de transporte en territorio nacional, su finalidad es demost rar la retribución por dicho servicio y asegura que se está contribuyendo al fisco. Todos los ciudadanos mexicanos que vayan a prestar el servicio de flete, están obligados a la

Jorge Nuño Lara Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes

emisión de este CFDI de ingreso. De igual forma el CFDI de tipo Traslado también se emite de forma digital y sirve para respaldar el acto del tránsito de la mercancía dentro de una misma ciudad. Esto lo hace el propietario de la mercadería cuando realiza el transporte en sus propios medios de transporte.

Por otro lado la Carta Porte SAT revela su gran importancia para dar fe de que el transporte y la mercancía están dentro de la legalidad. Esto se debe a que al ser un contrato contiene todos los datos de los intervinientes e información de la carga. Con esto lo que se desea es identificar y acreditar el origen, los responsables y el destino de las mercancías.

De esta manera, se evita la informalidad en los transportes de carga y el contrabando. Ya que entre sus principales beneficios se puede mencionar, que permite una identificación pormenorizada de la mercancía que se transporta y el camino que sigue, de igual forma autoriza a los agentes aduaneros o similares que comprueben el origen, destino y los bultos cargados. Aprueba la verificación que tiene la carga, que tengan el mismo conductor, mismo destinatario, etc. que constarán en el contrato de transporte.

CARACTERÍSTICAS DE LA

CARTA PORTE. El portar dicho documento no es más de libre elección, es obligatorio llevarlo en cada transporte comercial que se haga, sea nacional como internacional, debido a que facilita datos para que las autorida-

La carta porte como su nombre lo indica es el escrito en el que consten las mercancías que se transportan por vía terrestre la importancia de la carta radica en que a través de este documento se tiene conocimiento de la mercancía que se transporta.

des puedan garantizar seguridad en el tránsito y comercio de México.

El hecho de contar con la Carta Porte y los documentos que se han descrito se configura como requisitos indispensables para que las mercancías se puedan transportar de modo legal hasta el destino contratado.

Por otro lado cuando el envío se reparta en más de un vehículo, el porteador o el cargador cuentan con la alternativa de solicitar una carta porte por cada uno. Data de los términos en que se produjo el acuerdo y atribuye derechos sobre la mercancía transporta-

da. También, en algunos casos, es exigible por parte de la autoridad si se necesita realizar una verificación.

La ausencia o irregularidad de la misma no producirá la inexistencia o la nulidad del contrato. Por ello, un recibimiento de la mercancía por parte del transportista, aunque tiene más funciones prácticas en el comercio, que cambian en función del medio de transporte y los productos de los que se trate.

En este documento se debe de incluir el lugar y fecha de emisión, nombre y dirección del cargador y del expedidor, al igual que la dirección del porteador y del tercero que reciba el envío, lugar y fecha de la recepción del envío por el porteador y prevista de entrega del envío en destino.

Continuando con los requisitos debe incluir nombre y dirección del destinatario, así como, en ocasiones, un domicilio donde este pueda recibir notificaciones; la naturaleza de las mercancías que integran el envío, el número de bultos y sus signos y señales de identificación del carácter peligroso de la mercancía enviada, así como de la denominación prevista en la legislación sobre transporte de mercancías peligrosas, cuando así corresponda.

De igual manera cantidad de mercancías enviadas, determinada por su peso o expresada de otra manera, la clase utilizado para acondicionar el envío, el precio convenido del transporte, importe de los gastos previsibles

relacionados. Además de esto la Indicación de si el precio del servicio se paga por el cargador o por el destinatario, la declaración de valor de las mercancías o de interés especial en la entrega e instrucciones para el cumplimiento de formalidades y trámites administrativos.

Si alguna de las menciones no está incluida en este documento, esta no será inhabilitada. También, podrá contener alguna otra alusión que acordada entre las partes. Así mismo, el documento podrá tener otros acuerdos previamente estipulados entre las partes contratantes como, la referencia exclusiva de prohibición de transbordo, los gastos a cargo del remitente y la suma del reembolso percibido en la transmisión de los productos.

La carta de porte, obligatoriamente, acompaña a las mercancías desde el lugar de recogida hasta el último punto de entrega. En este sentido, se pueden realizar tantas cartas como trasbordos se realicen durante el proceso, por la dificultad de consolidarlo en un único documento; cabe destacar que no rigen las condiciones de traslado en otros medios de transporte.

OCASIONES EN DONDE NO ES NECESARIA LA CARTA PORTE. No siempre se requiere de este documento para el traslado terrestre de mercancías. Por ejemplo, en el transporte de mudanzas o paquetería; ya que algunas de las funciones de la carta de porte son la, Información de carga, que contiene datos detallados de la naturaleza de la mercancía. Constituyendo

en información fundamental para tomar medidas en el transporte de la mercancía, con el objetivo de evitar el daño o deterioro.

De igual manera el espacio probatorio, este indica que existe un contrato de transporte acordado entre varias partes. Por consiguiente, hace constar las condiciones presentes en dicho contrato y el estado de la carga, ya que se deja como evidencia el estado

de recibimiento y entrega de la mercancía. Esto permite que la responsabilidad por el maltrato o deterioro recaiga sobre el responsable del momento.

OCASIONES EN DONDE NO ES NECESARIA LA CARTA PORTE. No siempre se requiere de este documento para el traslado terrestre de mercancías. Por ejemplo, en el transporte de mudanzas o paquetería; ya que algunas de las funciones de la carta de porte son la, Información de carga, que contiene datos detallados de la naturaleza de la mercancía. Constituyendo en información fundamental para tomar medidas en el transporte de la mercancía, con el objetivo de evitar el daño o deterioro.

De igual manera el espacio probatorio, este indica que existe un contrato de transporte acordado entre varias partes. Por consiguiente, hace constar las condiciones presentes en dicho contrato y el estado de la carga, ya que se deja como evidencia el estado de recibimiento y entrega de la mercancía. Esto permite que la responsabilidad por el maltrato o deterioro recaiga sobre el responsable del momento.

La seguridad del transporte representa un área de gran interés, debido al riesgo de que los envíos se manipulen indebidamente, sean utilizados para cometer actos terroristas o para otros propósitos ilícitos, o que sufran un ataque criminal dirigido a la cadena de suministros.

INFORMACIÓN TRIBUTARIA.

Toda la relacionada a los bienes o mercancías, ubicaciones de origen, puntos intermedios y destinos, así como lo referente al medio por el que se transportan; ya sea por vía terrestre, aérea, marítima o fluvial; y en su caso, incorporar la información para el traslado de hidrocarburos y petrolíferos. El Servicio de Administración Tributaria podrá autorizar a

proveedores de certificación de comprobantes fiscales digitales por Internet para que efectúen la validación, asignación de folio e incorporación del sello a que se refiere esta fracción.

Los proveedores de certificación de comprobantes fiscales digitales por Internet a que se refiere el párrafo anterior deberán estar previamente autorizados por el Servicio de Administración Tributaria y cumplir con los requisitos que al efecto establezca dicho órgano desconcentrado mediante reglas de carácter general. El Servicio de Administración Tributaria podrá revocar las autorizaciones emitidas a los proveedores a que se refiere esta fracción, cuando incumplan con alguna de las obligaciones establecidas en este artículo, en la autorización respectiva o en las reglas de carácter general que les sean aplicables.

La clave del registro federal de contribuyentes de la persona a favor de quien se expida. Cuando no se cuente con la clave del

“Las Entidades realizarán además, inspecciones a empresas de servicio público de carga con el propósito de verificar el cumplimiento de las normas que rigen este modo de transporte y de esta manera mejorar la calidad en la prestación del servicio.

registro federal de contribuyentes a que se refiere esta fracción, se señalará la clave genérica que establezca el Servicio de Administración Tributaria mediante reglas de carácter general, considerándose la operación como celebrada con el público en general.

El Servicio de Administración Tributaria podrá establecer facilidades o especificaciones mediante reglas de carácter general para la expedición de comprobantes fiscales digitales por Internet por operaciones celebradas con el público en general.

Tratándose de comprobantes fiscales digitales por Internet que se utilicen para solicitar la devolución del impuesto al valor agregado a turistas extranjeros o que amparen ventas efectuadas a pasajeros internacionales que salgan del país vía aérea, terrestre o marítima, así como ventas en establecimientos autorizados para la exposición y ventas de mercancías extranjeras o nacio-

nales a pasajeros que arriben al país en puertos aéreos internacionales.

Lo anterior debe de realizarse conjuntamente con la clave genérica que para tales efectos establezca el Servicio de Administración Tributaria mediante reglas de carácter general, deberán contener los datos de identificación del turista o pasajero y del medio de transporte en que éste salga o arribe al país, según sea el caso, además de cumplir con los requisitos que señale el Servicio de Administración Tributaria mediante reglas de carácter general.

Los comprobantes fiscales digitales por Internet, incluyendo los creados para efectos de amparar la retención de contribuciones deberán contener los requisitos que determine el Servicio de Administración Tributaria estipulada por el gobierno de México para la correcta manipulación de este documento dentro y fuera del país.

Contáctanos

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Transformando el Transporte Terrestre

Los traslados terrestres son los responsables de mover la mayor parte de la actividad económica de un país, puesto que estos son uno de los modos de transporte más populares para entregar mercancías, mediante el uso de diferentes vías.

En México existe una gran deficiencia en el gremio del transporte, por este motivo en nuestra compañía, tenemos como base el desarrollo de parámetros de control como la planeación y programación de los servicios que ofrecemos; de igual forma priorizamos el seguimiento constante en los diferentes traslados durante su trayecto, a través de la creación de modelos logísticos adecuados a los requerimientos de cada uno de nuestros clientes.

Somos una compañía que marca la diferencia, esto se debe a que contamos con soluciones logísticas de transporte, que se ajustan a las necesidades de los usuarios por medio de una trazabilidad y control eficientes, que están presentes en cada una de nuestras asistencias.

En Grupo 3T con la finalidad de cumplir con nuestros objetivos, coordinamos la movilización de mercancías, desde un punto a otro en cualquier parte de México, Estados Unidos y Canadá; esto nos ha permitido tener una ventaja competitiva en el dimensionamiento de carga para la proyección de ocupación en la unidad de transporte utilizada.

Añadiendo a lo anterior, en nuestra compañía poseemos un personal altamente capacitado en el manejo y tratamiento seguro de la carga, que a su vez cuenta con una integración de los elementos que componen el transporte de carga, y un equipo de última generación que permite planear de forma oportuna las rutas con el fin de optimizarlas.

Nuestro éxito se debe a que nuestros ideales son claros; por este motivo en Grupo 3T buscamos que a través de nuestro capital humano, se satisfagan de forma constante las expectativas de nuestros clientes, mientras transformamos el transporte terrestre de nuestro país, por medio de servicios de excelente calidad, que a su vez nos permiten crecer positivamente en el sector.

Nuestra garantía es la confiabilidad de nuestros servicios; esto se debe a que está avalada por un personal calificado y profesional en logística de transporte, que se enfoca en brindar cobertura a nivel nacional e internacional, a través de unidades adecuadas que permiten el rápido tránsito dentro de las ciudades, con la finalidad de asegurarse de que la entrega sea en tiempo y forma.

Cumplimos con todos los estándares de calidad y seguridad en los tiempos de entrega pactados con nuestros clientes, ya que nuestra misión es ofrecer un servicio de transporte, que cuente con las soluciones logísticas integrales que nuestro cliente necesita, para enfocarse en sus negocios.

En Grupo 3T contamos con un soporte técnico que trabaja para proporcionar prestaciones con eficiencia y calidad a nuestros clientes; de igual forma poseemos una moderna y amplia flota de vehículos, equipados con tecnología GPS y herramientas tecnológicas manejadas por profesionales, que garantizan de esta manera un transporte seguro y eficiente de la mercancía.

Sabemos que somos la empresa #1 en modernización de flota, acorde a la revista T21; por lo tanto tenemos como objetivo permanecer como un líder en la industria, con el fin de expandirnos más a nivel internacional como una compañía de alta calidad, que brinda sus utilidades con excelencia, eficiencia y seguridad; cubriendo y superando de esta forma las exigencias y expectativas de sus clientes.

Somos un grupo de empresas mexicanas y americanas con más de 30 años de experiencia en el gremio del transporte de carga, ofreciendo

múltiples servicios alrededor de México, Estados Unidos y Canadá.

Carga Intermodal Carga Suelta Plataforma de 2 y 3 ejes

Caja seca HAZMAT Sobre peso

Implementación del Transporte

Reabuertura del Tramo de Mixocac a Atalilco

La jefa de Gobierno de la Ciudad de México Claudia Sheinbaum realizó este miércoles un recorrido de supervisión en el tramo subterráneo que va de Mixocac a Atlalilco de la Línea Dorada del Metro que reiniciará sus operaciones en enero.

La funcionaria comentó en conferencia que concluyó al 100% la rehabili-

tación de la también llamada “Línea Dorada”, tras el colapso de un tramo elevado el 3 de mayo de 2021.

“Este tramo subterráneo, de acuerdo a todas las indicaciones del Comité Técnico Asesor, ya se realizaron todas las observaciones, ya se realizaron todas las acciones necesarias”, dijo Sheinbaum.

Guanajuato Impulsa Transporte de Mercancías

De octubre a noviembre de este año, Guanajuato y Michoacán buscarán hermanamientos con diferentes municipios del norte del país para el transporte de mercancías marítimas y terrestres.

El presidente municipal de Silao, Carlos García Villaseñor, explicó que ante la saturación que registran ac-

tualmente los puertos norteamericanos, el de Cárdenas se posiciona como la principal alternativa porque es el único en el país con 18 metros de profundidad en su canal de acceso y 16.50 metros de profundidad en la dársena principal de ciaboga; sus características lo convierten en el más calificado para recibir embarcaciones de hasta 165mil toneladas.

Oportunidad Laboral para Mujeres Camioneras

Las mujeres representan apenas el 2% de la plantilla nacional de conductores de transporte de carga. Capacitación y políticas de género es lo que se necesita para aumentar su presencia en una industria que requiere más talento especializado, según Scania.

La falta de personal para manejar

vehículos de carga es “un problema crónico y grave” en todo el mundo, según el “Informe global de escasez de conductores 2022”. En 19 países, incluido México, más de 2.6 millones de puestos quedaron vacantes desde 2021. La Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU), autora del estudio, estima que este año lo terminemos con un déficit mayor.

Eficiente & Seguro en México

La industria del autotransporte de carga y la de transporte privado opinaron sobre la propuesta que se encuentra en el Senado y que busca reducir los accidentes en carretera a través de medidas como, que las rutas de camiones y autobuses no excedan una conducción de 14 horas, al igual que el correcto acondicionamiento de las vías.

CANACAR y la Asociación Nacional de Transporte Privado consideran que para complementar la iniciativa de la senadora Sánchez de agregar en la Ley Federal del Trabajo un máximo de 14 horas de conducción en autobuses y camiones para reducir accidentes en carreteras, es necesario que existan paraderos seguros en las autopistas de país.

San Luis Potosí Estrena “Mi Bus”

El nuevo sistema de autobús de tránsito rápido “Mi Bus” iniciará operaciones en San Luis Potosí a principios del 2023. Este sistema será subsidiado por el Gobierno del Estado y se contempla que cuente con dos rutas de inicio, con el objetivo de cubrir las necesidades de las y los potosinos que habitan en la zona metropolitana.

Al respecto, el titular de la SCT, Leonel Serrato Sánchez, detalló que el proyecto iniciará con una ruta que conectará el norte de la ciudad con la zona industrial, atravesando el centro histórico y actualmente se trabaja en el diseño de una segunda ruta que circularía sobre la carretera a Rioverde hasta llegar a Ciudad Satélite.

Promueven Formación de Operadores en CDMX

Para impulsar el empleo y el autoempleo formales en la entidad, el Instituto de Capacitación y Adiestramiento para el Trabajo Industrial (ICATI) invita a las y los mexiquenses a capacitarse en alguna de las 47 Escuelas de Artes y Oficios y 18 Unidades de Capacitación Externa que se encuentran en el país.

El Director General del ICATI, Jaime Rebollo Hernández, destacó que además de una amplia oferta integrada por 10 de las áreas de capacitación que maneja la institución, tienen un Centro de Capacitación para el Autotransporte Federal, aquí los aspirantes con o sin experiencia pueden capacitarse para obtener o renovar las licencias.

CANACAR Y ANTP Piden Paraderos Seguros para Conductores

Plan Integral para la Mejoría del Autotransporte

Con todas estas estrategias y caja de herramientas, la CANACAR busca encontrar la sostenibilidad, reducir las concentraciones atmosféricas y proteger la salud de los niños, niñas y adultos mayores, a través de buenas prácticas entre todos los participantes del gremio, educándolos ante los eventos de contaminación del aire en la ciudad.

El autotransporte de carga es el principal medio por el que se traslada el mayor número de mercancías; la Secretaría en conjunto con CANACAR cuentan con un plan de mejora integral de este sector, que va desde una depuración de la base de datos de licencias, con el fin de hacerla más confiable al diseñar un mecanismo de reemplacamiento de unidades, emisión de licencias, así como una revisión médica de operadores, para garantizar la prestación de un transporte seguro y de calidad.

En la comparecencia, sostuvieron que con la implementación de la Licencia Federal Digital se han alcanzado mayores niveles de servicio, principalmente, en los trámites de renovación y expedición de nuevas licencias, por lo que se reporta la emisión de aproximadamente 4501mil licencias en formato digital.

Mediante el programa de verificación de peso y dimensiones se cumplieron con más de 114,883 vehículos de carga, y se realizaron 3,592 inspecciones

a permisionarios del autotransporte federal, y próximamente se publicará el Acuerdo por el que se crea el esquema de operación en México para transportistas de Estados Unidos de América y Canadá, para dotar de certeza jurídica a aquellos transportistas que deseen realizar operaciones de largo recorrido en nuestro país.

En el rubro de obras carreteras, Nuño Lara indicó que, “Con una inversión de 2 mil 779 mdp, se concluyen cuatro proyectos que habían sido detenidos desde 2011 y que incorporarán 61 kilómetros a la red federal lobre de peaje en Autopista Estación Don – Nogales MEX – 15D, Tramo: Ímuris-Nogales “Curvas de Quijano”, Carretera MEX-

187 Estación Chontalpa-Entronque, Autopista Las Choapas-Ocozocoautla, Carretera Federal MEX-180, Tramo Jáltipan-Acayucan, y Carretera Federal MEX-185 Coatzacoalcos-Salina Cruz Libramiento Palomares”.

Asimismo, se adelantará para el próximo año la inauguración de las nuevas carreteras de Oaxaca a Puerto Escon-

El titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), destacó el plan de mejora integral del sector autotransporte y adelantó que se publicará el Acuerdo por el que se crea el esquema de operación en México para transportistas de Estados Unidos de América y Canadá.

dido; de Oaxaca al Istmo de Tehuantepec; la ampliación de la carretera de la Costa Chica de Guerrero a los límites con Oaxaca, tramo Las Vigas Limites de Estado; en San Luis Potosí la ruta de Ciudad Valles a Tamazunchale y la ampliación carretera desde Ozuluama, Veracruz a Tampico, Tamaulipas; Coatzacoalcos – Acayucan- La Ventosa y Pachuca Huejutla tramos Real del Monte – Huasca y Cerro Colorado – Zacualtipán.

La Secretaría de Infraestructura, CANACAR y Comunicaciones y Transportes (SICT) en su plan de mejora integral del sector autotransporte, se incluye una depuración de la base de datos de licencias para hacerla más confiable, a la hora de realizar seguimientos

o estudios. Además, este plan se contempla diseñar un mecanismo de reemplacamiento de unidades, emisión de licencias, así como revisión médica de operadores, a fin de garantizar la prestación de un transporte seguro y de calidad. Al comparecer como parte de la Glosa del 4º Informe de Gobierno ante las Comisiones Unidas de Comunicaciones y Transportes y de Infraestructura, Jorge Nuño Lara, titular de la SICT, informó para CANACAR, que con la implementación de la Licencia Federal Digital, se han alcanzado mayores niveles de servicio.

Lo anterior, principalmente, en los trámites de renovación y expedición de nuevas licencias, por lo que se reporta la emisión de aproximadamente.

El objeto de fortalecer el Sistema Aeroportuario, se debe a que ofrece un mejor servicio a los usuarios mientras fomenta el turismo y la economía de México, ya que se recuperará la Categoría 1 en seguridad aérea para el próximo verano, en conjunto con la FAA (Federal Aviation Administration).

Asociación Gremial

te 451mil licencias en formato digital, todo esto se realiza con la finalidad de crear una agilidad en los distintos procesos de solicitación y entrega de estos documentos.

De igual forma se espera que próximamente se publicará el Acuerdo por el que se crea el esquema de operación en México para transportistas de Estados Unidos de América y Canadá, para dotar de certeza jurídica a aquellos transportistas que deseen realizar operaciones de largo recorrido en nuestro país.

Todo esto nació a que gracias a que el transporte de mercancías es una actividad fundamental para el desarrollo de los territorios; por ende de su adecuada gestión depende la competitividad económica y el abastecimiento de bienes y servicios básicos, además de ser un tema de especial cuidado para gestionar de manera adecuada su operatividad para reducir así sus impactos negativos en la movilidad mientras favorece la sostenibilidad ambiental del territorio.

Debemos de tener el cuenta que el transporte de carga de cualquier tipo es un servicio de movilidad, y aunque su mayor impacto y externalidades se producen en los territorios, demandando un aporte metropolitano que permita entender las dinámicas de los centros de generación y recepción de carga que, generalmente, exceden los límites administrativos de los municipios.

En este sentido, México aporta a lo que podría ser la construcción de un modelo de organización logística que permita mejorar la competitividad del país, la reducción de costos y tiempos de operación, mientras optimiza el uso de la infraestructura vial y reduce

el impacto ambiental de la circulación de vehículos de carga en el territorio metropolitano. Lo anterior se realiza a través de la participación en la Alianza logística regional, en la encuesta origen destino de carga 2022, y el estudio asociado a la encuesta realizada por el Gobierno.

En la siguiente fase se dialogó, que con el Programa de Pavimentación de Caminos a Cabeceras Municipales, de septiembre 2021 a junio 2022, se pavimentaron 36 caminos de acceso, con una longitud de 307 km y una inversión de aproximadamente 1mil millones de pesos (mdp).

Al comparecer el nuevo titular de la SICT, Jorge Nuño Lara, ante comisiones unidas en la Cámara de Diputados, aseguró que el Gobierno de México concluye obras con más de 10 años de abandono.

Jorge Nuño Lara

Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes

En Oaxaca inició este proyecto y se extendió a los estados de Hidalgo, Veracruz, Guerrero, Chihuahua y Tlaxcala, con una inversión total al término de esta administración de 20,305 mdp y una meta de 4,013 km.

El titular de CANACAR subrayó que, “En esta administración de la secretaría, se concluyen obras de carreteras que tenían más de 10 años abandonadas; además, hoy ya están en operación los libramientos de Villahermosa y el Poniente de Acapulco y las autopistas La Pera – Cuautla y Guadalajara –Colima”, añadió.

Subrayó que el próximo año se inaugurarán las nuevas carreteras de Oaxaca a Puerto Escondido; de Oaxaca al Istmo de Tehuantepec; la ampliación y mantenimiento de la carretera de la Costa Chica de Guerrero a los límites con Oaxaca, tramo Las Vigas Limites de Estado.

De igual manera el titular de la SICT informó sobre la conclusión y puesta en operación de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara; la construcción del Tren Interurbano México – Toluca; y el Ramal del Ferrocarril Suburbano de Lechería al AIFA que serán concluidos en la presente administración; acumulando así 102 km de vías para transporte de pasajeros, con una inversión ejercida de 2019 a la fecha por 31,400 millones de pesos.

Por otro lado la CANACAR y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) están trabajando articuladamente para garantizar el derecho de toda persona a la movilidad por todo el país, lo que se traduce en mayor seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad de oportunidades para todos los mexicanos.

MUY PERSONAL

“El programa inició en Oaxaca, pero actualmente se extendió a los estados de Hidalgo, Veracruz, Guerrero, Chihuahua y Tlaxcala, con una inversión total al término de esta administración de 20,305 millones de pesos y una meta de 4,013 kilómetros”.

“Este proceso ha generado diversos beneficios para dos millones de personas. Por un lado, impulsa el empleo y fomenta la economía en localidades de media, alta y muy alta marginación, y, por otro lado, acerca los servicios de salud, educación, recreación y alimentación a las poblaciones más vulnerables del país, para que las comunidades puedan ser dueñas de su propio destino”,

“Esta administración se concluyen obras carreteras que tenían más de 10 años abandonadas, por lo que ahora se capitaliza la inversión que la sociedad realizó en años anteriores”.

- Jorge Nuño Lara

El número de pasajeros transportados en el primer semestre de 2022 fue de 1,605 millones de pasajeros, lo que significa un crecimiento de 2 por ciento en comparación al 2021.

Así mismo lo manifestó el titular del ramo, Jorge Nuño Lara, tras señalar que el reto del Gobierno de México implica pagar una enorme deuda histórica contraída con diversas comunidades que adolecen de conectividad.

“Para que nadie se quede atrás, y que ningún joven que quiera estudiar o hacer deporte trunque sus sueños por falta de conectividad” , enfatizó.

Al comparecer como parte de la Glosa del 4º Informe de Gobierno ante las Comisiones Unidas de Comunicaciones y Transportes y de Infraestructura de dicho órgano legislativo, aseguró que la tarea de la dependencia a su cargo se traduce en desarrollo económico, seguridad y bienestar para la vida cotidiana de la población.

“La infraestructura y la comunicación deben cumplir con un significado social”, reiteró. Por ello, Jorge Nuño informó que, a través del Programa de Pavimentación de Caminos a Cabeceras Municipales, de septiembre 2021 a junio 2022, se pavimentaron 36 caminos de acceso, con una longitud de 307 kilómetros y una inversión de 1,282 millones de pesos.

Por todo lo anterior debemos comprender que durante las últimas décadas, el sector del autotransporte de carga ha mostrado una gran capacidad de reacción en su base empresarial. Las cifras analizadas en este documento, parecen manifestar que este sector es uno de las actividades económicas más relevantes en el país de México.

Contenido Corporativo

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Desarrollamos la Mejor Tecnología del Mercado

La industria automotriz es un conjunto de compañías y organizaciones relacionadas en las áreas de diseño, desarrollo, manufactura, marketing y ventas de recursos para el gremio del transporte; este es uno de los sectores económicos más importantes en el mundo, debido a sus altos ingresos.

En México tenemos dos objetivos muy claros e importantes como compañía, uno de esos es lograr una máxima rentabilidad en los negocios de nuestros clientes; de igual forma buscamos que la industria migre hacia combustibles y energías verdes que reduzcan significativamente las emisiones y la huella de carbono.

Para nosotros en Shacman México, lo anterior es la mejor forma de transformar la industria para el bien de todos. Nuestros objetivos claves no son de carácter superficial, sino que van más allá, debido a que queremos cambiar la esencia del transporte en nuestro país y en el mundo.

A nivel global, todos nuestros esfuerzos están direccionados en convertirnos en

una estructura completa de investigación y desarrollo de vehículos comerciales. Además de eso queremos reafirmar nuestra posición de liderazgo como una marca que produce, y cuenta con la mayor tecnología de vehículos comerciales inteligentes; con el fin de asegurar nuestro papel como el nuevo líder en el campo de la tecnología energética.

Tenemos contratados más de 400 canales internos de primera clase para todos los camiones pesados que se distribuyen en más de 300 ciudades, con una tasa de cobertura en China que supera aproximadamente el 90%. Debido a lo anterior en Shacman México tenemos más de 100 tiendas de experiencia de marca y 172 franquicias, consolidando una red global de servicio, posventa y atención;

Somos una compañía de clase mundial que tiende a ser benéfica para todos, con el fin de convertirnos en el futuro en los líderes de la competitividad global.

esto lo hacemos con la finalidad de estar junto a cada uno de nuestros socios comerciales, negocio y en cada traslado que realizamos.

Hemos construido una red internacional de comercialización y un sistema global de servicio. Por esos motivos nuestra compañía es reconocida como la marca número uno de vehículos de ingeniería en el extranjero; de igual forma nuestros vehículos se han exportado a más de 100 países y regiones en todo el mundo actualmente.

Somos una empresa que se considera

exitosa, esto se debe a que por más de 50 años en Asia, Europa, África y recientemente en América Latina. Toda la experiencia en el rubro del transporte mundial, nuestros productos, servicios y respaldo conjuntados con la experiencia en México de nuestra directiva convierten a Shacman México en la única opción en el mercado ecológica y con ahorros increíblemente altos en el rendimiento de combustible.

Somos la principal base de investigación y desarrollo de los vehículos militares de uso rudo en China. En los últimos 50 años nos hemos hecho cargo del desa-

rrollo y producción de tres generaciones de camiones todo terreno para nuestras fuerzas armadas, que han tenido grandes logros en la construcción de la Defensa Nacional en los distintos países.

Lo anterior es gracias a que en Shacman México queremos construir un círculo ecológico de simbiosis y ganancia para todos en la industria de los vehículos comerciales, convirtiéndonos no sólo en un valor económico para nuestros clientes sino, en ser una marca que tenga un valor agregado de tecnología, ecología e innovación de energías para toda la sociedad.

Gestión del Consumo de Aceite/Gas

Solución para Préstamo de Vehículos Desbloqueo y Bloqueo Remotos del Carro

Prevención Múltiple y Desmantelamiento Listas de Operación de Vehículos

Gestión de Localización en Tiempo Real

Servicio financiero Servicio Posventa Servicio de Red de Vehículos Distribución de Productos de Shaanxi Automobile Group Solución para Flotas de Camiones

Evaluación del Comportamiento de Conducción

Diagnosis de Fallas a Larga Distancia

Posicionamiento en Modo Doble del Gps Beidou

Estadísticas de Kilometraje

Servicio Personalizado de Cuentas Clave Provisión de Servicios de Redes de Camiones Solución y Reemplazo de Recursos de Big Data Interfaz de Datos Recolección, Almacenamiento, Modelado y Visualización de Big Data

El pasado año ocurrió la entrega de estos certificados

AMANAC Recibe Certificación de Empresa Verde Responsable

Se establece como deber del estado la planificación del manejo y aprovechamiento de los recursos naturales, para garantizar su desarrollo sostenible, conservación, restauración o sustitución, con el fin de contribuir al crecimiento ambiental sostenible de las industrias.

El Certificado verde, lo reciben las empresas que participan a través de sus programas de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) en los proyectos de la Asociación Áreas Verdes; este acredita ante consumidores, usuarios y clientes potenciales, de la empresa, el haber participado activamente en estos, patrocinando la plantación de árboles, como herramienta de fijación del CO2 atmosférico, causante del cambio climático y la desertización del calentamiento global.

Todos los proyectos que ponen en marcha desde Áreas Verdes, tienen como fin último la lucha contra el cambio climático, la desertización, despoblación rural y el fomento del empleo verde, todo ello a través de

la creación de nuevos bosques,espacios verdes y campos arbolados que actúen a modo de auténticas barreras climáticas en el país.

La creación de bosques, a través de la plantación de nuevos árboles, es la principal herramienta de lucha contra el calentamiento global causado por las emisiones contaminantes de gases de efecto invernadero (GEI), entre ellos el CO2.

El árbol es su principal protagonista, por constituir el mejor fijador o sumidero natural de las concentraciones del CO2 atmosférico, además de ser la herramienta más adecuada para evitar la desertización y favorecer la regulación del ciclo del agua.

La emisión verde les permitirá financiar inversiones sustentables destinadas principalmente a la implementación de paneles solares, así como a otros proyectos de eficiencia energética y gestión de agua.

Norma Becerra Pocoroba Presidenta del Consejo Nacional Directivo de la AMANAC

Para la realización de estos proyectos se tuvieron cuenta los incendios forestales, el cambio climático, la desertización, enfermedades causadas por la mala calidad del aire y la falta de alimentos a causa del calentamiento global son los mayores riesgos medioambientales y a la vez económicos.

Agrupando la colaboración de personas individuales, pymes, grandes empresas, entidades u otras organizaciones, cada uno según sus posibilidades; aportando trabajo, apadrinamiento, tierras, con el fin de constituir nuevos modelos de reforestación sostenibles, que a su vez sirvan de modelo y puedan ser replicados por otros grupos u organizaciones en todo el territorio, para la consecución de los mismos fines.

De igual forma el GRUPO ACMS Consultores, colabora con los proyectos de la Asociación Áreas verdes como parte de sus actividades relacionadas con el medio ambiente y la Responsabilidad Social Corporativa.

Por otra parte para realizar este proyecto se debe tener en cuenta ciertos aspectos como el análisis del estado inicial, para esto se tiene que disponer de una foto de la situación de la que se parte analizando las acciones

La emisión verde les permitirá financiar inversiones sustentables destinadas principalmente a la implementación de paneles solares, así como a otros proyectos de eficiencia energética y gestión de agua.

que se han llevado a cabo en el pasado, empresas de la competencia, referentes a seguir, mientras se realiza un diagnóstico que permite saber en qué punto se encuentra la empresa para determinar, a continuación, la estrategia a implementar.

Posterior a esto se realiza una redacción de un código ético, en donde sea básico determinar cuál es la filosofía que debe guiar a la empresa para garantizar el bienestar social y del medio ambiente. Ya que estos programas se tratan de constituir entidades capaces de mantener relaciones transparentes y socialmente responsables con los diferentes grupos de interés o stakeholders que interactúan con ellas en el país.

De igual manera es básico detallar cuáles son los objetivos estratégicos a corto, medio y largo plazo. En este punto, entraría el diálogo con los diferentes grupos de interés como trabajadores, proveedores, accionistas y gestores.

Tras determinar los objetivos anteriores, se pasará a concretar las acciones y tareas a realizar para alcanzarlos. De esta manera se sabrá que se está haciendo lo correcto; gracias a que primero es necesario definir los indicadores o KPIs para monitorizar las diferentes acciones. Se combinarán los cuantitativos de número de quejas, encuestas de satisfacción, productos o servicios prestados, al igual que con los cualitativos.

La comunicación interna y externa es fundamental tanto para involucrar a los trabajadores en el proyecto como para llegar a los clientes. Para ello, es muy importante realizar anualmente una memoria de RSC, un documento público de la empresa que recoge las actividades, criterios y mejoras en tres ámbitos, económico-financiero, social y medioambiental.

En México, el Consejo Mexicano de Edificación Sustentable (CMES) ha comenzado a promover una cultura ecológica para construir de forma más

Asociación Gremial

amigable con el objetivo de preservar los recursos naturales para nuestras futuras generaciones y así garantizar su calidad de vida. Lo anterior, por medio de investigaciones y actividades de difusión del conocimiento, con enfoque principal en el desarrollo y la puesta en marcha de un sistema nacional para la calificación ambiental.

De acuerdo al CMES, estos proyectos integran una guía de diseño, edificación y operación de edificios con parámetros de salud, ahorro de energía y cuidado al medio ambiente con el propósito de crear espacios saludables y confortables que apoyen el modelo de desarrollo sustentable durante la fase operativa del ciclo de vida de las empresas. Ya que deben contar con un diseño integral y sustentable que aproveche el máximo potencial del sitio, conserva el uso del agua, requiere de menos energía y hasta produce su energía de consumo, ya que debe uti-

lizar materiales con el menor impacto ambiental posible y mantiene una excelente calidad de aire interior.

Esta definición no es exclusiva de nuestro país; de hecho, en un plano

global se encuentra el United States Green Building Council (USGBC) quien a través de la certificación LEED o Leadership in Energy and Environmental Design, mantiene un programa integral de 69 consideraciones que pre -

EMPRESAS CERTIFICADAS

Icave S.A. de C.V.

Talleres Navales del Golfo, S.A. de C.V.

Almacenadora Golmex, S.A. de C.V.

Terminal Marítima de Veracruz, S.A de C.V.

Puertos Especializados Transnacionales, S.A. de C.V.

Reparación Integral de Contenedores, S.A. de C.V.

CIF Almacenes y Servicios, S.A. de C.V.

Agroindustrias de Córdoba, S.A. de C.V.

Oro Verde Agroindustrias, S.A. de C.V.

Compañía Avícola Ganadera Carús Abella, S.A. de C.V.

Bachoco, S.A. de C.V.

LEED se ha consolidado como el sistema de evaluación para edificaciones sustentables más amplio del mundo con cerca de 80mil proyectos participantes alrededor de 162 países, incluyendo más de 32mil proyectos comerciales certificados.

mia con puntos a los proyectos que hacen uso de prácticas más amigables con el medio ambiente y que consideran elementos tales como edificar recuperando zonas previamente de uso industrial o en áreas vecinas a los centros de mayor tránsito.

El sistema LEED desarrollado por el USGBC, tiene más de 4mil edificios y 30 millones de metros cuadrados construidos en Estados Unidos de Norteamérica y en otros 15 países, testificando las bondades medioambientales, de protección a las personas y a la comunidad, de este sistema que ha impulsado las ventas de viviendas, edificios de oficinas, hoteles, hospitales y centros comerciales, en todos los países en donde se aplica.

La aplicación de LEED produce industrias bajo normas de excelencia en cuanto a calidad de construcción, eficiencia energética, calidad excepcional del aire exterior, luminosidad interior, acceso a vistas del paisaje externo, ahorro de agua potable, la utilización de materiales sin emisiones de contaminantes al momento de ocupar el edificio y los aumentos en la productividad de sus ocupantes que pagan en un corto plazo la inversión inicial. Esto se debe a que está comprobado que un edificio certificado atrae a más inversionistas o poten-

ciales propietarios, y que el valor en el mercado inmobiliario se multiplica inevitablemente.

para minimizar daños ambientales y maximizar su potencial económico. Una edificación ecológica, no implica gastos extraordinarios en tecnologías sospechosamente innovadoras; más bien pretende analizar e interconectar inteligentemente elementos como el diseño arquitectónico, la eficiencia de la energía y agua, el diseño de la iluminación, el ambiente interior. Se intenta optimizar el edificio y su funcionamiento a través de la integración de todos estos elementos.

Este reconocimiento integra diversas características y diferencias. Básicamente se contemplan estos tipos de certificación: LEED NC para construcciones nuevas; LEED CS, para edificaciones entregadas a su propietario en plantas libres como oficinas o departamentos; LEED EB BD, para edificios existentes; LEED CI para interiores comerciales; LEED H-CASAS y finalmente el LEED NB Barrios, que a diferencia de los primeros involucra una visión global del génesis de cualquier asentamiento urbano en el mundo.

Cada uno de estos apartados permite que las construcciones sean analizadas y se establezca una calificación dividida en 5 categorías: Green (26-32 puntos); Silver (32-40 puntos); Gold (40-48 puntos); Platinum (48-69 puntos).

La innovación científica y tecnológica permite que personas o empresas preocupadas por los impactos sobre el medio ambiente cuenten con numerosas opciones de diseño u operación

En México el CMES se esfuerza por convertirse en una fuente importante de información con respecto a edificación ecológica. Actualmente se encuentran en etapa de diseño y planeación varios cursos relacionados con el tema. Además se ha comenzado a gestionar el desarrollo del Sistema de Calificación de Edificación Sustentable (SICES), un sistema de certificación voluntaria, basado en el consenso de un amplio grupo de representantes de la industria de la construcción, ideado como una herramienta para la transformación del mercado. México necesita desarrollar una excelente planeación para disminuir el impacto futuro para no construir bajo estos criterios.

“

Para alcanzar la certificación, existe una serie de lineamientos que se deben cumplir. Éstos lograrán soluciones de alta eficiencia energética y ambiental, con base en los requerimientos de la normatividad LEED.

Norma Becerra Pocoroba Presidenta del Consejo Nacional Directivo de la AMANAC

de Supervisión en Transporte Público

La Secretaría de Movilidad, en coordinación con el Instituto de Verificación Administrativa y la Secretaría de Seguridad Ciudadana, realizaron este año mil operativos al transporte público en la Ciudad de México para supervisar su operación y condiciones de servicio.

Con motivo del ajuste a la tarifa, se realizaron 720 operativos en transportes concesionados para verificar documentación en regla, cromática correcta, viajes sin acompañantes, operación de cámaras y GPS. Derivadas de estas inspecciones, se aplicaron 872 sanciones y se remitieron 31 unidades por faltas a las condiciones de operación.

Durante 2022, se implementaron 120 operativos, también en transporte concesionado, para la revisión de documentación vigente y las condiciones mecánicas. Como resultado, fueron suspendidas 428 unidades y 90 remitidas al corralón por falta de documentación y fallas mecánicas.

Asimismo, se efectuaron 126 operativos a taxis, a raíz de ello, se impusieron 498 infracciones y 35 remisiones al depósito vehicular. Adicionalmente, 69 vehículos irregulares fueron lle -

vados al corralón por brindar servicio de taxi sin contar con registro legal de una concesión.

Finalmente, se realizaron 34 dispositivos de revisión a servicios de transporte de pasajeros privado por aplicación, en los que se verificó la constancia de registro vehicular y la póliza correspondiente al tipo de servicio que ofrecen esos vehículos. Como resultado, fueron remitidas al depósito vehicular 134 unidades de empresas como Beat, Didi, Uber y Cabify.

Por otra parte se realizaron 840 operativos de revisión al transporte público concesionado; 126 a taxis y 34 al servicio de transporte de pasajeros privado por aplicación, gracias a esto el Gobierno de la Ciudad de México continuará trabajando para que las y los usuarios del transporte público cuenten con servicios seguros y eficaces.

El Ministerio de Transporte está acelerando las obras de infraestructura para fortalecer la conectividad terrestre, fluvial, férrea y aérea de los mexicanos a través del diálogo, el consenso y la concertación.

Con motivo al ajuste a la tarifa que se realizó al transporte público concesionado, se implementaron 720 operativos de revisión a las unidades para la mejora continua de la calidad del servicio que consistieron en la revisión de licencias, pólizas de seguro, viajes sin acompañantes de conductores, retiros de polarizados, cromática correcta y operación de cámaras y GPS, con el fin de poder controlar los mecanismos de los servicios.

El objetivo de estos procesos es la mejoría del sistema Operativos

El despliegue hace parte de la denominada intervención a la ciudad de México que busca disminuir los indicadores de inseguridad y desmantelar las organizaciones criminales que generan miedo e incertidumbre entre los ciudadanos.

De este dispositivo, se obtuvieron 872 sanciones; 404 por falta de licencia vigente, 130 por no contar con uniforme y 338 por falta a la cromática establecida. Adicionalmente, se remitieron 31 unidades al depósito vehicular por diversas faltas a las condiciones de operación.

A lo largo del año y de forma continua, se ejecutaron 120 operativos, de los que se obtuvo como resultado que 428 unidades de transporte público concesionado fueran suspendidas y 90 remitidas al corralón por falta de documentación o fallas físico mecánicas.

En cuanto al Servicio de Transporte de Pasajeros Individual Taxi, se efectuaron 126 operativos enfocados a la revisión de documentación y condiciones de servicio de las unidades. Al respecto, se impusieron 498 in-

fracciones y 35 remisiones al depósito vehicular por falta de algún tipo de documentación solicitada para la operación como licencia o tarjeta de circulación.

Cabe señalar que, adicionalmente, 69 vehículos irregulares se llevaron al corralón por brindar servicio de taxi sin contar con el debido registro legal de una concesión.

Asimismo, se implementaron 34 dispositivos de revisión al servicio de transporte de pasajeros privado por aplicación, en los que se revisó que los vehículos tuvieran la constancia de registro vehicular, así como con la póliza correspondiente al tipo de servicio que ofrecen. Como resultado de estas actividades.

El gobierno de la Ciudad de México anunció el comienzo de operativos

para supervisar que el transporte concesionado cumpla con los puntos acordados ante el aumento en las tarifas. Elementos de la Secretaría de Movilidad, del Instituto de Verificación y de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, serán parte del efectivo que cubrirá las 102 rutas existentes a lo largo y ancho de la capital.

De acuerdo con las autoridades, el incremento en el pasaje del transporte público se dio bajo un compromiso por parte de los transportistas de mejorar las condiciones de su servicio con la protección y respeto a los pasajeros como principal meta. Por ello, las supervisiones serán implementadas de inmediato, así como las respectivas sanciones (que van desde llevarse la unidad al corralón, hasta la suspensión de la ruta como medida más grave).

“Van a haber operativos, verificaciones y en su caso, sanciones, porque lo que quedamos es mejorar el servicio de manera integral. Ese es el punto que planteó el gobierno federal en las mesas que tuvimos. Se van a ubicar las

Regionales

ALGUNAS CIFRAS

• En marzo de 2022, el sistema de transporte público de pasajeros en la Ciudad de México prestó servicio a 136.4 millones de personas, 22.7% más pasajeros respecto a febrero de 2022.

• El sistema de transporte público de Guadalajara reportó en marzo de 2022 un flujo de 17.6 millones de usuarios, un ascenso de 22.6% comparado con el mes anterior.

• En marzo de 2022, los usuarios del sistema de transporte público de Monterrey sumaron 15.5 millones, 25.2% más que en febrero pasado.

• El sistema de transporte público de la ciudad de Pachuca trasladó en marzo de 2022 a 1.7 millones de pasajeros, un incremento mensual de 14.7%.

rutas de las que se han recibido más quejas ciudadanas para comenzar en estas con el objetivo de hacer correcciones” , señaló Martí Batres, titular de la Secretaría de Gobierno de la CDMX.

Entre las sanciones señaladas están desde el decomiso de la unidad, la suspensión del servicio de forma temporal, la pérdida de la licencia del conductor o de la concesión, o bien la revocación de la ruta para la organización de transportistas correspondiente. Además de los trabajos de supervisión, se comenzarán a adecuar las unidades en cuando a los señalamientos claros sobre los nuevos montos autorizados y sus variaciones (en cuanto a distancia recorrida).

Las revisiones constarán de dos fases. La primera iniciará el 15 de junio y hasta el 31 de julio y constará en que los operativos se centrarán en los Centros de Transferencia Modal (Centram) y demás bases. Las principales penas a imponer a los transportistas infractores será la suspensión de la unidad

hasta que se corrija la falta. En la segunda etapa serán revisiones programadas ruta por ruta de manera permanente, según informó el secretario de Movilidad, Andrés Lajous Loaeza. El resto de sanciones ya entrarán en vigor en esta segunda fase.

Con el fin de garantizar tranquilidad y seguridad a las personas que se mo-

vilizan en transporte público por los corredores que unen a la ciudad de México con otros estados, la Secretaría de Transporte y Movilidad realizó además de los anteriores, un operativo relámpago, que contó con el apoyo de la Policía de la Ciudad de Mexico, la dirección de Tránsito y la dirección de Seguridad Ciudadana.

Con la llegada de más fuerza pública a la ciudad de México, se busca que estos operativos sean más frecuentes y se aumente la presencia de las autoridades en los puntos y horarios críticos del sistema masivo de transporte en el país.

Al respecto, el secretario de Movilidad comentó, “Seguiremos realizando estos controles relámpagos en diferentes vías para garantizar la seguridad

“

En los operativos, se verificarán costos de fletes, de igual manera se realizarán inspecciones a empresas de transporte y se visitarán patios de contenedores.

y para detectar aquellas personas que están causando daños a quienes se movilizan por nuestros corredores viales”.

Según el Secretario son más de 350mil pasajeros que a diario se movilizan en la ciudad en ese sentido, la Policía de la Ciudad de México ha podido determinar que las horas predilectas donde los delincuentes realizan los hechos delictivos en el servicio público es en la madrugada y las 10:00 p.m. y 10:30 p.m., señalando que en los últimos días se han registrado 3 hurtos, uno de los cuales se presentó a las 4:00 a.m.

Finalmente, desde la Gobernación se reiteró que los operativos que se están realizando entre la Secretaría de Transporte y Movilidad y la Policía de la Ciudad de México estarán articulados con las diferentes capacidades Institucionales que incluyen el modelo de vigilancia comunitaria.

Entre la noche de ayer, la madrugada y mañana de hoy se supervisaron 250 taxis; más de cien vehículos particulares, con el fin de corroborar que no se tratara de empresas de redes de transporte; también se han atendido 120 reportes en el sentido de que algunos sitios de taxi incumplían con la tarifa solidaria a la que se comprometieron, además de cinco quejas de rutas de transporte colectivo por fallas en el servicio.

También se han supervisado de manera aleatoria más de cien taxis para verificar que cuenten con su documentación en regla y cumplan con la tarifa solidaria. Asimismo, nueve unidades del transporte colectivo han sido sancionadas, porque los pasajeros no pudieron acreditar que trabajan en alguna actividad esencial contemplada en los lineamientos del Botón de Emergencia; 26 taxis infraccionados, aunque ninguno por no respetar la tarifa o llevar más de tres

pasajeros y, por último, se retiraron de circulación una unidad de transporte colectivo y un taxi por carecer de la documentación correspondiente.

Para este operativo se conformó un equipo de servidores públicos, una parte del cual está coordinado por la Dirección General de Supervisión que en la vía pública hace la inspección correspondiente; otro grupo está a cargo de la Dirección General de Transporte para la atención de reportes sobre rutas, horarios, derroteros, frecuencias así como el servicio y tarifas de taxis, y uno más del área de Comunicación Social para recibir vía telefónica y redes sociales los reportes y derivarlos a las áreas correspondientes.

La Dirección General de Supervisión organizó tres grupos, que atienden durante el día el servicio de transporte público colectivo, taxis y el nocturno que inspeccionará la operación de estas dos últimas modalidades.

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Creamos Experiencias a Tu Lado

Para realizar una actividad turística en una zona, se debe de tener en cuenta el trazado de líneas férreas, autopistas, rutas aéreas y rutas marítimas; con el fin de poder realizar el recorrido de la forma más eficiente y segura.

Nuestra visión en Sun Rider Tours, es llegar a ser la mejor y más eficiente empresa de transportes turísticos del país, implementando cada vez más nuevas estrategias que nos permitan satisfacer las necesidades de nuestros clientes; esto se debe a que ellos son los más grandes para el éxito de nuestra compañía.

Buscamos proporcionar un servicio rápido, seguro, cómodo y confiable, que cuente en todo momento con nuestro valor fundamental que es el respeto hacia las personas; por consiguiente, estos son los valores que garantizamos en cada uno de nuestros servicios, priorizando nuestro objetivo principal que es ofrecer beneficios dirigidos al cliente de una forma seria y puntual, superando así las expectativas de nuestros clientes.

Sun Rider Tours es una empresa especializada en el transporte de pasajeros, con una moderna flota habilitada y fabricada por nosotros mismos; además de esto poseemos un personal altamente capacitado, que cuenta con la experiencia adecuada para prestar nuestros servicios de traslado dentro y/o fuera de México, con absoluta tranquilidad y seguridad.

Nuestra compañía busca crecer en el gremio del transporte, como una empresa turística que se dedica a las ventas de servicios con los más altos estándares decalidad; gracias a estas metodologías mantenemos la confiabilidad y fidelidad de nuestros clientes.

Nuestro enfoque específico se basa en ser el tour operador líder en destino, en constante innovación que nos permita satisfacer las necesidades de nuestros clientes a través de la excelencia en nuestras embarcaciones y alimentos, proporcionando una variedad de actividades en los Cabos y la Ciudad de La Paz, y un servicio de alta calidad a precios competitivos. Para ello mantendrá un equipo de gente motivada, involucrada y orientada en los conceptos de calidad total, con el objetivo de lograr rendimientos que aseguren la permanencia y el crecimiento en beneficio de los empleados, propietarios, comunidad y medio ambiente.

Queremos ser una compañía de transporte turístico reconocida en nuestra región, por la confianza y seguridad que le ofrecemos a nuestros clientes, presentando innovadores servicios que aseguran una actividad turística estable; mientras promovemos un ambien-

te de inclusión y de buenas relaciones, para cumplir y superar las expectativas de nuestros usuarios.

De igual forma somos una empresa, con tradición, que se dedica además del transporte turístico, a la fabricación de embarcaciones para el desarrollo de nuestras actividades; nuestros diseños se realizan bajo un estricto cumplimiento de las regulaciones y normas nacionales e internacionales, con el fin de satisfacer los más exigentes requisitos de nuestros clientes, que están acompañado en todo momento de un personal capacitado y comprometido con el cuidado del medio ambiente y su seguridad.

En Sun Rider Tours incursionamos en ser innovadores en la construcción de embarcaciones y planes turísticos; por este motivo ponemos a la disposición de nuestros clientes un desarrollo constante de nuestros productos y servicios.

Por todo lo antes mencionado, en nuestra compañía realizamos nuestras operaciones priorizando en todo momento el bienestar de los usuarios, ya que para nosotros son el destinatario de nuestros esfuerzos.

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Nuestra primera prioridad en Sun Rider Tours es el bienestar de nuestros usuarios.

Metodologías del gobierno de Puebla contra las malas prácticas en el transporte.

Verificaciones Obligatorias Para el Transporte Terrestre

El Gobierno de Puebla dio un plazo de 15 días al transporte público con base en Puebla, San Andrés Cholula, Huejotzingo, San Martin Texmelucan, Atlixco y Tehuacán para realizar la verificación de unidades; la segunda semana de enero comenzarán operativos para retirar unidades cuya alta contaminación sea visible.

octubre y el 31 de diciembre de 2022. Los propietarios de vehículos particulares podrán verificar voluntariamente y será válida para el programa de verificación 2023, cuando ya sea obligatoria para todos.

En el año pasado, el programa de verificación inició con dieciséis verificentros, que operaron a partir del 24 de octubre. En próximos días, la Secretaría del Medio Ambiente emitirá la convocatoria para los dieciocho verificentros restantes, pues, según el diagnóstico que se realizó, deberán operar 34 verificentros en todo el estado.

De los dieciséis verificentros que inician operaciones, nueve están en la ciudad de Puebla, uno en Atlixco, uno en Huejotzingo, dos en San Andrés Cholula, dos en Tehuacán y uno en San Martín Texmelucan, que por razones técnicas aplazó cinco días el arranque de sus operaciones.

Beatriz Manrique Guevera, secretaria del Medio Ambiente, aclaró que el programa de verificación vehicular será obligatorio para unidades del transporte público, taxis y unidades que dan servicio a través de plataformas, por lo que debieron hacerlo entre el 24 de

Estos protocolos, que de alguna manera demuestran el compromiso que tiene este Gobierno con el sector de transporte desde su inicio, ese es precisamente es el objetivo central de estas prácticas.

Se busca solucionar los problemas en la seguridad del transporte de Puebla.

El costo de la verificación será de 628 pesos, mientras que para los vehículos híbridos y eléctricos será de 210 pesos y no tendrán que pasar verificación porque no emiten contaminantes. Sus propietarios deberán presentarse en la Secretaría del Medio Ambiente para solicitar la colocación por personal autorizado de su holograma de verificación.

El gobierno de Puebla amplía seis meses más el plazo para la verificación obligatoria de unidades del transporte público y de plataforma, anunció el gobernador Sergio Salomón Céspedes Peregrina, quien aclaró que esta medida solo aplica para aquellas rutas cuyo domicilio y concesión estén registrados en municipios diferentes a San Martín Texmelucan, Atlixco, Huejotzingo, San Andrés Cholula, Puebla y Tehuacán.

En videoconferencia de prensa, el mandatario recalcó que “la verificación es una acción para garantizar el cuidado del medio ambiente, así como la salud de las y los poblanos. Asimismo, puntualizó que su administración sigue firme en cancelar las concesio -

NORMAS MEXICANAS

NOM-012-SCT-2 Sobre el y dimensiones máxima con los que puedes circular los vehículos de autotransporte que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal.

NOM-035-SCT-2 Remolques y semirremolques, especificaciones de seguridad y métodos de prueba.

nes de aquellos centros de verificación que entreguen hologramas a cambio de dádivas o sin revisar los vehículos”.

Llamó a los concesionarios de las rutas del transporte público a cumplir con dicha medida, ya que una de sus responsabilidades es contar con todos los lineamientos para prestar un servicio público eficiente y seguro.

La secretaria de Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Ordenamiento Territorial, Beatriz Manrique Guevara recalcó que el plazo es durante el primer semestre de 2023. Dijo que “el transporte público considerado en este periodo de gracia, deberá verificar conforme al calendario que le corresponde y también recordó que hoy inicia la verificación obligatoria para los vehículos particulares. Respecto a la actividad de los centros de verificación en las diez primeras semanas de operación, reportó que fueron realizadas 83 mil verificaciones, entregados 860

NOM-040-SCT-2 Para el transporte de objetos indivisibles, de gran peso y/o volumen, peso y dimensiones de las combinaciones vehiculares y de las grúas industriales y su tránsito por caminos y puentes de jurisdicción federal.

NOM-067-SCT-2/SECOFI Transporte Terrestre Servicio de Autotransporte Económico y Mixto – Minibús– Características y Especificaciones Técnicas y de Seguridad.

NOM-008-SCFI Sistema General de Unidades de Medida.

NOM-011-SECRE Gas natural comprimido para uso automotor. Requisitos mínimos de seguridad en instalaciones vehiculares.

NOM-100-STPS Seguridad-extintores contra incendio a base de polvo químico seco con presión contenida-especificaciones.

NMX-D-225-IMNC-2013 Seguridad Cintas reflejantes para vehículos automotores-Especificaciones. Métodos de prueba e instalación.

Regionales

hologramas tipo exento y 580 testificaciones, además de que las líneas 2 y 3 del Sistema RUTA ya cuentan con la verificación en su totalidad”.

La titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte, Elsa Bracamonte González comentó que en el caso de Puebla, San Andrés Cholula, Huejotzingo, San Martín Texmelucan, Atlixco y Tehuacán, habrá un plazo de 15 días para que los transportistas puedan llevar a cabo la verificación de sus unidades, ya que después de ese periodo, los vehículos que no cuenten con el holograma serán retirados de circulación.

Lo anterior, dijo, también será aplicable para unidades de aplicaciones mercantiles acreditadas en el estado como Didi, Uber y Cabify. Reiteró que estarán exentas de las supervisiones las unidades de aquellos municipios donde no hay centros de verificación.

Por otra parte el gobernador Sergio Salomón Céspedes Peregrina aclaró que esta medida aplica en aquellas demarcaciones en las que no hay centros de verificación. Recalcó que el gobierno estatal no permitirá actos de corrupción e invitó a los concesio-

narios a cumplir con la verificación, ya que la medida es para beneficio del medio ambiente.

Estas y otras medidas adoptadas por la nueva Ley son una muestra de cómo el Estado de Puebla reconoce la importancia del transporte terrestre como servicio de transporte esencial.

La cita para la verificación deberá tramitarse en el portal del Gobierno del Estado, lo que facilitará el registro y control de unidades a verificar, explicó la secretaria de Medio Ambiente.

La Secretaría del Medio Ambiente contará con el control de dos softwares que monitorearan en tiempo real la operación de cada uno de los centros de verificación, en un esquema similar a un C4.

Beatriz Manrique afirmó que los nuevos centros de verificación cumplen

con las normas oficiales 045, 047 y 167, cuentan con equipos nuevos de proveedores autorizados y están certificados por la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa).

Desde el 24 de octubre y hasta el 31 de diciembre de 2022, la verificación vehicular fue obligatoria para las unidades del transporte público, taxis y unidades particulares que prestan el servicio ejecutivo por medio de plataformas, de acuerdo con lo dictado por la Secretaría de Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Ordenamiento Territorial (Smadsot).

Sin embargo, durante un sondeo realizado por El Universal Puebla en los verificentros, fue notable la casi nula participación de los propietarios de unidades dedicadas al servicio público.

Enrique Ramírez, vecino de la colonia Lomas de San Miguel, conduce un taxi y por ello acudió al verificentro CVV009 que se ubica en la calle 24 Sur 4107 de la colonia El Mirador.

En entrevista, dijo que, de acuerdo con sus colegas, no hay mucho inte -

rés por verificar, principalmente por el gasto que implica darles mantenimiento y afinación a sus unidades, lo que resulta gravoso para sus bolsillos.

En su caso tuvo que invertir 3 mil pesos para la afinación, más la compra de dos llantas traseras y el cambio de la suspensión. Cambió cables, anticongelante, cuatro litros de aceite con filtro, bujías de platino, más el pago de 628 pesos por la verificación.

El llamado que hizo a las autoridades es “ que le bajen tantito a los retenes porque no llegamos a ningún lado. Que nos pidan las cosas por favor y con amabilidad y podremos mostrar toda la información que nos pidan”.

La recomendación que hace para los particulares que ya este lunes deben verificar es que los propietarios acudan con su mecánico de confianza, que hagan una afinación y pongan a circular su auto durante tres días y posteriormente asistan a la verificación.

Los verificentros funcionan de lunes a viernes de 08:00 a 20:00 y sábado de 08:00 a 14:00 horas. A partir del 1 de enero de 2023 será obligatorio para los propietarios de unidades particulares.

Gracias a las diferentes estrategias de seguridad, las autoridades en lo que va del 2020, han hecho más de 366 capturas en el sistema de transporte público por hurtos en sus diferentes modalidades (raponazo, cosquilleo). Estos hurtos en el transporte han presentado una reducción del 64% comparados los periodos de enero a noviembre 7 de 2021 con el mismo periodo de 2022.

Entre enero y el 7 de noviembre del

año pasado se habían hurtado más de 4mil celulares dentro del sistema de transporte masivo, lo que representa el 53% de los elementos hurtados.

En operativos, las autoridades han impuesto un total de 70.276 comparendos en el transporte masivo por evadir el pago del pasaje, desacato a las autoridades y por porte de armas y elementos cortopunzantes. Asimismo, han logrado 366 capturas, 7 por orden judicial y 359 en flagrancia.

La Secretaría de Seguridad, Convivencia y Justicia reveló que en la ciudad se han logrado resultados importantes que permiten la reducción en las cifras de delitos de alto impacto que afectan a la ciudadanía en los distintos gremios que se desarrollan en Puebla.

Es así como se puede registrar que en delitos como el hurto a comercio entre enero y octubre de 2022 cayó un 42% comparado con el mismo periodo del año anterior. Así mismo entre enero y octubre de ese mismo año el hurto a automotores presenta una reducción del 10,8 % frente a los mismos meses del mismo año. Por otra parte el hurto a residencias disminuyó 21 % entre enero y octubre de 2022 con respecto a los mismos meses de 2021 en la ciudad de Puebla.

Gracias a todos estos operativos que han beneficiado a más de un sector de la seguridad, las autoridades han desarticulado más de 138 bandas entre enero y lo que va del presente año.

Se previó que las empresas habilitadas que estén interesadas en ofrecer nuevas rutas podrán solicitar y obtener el respectivo permiso a partir de la evaluación, que, bajo su propio riesgo, realicen sobre la existencia de una potencial demanda.

Jorge Nuño Lara Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes

Sergio Salomón Céspedes Gobernador de Puebla

Confía en Nuestra Logística

Tenemos clara la importancia de la mejora continua, y constantemente retamos la forma de hacer las cosas.

Cumplimos Nuestra Promesa de un Servicio Excelente

El transporte de vehículos nuevos en el entorno actual con volúmenes incrementales de importaciones y exportaciones, hacen del uso de nodrizas o madrinas con operadores altamente especializados, un servicio sumamente demandado.

En este servicio de transporte se presta mediante un tractocamión con una estructura especializada para transportar vehículos ya sean nuevos o usados, comúnmente se les denomina nodriza o madrina. El diseño de estas unidades tiene como prioridad el cuidado de los vehículos a transportar para evitar daños a los mismos, al igual que la capacidad de carga; esto se debe a que se busca maximizar la cantidad de vehículos por viaje.

JCC tiene operaciones desde y hacia los puertos de Lázaro Cárdenas, Veracruz y Altamira; nuestra zona de cobertura natural es el centro del país (Bajío) y la zona Noreste principalmente. Contamos con un personal capacitado para facilitar las operaciones, tanto en los puertos como en las plantas de nuestro clientes.

El tema de la cantidad de vehículos a cargar por viaje, conocido en el medio como Factor de Carga no es algo menor; por este motivo JCC busca constantemente con cada cliente como maximizar la cantidad de vehículos a transportar, lo

anterior tanto por el ahorro potencial a generar al cliente, como por los beneficios en huella de carbono al reducir el número de viajes que se pueden requerir para trasladar cierta medida de vehículos.

Tenemos claro que para que la empresa tenga éxito debemos desarrollar tres dimensiones de negocio: nuestro personal, nuestros activos y nuestros sistemas y procesos. En el 1er ámbito contamos con un personal especializado en este tipo de transporte de carga y con amplia experiencia en el sector; de igual manera invertimos en el desarrollo y capacitación constante de los operadores, pues estamos convencidos de la importancia que revisten.

En el 2do ámbito buscamos mantener una flota en óptimas condiciones, y con cada inversión se busca desarrollar mejoras en los diseños de los equipos. En el 3er ámbito apoyamos nuestra operación en un Sistema ERP especial para trans-

porte donde damos seguimiento en línea a los pormenores del negocio; nuestra flota está vigilada 24 horas por un Centro de monitoreo contando incluso con cámaras bidireccionales en los tractos; además toda nuestra operación está reflejada en la certificación ISO 9001-2015.

Con más de cinco años en el mercado y con una flota de 120 Nodrizas en configuración Semi-full, JCC se ha convertido ya en una referencia obligada cuando se trata de transporte de vehículos, el brindar servicio a 8 marcas (Clientes) y haber transportado más de 150mil vehículos nuevos en 2022, nos avalan.

Somos una compañía que se encuentra en constante evolución, tenemos claro que debemos mejorar día con día, el fruto de estos cambios redundará en un mejor servicio a nuestros clientes, una calidad de vida diferente para nuestros colaboradores y una relación sana con las comunidades donde interactuamos.

Contenido Corporativo

Somos Eficiencia en Movimiento

El transporte terrestre de contenedores permite un alto nivel de entrada en los territorios, de una forma simplificada, ya que las mercancías se deben de manipular dentro de una unidad de carga, desde la salida y mientras dura el trayecto.

Somos una empresa creada en el año 1992, dedicada al desarrollo de soluciones logísticas integrales, especializada en el transporte terrestre, almacenaje, y distribución de mercancías de comercio exterior. Por este motivo estamos comprometidos en brindar tranquilidad y control a las áreas de tráfico y logística de nuestros clientes, mediante el uso de la tecnología e implementación de procesos y trabajo en equipo.

Gracias a todo el tiempo de recorrido con el que contamos, nuestra filosofía

en Transneyno se basa en identificar y cumplir los requerimientos y necesidades de nuestros clientes, suministrando tarifas competitivas, a través de un personal profesional capacitado en las diferentes áreas de la organización, con el fin de cumplir con las disposiciones legales en todos nuestros procesos.

Comprendemos lo anterior ya que contamos con más de 45 años de experiencia, ofreciendo soluciones integrales con seguridad, eficiencia y rapidez, que a su vez nos permiten ser un socio confiable,

debido a que estamos comprometidos a brindarle tranquilidad y control a las áreas de tráfico y logística de nuestros clientes mediante el uso de tecnología, la implementación de procesos y trabajo en equipo.

Nuestro principal objetivo es ofrecer un servicio de traslado de mercancías eficiente y seguro cumpliendo con los requerimientos de nuestros clientes y de seguridad, realizando las mejores prácticas con los más altos estándares de calidad a través de la mejora continua.

Nuestras Oficinas

Oficina Matriz

Francisco Villa 417, San Francisco Ocotlán, Coronango, Puebla, C.P. 72680

Cotizaciones@Transneyno.Com.Mx

Whatsapp: (222) 661 4125

Querétaro

Micro Parque Industrial Navetec Bussiness Park Santa Rosa, Bodegas 2 & 3-A Libramiento Norponiente Esquina Carretera 57, Santiago De Querétaro, Qro. C.P. 76223 442 4026 200

Puebla Francisco Villa 417, San Francisco Ocotlán, Coronango, Puebla, C.P. 72680 222 220 4777

Monterrey Carretera A Laredo Km 16.5 Int. Bodegas L1 Y L2, Col. Moisés Saenz, Apodaca, N.L. C.P. 66613 81 8386 3521

CDMX - Edo Mex Parque Industrial “Tulti-8” Blvd. Benito Juárez 39, Bodega 17 Y 18, Col. San Mateo Cuautepec, Tultitlán, Edomex, C.P. 54949 55 5583 2411

Guadalajara “Avant Industrial Park” Camino A San Isidro Mazatepec,Tlajomulco De Zúñiga, Jalisco Cp. 45644 33 2547 0063

Queremos consolidarnos como una empresa de transporte profesional, confiable y competitiva a nivel nacional, con personal competente, que cumple con las regulaciones federales a través de nuestro sistema de calidad y seguridad enfocado a la satisfacción de nuestros socios comerciales, con el fin de generar una mayor infraestructura y desarrollo tecnológico en nuestra empresa.

De igual manera combinamos el uso de nuestros autodesarrollos y el liderazgo de nuestros colaboradores, con el uso de la tecnología para la integración de una base de datos en la que se consolida la información generada por todos los participantes en su cadena logística, en donde nuestros clientes tienen el control y la visión de sus embarques, es decir, un estado permanente de sus envíos.

Por todo lo anterior, sabemos que nuestro éxito se debe a que planificamos rutas de transporte eficientes, esto nos permite optimizar tiempos y disminuir costos, garan -

tizando la seguridad de la carga, con el objetivo de hacer más competitivas las cadenas logísticas de nuestros clientes.

Fletes de Carga Consolidada LTL Intra Mex

Fletes Terrestres Consolidados LTL

Fletes Terrestres Contenedores FCL

Fletes Carga Sobredimensionada

Domicilio Altamira

Blvd. Julio Rodolfo Moctezuma 1110-B Fracc. Industrial FIMEX, Altamira, Tamaulipas, C.P. 89603 833 125 0760

C.P. 78421 444 681 4728

920 8513

San Luis Potosí

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Convenio con la Dirección de Seguridad Pública Municipal

La Comisión Estatal de los Derechos Humanos y el Municipio de Chihuahua, a través de la Dirección de Seguridad Pública Municipal, firmaron un convenio de colaboración que establece las bases para trabajar de forma coordinada, en la visualización y monitoreo de las grabaciones que registren las cámaras instaladas en 60 patrullas de la policía municipal.

En el pasado mes de septiembre la Operadora de Transporte de la Ruta Troncal de Chihuahua firmó un convenio de colaboración con la Dirección de Seguridad Pública Municipal en el que acordaron integrar el sistema de video vigilancia de la Ruta Troncal a la Plataforma Escudo Chihuahua, como parte del mejoramiento en materia de seguridad del servicio que la ruta troncal ofrece a las personas que diariamente se mo-

vilizan por dicho sistema de transporte. Esto se debe a que cuenta con su propio sistema privado de vigilancia por medio del que se brinda seguridad a los usuarios.

Sin embargo, con su integración a la plataforma de la DSPM se espera potencializar el medio de vigilancia, así como los tiempos de respuesta y reacción por parte del servicio que ofrece la dependencia municipal.

El convenio de colaboración fue signado por el alcalde de Chihuahua, el presidente de CEDH y el director de Seguridad Pública Municipal, Julio César Salas González.

Dicha ruta se ha posicionado como un sistema de transporte eficiente y seguro, ya que cuenta con cámaras en sus 42 estaciones, así como en sus terminales norte y sur. De igual manera poseen una planta operativa certificada en materia de capacitación.

Lo anterior se realizó con el firme compromiso de dar seguimiento a la modernización del

transporte urbano colectivo en Chihuahua capital, el presente acuerdo trae consigo diversos beneficios en materia de seguridad, algunos de ellos son la ampliación del personal de supervisión y la accesibilidad a la información para el análisis de los comportamientos de grupos delictivos.

La presente firma también da cumplimiento a la misión de la Operadora de Transporte de la Ruta Troncal de Chihuahua; misión que concentra esfuerzos para brindar a la ciudadanía un servicio responsable, oportuno, digno, ético y eficaz que satisfaga las necesidades de los usuarios.

El evento tuvo lugar en las instalaciones de la DSPM Comandancia Norte y fue encabezado por el Coordinador General de la Operado

ra de Transporte de la Ruta Troncal de Chihuahua, David Holguín Baca, así como el titular de la Dirección de Seguridad Pública Municipal de Chihuahua, Gilberto Loya Chávez.

Así mismo estuvieron presentes Fidencio Villalobos, Asesor Técnico de la Operadora de Transporte y Roberto Lima Escobar, Director Operativo de la DSPM, así como directivos de ambas instancias.

Holguín Baca envió un mensaje a la ciudadanía chihuahuenses, para decirles que se está al pendiente en materia de seguridad en el transporte público urbano; “…este es un avance en coordinación con el municipio y

pensando en la seguridad de las y los usuarios. Este convenio de colaboración nos va generar mayor control en el área de tecnologías basado en la infraestructura que ya se tiene en cuanto al monitoreo, ya podemos aprovecharla y sabemos que nos va arrojar buenos resultados”.

Por su parte el comisario Loya afirmó que se trata de un importante paso, en materia de seguridad en el transporte, para los chihuahuenses; además de esto comentó que a partir del año pasado las 200 cámaras ubicadas en la Ruta Troncal estarán monitoreadas a través de la Plataforma Escudo Chihuahua.

Luego de la firma se ofreció a los medios de comunicación asistentes un recorrido en el área de monitoreo, de igual modo también fueron respondidas sus dudas en materia de seguridad en el transporte público urbano de la ciudad.

Para la Dirección de Seguridad Pública Municipal es importante resguardar la seguridad de los ciudadanos para llegar a ser una corporación policial reconocida por la sociedad, haciendo una contribución a la convivencia y seguridad del municipio, cumpliendo con los valores de: honor, honestidad, hospitalidad, lealtad, valentía, disciplina, respeto y justicia.

Con el objetivo de capacitar al personal de la Dirección de Seguridad Pública Municipal en temas legales, se llevó a cabo una firma de convenio con el Magistrado de la Sexta Sala Penal del Tribunal Superior de Justicia del Estado, Héctor Javier Talamantes Abe, en el que se establece que se impartirá un curso con una duración de seis meses y será expedido por el Instituto de Formación y Actualización Judicial.

Con el objetivo de capacitar al personal de la Dirección de Seguridad Pública Municipal en temas legales, se llevó a cabo una firma de convenio con el Magistrado de la Sexta Sala Penal del Tribunal Superior de Justicia del Estado, Héctor Javier Talamantes Abe, en el que se establece que se impartirá un curso con una duración de seis meses y será expedido por el Instituto de Formación y Actualización Judicial.

En este acuerdo se busca que los ele -

Jorge Nuño Lara

Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes

Maru Campos Galván Gobernadora de Chihuahua

mentos de la Policía Municipal sean capacitados en materia de, debido proceso, juicios orales y reglas de operación del primer respondiente; mismos que serán impartidos por expertos en la materia, como lo son defensores públicos, abogados, jueces y magistrados.

Con este tipo de acciones se trabaja en la profesionalización del personal de la Dirección de Seguridad Pública Municipal, además de dar un mejor servicio a la comunidad chihuahuense, no sólo en materia tecnológica con la implementación de herramientas como la Plataforma Escudo Chihuahua, sino también el lado humano, pues son ellos el primer contacto con el ciudadano.

Por su parte, Héctor Javier Talamantes destacó que es un programa que se viene trabajando de tiempo atrás, sin embargo, fue hasta esta administración cuando se logró concretar la capacitación en aras de mejorar el conocimiento de los policías en asuntos legales.

Esta firma de convenio tuvo lugar en la Sala PECUU de la Comandancia Norte, y contó con la presencia del subsecretario del Ayuntamiento, Óscar González Luna; el director de Seguridad Pública Municipal, Gilberto Loya; el Magistrado de la Sexta Sala Penal del TSJE, Héctor Talamantes; el subdirector Jurídico de la DSPM, Jesús Flores y Rubén Alejandro Romero Talamantes, del Tribunal Superior de Justicia del Estado.

El convenio firmado en esta sesión tiene el objetivo del fortalecimiento del desempeño en materia de seguridad pública, y a la continua capacitación de los elementos policiales de las Instituciones de Seguridad municipales,

mediante la profesionalización, certificación y el equipamiento de estos.

Además, se busca el desarrollo tecnológico de los municipios mediante la plataforma CENTINELA; la contribución de equipo e infraestructura de las instituciones de seguridad pública, crear mecanismos de participación y corresponsabilidad mediante acciones en materia de prevención social del delito y Participación Ciudadana, Justicia Cívica, Movilidad y Cultura Vial, así como la alineación de acción en relación a los ejes programas con prioridad nacional y estatal.

La Gobernadora agradeció a este consejo, que ayudará a dar oportunidad a la ciudadanía de vivir, crecer, y trabajar tranquilamente, parte del compromiso de la construcción de la paz, y abonar en la lucha de erradicar la seguridad desde la raíz.

Armendáriz Loya comentó que los efectos de este convenio será en tres vertientes principales, el primero

para inhibir cualquier tipo de práctica abusiva de parte de agentes; otro en brindar mayor certeza y confianza a las personas, por el hecho de haber un ente externo y autónomo que pueda observar el comportamiento de la policía, y un tercero que dará respaldo al mismo personal de la DSPM, ya que en ocasiones hay señalamientos infundados en su contra, de parte de la ciudadanía.

“

En la Dirección de Seguridad Pública Municipal se cuenta con personal pendiente para prevenir y disminuir la incidencia delictiva, fomentando la participación de la ciudadanía basándose en la legalidad, cumpliendo con las normas establecidas.

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Movilidad, Calidad & Seguridad, Juntos

En el mundo del transporte de mercancías, se le llama carga a los bienes que se trasladan. En función de cómo sea ese producto, de su naturaleza y de cómo se proteja y empaquete para su transporte, se habla de diferentes tipos de carga, ya sea generalizada o personalizada.

La carga general es cualquier tipo de bienes que se pueden transportar en cantidades pequeñas o moderadas y en unidades por separado. Lo anterior se debe a que este tipo puede ser contabilizada por número de bultos, así que son manipuladas como unidades que se transportan y almacenan juntas.

Ofrecemos un servicio de transporte de alta calidad que cumple los más altos estándares de seguridad, y que excede las expectativas de nuestros clientes; esto se debe a que trabajamos bajo el mecanismo de la mejora continua de nuestra operación, tecnología de punta e innovación.

En Jaguar buscamos ser la mejor empresa transportista en México, participando como un aliado clave en el desarrollo y crecimiento de nuestros clientes; mientras nos encargamos de promover una cultura de trabajo y calidad de vida en armonía para todos nuestros colaboradores.

Los valores fundamentales de nuestra compañía, rigen nuestro comportamiento y la

forma de hacer negocios, con la misión adicional de servir a la comunidad; lo anterior es debido a que pensamos antes de actuar, para protegernos y proteger a otros, identificando y corrigiendo cualquier peligro al minimizar todos y cada uno de los posibles riesgos que se puedan presentar.

Nuestra honestidad e integridad, nos permite tener una cultura de vida, en beneficio de nuestros colaboradores y clientes a través del respeto y la innovación; esto se debe a que creemos en el futuro, y por ello seguimos invirtiendo en nuestra gente, procesos, equipos y mejora continua, con la finalidad de ofrecer soluciones nuevas en beneficio de toda nuestra cadena de valor.

Gracias a nuestra metodología Lean Six Sigma, gestionamos una planificación exitosa, evitando errores y costos extra, con el fin de ofrecerles a nuestros clientes un servicio sin errores, superando así sus expectativas a través de un transporte que cuenta con la más alta calidad y eficiencia.

Nuestro compromiso y trabajo en equipo

en Jaguar, nos garantiza el cumplimiento de nuestro principal objetivo de crear una verdadera alianza con nuestros clientes, asegurando el más alto nivel de desempeño y valor en cada uno de nuestros servicios.

Contamos con un sistema tecnológico completamente integrado, que le brinda a nuestros clientes protección adicional para sus traslados. Esto se debe a que el programa que utilizamos proporciona la información y los datos relevantes del conductor, en conjunto con cámaras que proporcionan la evidencia de cualquier evento adverso.

Otra de las ventajas que obtenemos en Jaguar por el uso de los sistemas de gestión de flotas es la seguridad, ya que, esta nos permite ofrecer una información detallada de cómo ha transcurrido el transporte de la mercancía de los clientes.

Lo antes mencionado se debe a que utilizamos los mejores sistemas de tecnologías de la información e inteligencia, con el fin de mejorar la seguridad, movilidad y eficiencia de los transportes en nuestra compañía.

Somos una empresa 100% mexicana con más de 40 años de experiencia en el gremio del transporte.

A través de los años, los medios de transporte han sido parte fundamental para el desarrollo económico de un país, ya que se han convertido en un componente clave del desarrollo turístico.

Un transporte seguro y eficiente que proporcione accesibilidad desde el exterior y movilidad en el destino, es una consideración crítica para facilitar el progreso, mientras que una ausencia de estas características actúa como barrera para el desarrollo turístico.

Nuestras unidades brindan un servicio de calidad, comodidad, seguridad y confianza. Esto se debe a que el mantenimiento es muy importante para nosotros, por ese motivo procuramos estar al día para su seguridad, confianza y satisfacción, con la finalidad de que nuestros usuarios disfruten de sus trayectos sin ninguna preocupación.

Lo anterior se debe a que nuestros autobuses cuentan con todas las comodidades para que los usuarios puedan disfrutar de la comodidad de vehículos modernos y bien cuidados. Además, garantizamos que todos nuestros conductores cuentan con una gran experiencia en el transporte de pasajeros y cumplen con las condiciones de horario e higiene acordadas.

Vive Grandes Experiencias con Seguridad y Comodidad

Ofrecemos servicio de transporte para eventos importantes como exposiciones, congresos, campamentos, entre otros. Esto se debe a que nos adaptamos a las necesidades y a las peculiaridades de cada cliente, ya que cada viaje es esencial para nosotros.

viaje, ya sea de trabajo o de recreación.

En TRAIL TRAVEL contamos con un equipo de conductores formados y conscientes de las necesidades del cliente, con la finalidad de que acompañen a cada uno de ellos en el traslado, priorizando que este sea la menor de sus preocupaciones.

Nos encargamos del transporte privado para personal, invitados o participantes en eventos y congresos de cualquier índole. Esto se debe a que tenemos unidades limpias, cómodas y seguras para un viaje placentero, de la mano de un chófer para cualquier necesidad de transporte privado que pueda surgir.

Esperamos que cuando las personas contraten nuestros servicios obtengan una prestación de transporte seguro, confiable, puntual, responsable y comprometido. Ya que lo más importante para nosotros son nuestros usuarios; por este motivo ofrecemos la más alta y completa experiencia en todos nuestros viajes.

De igual forma realizamos transportes para todo tipo de salidas escolares, eventos deportivos, excursiones turísticas, circuitos comarcales y nacionales, y congresos para empresas.

Contamos con una sólida experiencia de más de 30 años, caminando hacia el futuro del transporte en México; nos enfocamos en poseer una clara orientación del cliente. Por lo anterior nos ajustamos a horarios, recorridos y número de viajeros de cada servicio, además de contar con el alto nivel de seguridad que se merecen nuestros clientes durante su

Los trayectos que creamos son realizados a la medida del cliente; los hacemos de esta manera con la finalidad de que nuestros usuarios no encuentren límites de tiempo ni de distancia, siguiendo así el enfoque de que ellos puedan contratar servicios de corta y larga distancia hacia los destinos que elijan.

Finalmente nos comprometemos a entregar la mejor experiencia para cada uno de los usuarios del servicio de ruta, de manera que todos nuestros clientes tengan un servicio conforme a sus expectativas.

SEGURIDAD

Nuestros operadores están capacitados para brindarte la mejor experiencia en su viaje.

CONFIANZA

Anos de experiencia y preparación para ganarnos tu preferencia.

PUNTUALIDAD

El tiempo es el recurso más importante de las personas, eso lo sabemos.

COMPROMISO

Ofrecer atención, servicio y responsabilidad 24/7, es una filosofía que nos guía en la vida y trabajo.

Somos una empresa 100% mexicana con una amplia experiencia en el transporte turístico, ejecutivo y de pasajeros, con operadores calificados y de nuestra plena confianza para su seguridad, con costos competitivos y atención.

A finales del año pasado comenzaron los dialogos sobre este tipo de accidentes

Protocolo de Choques Lamineros en Jalisco

Los llamados choques lamineros, son donde solo hay daños mínimos que lamentar, representan el 60% del total de percances viales, ya que generan caos vial, contaminación y riesgos para los involucrados y otros automovilistas.

Estos accidentes se podrán solventar a partir del acuerdo al que han llegado empresas aseguradoras y autoridades viales en el Estado de Jalisco, agilizando el trámite a distancia, siempre respaldado con alguna fotografía u otra evidencia. No entrará en este sistema el transporte público por razones de seguridad y lo que representa que esté involucrada una unidad que traslada a personas.

Durante el 2022 se registraron un total de 31 accidentes automovilísticos en Jalisco. El 60% de ellos fueron clasificados como de los llamados “lamineros” donde por lo regular solo hay daños, que se puede solucionar mediante un acuerdo, y donde entran las empresas aseguradoras a realizar los protocolos correspondientes ante estas situaciones.

“El convenio deriva de la nueva Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte del Estado de Jalisco, que aprobó el Congreso el pasado 19 de octubre y entraría en vigor a partir del 1 de diciembre.

Durante el 2022 se registraron un total de 31 accidentes automovilísticos en Jalisco. El 60% de ellos fueron clasificados como de los llamados “lamineros” donde por lo regular solo hay daños, que se puede solucionar mediante un acuerdo, y donde entran las empresas aseguradoras.

Conforme a la Ley de Movilidad y el propio Código Penal del Estado, se permite la agilización de este trámite. Por lo anterior el secretario de Transporte, Jorge Nuño, dio a conocer los pasos; “Número uno, cerciorarse que los vehículos tengan seguro vigente. Dos, Hablar a la cabina de siniestros que todo mundo tiene en su póliza. Tres, aportar la información que le pida la persona en la cabina, alguna fotografía, ubicación, narración de los

hechos. Cuatro, esperar la instrucción de la persona de la cabina y en ese momento les va a poder decir “muévanse a un lugar seguro”.

Para evitar fallas y confusiones, todo esto ha quedado plasmado claramente en un acuerdo firmado entre la Secretaría del Transporte y la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS). Y entró en vigencia el primero de diciembre y el sistema fue sometido 12 días después a una evaluación, además de que hubo una campaña en medios de comunicación a ese respecto.

Jorge Nuño, secretario del Transporte, reconoció que es un modelo a prueba y comentó en conjunto con los comités que, “vamos a estar quizás ajustando en los próximos días, perfectible probablemente, pero sobre todo necesitamos todas y todos acabar de

comprender y procesarlo de manera correcta, puede haber imprecisiones en interpretación, es lo que queremos evitar las próximas semanas”.

Con la finalidad de facilitar la movilidad en la ciudad y evitar más percances en la materia, el gobernador de Jalisco Enrique Alfaro Ramírez, presentó una iniciativa para agilizar el retiro de automóviles en los famosos choques lamineros en el estado.

En la actualidad cuando este tipo de incidentes ocurren los implicados no pueden mover los vehículos en tanto no llegan las autoridades competentes, entorpeciendo así las vialidades, es por ello que la propuesta contempla reformas al Código Penal de Jalisco para despenalizar este tipo de accidentes, que consisten en daños de índole patrimonial a terceros en un percance vial.

Jorge Nuño Lara Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes

Enrique Alfaro Ramírez Gobernadora de Jalisco

También se modificaría la Ley de Movilidad para darle facultades a los involucrados de mover sus coches siempre y cuando cumplan una serie de requisitos, es decir, si las partes cuentan con seguros vigentes y si existe un convenio entre las aseguradoras.

Existen dos tipos de choques lamineros, ya sean unitarios o múltiples, los primeros, son la salida del camino, el choque contra objeto fijo, volcadura, incendio y caída de ocupante; los segundos, involucran a dos o más participantes y son el choque frontal, por alcance, de costado, lateral, atropellamiento.

Se busca que las partes se moverán a una zona segura cercana para liberar el tránsito. Estos choques que son el 60% en Jalisco. Tienen seguro y los dos están de acuerdo en solucionarlo, se mueven, se orillan y permiten que las avenidas principales continúen de forma normal.

El titular de la Secretaría de Transporte, Jorge Nuño, expresó por su parte que con estas reformas se darán los mecanismos jurídicos suficientes para poder facilitar el tránsito vehicular y al mismo tiempo abonar al medio ambiente, por lo que en cuanto queden aprobadas las reformas en el congreso ellos ya están listos para firmar un convenio con la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros.

“Esto nos va a permitir compartir infor-

mación entre todas las aseguradoras en el estado de Jalisco, y que al día de hoy son 34. Van a poder intercambiar información para que les permitan de manera directa precisar que las compañías de seguro tienen seguros vigentes con esos automóviles. Los requisitos a aplicar serían comprobando que tienen seguro, llamando a la cabina de la respectiva aseguradora, aportando la información como fotos y ubicación, y en ese momento el personal le va a instruir a mover su vehículo”.

Luego de que a partir del pasado 1 de diciembre se puso en práctica el nuevo protocolo para la atención de choques lamineros, basado en la nueva Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte del Jalisco, un primer corte luego de 12 días de aplicación arroja que se han atendido 460 alcances de este tipo, mismos que ya contribuyeron a liberar las vías en menos tiempo al acostumbrado alrededor del estado.

Aunque dicho protocolo todavía sigue en período de prueba y en ajustes necesarios, según datos proporcionados por las empresas aseguradoras, a través de la Asociación Mexicana de instituciones de Seguros (AMIS), y la información recabada en campo por la Setran, se estima que el tiempo promedio de atención es de 8 a 15 minutos en liberar las vías, mientras que del minuto 15 al 30 se expidieron las órdenes de reparación de los vehículos involucrados ya desde una zona segura.

Cabe recordar que además de garantizar la seguridad de los usuarios, de los vehículos que participan en un choque laminero, el objetivo de este nuevo protocolo es liberar las vías, ya que por un percance de este tipo solían permanecer hasta 2 horas en el lugar del hecho, y esto ocasionaba un intenso tráfico.

Dentro de este mismo corte, la Policía Vial reportó que sus agentes atendieron 169 choques lamineros en los que hubo desistimiento de las partes afectadas. De igual manera es importante señalar que al tiempo que se aplica el nuevo protocolo, continúa el proceso de su socialización, tanto por parte de la AMIS, la gobernación de Jalisco, las Secretarías de Transporte y de Seguridad, a través de la Policía Vial, entre quienes se firmó un convenio que dio pie a esta novedosa forma de liberar las vías luego de un choque laminero.

Simultáneo a la socialización del nuevo protocolo, se desarrolla una metodología de evaluación con sus respectivos indicadores para que, en su momento, éste se convierta en una política pública definitiva.

Dentro del convenio se establecen las condiciones para la liberación de la vía exclusivamente en el choque laminero básico por alcance, es decir, sólo si sucede dentro del mismo carril, en-

Los choques lamineros son aquellos que ocurren por alcance en un mismo carril, por lo que no se consideran los percances viales en los que se corta la circulación.

tre dos o más vehículos particulares, en los que no haya lesionados, heridos o muertos, tampoco daños a propiedad pública o privada de terceros, y los vehículos involucrados cuenten con seguro vigente, además de que la empresa aseguradora sea una de las 34 que firmaron dicho convenio con la secretaria de transporte.

Ante un choque laminero de tipo alcance, estos son los pasos a seguir que recomienda la gobernación de Jalisco; se debe cerciorar de que ambos vehículos tengan un seguro vigente, de igual forma los conductores deben hablar a la cabina de siniestros de alguna de sus respectivas aseguradoras, aportando toda la información que se les requiera como fotos, ubicación y narración de los hechos; poste -

HAGO EN CASO DE UN CHOQUE LAMINERO?

Llama a tu seguro 1

Proporciona las pólizas de los vehículos involucrados

2

rior a esto deben de esperar de la cabina de su aseguradora la instrucción de mover sus vehículos a un lugar seguro.

Una vez liberada la vía, los conductores deberán seguir las instrucciones de sus respectivas aseguradoras para llegar a un acuerdo respecto al siniestro, sin embargo, lo harán ya en un lugar seguro lejos de donde ocurrió el percance.

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Toma una foto de la posición de los vehículos, y de la vía antes de moverlos

Una vez que recibas la autorización de tu aseguradora ahora si, mueve tu vehículo

Espera las instrucciones de cabina o la llegada del asegurador

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Se espera que con este ajuste se mitigue el tráfico de las principales avenidas de la ciudad, dado que el 60% de los siniestros son de este tipo, habrá una primera evaluación en el mes de marzo.

¿QUÉ

Contenido Corporativo

Ubicación

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Nuevo Laredo, Tamaulipas

Teléfono

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La Excelencia es Nuestro Compromiso

Una empresa de carga internacional debe de conocer las particularidades del comercio exterior, ya que debe realizar una serie de trámites diversos y distintos en función del país de destino de la carga o de procedencia de esta.

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En TransMex Inc entrenamos, formamos y desarrollamos a nuestros empleados a través de oportunidades de aprendizaje continuo para acentuar sus habilidades.

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Con solo 12 tractocamiones, TransMex Inc se fundó en 1994 en Nogales, Sonora y desde entonces ha extendido su huella geográfica en 6 estados más de la República Mexicana, como Baja California, Chihuahua, Tamaulipas, Nuevo León, Jalisco y Ciudad de México.

(867) 890 - 4600 transmex.com.mx/

En 1999 se da la fusión entre TransMex Inc y Swift Transportation y en el 2017 se integra Knight, haciendo de la agrupación un organismo de clase mundial en el traslado de mercancías nacional e internacional.