Fondazioni Speciali | Bauer Special Foundations
Nel cuore profondo di Vienna Per la nuova metropolitana, sono stati realizzati i pali trivellati più profondi mai eseguiti nella capitale austriaca, con un diametro di 1.180 mm e una profondità di perforazione di 61 m
L
a rete dei trasporti pubblici di Vienna comprende attualmente circa 1.150 km, cinque linee di metropolitana, 28 linee di tram e 131 linee di autobus. Attualmente, la rete metropolitana è oggetto di un rinnovamento strutturale importante, con una ridefinizione del percorso per la linea U2 e la costruzione della nuova linea U5. L’ampliamento dell’attraversamento U2xU5 sarà realizzato in due fasi. La prima prevede l’estensione della U2 dalla stazione Rathaus a Matzleinsdorfer Platz, insieme al percorso della U5 da Karlsplatz a Frankhplatz. La successiva seconda fase di costruzione, che prevede la realizzazione delle stazioni U5 fino a Hernals e delle stazioni U2 fino a Wienerberg, è attualmente in fase di progettazione. Bauer Spezialtiefbau Ges.mbH, controllata austriaca di Bauer Spezialtiefbau GmbH, è stata incaricata dalla joint venture omonima U2xU5, composta dalle società Swietelsky AG, Hochtief Infrastructure GmbH e Habau Hoch- und Tiefbaugesellschaft mbH, di realizzare circa 35.000 m di pali con un diametro di 620 mm, 880 mm, 1.180 mm e profondità di perforazione fino a 61 m per nove pozzi e per le strutture delle stazioni nel centro della capitale austriaca (sezioni contrattuali U2/22 e U5/2). Per questo, da aprile 2021 fino all’autunno 2022 sono in progressiva messa in opera cinque grandi impianti di perforazione a rotazione. La geologia prevalente nell’area di progetto è caratterizzata da depositi del Bacino di Vienna (Miocene), che sono ricoperti
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