INNOPTUS SOLAR TEAM
L’année dernière, ce magazine avait décerné l’Automation Magazine Award 2022 à la Solar Team. L’équipe actuelle a comme objectif principal de participer au championnat du monde en Australie plus tard dans l’année. Elle espère parcourir plus de 3.000 kilomètres de Darwin à Adelaïde en moins de 5 jours. Plus de 40 équipes du monde entier se donnent rendez-vous dans l’Outback australien. L’équipe d’étudiants de Leuven a confiance dans la nouvelle voiture et ose même rêver d’un nouveau titre mondial. « Nos ambitions sont en effet grandes », déclare Bo July, la responsable communication de la Solar Team. « La nouvelle voiture a fait l’objet de nombreuses améliorations par rapport aux modèles précédents. Les huit premières versions étaient construites en forme de catamaran. Ce n’est que l’année dernière que nous avons opté pour un modèle ‘bullet’, une forme aérodynamique épurée. Dans ce dixième modèle, l’aileron qui dépasse du toit a été rehaussé, ce qui permet à la voiture de mieux ‘naviguer’ dans le vent. » Plus puissant qu’un moteur Tesla Les principaux atouts de la voiture solaire Innoptus résident cependant au niveau du panneau solaire, du moteur et du pack de batteries. « Le panneau solaire offre une efficience supérieure, le moteur est amélioré et a désormais une
efficience de crête de 98,5 %s ; il est même plus puissant qu’un moteur Tesla moyen. Le nouveau pack de batteries offre une autonomie de 900 kilomètres, elle était de 700 kilomètres avec la version précédente », explique Bo July. Le matériel de la voiture solaire est partie en Australie par conteneur maritime (la voiture voyage par fret aérien) où la compétition se déroulera le 22 octobre. L’équipe belge tentera de décrocher le titre mondial. Le 10 septembre, les ingénieurs sont également partis pour l’Australie car six semaines sont nécessaires pour préparer l’équipement à affronter ce parcours difficile. 20 ingénieurs de la Solar Team superviseront activement la voiture solaire. Avec les consultants et les logisticiens, l’équipe complète sera composée de 44 personnes. 13 ingénieurs sont restés à Leuven. En tant que nouveaux venus, ils ont participé pour la première fois à la préparation du projet afin d’acquérir de l’expérience. L’année prochaine, ils seront responsables pour les innovations de la voiture solaire belge. Le transfert de connaissances et le suivi sont assurés.
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AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBRE 2023 / 35
