17 Topics 22 Test 24 Truck
17
TRANSPORT
TOPICS GAUSSIN WAAGT ZICH (EERST) AAN DE DAKAR Het getuigt van een ongeziene durf: proefdraaien met een volledig nieuw concept, met gebruik van een innovatieve aandrijving, en dit in één van de zwaarste rally’s ter wereld. De waaghals in kwestie is de kleine Franse constructeur Gaussin. Het voertuig in kwestie is de H2 Racing Truck met brandstofcellen. De opbouw werd gerealiseerd door Pininfarina, maar de Gaussin H2 Racing Truck onderscheidt zich voornamelijk door zijn emissievrije aandrijving. Het geheel wordt aangevuurd door twee elektromotoren van elk 300 kW. Verder zien we 380 kWh aan brandstofcellen, 82 kWh aan batterijen en een tank voor 80 kg waterstof. Dit geeft hem een autonomie van 250 kilometer, wat niet genoeg is voor wedstrijdomstandigheden en daarom zal de Gaussin alleen voor demonstratiedoeleinden ingezet worden. Het andere totaal nieuwe element is het chassis. Gaussin is niet vertrokken van een bestaand vrachtwagenchassis, maar heeft zijn eigen onderstel ontworpen, dat als ‘ultralicht’ wordt omschreven. Als de Dakar-test tot een goed einde wordt gebracht, is dit vanzelfsprekend veelbelovend voor het toekomstige gamma waterstoftrucks van Gaussin. De lancering (of alleszins de eerste prototypes) is nog altijd voorzien voor 2022.
MINIATUREN
DE DAKAR-VRACHTWAGENS OP SCHAAL Laat ons even afwijken van de platgetreden paden door het te hebben over heel speciale schaalmodellen: racetrucks en dan meer specifiek de voertuigen die deelnemen aan de Dakar-rally. De door Tekno en WSI gemaakte miniatuurmodellen zijn enkel verkrijgbaar op een schaal van 1/50. De meest recente producties zijn eerder zeldzaam en zullen dan ook snel uitverkocht zijn. De koper kan aan de ene kant een verzamelaar zijn die één of meerdere speciale exemplaren aan zijn collectie wil toevoegen, terwijl de echte truckrace fanatici zullen proberen om ze allemaal binnen te halen. Het gaat vanzelfsprekend niet over de dagdagelijkse hebbedingen. De makers hebben met hun haarfijne en supergedetailleerde reproductie (inclusief sponsors) enkele meesterwerkjes afgeleverd. Het zijn uiteraard de machines die het werk doen, maar het eindresultaat is zonder meer verbluffend. De prijzen variëren van 80 tot 100 euro. Hou er zeker rekening mee dat deze zeldzame modellen snel hun weg vinden naar online veilingsites, waar er tot 300 euro wordt geboden. Bij de meest recente creaties vinden we bij WSI de ‘Mammoet Dakar Truck’ van 2013 en 2014 (Ginaf) en van 2015 en 2016 (Renault). De Iveco Trakker is ook verkrijgbaar in verschillende versies, maar het neusje van de zalm is toch de Iveco Torpedo van de Dakar 2011. De grootste legende van de Dakar-rally, Gerard De Rooy, mag uiteraard niet ontbreken. Twee van de vrachtwagens waarmee hij in 2011 deelnam, zijn gemaakt op 1/50e. Het enige verschil is het nummer op de deur. Wie een kijkje wil nemen, kan voor al dat moois terecht op www.tekno.nl en www.wsi-models.com Pierre-Yves Bernard
TM_VM_114_NL_DEF.indd 17
1.
2. 1. De geraffineerde belettering van de sponsors is weergaloos (Renault K Mammoet uit de Dakar van 2016). | 2. De kleuren van Team De Rooy zijn
legendarisch. Deze Iveco ‘met motorkap’ uit de editie van 2011 is al even legendarisch in miniatuuruitvoering.
11/01/22 17:03
