INZAMELEN MET BEHULP VAN BAKFIETSEN EN AFVALBOTEN IN DE AMSTERDAMSE BINNENSTAD Op allerlei plekken in de Amsterdamse binnenstad dreigen bruggen en kades in te storten. Vanwege de wankele staat worden auto's en vrachtverkeer in delen van de historische binnenstad geweerd. Amsterdam moet daar dus ook afscheid nemen van de zware vuilniswagens. En dat betekent een flinke ommezwaai voor de afvalinzameling.
“O
nze opdracht is simpel: het moet anders. Maak gebruik van het water, maak gebruik van kleiner materieel, maar die vuilniswagen moet weg” aldus Marcel Stiphout, programmamanager bij de gemeente Amsterdam en verantwoordelijk voor een vernieuwd inzamelregime in de binnenstad. Eind 2020 ontvouwde hij samen met zijn team een groot plan waarbij alternatieve, minder belastende soorten van inzameling, worden onderzocht en uitgeprobeerd. Bijvoorbeeld een experiment
TEKST: PETER DE BOER met een afvalbakfiets en een afvalboot. Later dit jaar moet blijken of de boot en de fiets een blijvertje zijn in de Amsterdamse afvalketen. AFVAL OVER WATER De eerste plek waar geëxperimenteerd wordt is het Wallengebied. Er zijn hier 6.000 aansluitingen die garant staan voor wekelijks 40 ton aan afvalzakken. Twee keer per week zamelden twee zware kraakperswagens dit afval in. In de proef Afval over Water gaat dit helemaal anders. Projectleider Afvalstromen Centrum Sary
Elkenany: “Het afval wordt gewoon ingezameld door onze beladers, maar nu met zes kleinere hekkenwagens. De wagens brengen dit naar een boot op één van de drie aanlegplaatsen in het gebied. Daar wordt het afval gestort, vanaf de kade in een grote sleepboot. Een afvalboot die ook nog eens elektrisch is.” Om dit mogelijk te maken hebben verschillende afdelingen binnen de gemeente de handen ineengeslagen om parkeerplaatsen vrij te maken zodat gestort kan worden en dat er een vergunning is voor het aanleggen van de afvalboot.
″AFVAL WORDT VANAF DE KADE GESTORT IN EEN GROTE ELEKTRISCHE SLEEPBOOT.″
Afval wordt gestort op de afvalboot. Beeld: Sary Elkenany.
12 | GRAM #06 augustus 2021
Naast de verminderde druk op de kades moet de proef ook andere voordelen van het gebruik van afvalboten en kleiner materieel aantonen. Elkenany: “De uitstoot van emissies gaat omlaag. We gebruiken zuinige auto’s voor de inzameling en het natransport gaat via de elektrische boot.” Een CO2 reductie lijkt logisch, en dit geldt ook
voor de hoeveelheid rijbewegingen. “Een
