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VOITURE D’EXCEPTION
Une histoire italienne On dit généralement de l’Angleterre qu’elle est le berceau du sport automobile, ce qui est exact, tout comme il est établi que cette région appelée «Motor Valley» située dans le nord de l’Italie entre Parme et Modène, est la terre de naissance des plus belles voitures sportives de la planète. Par Gérard Vallat
ituée légèrement au sud de cet axe, au cœur de l’EmilieRomagne, la petite bourgade de Varano de Melegari est le siège de l’officine Dallara. Créée par l’ingénieur Gian-Paolo Dallara en 1972, l’entreprise éponyme représente aujourd’hui l’un des constructeurs de voitures de compétition parmi les plus réputés de la planète. Similaire en de nombreux points, l’histoire et la trajectoire de Gian-Paolo Dallara sont assez semblables à celles des ingénieurs
Enzo Ferrari, Ferruccio Lamborghini et Horacio Pagani. Leur liant s’articule autour des mots passion et amour touchant à l’esthétique et à la belle mécanique automobile. Néanmoins, une différence de taille vient récemment de se combler avec la création de la Dallara Barchetta. La pièce manquante qui le séparait de ces hommes iconiques. Eh oui ! Gian-Paolo Dallara, focalisé sur les voitures de compétition ne semblait jusque-là pas accorder de réelle priorité à la construction d’une voiture routière.
ET POURTANT ! Originaire de Varano de Melegari, ville où il a vu le jour en 1936, Gian Paolo Dallara a accompli de brillantes études d’ingénieur en aéronautique au Politecnico de Milan. Jeune diplômé attiré par le sport automobile qu’il avait découvert enfant, en suivant les 1000 Miglia avec son père, il a commencé son parcours professionnel chez Ferrari en 1959, il y avait pire pour débuter. Après deux ans passés dans le Saint des Saints, le jeune Gian Paolo est passé chez Maserati pour être plus proche des voitures de compétition. «Je n’étais pas impliqué dans le département course, mais j’étais allé à mes frais au Grand Prix de Monaco. Je voulais absolument m’approcher d’un département compétition, ce qui m’a poussé à postuler chez Maserati». Pris sous l’aile de Giulio Alfieri, il s’est tout de suite plongé dans le bain aux 12
Photos des Dallara produites depuis le début. Ici, la Dallara Lancia LC1.
Dallara Icsunonove.
Dallara Nissan de Sébastien Buemi.
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