4.3.2.4. Betriebskosten Bus Die Festlegung der Standardsätze für die Betriebskostenschätzung pro Fahrplan-km (u.a. Energie, Personal, Instandhaltung, Overheadkosten) der Busse erfolgte auf Basis der Erfahrungswerte der Holding Graz . Im angegebenen Kostensatz wird mit einer Flotte von 1/3 Solobussen und 2/3 Gelenkbussen ausgegangen.
Als Betriebskostensatz pro km konnten so € 4,37 ermittelt werden.
4.4. Gesamtkosten und Kostenvergleich Die Kosten werden für folgende Konzepte detailliert und in Vergleichsübersichten angeführt und nach verschiedenen Kriterien aufbereitet: •
Referenzfall
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Konzept Metro / MUM 2030+ GmbH
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Konzept City S-Bahn / Brenner
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Konzept S-Bahn-Tunnel – kurz / Steinbach
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Konzept S-Bahn-Tunnel – lang / Hüsler
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Konzept Straßenbahn Maximalvariante / Bauer, Brenner, Frey, König, Steinbach, Walter
4.4.1. Referenzfall Für den Vergleich der Konzepte ist die Umsetzung des Referenzfalles absolute Voraussetzung. Daher werden die dafür notwendigen Kosten angeführt: Ausbau S-Bahn: reine Infrastrukturmaßnahmen ca. € 2 – 2,5 Mrd. (laut grober Abschätzung Land Steiermark und TU Graz/Peter Veit) Ausbau Straßenbahn in Graz (Kostenbasis Stadt Graz + Graz Linien): •
Streckenausbau: ca. € 79 Mio.
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15 Fahrzeuge und Remise Eggenberg: ca. € 65 Mio.
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Ca. 40 Fahrzeuge (Ersatz bis 2040): ca. € 140 Mio.
begleitet durch Trigon Entwicklungsberatung 224/279
