1.2. Vorwort Projektleitung 1.2.1. Mobilitätsstrategie der Stadt Graz Die aktuelle Mobilitätsstrategie der Stadt Graz wurde von 2011 bis 2015 erarbeitet. Die Mobilität-Zielwerte der Strategie sind bis zum Jahr 2021 definiert. Per Grundsatzbeschluss (GZ: A10/8-3256/2021/0001, 21.1.2021) des Gemeinderates der Stadt Graz wurde die Weiterverfolgung der 2021-Ziele bis zur abgeschlossenen Weiterentwicklung der aktuellen Strategie fixiert. Die überarbeitete Strategie wird als Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP) erstellt werden und ist als zentrales verkehrspolitisches Konzept für Städte von der Europäischen Kommission eingeführt worden und versteht sich als Kerninstrument zur Erreichung der europäischen Ziele. Ein SUMP ist also ein integrierter, strategischer, langfristiger Mobilitätsplan mit klaren überprüfbaren Zielen, der auf eine bessere Erreichbarkeit und Lebensqualität in der Stadtregion abzielt. Die Stadt Graz setzt seit den 90er Jahren in ihrer Verkehrspolitik auf die „Sanfte Mobilität". Unter diesen Begriff versteht man die Summe der Aktiven Mobilitätsarten (Fuß- und Radverkehr) sowie des Öffentlichen Verkehrs. Die Trendentwicklung einer weiteren Zunahme des Kfz-Verkehrs mit seinen negativen Auswirkungen auf das städtische Umfeld soll deutlich zu Gunsten der umweltfreundlichen Verkehrsformen verändert werden. Die geltende Mobilitätsstrategie der Stadt Graz besteht aus der Verkehrspolitischen Leitlinie 2020 und dem Grazer Mobilitätskonzept 2020. Mit dem Gemeinderatsbeschluss der „Verkehrspolitischen Leitlinie 2020" wurden die Grundsätze der Verkehrspolitik bis zum Jahr 2020 definiert. Diese Leitlinie bildet auch gleichzeitig die Grundlage für das Mobilitätskonzept Graz 2020, das die Ausrichtung eines nachhaltigen Verkehrskonzeptes zum Ziel hat.
Verkehrspolitische Leitlinie 2020 Die Verkehrspolitische Leitlinie 2020 (Gemeinderatsbeschluss Herbst 2010) ist Teil der aktuellen Mobilitätsstrategie der Stadt Graz. Sie definiert die Grundsätze der Verkehrspolitik für die nächsten Jahre und bildet damit den politischen Rahmen für die Mobilitätsstrategie. Das in den 90er Jahren in Graz bekannt gewordenen Szenario „Sanfte Mobilität“ findet darin seine Fortsetzung.
begleitet durch Trigon Entwicklungsberatung 12/279
