23 Event 25 Event 28 Test
23
OMBOUWERS BLIKKEN TERUG EN VOORUIT
“ONREGELMATIGE LEVERINGEN BLIJVEN OOK IN 2022 ONZE GROTE UITDAGING” Gvan een goed 2021, maar de moeilijk-
lobaal genomen kan worden gesproken
heden waren groot. Veel kan op het conto geschreven worden van de soms pijnlijke leveringstermijnen voor de voertuigen. En deze realiteit prikkelt de operationele efficiëntie. Grootste vrees voor 2022 is dat het jaar een flessenhals wordt: het risico dat te veel op te weinig tijd zal moeten gebeuren. Michaël Vandamme Ondanks onregelmatige leveringen en materiaaltekorten werd het geen zwart jaar voor de ombouwsector.
“Tot mijn grote verbazing heeft de markt in 2021 goed gedraaid”, zegt Willy De Mars, Account Manager bij Modul-System Benelux. “Eigenlijk zagen we een beetje wat we reeds in 2020 ervoeren: het pessimisme, of op zijn minst voorzichtigheid, werd door de economische realiteit ingehaald. Ook op het vlak van innovatie zat het goed. We proberen elk jaar met iets nieuws voor de dag te komen, wat ook gelukt is.” “Op jaarbasis bekeken, kan 2021 als een goed jaar worden bestempeld”, beaamt ook Hans Lauwers, Managing Director van Econor. “Maar dat is op jaarbasis. Er zijn bepaalde piekmomenten, gevolgd door een periode waarin het wat minder loopt. We volgen nu eenmaal de markt van de bestelwagens. Het lijkt soms of de curve van onze conjunctuur die van de Corona-besmettingen volgt.” “2021 was goed begonnen, er moest ook wat goedgemaakt worden natuurlijk”,
TM_VM_114_NL_DEF.indd 23
stelt Christophe Soenen, Commercieel Verantwoordelijke bij Hebic. “Tot aan de zomermaanden liep het vlot, maar dan stelde zich een ernstig probleem met de levering van de voertuigen. Een torenhoge uitdaging voor ons, aangezien pas geleverd kan worden als er überhaupt een voertuig beschikbaar is. Net door dit probleem, eindigde het jaar toch wat in mineur.” GROTE LEVERINGSPROBLEMEN... Dit laatste probleem van levering van voertuigen, zo klinkt het unisono in de sector, was een stevige domper. “De uitgestelde leveringen van voertuigen waren het grootste probleem dat we in 2021 ervaren hebben”, stelt Nik Van Dessel, Business Development Manager bij Sortimo Belux, vast. “En ik maak me geen illusies voor 2022: dat probleem zal misschien afnemen, maar zal zeker nog niet helemaal verholpen zijn. Deze onregelmatige
Dé grote moeilijkheid voor de ombouwers in 2021 was de moeizame levering van de voertuigen
leveringen vormen een grote uitdaging voor de planning. De leveringstermijn is vandaag opgelopen tot een jaar of meer. Wordt vandaag besteld, dan heeft men het bij sommige merken over een levering die uiteindelijk pas in maart 2023 zal kunnen plaatsvinden.” “Een heuse opdoffer”, noemt Lesley Aerts, Office Manager bij Bru Systems, deze problematische situatie. “Het is een hele uitdaging voor de planning”, stelt hij. “Gelukkig hebben we dit kunnen bolwerken door een rigoureuze en dagelijkse opvolging van de
11/01/22 17:05
