» mobi li te i t
Mobility-policy
Nu is het moment voor de grote sprong De crisis van het coronavirus heeft onze gewoontes drastisch gewijzigd, ook op het vlak van verplaatsingen. Vandaag is het voor bedrijven meer dan ooit van levensbelang om de switch te maken van een car policy naar een mobility policy. Is de week van de mobiliteit niet het uitgelezen moment om dat te doen? door Damien Malvetti
»
Een paar jaar geleden, toen de regering de invoering van het mobiliteitsbudget aankondigde, bleek de interesse van bedrijven matig en die van hun werknemers nog minder. De gevoeligheid van de Belg voor zijn individuele wagen en het bezit van die laatste lieten vermoeden dat het concept gedoemd was om te falen. En de eerste maanden na de invoering van het idee lieten ook niet veel goeds vermoeden voor de kans op slagen. Maar dat was buiten de evoluties in onze maatschappij gerekend. De jongere generatie, ook wel Generation Y genoemd, voelt steeds minder voor het bezitten van een wagen en gaat eerder op zoek naar de efficiëntste manier om zich van punt A naar punt B te begeven. De salariswagen die ooit diende om jong talent te lokken begint zijn statuut van begeerlijk voordeel te verliezen.
Gevolg: de voorbije jaren is het ecosysteem van de mobiliteit aan een razende snelheid gaan veranderen om tegemoet te komen aan de wensen van deze nieuwe generatie: carsharing, deelfietsen en -steps, rittendiensten met chauffeur, ontwikkeling van het openbaar vervoer enzovoort. Zelfs leasemaatschappijen profileren zich steeds meer als mobiliteitsleveranciers.
Home is the new office Deze interesse voor alternatieve oplossingen voor de individuele auto heeft een duidelijke duw in de rug gekregen door de crisis van het coronavirus. De algemene verplichting tot thuiswerken heeft bedrijven ertoe aangezet om zichzelf opnieuw uit te vinden zodat zoveel mogelijk medewerkers professioneel zelfstandig konden zijn van in hun eigen woning. “Home is the new office”, zou je kunnen zeggen… Maar dat is niet het enige. Deze crisis heeft ons namelijk ook de kans gegeven om ons verplaatsingsgedrag in vraag te stellen. Om vandaag competitief te zijn moet een bedrijf niet langer enkel een bedrijfswagen aanbieden, maar ook een pakket aan mobiliteitsoplossingen die aan de noden van elke werknemer kunnen worden aangepast en niet enkel aan zij die een bedrijfswagen genieten. Het wettelijke kader voor het mobiliteitsbudget zou trouwens binnenkort evolueren zodat het toegankelijk wordt voor alle werknemers. Een grote stap voorwaarts om de mobiliteit voor iedereen te vergemakkelijken. n
31
