Nye kontraktkrav kan kollidere med andre love JURA · Har du eksempler på, at de nye kontraktkrav ved bilsalg giver udfordringer, så kontakt fluks Dansk Bilbrancheråd! Det lyder jo enkelt: Fra 1. januar skulle alle virksomheder, der sælger en bil – og altså ikke alene selvanmeldere – udfærdige en skriftlig kontrakt, når de solgte en bil. Men der er en hage. Når der er tale om biler, der skal afgiftsberigtiges – ved import eksempelvis – skal også prisen uden afgift opgives. Men dermed er det i en del tilfælde i praksis umuligt at opgøre den faktisk salgspris, fordi afgiften kan rykke sig fra den søndag eftermiddag, forhandleren står med kunden, til han anmelder afgiftsberigtigelsen. Et almindeligt forbehold herfor vil stride med kontraktkravet, har Motorstyrelsen fastslået over for Dansk Bilbrancheråd. Da Motorstyrelsen på et nyligt afholdt møde samtidig slog fast, at det som altovervejende hovedregel er den afgift, der fremgår af slutsedlen, der skal indberettes, så må man spørge sig selv, om Motorstyrelsen så accepterer, at man mod bedrevidende indberetter en for lav afgift, hvis den i mellemtiden er steget?
RIV KONTRAKTEN OVER! »I stedet foreslår Styrelsen så, at man annullerer kontrakten – der må jo kun være én – og udarbejder en ny. Men det kan man jo ikke ”bare” gøre, hvis kunden modsætter sig det,« noterer advokat i Dansk Bilbrancheråd, Jesper Juhlin, der har præsenteret Styrelsen for sine betænkeligheder under et møde i Motorkontaktudvalget sammen med andre brancherepræsentanter. »Styrelsen synes dermed også at have set bort fra, at afgiftsreglerne skal spille sammen med den øvrige lovgivning, herunder købe- og forbrugerlovgivning, som naturligvis også skal overholdes,« tilføjer Jesper Juhlin og fortsætter: »Motorstyrelsen kunne heller ikke redegøre for, hvordan man i det hele taget fortolker begrebet ”en kontrakt” i registreringsafgiftsloven. Den kan jo være mundtlig, hvorved en slutseddel eller en fak-
tura blot er en bekræftelse af, at der er indgået en kontrakt.«
SØGER EKSEMPLER Nu er sagen sparket til hjørne, alt imens branchen er blevet bedt om at finde eksempler på de praktiske problemer, kontraktkravet kan give anledning til. Både i forhold til det beskrevne problem med afgifter, men også på andre områder, hvor der er udfordringer. »Så har I eksempler på, at I ikke har kunnet levere bilen til den pris, I havde aftalt med kunden, fordi afgiften rykkede sig ved afgiftsberigtigelsen, så kontakt mig endelig!« opfordrer Jesper Juhlin. n
Jesper Juhlin, Dansk Bilbrancheråd: Søger eksempler blandt medlemmerne på, at man ikke har kunnet levere bilen til den pris, man havde aftalt.
02 2020 • AUTOBRANCHEN
17
