Alternative verte
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Thermique, électrique, hybride : quelle motorisation choisir ? Alors qu’il y a quelques années, le consommateur n’avait face à lui qu’un choix réduit de motorisations, il est à présent confronté à une large diversité de moteurs : essence, diesel, hybride rechargeable ou non, gaz, voire hydrogène… Nous vous donnons quelques conseils pour faire le bon choix.
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DRIVE FÉVRIER 2022
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Pouvez-vous recharger chez vous ? Au moment de choisir son nouveau véhicule, il est donc capital de ne pas se laisser séduire par les sirènes du marketing automobile, et de se concentrer plutôt sur ses habitudes de conduite. En effet, s’il est désormais rare que l’on fasse la promotion d’autres véhicules que ceux propulsés par un moteur électrique ou hybride, force est de constater que ceux-ci ne sont pas toujours les mieux adaptés. Si l’on est tenté par l’électrique, par exemple, il faudra d’abord s’assurer que l’on ait la possibilité de recharger sa voiture à la maison. « Je pense que le 100% électrique et l’hybride rechargeable sont deux motorisations qui ont de gros avantages en ville et en conduite péri-urbaine. Malheureusement, ce sont souvent les habitants des villes qui ont le moins de possibilités de recharger leur voiture à la maison, puisqu’ils vivent souvent en appartement, estime Antonio da Palma Ferramacho. À mon sens, l’idéal, avec ces véhicules, est de les laisser charger tranquillement durant la nuit et de pouvoir les reprendre le lendemain, avec une charge pleine. Or, s’il faut chercher une borne publique chaque jour, cela va rapidement être très pénible,
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Au cours des dernières années, l’éveil de la conscience écologique des consommateurs, doublé du renforcement de la réglementation, en Europe en tout cas, a poussé les constructeurs à proposer un nombre grandissant de véhicules aux motorisations alternatives. Certains, échaudés par des scandales comme le Dieselgate, ont même décidé d’abandonner totalement la production de véhicules fonctionnant au diesel, pour se concentrer sur l’électrique et l’hybride électrique-essence. À côté des moteurs thermiques (essence ou diesel), électriques et hybrides, on compte également d’autres motorisations, qui restent toutefois plus marginales au Luxembourg : le gaz (LPG ou CNG) et l’hydrogène, utilisés le plus souvent, dans l’automobile, pour alimenter une pile à combustible. Face à ces changements profonds du paysage automobile et à cette grande variété de propositions, le consommateur est souvent perdu. « La plupart des personnes qui achètent une voiture la choisissent d’abord en fonction de son look et de ses équipements. Aujourd’hui, le facteur écologique vient un peu bousculer ces habitudes. Or, pour savoir quel moteur est le plus écologique tout en restant confortable à l’usage, il faut inévitablement aborder des questions très techniques, avec lesquelles de nombreux consommateurs ne sont pas familiers », explique Antonio da Palma Ferramacho, head of mobility technologies au sein de l’ACL (Automobile Club du Luxembourg). Ces interrogations que les automobilistes n’avaient pas forcément besoin de se poser auparavant sont désormais fondamentales pour ne pas regretter son choix quelques mois après l’achat.
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