A| KT
A A KT | FA |F
34
når man bevæger sig meget og har tunge løft. Derfor er de forstærket med strækpartier og har en meget bedre pasform, siger Mårten Ericson, som er virksomheds controller i Produktion i Sverige. KONCERNENS varemærkespecialist Sophia Kandell er sikker på, at de nye bukser bliver værdsat. Hun har selv været ude i en terminal og testet den nuværende uniform ”in action” så at sige. – Jeg ved, hvordan det føles at bære bildæk i stramme bukser, og hvordan jakken glider op over lænden, når man hopper ind i bilen. Det og alt det andet, kollegerne i Produktion har fortalt om, er uvurderlige informationer i sådan et projekt, siger hun og fortsætter: – Da vi begyndte at se nærmere på designet, var det også tydeligt, at den uniform, vi har nu, er designet på et tidspunkt, hvor omdeling af breve var hovedopgaven. I dag Sophia Kandell, leverer vi flere og flere Brand Specialist. pakker, så vi er nødt til at designe tøj, der er smidigt ved tunge løft, og som er mere synligt i trafikken.
FA KTA
SIDST I 2022 lanceres den nye uniform, der skal leve op til pakkeomdelingens nye krav om synlighed i trafikken og være i overensstemmelse med PostNords opdaterede varemærkeidentitet. Projektet begyndte med en stor undersøgelse, hvor 3.000 medarbejdere fik lejlighed til at sige deres mening om arbejdstøjet. Hele 74 pct. sagde, at de trives i deres uniform og er stolte af at bruge den, men undersøgelsen viste også, at nogle dele af uniformen skal forbedres. Det gælder f.eks. vesten og damebukserne. – Vi fik en masse gode tips og synspunkter. Netop bukMårten Ericson, virksomhedscontroller. serne har vi arbejdet ekstra meget med. De nuværende bukser er posede, stive og med lav talje, der generelt passer dårligere til kvinder. De nye bukser skal være behagelige,
↑ PostNords blå farve bevares, men læderbæltet i den nuværende kollektion erstattes af et canvasbælte.
A KTA | FA |F
A| KT
DA DEN SENESTE uniform blev lanceret i 2017, havde man fjernet flere lommer. Den fejl er der ingen, der begår igen. Der rejste sig en proteststorm, da postbude og chauffører pludselig ikke havde nogen steder at gøre af deres nøgler, kuglepenne, mobiltelefoner og alt det andet, der skal være lige ved hånden. – Kollegerne mødte en i døren og hvæsede ”de pokkers lommer”. Det var ikke så rart, for jeg forstod dem. Den daværende designer syntes, at tøjet var flottere uden lommer, men det skal jo også være praktisk og fungere i hverdagen. Når vi nu udvikler en ny kollektion, har det været vigtigt at lytte til brugerne, siger Christina Bergström, der selv har været postbud og nu arbejder i Indkøbsservice med ansvar for PostNords uniformer i Christina Bergström, indkøbsadministrator. Norden.
FA KTA
D • I en almindelig måned i 2021 var
der tøj til en værdi af 23.633.003 svenske kroner på PostNords lager i Helsingborg. • I 2020 blev der leveret 146.922 stykker tøj til en værdi af 17.567.229 svenske kroner til medarbejdere i Danmark, Sverige og Finland. • Det varierer, hvilket tøj der er mest efterspurgt. Når der kommer en ny kollektion, vil alle have det nye. Men statistisk set er bomulds- T-shirten uniformens mest populære del. I 2020 blev der leveret ca. 40.000 dame- og herre-T-shirts. • Den mindst efterspurgte del af uniformen er cykelhuen, som fås i to størrelser. ”Vi troede, den ville blive en bestseller, da vi fik forespørgsler fra virksomheden om cykelhuer under cykelhjelmene i stedet for tophuer,” siger Christina Bergström. • Der er 8.000 cykelhuer på lager. Der er kun leveret 581 siden 2017. ”En rigtig hyldevarmer, som vi kalder de artikler, ingen vil have,” siger Christina.
PEOPLE BY POSTNORD
