LE DOSSIER
RÉSEAU NAMUR-LUXEMBOURG : CE QUI CHANGE EN 2021
Si vous lisez régulièrement notre magazine interne, le plan d’entreprise n’a sûrement plus de secret pour vous : il s’agit des projets et actions qui vont constituer les priorités de notre travail les prochaines années. Parmi ces projets, plusieurs concernent directement l’Exploitation. Certains d’entre eux sont détaillés dans le plan de transport 2020-2021. À mi-parcours, CONNEXIONS vous propose un récapitulatif des projets prévus en 2021 sur notre réseau. BASSIN DE MOBILITÉ DE NAMUR Le 4 janvier prochain, le réseau urbain évoluera fortement avec l’augmentation de fréquence des lignes 1 et 9 sur leurs sections Saint-Marc – Namur d’une part, et Flawinne – Namur d’autre part. Cela permettra d’offrir une fréquence de 15 minutes en semaine et le samedi, toute la journée, pour des quartiers dont l’habitat s’est fortement densifié ces dernières années. Corollairement, les lignes A, 9 et 80 sont adaptées localement en terme d’itinéraires pour rendre les déplacements des habitants concernés plus directs vers Namur (trajet plus direct dans un cas, sans correspondance dans l’autre). À l’automne 2021, la ligne Express Havelange - Ciney Dinant devrait être mise en œuvre, si elle est confirmée par le prochain OCBM (Organes de Consultation de Bassin de Mobilité) et l’AOT (Autorité Organisatrice du Transport). Au même moment, la ligne Express E86 Namur-Couvin (ex-56) serait enrichie de quelques parcours pour lui permettre d’atteindre une meilleure fréquence en heures de pointe entre Philippeville et Namur.
CONNEXIONS N°16 | Décembre 2020
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