→
TEKNIK // TRAILER
KRONE PÅ FORKANT MED HCT-VOGNTOG DUO2-vogntog er en af fremtidens løsninger, når vi taler klimavenlig omstilling af den tunge transport og ses på vejene i vores nordiske nabolande. Indtil videre må de lange og tunge vogntog dog ikke køre i Danmark. Finn Bjerremand [fba@dtl.eu]
I
2008 blev modulvogntoget introduceret i Danmark, og det var et stort skridt ind i fremtiden, fordi man nu kunne køre med vogntogskombinationer med tre selvstændigt indregistrerede enheder: en lastbil og to påhængskøretøjer. I mellemtiden er presset ikke blevet mindre, når det gælder klima, mangel på personale, trængsel på vejene og effektivisering. Det udløser behov for at kunne transportere mere ad gangen. I vore nordiske nabolande har man for længst taget de næste skridt med HCT-kombinationer (HCT = High Capacity Transport, red.), vogntog der er tungere end 64 tons
32 | DANSKE VOGNMÆND | DECEMBER 2021
vogntogsvægt og længere end 25 m. Finland har nu i flere år haft en vægtgrænse på 76 tons for almindelige vogntog, og siden er totallængden også sat op til 34 m. I samme periode har man i Sverige indført BK4-vejnettet, hvor der kan køres med op til 74 tons vogn-
