TEKST & FOTO: ADAM PADE
PORTRÆT · SVEND ERIK HØJ, SEH AUTODELE I HORNSLET, HAR SVÆRT VED AT SE PÅ, AT ELLERS FINE BILER ERKLÆRES TOTALSKADEDE OG SKAL KASSERES. FOR MAN SKAL PASSE GODT PÅ TINGENE, LYDER HANS LIVSFILOSOFI.
»ET UFATTELIGT SPILD« »Et ufatteligt spild.« Svend Erik Høj står og betragter den fine Volvo V70, som han har miljøbehandlet og udtaget relevante reservedele fra. En 2006, 2,4 liters diesel med seks gear. Lakken står flot; ikke en ridse er der at komme efter. Dørene lukker endnu med det solide ”plump”, der hører godt håndværk og premiumbiler til. Fronten er væk, køleren bøjet. Den er – ifølge de danske reparationsregler – for dyr at reparere på. »Men det kunne sagtens have ladet sig gøre, og så kunne den køre videre,« tilføjer Svend Erik Høj. Nu skal den i stedet i shredderen; glas, plast og metal skal sorteres og genvindes. Det er en energikrævende proces. Og det er et frygteligt spild.
SKAL PASSE PÅ SINE TING Svend Erik Høj (76) har det ikke godt med at smide ud. Man skal passe på sine ting, så de holder – om En Volvo fra 2006 i perfekt stand - bortset fra en alvorlig frontskade - må gå al kødets gang på grund af de danske reparationsregler.
26
AUTOBRANCHEN • 04 2020
det er biler eller hvilke som helst andre anskaffelser, man gør sig; sådan er hans livsfilosofi. Ikke noget dårligt udgangspunkt for at drive autogenbrug. »Jeg kan slet ikke tåle at se de mange totalskader, der skal kasseres – i stedet for at genopbygge dem,« siger Svend Erik Høj, der derfor ikke har det godt med de danske reparationsregler. Helt siden 1968 har Svend Erik Høj drevet SEH Autodele i fødebyen Hornslet – kun få hundrede meter fra fødestedet; en gård, hvis jorde i dag lægger areal til det villakvarter, hvor han og hustruen Inger byggede hus for 40 år siden, og hvor de stadig bor.
FALCK-REDDER Dét at være landmand – at ens udkomme skulle være afhængigt af vejr og vind – fristede ikke. Han gik i lære hos det daværende Rodskov Auto i 1959. Efter læretiden fulgte værnepligten og derpå endnu
